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[发明专利]一种钻孔灌注桩桩身质量检测辅助系统及方法-CN202310503512.9在审
发明人：肖海珠;邱远喜;何东升;刘俊锋;潘韬;冯龙兴;谭国宏;易莉帮;唐超;李华云 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种钻孔灌注桩桩身质量检测辅助系统及方法，包括支撑管、外圈声测管和内圈声测管；外圈声测管数量为内圈声测管数量的设定倍，并且环向等间距布置，灌注桩的直径中，至少有两条直径上具有支撑管、外圈声测管和内圈声测管的中心，并且一个内圈声测管可以和对应数量的外圈声测管进行关联，将灌注桩的横截面划分多个检测区域，而每个检测区域相当于对小直径灌注桩进行检测，从而使得超大直径灌注桩的检测形成了对多个小直径桩基的检测，具备了小直径桩基同等的检测条件，使检测区域内的任一检测剖面的路径长度得以控制，检测范围能够覆盖桩身全断面，桩身质量检测结果准确可靠。
一种钻孔灌注桩桩质量检测辅助系统方法

[发明专利]一种协作体系桥交叉吊索数量确定方法-CN202010693423.1有效
发明人：肖海珠;何东升;高宗余;潘韬;刘俊峰;邱远喜;易莉帮 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程技术领域，具体提供一种协作体系桥交叉吊索数量确定方法，包括以下步骤：建立包括中跨主缆、吊索和主梁的协作体系桥有限元模型；在协作体系桥有限元模型中设置一根吊索，并施加活载对协作体系桥有限元模型进行有限元分析，得到端吊索活载轴力幅；施加相同活载对逐步增加吊索的数量的协作体系桥有限元模型进行有限元分析，直至得到上一次协作体系桥有限元模型的端吊索活载轴力幅小于当前协作体系桥有限元模型的端吊索活载轴力幅，确定当前协作体系桥有限元模型设定的吊索数量为协作体系桥交叉吊索的数量。能够解决现有技术计算过程非常繁杂，且协作体系桥模型大，更改吊索后需要对调整斜拉索，试算过程中耗时很长的问题。
一种协作体系交叉吊索数量确定方法

[发明专利]一种非规则斜拉桥成桥索力确定方法、装置及电子设备-CN202310313009.7在审
发明人： 易莉帮;陈波红;周银东;潘韬;张晶 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种非规则斜拉桥成桥索力确定方法、装置及电子设备，涉及桥梁工程技术领域，该方法包括：建立全桥有限元计算模型，确定斜拉桥的中跨斜拉索成桥索力和边跨斜拉索的边跨初始索力，并选取调整系数；以边跨初始索力与调整系数的乘积作为边跨调整索力，获取第一塔底最大弯矩与第一塔底最小弯矩；当第一塔底最大弯矩与第一塔底最小弯矩绝对值的差值超出预设范围时，对调整系数进行优化，并以边跨调整索力作为新的边跨初始索力，直至第一塔底最大弯矩与第一塔底最小弯矩绝对值的差值在预设范围内；此时的边跨调整索力为边跨斜拉索成桥索力。本申请，有利于降低非规则斜拉桥塔底弯矩极值和基础设计内力，提高设计经济性，保障结构安全性。
一种规则斜拉桥成桥索力确定方法装置电子设备

[发明专利]一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁过塔施工方法-CN202310004022.4在审
发明人：肖海珠;易莉帮;张晶;徐科英;潘韬;邱远喜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁过塔施工方法，包括：将待安装的钢箱梁分为边钢箱梁节段、中钢箱梁节段、钢横梁节段；在主跨侧将边钢箱梁节段和中钢箱梁节段依次吊装至滑道梁上；分别将边钢箱梁节段和中钢箱梁节段向边跨侧纵向顶推至设计位置，从前至后拼接组成边钢箱梁和中钢箱梁；将多个钢横梁节段吊装至对应的边钢箱梁和中钢箱梁之间，并完成对接，形成整幅边跨钢箱梁。本申请提供的过塔施工方法能够适应边跨不具备水上吊装条件的缆索承重桥梁施工，不需要对边跨施工支架范围进行加宽，也不需要设置横移系统、同步顶推控制系统，有利于简化施工系统及安装平台设计，能够有效节省支架和地基处理工程量，减小单次主梁节段吊装重量。
一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁施工方法

[发明专利]一侧斜边一侧圆弧边全焊钢桁梁节点撕破路径计算方法-CN202211551935.X在审
发明人：谢兰博;康晋;易莉帮;徐伟;周银东 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一侧斜边一侧圆弧边全焊钢桁梁节点撕破路径计算方法，该方法包括以下步骤：根据腹杆结构参数、斜边参数、圆弧边参数以及腹杆与、斜边和圆弧边之间的位置关系，建立定点到斜边的距离函数、定点到圆弧边的距离函数、腹杆水平板对撕破的贡献函数和腹杆水平板之间节点板的撕破路径值；根据定点到斜边的距离函数、定点到圆弧边的距离函数、腹杆的水平板对撕破的贡献函数和腹杆水平板之间节点板的撕破路径值，确定整体节点撕破路径。本方案能够解决现有技术中计算腹杆的一侧为斜边一侧为圆弧边全焊钢桁梁节点的撕破路径，会导致撕破路径不准确的问题。
一侧斜边圆弧边全焊钢桁梁节点撕破路径计算方法

[发明专利]一种斜拉索张拉两阶段控制方法及系统-CN202211048757.9在审
发明人： 易莉帮;谢兰博;徐镜;张晶 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉索张拉两阶段控制方法及系统，涉及斜拉索安装领域，该方法包括基于斜拉索初张力理论值和主梁线形理论值，得到索力理论值矩阵和主梁线形理论值矩阵；计算得到当前批次张拉的斜拉索索长单位增量荷载对主梁线形的影响矩阵；根据斜拉索初张力理论值进行第一阶段斜拉索张拉，并待张拉到位后进行斜拉索索力和主梁线形测量，得到第一阶段索力实测值矩阵和第一阶段主梁线形实测值矩阵；计算得到线形调整矩阵，并计算得到第二阶段斜拉索索长调整矩阵；根据第二阶段斜拉索索长调整矩阵，对当前批次张拉的斜拉索进行第二阶段索长调整。本发明能够实现斜拉索索力和主梁线形高精度协同控制。
一种斜拉索张拉两阶段控制方法系统

[发明专利]一种缆索承重桥梁两阶段目标施工控制方法及系统-CN202211049758.5在审
发明人： 易莉帮;徐伟;谢兰博;张晶 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种缆索承重桥梁两阶段目标施工控制方法及系统，涉及缆索承重桥梁施工控制领域，该方法包括基于无应力状态法，计算得到第二阶段对应的斜拉索索力和斜拉索无应力长度；根据斜拉索锚杯长度和锚圈设计锚固位置，确定各斜拉索的锚杯放张与张拉调整量；基于第一阶段的结构状态、第二阶段对应的斜拉索无应力长度，以及各斜拉索的锚杯放张与张拉调整量，计算得到第一阶段对应的斜拉索无应力长度；根据第一阶段对应的斜拉索无应力长度控制斜拉索单元安装，并进行斜拉索初张索力，以及施工全过程的结构内力和变形状态的计算，指导现场施工。本发明能够实现缆索承重桥梁施工全过程的精准控制。
一种缆索承重桥梁阶段目标施工控制方法系统

[实用新型]一种地震识别型抗冲击支座-CN202221512937.3有效
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;廖贵星;骆明成;孙立山;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，内挡块位于上支座板与外挡块之间；内挡块与下支座板之间连接有剪力销；内挡块和外挡块之间形成有腔室，腔室内容纳有缓冲件；本实用新型在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别冲击支座

[实用新型]一种便于更换滑动副的抗风支座-CN202221536566.2有效
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;孙立山;廖贵星;骆明成;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决由于大跨度桥梁桥年综合位移量大，抗风支座滑板易磨损需要维护更换，更换时需要将支座整体取出后进行维护，更换工作较为复杂的问题，提供一种便于更换滑动副的抗风支座，包括依次设置的上支座板、球冠衬板、中间钢衬板以及下支座板，所述球冠衬板与所述中间钢衬板之间设有球面滑板，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的弹性件；所述下支座板的顶部设有压板，所述中间钢衬板的侧面设有台阶，所述压板压接于所述台阶上，所述压板与所述下支座板之间连接有高度调节件；所述球冠衬板的顶部设有限位槽，限位槽内设置有滑板基座板，所述滑板基座板的顶部设有安装槽，安装槽内设置有平面滑板。
一种便于更换滑动支座

[发明专利]一种地震识别型抗冲击支座-CN202210683328.2在审
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;廖贵星;骆明成;孙立山;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，所述内挡块位于所述上支座板与所述外挡块之间；所述内挡块与所述下支座板之间连接有剪力销；所述内挡块和所述外挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；本发明在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别冲击支座

[发明专利]一种便于更换滑动副的抗风支座-CN202210695154.1在审
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;孙立山;廖贵星;骆明成;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁支座技术领域，旨在解决由于大跨度桥梁桥年综合位移量巨大，抗风支座滑板易磨损需要维护更换，更换时需要将支座整体取出后进行维护，更换工作较为复杂的问题，提供一种便于更换滑动副的抗风支座，包括依次设置的上支座板、球冠衬板、中间钢衬板以及下支座板，所述球冠衬板与所述中间钢衬板之间设有球面滑板，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的弹性件；所述下支座板的顶部设有压板，所述中间钢衬板的侧面设有台阶，所述压板压接于所述台阶上，所述压板与所述下支座板之间连接有高度调节件；所述球冠衬板的顶部设有限位槽，限位槽内设置有滑板基座板，所述滑板基座板的顶部设有安装槽，安装槽内设置有平面滑板。
一种便于更换滑动支座

[发明专利]一种分离式超宽预应力混凝土箱梁结构及其施工方法-CN202210364878.8在审
发明人：肖海珠;张晶;易莉帮;戴慧敏;潘韬;傅战工;李帅帅;冯龙兴 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：一种分离式超宽预应力混凝土箱梁结构及其施工方法，涉及混合斜拉桥施工技术领域。其包括：中箱梁、两片边箱梁和连接梁，中箱梁和两片边箱梁通过多根连接梁连接，增加了混凝土箱梁结构的宽度。本申请的分离式超宽预应力混凝土箱梁结构分解为三片箱梁进行施工，此外，采用先施工各分离箱梁、后施工连接梁后浇段的方式，可有效降低各分离箱梁因自重、预应力张拉、收缩徐变、温度等因素产生的不同步纵向变形对连接梁的不利影响。此外，现浇支架的刚度分别满足每一片箱梁即可，降低了浇筑难度，并且养护方便，有效减少施工过程中混凝土梁开裂的风险，提高了施工安全性，保证了施工质量。
一种分离式超宽预应力混凝土结构及其施工方法

[发明专利]一种大预偏量主索鞍的施工结构体系及施工方法-CN202210629281.1在审
发明人：肖海珠;何东升;张金涛;易莉帮;傅战工;潘韬;邱远喜;付岚岚 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种大预偏量主索鞍的施工结构体系及施工方法，其包括：主塔，其顶面设有第一避让槽，且第一避让槽延伸至其一侧边沿并在该侧竖直侧壁形成第一敞口；永久底座，其固定设于主塔顶面中心区域，其上对应第一避让槽开设有第二避让槽，第二避让槽竖向连通第一避让槽；临时底座，其固定设于主塔顶面，其底面与主塔之间设有连接两者的剪力连接件并留设第一施工缝；反力座，其固定连接于临时底座远离永久底座的一侧，其上设有反力部，且其上设有第三避让槽。主索鞍可放置在临时底座与永久底座上，避免鞍座倾覆或局部混凝土压溃；第一避让槽、第二避让槽避免了主缆与主塔顶面以及永久底座的冲突；第三避让槽避免了主缆与反力座的冲突。
一种大预偏量主索鞍施工结构体系方法

[发明专利]桥梁合龙口姿态定量配重调整方法-CN202110665772.7有效
发明人：高宗余;易莉帮;朱运河;张建强 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁合龙口姿态定量配重调整方法，其包括以下步骤：基于主梁合龙口两侧测点的坐标数据，确定所述合龙口的高程调整目标值△H与转角调整目标值△θ；根据配重物的重量和其在主梁上可移动加载的范围，计算在所述配重物荷载作用下所述合龙口的姿态影响线；根据所述高程调整目标值△H和所述转角调整目标值△θ，结合所述姿态影响线，确定所述配重物的加载位置；将所述配重物移动至所述加载位置，并调整所述合龙口姿态到位。本发明实施例通过先计算定量配重荷载作用下的主梁合龙口竖向与转角位移影响线，兼顾合龙口高差与转角差，得到更加科学、合理的加载位置，有利于快速调整合龙口姿态到位，确保合龙精度和质量满足设计要求。
桥梁龙口姿态定量配重调整方法

[发明专利]一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法-CN202210226080.7在审
发明人：肖海珠;易莉帮;张晶;鲍莉霞;蔡子龙;付岚岚;张锐 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，涉及斜拉桥桥梁施工技术领域，包括判断拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏是否有任一个超出安全阈值。若拉索初张后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。若主梁吊装后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的落顶量降低主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。本申请通过调整辅助墩的起顶量和落顶量，高效便捷地控制斜拉索张拉和主梁节段吊装循环施工中，主塔的塔顶偏位和塔底弯矩在安全范围内，确保结构受力安全且线形可控。
一种基于斜拉桥辅助分阶段调整施工控制方法

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