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[实用新型]发动机悬置系统减振装置-CN201220721177.7有效
发明人：刘百丽;时新立;段增旭 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型所述的发动机悬置系统减振装置，包括上部限位垫板、下部限位垫板以及设置两者之间的减振块，其中，所述上部限位垫板包括有顶部以及两个第一限位侧壁，其顶部中部设置于中间安装孔，而所述下部限位垫板包括有底部、两个第二限位侧壁以及耳板，所述耳板上开设有链接孔，所述上部限位垫板的第一限位侧壁的下缘与所述下部限位垫板的第二限位侧壁的上缘之间存在有第一间隙。本实用新型所述的减振装置在现有的减振块的上、下两侧加装限位垫板，提高了其减振性能和耐疲劳性能，同时还能够对设置于其中的减振块加以保护，该减振装置结构简单、安装方便、性能优越，同时还延长了该减振装置的使用寿命。
发动机悬置系统装置

[实用新型]重型卡车发动机进出气管与中冷器进出气管的连接装置-CN201220721176.2有效
发明人：杨卓帆;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16L33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及重型卡车发动机进出气管与中冷器进出气管的连接装置，其包括连接胶管、T型卡箍、沟槽卡箍，其中，所述连接胶管一端为直管结构，而另一端则具有止脱翻边，所述中冷器进出气管管口处设置有相对应的止脱翻边。该连接胶管呈直管结构的一端，通过T型卡箍与发动机进出气管连接，由于所述进出气管表面较为粗糙，所以不会发生拔脱现象；而另外一端通过沟槽卡箍与同样具有止脱翻边的中冷器进出气管相连接，止脱翻边由沟槽卡箍卡住，也不会由于不锈钢管与胶管之间的摩擦力不够，而导致其从胶管中拔脱现象。另一方面，由于所述连接装置中的连接胶管由橡胶材料材成，从而确保了重型卡车发动机进出气管与中冷器进出气管间连接的气密性。
重型卡车发动机进出气管中冷器连接装置

[实用新型]一体式铸造横梁-CN201320015514.5有效
发明人：王超;焦文卿;杨志刚;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于重型汽车上的一体式铸造横梁。本实用新型旨在提供一种在保证铸造横梁的承载性能的同时，有效降低铸造横梁质量、节省材料、降低制造成本的一体式铸造横梁。该种一体式铸造横梁，包括：顶板、底板、连接顶板和底板端部并且与顶板和底板垂直的侧板、以及连接顶板、底板和两个侧板中部的立板；该一体式铸造横梁的特征在于：该顶板和底板上均设有减重凹槽，减重凹槽上设有米子型加强筋；立板设有减重孔。优选地，所述两个侧板上设有凹槽，该凹槽的底部与所述立板连接。所述立板上的减重孔两侧设有加强筋，并且该立板上设有线束通过孔。
体式铸造横梁

[实用新型]汽车发动机环形风扇护风罩-CN201220724372.5有效
发明人：肖寿高;杨志刚;张文博;张小康;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车发动机环形风扇的护风罩。本实用新型提供了一种新型结构的汽车发动机环形风扇护风罩，以增加环形风扇的密封性，从而使通过冷却模块的有效进风量增加，提高冷却系统冷却性能。该种汽车发动机环形风扇护风罩，包括方形法兰，方形法兰的一面与散热器总成连接，另一面上设有外环形罩体，该汽车发动机环形风扇护风罩的特征在于：在方形法兰上、外环形罩体的内侧设有内环形罩体，内环形罩体与外环形罩体之间形成横截面呈C形的槽。优选地，所述槽的宽度与环形风扇的风扇环宽度相应。所述方形法兰的下方设有缺口。
汽车发动机环形风扇护风罩

[实用新型]横跨式膨胀箱装置-CN201220708996.8有效
发明人：杨卓帆;时新立;张小康 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横跨式膨胀箱装置，包括膨胀箱以及与所述膨胀箱相连接的支架，所述膨胀箱的两侧各设置有耳板，所述述膨胀箱通过耳板与所述支架相连接，其中，所述膨胀箱呈扁平状，横跨于重型汽车散热器上方。本实用新型的所述的横跨式膨胀箱装置中所包括的膨胀箱呈扁平状，横跨于所述散热器之上，既不会影响上装，也可适应所述散热器和驾驶室之间略为狭小的空间；另外，本实用新型所述的膨胀箱装置具有较强的适应性，通过调整该装置左、右支架之间的距离可安装在不同型号不同宽度的各种散热器的左、右护板上，实现完全互换，既不需要改变膨胀箱的尺寸也不需要更换其它规格的膨胀箱支架。
横跨膨胀装置

[实用新型]具有沙漠空滤器的汽车发动机进气系统-CN201220345112.7有效
发明人：王亚旭;时新立;路小金 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F02M35/022 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有沙漠空滤器的汽车发动机进气系统。其旨在提供一种进气效果更好、滤清效率更高的具有沙漠空滤器的汽车发动机进气系统。该系统包括沙漠空滤器和空滤器出气管，沙漠空滤器的出气口通过空滤器出气管与汽车发动机的进气口连接，该具有沙漠空滤器的汽车发动机进气系统的特征在于还包括：带旋流片的进气扁管、带排尘阀的进气接管和中间接管，带旋流片的进气扁管的出气口依次经由带排尘阀的进气接管和中间接管与所述沙漠空滤器的进气口连接。还包括波纹管和连接胶管；所述带旋流片的进气扁管的出气口通过波纹管与所述带排尘阀的进气接管连接；带排尘阀的进气接管通过连接胶管与所述中间接管连接。
具有沙漠滤器汽车发动机系统

[实用新型]用于发动机冷却系统的连接胶管-CN201020285294.4有效
发明人：李兵;时新立;李晗;王毅 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车用胶管结构方面的设计。本实用新型在发动机冷却系统使用的普通连接胶管的内壁靠近管道端口的地方增加2～3道突起的筋，筋的高度和宽度根据需要而定；还有一种结构是在胶管外壁靠近端口的地方设计一个凸台，其作用是防止卡箍从胶管端口处脱落，起到定位和限位作用。本实用新型具有结构简单、能有效防止脱落，提高密封性能的特点。
用于发动机冷却系统连接胶管

[实用新型]新型发动机悬置托架和悬置系统-CN201020507348.7有效
发明人：刘百丽;时新立;吴昊 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：一种发动机悬置托架，其特征在于，所述悬置托架包括内、外两层金属骨架，橡胶减震件设于内层骨架和外层骨架之间，且所述橡胶减震件通过硫化处理与内、外层金属骨架成为一体。本实用新型属于发动机悬置系统领域。本实用新型的发动机悬置托架是由安装支座、外层骨架、内层骨架和橡胶减振块组成。本实用新型具有结构简单、安装方便、性能优越、使用寿命长的优点。
新型发动机悬置托架系统

[实用新型]具有三级过滤装置的重卡进气系统-CN201020187081.8有效
发明人：惠耀兵;高军娟;张文博;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种重卡进气系统，包括安装在进气系统前端的带旋流的进气扁管和空滤器，其特征在于，在进气扁管和空滤器之间还设有预滤器，所述带旋流的进气扁管、预滤器、空滤器依次组成了所述重卡进气系统的第一、二、三级过滤装置。本实用新型在设计时充分考虑了空气的旋流特性和灰尘的物理特性以及进气阻力要求，能有效提高进气系统的过滤效率及减小占用底盘空间，减少空滤器早期损坏和发动机早磨。
具有三级过滤装置重卡进气系统

[实用新型]空滤器前置进气系统-CN201020116945.7有效
发明人：高军娟;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于重型公路商用汽车发动机进气系统技术领域，目前国产重型汽车在发动机增压器侧置时采用的发动机进气系统的进气道和空滤器及其固定支架复杂，安装难度大，生产和制造成本高。本实用新型为仅由一根短进气成型管和一个双级过滤式空滤器构成的进气系统，包括空滤器和进气管，所述空滤器固定安装在上车踏板支架上，位于车架纵梁和上车踏板之间；所述进气管一端与所述空滤器的出气口连接，另一端与发动机增压器的进气口连接，具有进气道短而顺畅，进气系统结构简单，安装方便，性能优良，以及生产和制造成本低的优点。
滤器前置系统

[实用新型]载重汽车改进的发动机悬置支架-CN200920299091.8有效
发明人：刘百丽;王东斌;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机的悬置系统与结构，特别是关于一种载重汽车改进的发动机悬置支架。其特征是支架设为槽形架，槽形架的两槽帮之间设有横隔板，横隔板的上、下两面分别设有减振块，槽形架的槽底面设有固定连接车架的螺栓孔，上、下减振块与槽形架的横隔板固接为一体。经冲压成型的槽形结构支座，满足了对发动机悬置系统的强度要求。由天然橡胶加工而成的上、下减振块，通过金属与橡胶之间硫化处理，将减振块和支架可靠的连成一体，不仅占用空间小，而且可充分优化零件结构，对提高其使用性能、简化装配工艺和提高整车的装车效率，提供了有益的技术支持。本实用新型具有结构简单、安装方便，性能优越，使用寿命长的优点。
载重汽车改进发动机悬置支架

[实用新型]组合式尿素油箱-CN200920273196.6有效
发明人：张文博;时新立 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油(气)汽车的燃油和尿素箱，尤其是关于一种组合式尿素油箱。其特征是尿素箱与燃油箱合设为同一箱体，箱体内设有隔板，隔板两侧的腔室分别为燃油箱和尿素箱，燃油箱的容积设为尿素箱容积的5倍或5的整数倍。按本方案实施的组合式尿素箱，不仅在结构保持了油箱的外形特征，同时在满足了尿素箱结构及功能要求的基础上，减少了一套专用的尿素箱支架。其次，可沿用原来的油箱模具，不再需要重新增加新的模具设备。在车辆使用过程中，可利用燃油的温度为尿素加热，使尿素始终处于50℃以下，避免了尿素的结晶。本实用新型设计合理，为燃油汽车满足国家相关排放标准提供了有效的技术支持。
组合式尿素油箱

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