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[发明专利]一种空调能耗的控制方法和装置-CN202110309442.4有效
发明人：崔天祥;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调能耗的控制方法和装置，涉及汽车技术领域。所述方法包括：获取空调系统的第一目标耗电量，所述第一目标耗电量包括电动压缩机的第一耗电量和电加热器的第二耗电量中的至少一种；根据所述第一目标耗电量，获取整车耗电量；若所述整车耗电量大于整车剩余电量，控制所述空调系统以低功耗模式运行。本发明提供的空调能耗的控制方法和装置，对空调系统进行能耗估算，可根据其估算的能耗结果对整车能量管理控制进行优化管理，以降低空调系统能耗提升整车续航，解决现有技术的汽车空调系统能耗过高，影响行驶汽车里程的问题。
一种空调能耗控制方法装置

[发明专利]预判避让的主动悬架控制方法、控制装置、系统及车辆-CN202010245744.5有效
发明人：王艳静;刘成祺;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明提供了一种预判避让的主动悬架控制方法、控制装置、系统及车辆，其中方法，包括：获取智能驾驶辅助系统检测到的目标车辆的类型、目标车辆与本车的纵向距离和横向距离；当第一目标车辆的第一纵向距离的绝对值小于对应的第一距离限值时，进入预设的事前主动悬架控制模式；在本车工作于事前主动悬架控制模式的情况下，获取本车和第一目标车辆的速度信息；根据速度信息和第一目标车辆的类型中的至少一项，以及第一纵向距离，调控主动悬架系统的阻尼力。即在车辆交汇时，通过提前进入事前主动悬架控制模式，使本车始终处于最佳减震状态，保证车内乘员的舒适性并提高车辆的操控稳定性。
避让主动悬架控制方法装置系统车辆

[发明专利]一种车端日志获取方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310473080.1在审
发明人：翟佳旭;易迪华;黄殿辉;冯硕 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明提供一种车端日志获取方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆通信技术领域，以解决实际中车端日志获取不完整的问题。所述方法应用于车端日志获取系统，所述车端日志获取系统包括空中下载技术OTA平台、车载终端服务平台TSP和车载终端设备TBOX，所述方法包括：在所述OTA平台接收到第一用户请求的情况下，所述OTA平台基于所述第一用户请求，生成第一日志请求；所述OTA平台将所述第一日志请求发送给所述TSP；所述TSP将所述第一日志请求发送给所述TBOX；所述TBOX对所述第一日志请求对应的日志进行打包，得到第一日志文件；所述TBOX将所述第一日志文件发送给所述OTA平台。本发明可以提高获取车端日志的完整性。
一种日志获取方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种赛道模式控制方法、装置、车辆及设备-CN202010654174.5有效
发明人：王松涛;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种赛道模式控制方法、装置、车辆及设备，该方法包括：在车辆上电后，监测赛道模式开启信号；若监测到所述赛道模式开启信号，则向所述车辆的驱动电机控制器发送扭矩控制信号，使所述驱动电机控制器根据所述扭矩控制信号，进行最大能力的扭矩输出；以及向所述车辆的电池管理系统发送放电能力控制信号，使所述电池管理系统根据所述放电能力控制信号，进行最大放电能力的功率输出。通过上述方案，可以实现电动汽车的赛道模式驾驶的功能，满足驾驶员对激烈驾驶的需求。
一种赛道模式控制方法装置车辆设备

[发明专利]车辆OTA升级方法及系统、车辆网终端、HMI终端、存储介质-CN202310263519.8在审
发明人：李惠惠;陈霄;易迪华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆OTA升级方法及系统、车辆网终端、HMI终端、存储介质，其中，该方法应用于车联网终端，方法包括：车联网终端在上电后，向HMI终端发送升级通知指令，其中，升级通知指令用于指示HMI终端获取车机信息；接收HMI终端发送的车机信息，并根据车机信息从远程服务器获取OTA升级包；将OTA升级包发送给HMI终端，以便HMI终端根据OTA升级包进行升级；接收HMI终端反馈的升级结果，并将升级结果上传给远程服务器。该方法中车联网终端根据车机信息从远程服务器获取OTA升级包，然后将OTA升级包发送给HMI终端，HMI终端根据OTA升级包进行升级，利用HMI终端的算力减少了车联网终端的压力，实现了更快速的OTA升级。
车辆 ota 升级方法系统终端 hmi 存储介质

[发明专利]车载设备升级方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310422957.4在审
发明人： 易迪华;冯硕;黄殿辉;吕国伟;张扬 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种车载设备升级方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：向车载通信设备发送订阅报文；在接收到车载通信设备发送的更新请求报文的情况下，获取车载设备安装的应用程序的第一版本信息，更新请求报文为车载通信设备下载目标类型的应用程序对应的第二版本信息的更新程序后，向车载设备发送的报文；在第二版本信息为第一版本信息更新后的版本信息的情况下，向车载通信设备发送第一响应报文；接收车载通信设备发送的更新程序报文，更新程序报文包括车载设备的第二版本信息的更新程序；基于第二版本信息的更新程序对的车载设备安装的应用程序进行升级。本发明能提高更新效率。
车载设备升级方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]车辆升级包的下载方法、系统、空中下载OTA平台和车辆-CN202310028857.3在审
发明人：金秋颖;郭菲菲;杨建英;易迪华;韩微微 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆升级包的下载方法、系统、空中下载OTA平台和车辆，该方法应用于空中下载OTA平台，车辆升级包的下载方法包括：接收升级包下载请求，并根据升级包下载请求确定车辆升级包和目标车辆；获取车辆升级包的大小和目标车辆的车机剩余流量；计算车机剩余流量与车辆升级包之间的差值；若差值大于富余阈值，则向目标车辆发送车辆升级包的下载地址，以使目标车辆下载车辆升级包，其中，富余阈值大于零。该车辆升级包的下载方法可避免因车机剩余流量不足造成的下载中断问题，提升了OTA升级任务执行的成功率。
车辆升级下载方法系统空中 ota 平台

[发明专利]车辆的电池换电方法和装置-CN202110011792.2有效
发明人：邓立军;代康伟;梁海强;易迪华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆的电池换电方法和装置，其中，方法包括：获取当前待进站的目标车辆的电池标识信息，根据电池标识信息，判断目标车辆的电池是否满足换电条件，若不满足换电条件，则向目标车辆发送禁止进站通知，若满足换电条件，则获取与电池标识信息匹配的目标电池，并根据目标电池对目标车辆的电池换电。解决了现有技术中车辆因原装电池变化而带来安全隐患和经济损失的技术问题。
车辆电池方法装置

[发明专利]一种汽车OTA车云交互方法及系统-CN202210768503.8在审
发明人：谢明维;吕国伟;杨建英;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车OTA车云交互方法及系统，应用于汽车移动通讯技术领域，该方法包括：通过获取待处理数据，对待处理数据进行格式封装处理，获取封装处理结果。通过签名规则进行封装处理结果算法签名，获取签名结果。将签名结果封装至封装处理结果，获取第二封装处理结果。根据待处理数据的接口类型匹配密钥，并基于密钥通过加密算法将第二封装处理结果进行加密，将加密结果转字符串。将所述字符串发送至汽车OTA平台，并对OTA平台返回的数据进行验证，验证完成后完成待处理数据的OTA车云交互，保证了车云交互数据的安全性。解决了现有技术中存在车云交互协议采用定制化开发，导致车云交互系统存在使用通用性差安全性低的技术问题。
一种汽车 ota 交互方法系统

[发明专利]一种非智能ECU反差分刷写方法及系统-CN202210767511.0在审
发明人：谢明维;吕国伟;杨建英;邓立军;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F8/658 文献下载
摘要：本申请提供了一种非智能ECU反差分刷写方法及系统，涉及车载智能处理相关领域，所述方法包括：获得车载电子控制模块固件存储分区的第一分区、第二分区和第三分区；根据第一集成指令，将所述反差分模块集成于所述第一分区中；根据第一反差分指令，获得所述第二分区的二进制源文件；获得第一差分文件；根据第一调用指令，从所述第三分区中调取所述第一差分文件；将所述第一差分文件和所述二进制源文件作为输入文件输入所述第一分区中，根据反差分模块进行反差分运算，输出第一目标文件；将所述第一目标文件刷写至所述第二分区中进行升级替换。达到了通过目标文件和源文件差异项进行刷写，提高OTA刷写效率，降低软件更新时间的技术效果。
一种智能 ecu 反差分刷写方法系统

[发明专利]一种车端OTA并行刷写控制方法及系统-CN202210586176.4在审
发明人：吕国伟;谢明维;王健;杨建英;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供了一种车端OTA并行刷写控制方法及系统，涉及计算机技术领域，其中，所述方法包括：OTA平台端依次获得待升级软件列表中各个待升级软件ECU的基础数据；基于预设并行条件按照基础数据将ECU分类为并行和串行两种升级类型；根据多个并行升级ECU的基础数据，获得并行组数量作为预设并行阈值；车端根据OTA平台端提供的升级类型以及预设并行阈值，进行并行升级和串行升级完成车端软件的升级。解决了现有技术中车端软件远程更新效率低，软件刷写耗时长的技术问题。达到了车端软件远程更新效率高，软件刷写用时短，降低对车主正常使用车辆的干扰的技术效果。
一种 ota 并行控制方法系统

[发明专利]一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统-CN202210586583.5在审
发明人：李润华;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请提供了一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统，涉及汽车技术领域，所述方法包括：通过TBOX模块获得升级指令，根据升级指令对车辆充电状态判断，当判断结果满足第一预设条件时，获得用户的反馈信息，当反馈信息满足第二预设条件时，通过TBOX模块向ECU模块发送停止充电指令，获得ECU模块的反馈信息，当反馈信息为允许中止充电时，通过TBOX模块记录中止充电时的车辆状态，并向ECU模块发送OTA升级请求，通过ECU模块进行车辆升级条件判断，当判断结果为允许升级时，对车辆进行升级，并在升级完成后基于车辆状态继续充电。达到慢充期间实现OTA升级，减少升级等待时间的技术效果。
一种整车交流过程远程升级控制方法系统

[发明专利]一种车辆上下电控制方法、系统及汽车-CN201910939197.8有效
发明人：王松涛;代康伟;梁海强;易迪华;王金龙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆上下电控制方法、系统及汽车，涉及汽车技术领域。该车辆上下电控制方法包括：获取当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态；根据所述当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态中的至少一项对车辆进行上下电控制。本发明实施例，通过结合车辆多种传感器和信息采集装置，可以判断车辆当前状态，自动为车辆上下电操作，解决手动控制上下电的繁琐性和忘记锁车的安全性的问题，提升车辆的品质、车辆的安全性和可靠性。
一种车辆上下控制方法系统汽车

[发明专利]一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车-CN202110941632.8在审
发明人：谢明维;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车，所述车辆控制方法包括：在车辆启动岩石行驶模式的情况下，获取当前车辆的状态参数信息；根据所述状态参数信息，判断车辆当前的行驶状态是否异常；在行驶状态异常的情况下，根据当前车速对应的控制策略，调整第一电机的第一输出扭矩和第二电机的第二输出扭矩之间的分配比例，和/或调整所述车辆的悬架高度。上述方案，增强了车辆在岩石地形中的脱困能力，提高了车辆的通过性能，从而提升了车辆的驾驶体验和安全性。
一种车辆控制方法装置设备汽车

[发明专利]一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆-CN202110309552.0在审
发明人：谢明维;易迪华;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆，涉及车辆控制技术领域，所述车辆控制方法包括：获取车辆发送的车辆状态参数；根据所述车辆状态参数，获取所述车辆当前处于的驾驶场景；根据所述驾驶场景，发送提示信息；其中，所述提示信息用于提示与所述驾驶场景对应的所述车辆的目标控制功能开启。本发明的方案实现了智能推送车辆配置的控制功能，发挥整车功能的最大价值，提升用户驾驶体验。
一种车辆控制方法装置服务器

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