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[发明专利]分组密绕式无线能量发射机构及其绕线参数选取方法-CN201611209031.3有效
发明人：孙跃;唐春森;谭若兮;王智慧;戴欣;叶兆虹;朱婉婷;苏玉刚 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种分组密绕式无线能量发射机构及其绕线参数选取方法，包括原边线圈和原边磁芯，原边线圈为两组线圈串绕组成的回型盘状线圈，该第一组线圈设置在第二组线圈的内部，所述原边线圈的尺寸大于无线能量接收机构的副边线圈的尺寸。在无线电能传输系统的发射端采用分组密绕式回型线圈，其互感耦合值与横向抗偏移能力均大幅度提升，当副边线圈发生横向偏移时，原边仍有线圈与副边线圈相对应，以保证总是有较多的磁力线穿过副边线圈，从而使接收端耦合到更多能量，本发明在保证足够纵向耦合能力的同时，提高其横向抗偏移能力，有效减少空气中的漏磁，且保证线圈尺寸不增加。
分组密绕式无线能量发射机构及其参数选取方法

[外观设计]收费亭-CN201930067998.0有效
发明人：冯建国;戴欣;陆东成;范飞;张勋益 -专利权人：广东上电科智慧科技股份有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：收费亭。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用作收费亭。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状和颜色的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：俯视图、仰视图为不常见视图，省略俯视图、仰视图。6．请求保护的外观设计包含色彩。
外观设计收费亭俯视图省略仰视图片

[发明专利]一种基于交流包络调制无线电能传输系统-CN201710010018.3有效
发明人：孙跃;王智慧;戴欣;苏玉刚;张路 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明属于无线电能传输技术领域，提供了一种基于交流包络调制无线电能传输系统，包括初级回路和次级回路，所述初级回路包括交流电能输入模块、高频包络电能变换模块以及初级高频谐振环节；所述次级回路包括次级高频谐振环节、高频包络电能解调模块以及交流电能输出模块；所述高频包络电能解调模块包括次级逆变电路、次级电流采样电路、巴特沃斯电子滤波器、电流过零检测电路、逻辑电路以及驱动电路。本发明去掉了次级整流电路，采用巴特沃斯电子滤波器对次级拾取谐振电流包络进行处理，为次级逆变电路提供极性切换的软驱动信号，使次级控制具有独立性且控制简单，该结构极大地降低了系统的整体体积与成本，提高了传输效率和输入功率因数。
一种基于交流包络调制无线电能传输系统

[发明专利]基于相轨迹规划和跟踪的Buck变换器控制系统和方法-CN201710360520.7有效
发明人：唐春森;王智慧;孙跃;苏玉刚;戴欣;叶兆虹;朱婉婷;顾振博;谭若兮 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-05-21 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H02M3/157 文献下载
摘要：本发明属于电力电子技术领域，提供了一种基于相轨迹规划和跟踪的Buck变换器控制系统和方法，Buck变换器中的开关元件由控制器进行PWM控制，所述控制器中设置有负载识别器、轨迹规划器、监管器、轨迹预测控制器、PI控制器、选择器和数字脉宽调节器；负载识别器用于检测Buck变换器的负载参数；轨迹规划器用于建立状态模型，规划出Buck变换器的相轨迹；轨迹预测控制器用来检测电感电流值，并与预测规划的电感电流值对比，实现动态轨迹的跟踪控制；监管器用于输出控制策略切换信号；PI控制器用于实现稳态跟踪；选择器用于选择控制策略；数字脉宽调节器，用于驱动Buck变换器中的开关元件实现PWM控制。本发明实现了Buck变换器的快速响应和对其更加精确的控制。
基于轨迹规划跟踪 buck 变换器控制系统方法

[发明专利]对称式LCC谐振网络的ECPT系统及其参数设计方法-CN201710283269.9有效
发明人：苏玉刚;吴学颖;戴欣;叶兆虹;孙跃;王智慧;唐春森;朱婉婷 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供了一种对称式LCC谐振网络的ECPT系统及其参数设计方法，包括直流电源、高频逆变电路、LC补偿网络、由两对耦合极板构成的耦合单元、CL补偿网络、整流滤波电路以及负载R_L，其中，LC补偿网络与耦合极板等效电容C_s构成正向LCC谐振网络，通过对正向LCC谐振网络的参数设计保证了正向LCC谐振网络的恒压输出，CL补偿网络与C_s构成反向LCC谐振网络，结合反向LCC谐振网络的对称参数设计，保证系统耦合极板激励电压到负载端电压的降压比例灵活可调，本发明在不需要大幅度增加系统频率和串联补偿电感的条件下，就可以实现传输距离大、传输效率高的效果，同时也提高了系统鲁棒性，提升了系统功率密度，降低了应用成本。
对称 lcc 谐振网络 ecpt 系统及其参数设计方法

[发明专利]地面端单线圈位置检测的电动车无线充电系统及控制方法-CN201910009564.4在审
发明人：王智慧;唐春森;苏玉刚;孙跃;左志平;戴欣;朱婉婷;叶兆虹 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H02J50/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面端单线圈位置检测的电动车无线充电系统及控制方法，其系统在电动汽车上设置功率拾取线圈和位置检测电路发射端；将无线充电发射系统设为多段导轨式且每一段导轨均设置有功率发射线圈、控制电路以及位置检测电路接收端。所述位置检测电路接收端接收电磁信号，输入所述开关控制电路中，控制导轨的开关状态。本发明所提出的系统及其控制方法具有较高的灵敏度、较快的响应速度，能够实现在车辆行驶过程中对车辆进行定位、判断车辆行驶方向且正确的开通和关断相应的导轨的功能。
位置检测电路导轨无线充电系统电动车位置检测单线圈地面端接收端车辆行驶过程功率发射线圈开关控制电路车辆行驶电磁信号电动汽车发射系统功率拾取开关状态控制电路无线充电灵敏度导轨式发射端多段关断响应开通

[发明专利]基于ECPT的电能与信号回路分离式并行传输系统及参数设计方法-CN201710590280.X有效
发明人：苏玉刚;朱梦磊;唐春森;孙跃;戴欣;王智慧;叶兆虹 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H04B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于ECPT的电能与信号回路分离式并行传输系统及参数设计方法，在双侧LC补偿的ECPT系统的基础上加入由一对信号传输极板与信号检测电阻构成的信号传输通道，并据此提出参数设计方法，本发明不需添加额外的阻抗隔离电路来降低电能串扰，利用自身阻抗特性构建一条低串扰、低衰减的信号传输通道，在保证电能传输功率的前提下，利用该通道实现了信号的稳定可靠并行传输,同时还降低了信道复杂程度和整体系统成本。此外，通过仿真和实验验证了该方法的有效性，搭建的系统实验装置实现了在波特率1.2kbps‑115.2kbps范围内的电能与信号并行传输。
基于 ecpt 电能信号回路分离并行传输系统参数设计方法

[发明专利]基于三线圈的无线供电电动车定位装置及定位方法-CN201610353523.3有效
发明人：孙跃;唐春森;贾鑫;王智慧;戴欣;朱婉婷;叶兆虹;苏玉刚 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于三线圈的无线供电电动车定位装置及定位方法，其中的定位装置包括：安装在电动车底盘上的三个相同的圆形定位线圈，三个定位线圈的圆心形成一个等腰直角三角形，等腰直角三角形的两条直角边的长度等于两根通电导轨之间的宽度；初始时刻时，位于等腰直角三角形直角顶点的定位线圈的圆心正对一根通电导轨，另外两个定位线圈的圆心分别向两根通电导轨的同侧偏移预设的距离，与直角顶点正对的通电导轨与其偏移角度最小的直角边在水平方向上形成的夹角α。本发明通过分析三个定位线圈的拾取电压的变化趋势能更好的使电动车与通电导轨对中，从而达到最强能量，同时能够精确判断出电动车的偏移方向及偏移程度。
基于线圈无线供电电动车定位装置方法

[外观设计]收费亭-CN201830731312.9有效
发明人：冯建国;戴欣;陆东成;范飞;张勋益 -专利权人：广东上电科智慧科技股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：收费亭。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用作收费亭。3．本外观设计产品的设计要点：形状和图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：俯视图、仰视图均为不常见视图，省略俯视图、仰视图。
外观设计收费亭俯视图省略仰视图案图片

[发明专利]一种无线电能多级双向传输系统-CN201910009235.X在审
发明人：王智慧;唐春森;孙跃;左志平;戴欣;苏玉刚;朱婉婷;叶兆虹 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线电能多级双向传输系统，通过在第一级电源电路和第二级电源电路之间插入中继电路从而使该系统可以应用于距离更远的无线传输应用中，此外，在本发明提供的系统中，可以实现至少两种方向的能量传输，从而可以实现能量的相互补给，进一步地，在本发明提供的系统中，通过设置各电感线圈的角频率相同，以及对各补偿电容、谐振电感的值进行合理配置，使得系统输出对负载变化的敏感性极低，保证了系统可以输出稳定的电压，提高了系统的输出效率。
传输系统电源电路多级双向无线电能无线传输应用补偿电容电感线圈负载变化能量传输输出稳定输出效率系统输出谐振电感中继电路第一级角频率补给配置应用保证

[发明专利]基于分组控制的动态无线充电系统-CN201910009131.9在审
发明人：王智慧;唐春森;叶兆虹;左志平;戴欣;苏玉刚;孙跃;朱婉婷 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于分组控制的动态无线充电系统，在电动汽车车身设置功率拾取线圈和位置检测信号发射模块；将功率发射系统设置成多段导轨式，每一段导轨设置一个功率发射线圈，将相邻的多段导轨设为一组，每一组导轨设置一个位置检测信号接收模块和一个能量发射控制器，当所述位置检测信号接收模块收到所述位置检测信号发射模块发出的信号时，所述能量发射控制器控制该组导轨的功率发射线圈进入恒流输出模式。本发明所提出系统及其控制方法稳定可靠，简单易于实现，不仅突破了有线充电技术的时间地域限制，更实现了电动汽车在无线充电中的功率发射装置的动态切换和实时控制。
位置检测信号导轨功率发射线圈无线充电系统发射模块分组控制接收模块能量发射多段电动汽车车身功率发射系统功率发射装置恒流输出模式控制器控制充电技术地域限制电动汽车动态切换功率拾取实时控制无线充电控制器导轨式

[发明专利]基于T-Π复合谐振网络ECPT系统及其参数设计方法-CN201710143425.1有效
发明人：苏玉刚;谢诗云;唐春森;戴欣;孙跃;叶兆虹;王智慧 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-03-11 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于T‑Π复合谐振网络ECPT系统及其参数设计方法，在发射单元中设置T‑LCL谐振网络为耦合单元提供恒流激励，在接收单元中设置Π‑CLC谐振网络实现恒定电压输出，在分析全谐波畸变率、频率敏感性及负载可变范围的基础上给出了系统参数设计方法，该发明实现了当负载阻值在一定范围内变化时，输出电压基本保持恒定，同时保证系统运行在ZPA状态，无需额外增加通信和调节控制电路，有效降低了系统的成本与复杂度。
基于复合谐振网络 ecpt 系统及其参数设计方法

[发明专利]具有恒压输出特性的双侧LC补偿ECPT系统参数设计方法-CN201710284196.5有效
发明人：苏玉刚;卿晓东;叶兆虹;朱婉婷;王智慧;孙跃;戴欣;唐春森 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有恒压输出特性的双侧LC补偿ECPT系统参数设计方法，首先构建双侧LC补偿ECPT系统，根据实际应用需求确定功率因数临界值和输出电压范围；接着确定系统工作频率、直流输入电压、耦合单元的等效电容范围和负载电阻范围；然后计算电感比值和电感L₁的临界值；接着根据谐振条件和电感比值k计算参数C₁，L₂和C₂；判断耦合机构在C_s±ΔC_s范围内是否满足功率因数约束条件，如果否，则增大比值k进行调节；然后判定L₂的等效串联电阻是否满足约束条件，如果否，则增大频率f进行调节，最后得到满足条件的系统参数。该系统解决了系统负载和耦合距离在一定范围内发生变化时，系统输出电压不稳定的问题，使得系统在具有恒压输出特性的同时保证较高的功率因数。
有恒输出特性 lc 补偿 ecpt 系统参数设计方法

[发明专利]地面端双线圈位置检测的电动车无线充电系统及控制方法-CN201910009122.X在审
发明人：王智慧;唐春森;戴欣;苏玉刚;孙跃;左志平;朱婉婷;叶兆虹 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面端双线圈位置检测的电动车无线充电系统，该系统在电动汽车车身设置功率拾取线圈和位置检测电路发射端；将无线充电发射系统设为多段导轨式，每一段导轨均设置有功率发射线圈、控制电路以及位置检测电路接收端。每段导轨所对应的控制电路接收当前导轨的两个位置检测电路接收端的电磁信号。位置检测电路接收端接收到电磁信号时，将该信号输入所述控制电路，控制电路控制导轨的开闭。本发明所提出的系统及其控制方法具有较高的灵敏度、较快的响应速度，不仅实现了车辆行驶过程中的定位、判断行驶方向等功能，还实现了电动汽车的动态智能化充电，降低了相应无线充电系统导轨上的能量损耗，保证其稳定可靠的运行。
导轨位置检测电路控制电路无线充电系统电动车电磁信号位置检测地面端接收端双线圈车辆行驶过程电动汽车车身功率发射线圈电动汽车发射系统功率拾取能量损耗无线充电信号输入行驶方向导轨式发射端灵敏度智能化多段开闭充电响应保证

[发明专利]基于准最优滑模控制的Buck变换器控制系统及方法-CN201710360508.6有效
发明人：唐春森;王智慧;孙跃;苏玉刚;戴欣;叶兆虹;朱婉婷;顾振博;谭若兮 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-05-21 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明属于DC/DC变换器控制技术领域，提供了一种基于准最优滑模控制的Buck变换器控制系统及方法，Buck变换器中的开关元件由滑模控制器进行控制，滑模控制器设有电源输入端、电感电流采集端、输出电压采集端、输出电流采集端、稳态参考电压设定端以及开关驱动信号输出端；系统首先根据电源输入端获得的输入电压V_in以及Buck变换器的电路元件参数建立状态空间模型，由稳态要求输出要求得到稳态时的开关切换点状态；滑模控制器根据采集的电感电流i_L、输出电压u_o、输出电流i_o和设定的稳态电压u_ref，并通过准最优滑模切换函数确定开关驱动信号，来控制开关的通断。本发明将最优时间控制分析引入到滑模面的设计中，通过准最优滑模控制以实现Buck变换器的快速响应。
基于最优控制 buck 变换器控制系统方法