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[发明专利]用于控制拖曳船队的方法-CN201980027555.6有效
发明人： G·延森 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制由船和至少一艘作用在船上的拖船组成的拖曳船队的方法，包括步骤：·a)提供船的数据和环境数据；·b)确定船的当前航向、推力矢量和惯性力，并通过计算校正力矢量和校正扭矩来预先确定船的期望的行驶方向，以实现期望的行驶方向；·c)计算拖船的所需的位置、方向和驱动位置，并生成控制命令，使得拖船的所有的力矢量之和和扭矩对应于所需的校正力矢量和校正扭矩；·d)将生成的控制命令传输到拖船，并监视控制命令的完成；·e)在完成控制命令之后评估生成的校正力矢量和校正扭矩，并在数据模型中生成并存储校正值。
用于控制拖曳船队方法

[发明专利]评估浅水影响的方法-CN201980050442.8有效
发明人： P·默特斯 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B63H21/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种评估作用于经推进功率驱动的机动船的浅水影响的方法，包括以下连续的步骤序列：a)确定与机动船邻接的水深，以及基于给定的推进功率预期的在深水中的目标速度；b)根据确定的水深，计算所述目标速度的预期的速度损失；c)确定推进功率的为了补偿预期的速度损失而需要的功率差；d)在显示装置上显示所述预期的功率损失和需要的功率差。
评估浅水影响方法

[发明专利]船舶推进器的导流管-CN201680091203.3有效
发明人：克劳斯·特威德尔;迪特里赫·本克 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可绕旋转轴线(A)旋转的船舶推进器(19)的导流管(1)，所述导流管具有沿所述旋转轴线(A)延伸并包围所述船舶推进器(19)的导流管罩(10)，所述导流管罩具有共同形成流线型的内表面和外表面(11，12)，并且所述导流管具有至少一个布置在所述导流管罩(10)的所述外表面(12)上的牺牲阳极(2)，其中，所述导流管罩(10)的所述外表面(12)具有至少一个相对于所述流线型凹陷的容置部(13)，并且所述至少一个牺牲阳极(2)如此相对应地构建，使得其可以基本上填充所述容置部(13)的方式嵌入所述容置部(13)中。
船舶推进器导流

[外观设计]螺旋推进器的部件-CN201830008429.4有效
发明人： D·本克;K·特威德尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：螺旋推进器的部件。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作螺旋推进器的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：右视图与左视图对称，所以省略右视图。
外观设计螺旋推进器右视图省略左视图零部件对称图片

[外观设计]螺旋推进器的部件-CN201830008462.7有效
发明人： D·本克;K·特威德尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：螺旋推进器的部件。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作螺旋推进器的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：设计1右视图与左视图对称，所以省略右视图；后视图使用时不常见，所以省略后视图；俯视图逆时针旋转90度后与左视图相同，仰视图顺时针旋转90度后与左视图相同，所以省略俯视图和仰视图。设计2除了外侧周边圆形穿孔外，与设计1相同，所以省略设计2的其他视图。6．指定基本设计：设计1。
外观设计省略螺旋推进器左视图俯视图右视图仰视逆时针旋转顺时针旋转周边圆形穿孔零部件对称图片

[外观设计]螺旋推进器的部件-CN201830008519.3有效
发明人： D·本克;K·特威德尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：螺旋推进器的部件。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作螺旋推进器的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：右视图与左视图对称，所以省略右视图。
外观设计螺旋推进器右视图省略左视图零部件对称图片

[发明专利]船用驱动装置-CN201680026003.X在审
发明人：福尔克尔·赫费尔;约尔格·沙伊德 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用驱动装置，其具有上壳体部、机舱和在所述上壳体部与所述机舱之间延伸的杆部，其中在所述机舱中布置有具有输入轴和输出轴的水下传动装置，且所述输入轴与穿过所述杆部的由电动机驱动的驱动轴连接，其中所述电动机布置在所述杆部内且包围所述驱动轴。
驱动装置

[发明专利]船舶用混合式驱动装置-CN201280067801.9有效
发明人：福尔克尔·赫费 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶用混合式驱动装置，包括初级驱动马达、水上传动装置(1)和具有定子和转子的电力次级驱动马达(2)，所述初级驱动马达设于所述船舶内部并且对驱动轴(11)进行驱动，所述水上传动装置设于所述驱动轴(11)下游，包含传动装置壳体(10)且用于驱动从所述水上传动装置(1)伸出的竖轴(13)，所述电力次级驱动马达可协助或替代所述初级驱动马达驱动所述竖轴(13)，其中所述电力次级驱动马达(2)配设有空心轴(20)，且其定子以抗扭方式与所述水上传动装置(1)的传动装置壳体(10)相连。
船舶混合式驱动装置

[发明专利]承载能力优化的锥齿轮齿部-CN201180005216.1有效
发明人： M·波茨;B·施勒希特;M·森夫;S·舍费尔;B·胡琴罗伊特 -专利权人： 施奥泰尔有限公司;德累斯顿工业大学机械工程学院机械元件与机械构造研究所
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种锥齿轮传动装置的锥齿轮(1)，该锥齿轮的各齿(2)分别具有一个负载齿面(3)和一个背齿面(4)，所述齿轮具有在3至30的范围内的模数m，各齿具有倾斜制齿的或弧形制齿的齿面线，各齿具有奥克托齿形或球面渐开线齿形，并且各齿在负载齿面上具有材料加量部(11)以加强负载齿面所述齿面的啮合角沿着各齿是这样变化的，即，从齿踵部(13)向齿趾部(14)，啮合角减小了在0°至8°范围内的数量，并且负载齿面的啮合角为25至45度，每个齿顶具有沿着齿顶纵线的变化的顶部倒圆或者在所述齿趾部上的顶部缩短，以便保证大于0.3×m的齿顶厚度。本发明还涉及一种用于制造所述锥齿轮的方法，其中，齿几何结构通过四轴或更多轴方法加工。
承载能力优化齿轮

[发明专利]船舶动力装置-CN201410042965.7有效
发明人： R·罗伊特;M·黑尔;P·扬森 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2006-06-09 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B63H5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一船舶动力装置（1），具有在船体中的驱动装置和一位于船体外部的水下吊舱（2），所述水下吊舱包括一前部的前螺旋桨（5）和一后部的尾螺旋桨（4）以及在驱动装置（A）和螺旋桨（4.5）之间的转矩传递装置，其中转矩传递装置包括一为了将转矩从驱动装置传递到水下吊舱的对于两个螺旋桨共同的转矩传递轴，和在水下吊舱中设置的前部减速器装置以及尾部减速器装置，所述前部减速器装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和前螺旋桨之间，所述尾部减速器装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和尾螺旋桨之间。
船舶动力装置

[发明专利]舵桨-CN201280006261.3有效
发明人： M·黑尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明涉及一种舵桨，其包括驱动轴(1)以及可由所述驱动轴通过角传动装置(2)和行星齿轮系(3)加以驱动的螺旋桨轴(a)，其中，所述行星齿轮系布置在所述螺旋桨轴上且包括通过联轴器与所述角传动装置连接的太阳轮(30)、固定的内齿圈(35)以及在所述太阳轮和所述内齿圈之间运行并固定在行星架(33)上的行星轮(31)，所述行星架与所述螺旋桨轴抗扭连接，其中，所述角传动装置和所述太阳轮之间的联轴器实施为具有双万向作用的扭力刚性补偿联轴器(5，6)，从而使得所述太阳轮相对于所述角传动装置的径向位移和角位移能够被补偿。
舵桨

[发明专利]设有包括行星齿轮系的水下传动装置的舵浆-CN201280005894.2无效
发明人：曼弗雷德·黑尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种设有包括行星齿轮系的水下传动装置的舵浆，其中，所述行星齿轮系包括太阳轮（6）、固定的内齿圈（4）以及在所述太阳轮和所述内齿圈之间运行且安装在行星架（2）的行星轴（3）上的行星轮（5），其中，所述行星轮借助流体动力滑动轴承（50）安装在所述行星轴上。
设有包括行星齿轮水下传动装置

[发明专利]锥齿轮传动装置的锥齿轮中优化的凸度-CN201180026433.9有效
发明人： M·黑尔 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2011-10-06 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：用来制造尤其是用于螺旋桨舵的锥齿轮的方法，该锥齿轮的齿具有齿轮特定的宏观几何形状，该锥齿轮的齿能通过齿面线和轮廓线来描述，该锥齿轮的齿面具有齿面微观形貌以及该锥齿轮的承载区是处于啮合的齿的接触区域。齿面的凸度相当于齿面中央相对于齿面边缘的加高，其中齿面的高度凸度和宽度凸度的走势基本上是圆弧形的。通过非常精确的材料切除以下述方式优化齿面的微观形貌和因此优化承载区：第一，实施材料切除，使得在齿面上的端部回缩部朝向齿跟侧和齿趾侧减少、在齿面上带有更大长度和宽度的表面进行啮合并且因此存在增大的承载区；第二，齿面凸度的走势在无负荷地考虑气隙（EASE-OFF）时在齿面剖面内的纵剖面图中和/或在轮廓剖面内的轮廓剖面图中遵循近似对数、椭圆和/或指数曲线形状，该曲线形状经过接触点。
齿轮传动装置优化

[发明专利]用于锥齿轮传动装置的锥齿轮-CN201180005218.0有效
发明人： M·黑尔;M·波茨 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种锥齿轮传动装置的锥齿轮，该锥齿轮的各齿分别具有一个负载齿面和一个背齿面，其中，背齿面具有用于进行啮合的齿轮的背齿面的啮合区域，背齿面的包围原始的最大可能可利用的通常进入啮合的啮合区域的外部区域以及原始的啮合区域的外部边缘区域在它们的表面高度方面以如此程度降低，使得这些降低的区域始终保持为无接触的并且只有剩余的减小的内部的突起区域进入接触中。
用于齿轮传动装置

[发明专利]舵桨船舶动力装置和具有它的船舶及其安装和拆卸方法-CN201080023023.4无效
发明人：格尔德·克劳特克雷默 -专利权人： 施奥泰尔有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有舵桨的舵桨船舶动力装置和带有它的船舶，舵桨具有水下壳体并安装和/或支承在接纳装置上，接纳装置借助固定机构被可分离地安装在船体上，其中对于接纳装置还设有锁定机构，所述锁定机构相对于固定机构是独立的，并且接纳装置在固定机构被松开时也能借助锁定机构在船体上或船体中被锁定和被解锁。此外，本发明涉及用于在船舶上或船舶中安装和拆卸上述舵桨船舶动力装置的装卸方法，其中为了从船舶上拆卸下舵桨船舶动力装置，从接纳装置借助固定机构被固定在船舶上或船舶中并借助锁定机构被锁定在船舶上或船舶中的状态开始，首先松开固定机构，从而接纳装置只由锁定机构被保持在船舶上或船舶中，接着，锁定机构无需人工操作地在该接纳装置和船舶之间的锁定位置被解锁，从而接纳装置连同舵桨可被取下。
船舶动力装置具有及其安装拆卸方法

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