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[发明专利]一种Node.js的代码加密及底层运行时解密办法-CN201910390922.0有效
发明人：易和阳;戈洋 -专利权人：重庆迅燕科技有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种Node.js的代码加密及底层运行时解密办法，解决了JS源代码无法得到有效保护，因而无法作为大型商业应用服务端技术选型的问题。所述办法包括：加密步骤，通过加密助手程序调用C编译的加密扩展模块，使用JS混淆算法、RSA非对称加密方法及模块内部的文本加密办法对源代码进行加密，并生成运行密钥；解密步骤，通过执行助手程序加载C编译的底层运行时解密扩展模块，指定运行密钥和代码入口文件，利用模块内部的一系列操作解密代码，并通过V8引擎及模块内部模拟的Node执行环境快速编译、执行代码。本办法较好地保障了JS源代码的保密性，可用于Node.js代码保护、防止二次修改等应用场景。
一种 node js 代码加密底层运行解密办法

[发明专利]一种基于神经网络模型的任务驱动型对话决策方法-CN201910450074.8在审
发明人：许清;方昳凡;滕飞宇;陆相羽;黄子恒;易和阳;戈洋;杨颜睿 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G10L15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于神经网络模型的任务驱动型对话决策方法，通过训练模型内的置信状态跟踪器及其他部分参数，由意图识别模型生成的编码矢量作为意图分布和置信状态跟踪器生成的置信状态概率分布，交由数据库使用采集好的语料库进行查询，使用数据库搜索结果、意图分布以及概率分布交由策略网络组合形成系统动作，传递给生成网络组合输出系统应答，完成对话功能，拥有鲁棒性较好等特点，解决了当下任务驱动型对话系统存在的模型表达能力较差，训练难度大，模型可学习性限制较多，模型训练数据量庞大，模型训练奖励机制不完整，具体领域内实用性较差等问题。
任务驱动置信神经网络模型状态跟踪器模型训练对话数据库搜索结果数据库使用编码矢量策略网络对话系统概率分布模型表达模型生成输出系统网络组合形成系统训练模型意图识别状态概率鲁棒性数据量学习性语料库应答决策采集查询传递奖励

[发明专利]一种基于多尺度二进制模式的车载疲劳检测方法-CN201910378462.X在审
发明人：方昳凡;许清;陆相羽;黄子恒;易和阳;滕飞宇;杨森元;戈洋 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多尺度二进制模式的车载疲劳检测方法，解决的是检测精度低的技术问题，通过采用将训练样本图像划分成若干不重复的子区域，使用多尺度局部二进制模式进行特征提取，获得多尺度局部二进制图像特征；对多尺度局部二进制图像特征进行离散傅里叶变化，得到多尺度二进制模式的直方图傅里叶特征向量；步骤四，连接构成多尺度二进制模式的直方图傅里叶特征向量，用于表征图像特征，选择核函数，用非线性支持向量机对样本图像的MLBP特征进行分类训练，并得到训练后的SVM分类模型和参数的技术方案，较好的解决了该问题，可用于车载疲劳检测中。
多尺度二进制模式疲劳检测二进制图像特征向量傅里叶直方图训练样本图像傅里叶变化支持向量机表征图像特征提取样本图像核函数子区域可用分类检测重复

[发明专利]自动传送预警信号的警示牌装置-CN201410487521.4无效
发明人：杨晓南;戈洋 -专利权人：国家电网公司;国网天津市电力公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种能自动传送预警信号的警示牌装置，包括，传感器电路单元、CPU电路单元、GSM电路单元、手机用户和电源单元，传感器电路单元与CPU电路单元电连接，CPU电路单元通过GSM电路单元与手机用户无线电连接，电源单元为上述的各个电路单元提供电力；有益效果是，采用的是热释电红外传感器将警示信号发送至用户手机，有效防止人身伤害和误操作事故，提高现场安全保障功能和安全管控的水平，降低了工作成本，提高了工作效率和工作品质。
自动传送预警信号警示牌装置

[发明专利]三分段安全围栏装置-CN201410485954.6无效
发明人：杨晓南;戈洋 -专利权人：国家电网公司;国网天津市电力公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： E04H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三分段安全围栏装置，包括，电控盒、围栏支撑柱和伸缩网，所述的伸缩网有3张，分别设置在4棵围栏支撑柱之间，电控盒设置安装在任一围栏支撑柱内，安全围栏的高度为1200mm；有益效果是，采用高灵敏振动位移传感器将三分安全围栏被碰触的信号发送至用户手机，有效防止人身伤害和误操作事故，提高现场安全保障功能和安全管控的水平，降低了工作成本，提高了工作效率和工作品质。
分段安全围栏装置

[实用新型]一种用于客车的LNG燃气系统结构-CN201420440138.9有效
发明人：任杰;戈洋;殷农民;赵理想;张立辉;徐凌飞 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于客车的LNG燃气系统结构，包括LNG储液罐、汽化器、缓冲罐、回气口、LNG储液罐压力表、加液口、缓冲罐压力表和托水盘。LNG储液罐通过液体管路与加液口相连，LNG储液罐通过气体管路与LNG储液罐压力表、回气口相连。缓冲罐通过气体管路与缓冲罐压力表相连。LNG储液罐的一端设有保护圈，所述的托水盘固定设置在保护圈上。汽化器与缓冲罐并排固设为一体；且汽化器与缓冲罐的一侧设有加液面板，回气口、LNG储液罐压力表、加液口、缓冲罐压力表集成设置在加液面板上。由以上技术方案可知，本实用新型具有结构紧凑、安装维护方便等特点。
一种用于客车 lng 燃气系统结构

[实用新型]一种用于客车冷却系统的固定结构-CN201420153734.9有效
发明人：任杰;倪良春;赵理想;戈洋;张立辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于客车冷却系统的固定结构,该结构包括托式支架总成，所述托式支架总成包括前异型支架和后异型支架，所述前异型支架和后异型支架通过矩形管固定连接；所述前异型支架和后异型支架的中间均向外弯折形成截面为开口梯形的支撑板，两端均向外弯折形成定位板；所述支撑板上设有用于与冷却系统固定连接的安装支座，所述定位板上开设有用于与车架固定连接的螺栓安装孔。本实用新型打破常规结构的固定方式，采用与车架通过螺栓连接的异型托式支架总成，便于后期维修，在不影响整车通过性的情况下，能够充分利用有限的安装空间，实现超大冷却系统在整车有限空间内的固定。
一种用于客车冷却系统固定结构

[发明专利]一种客车发动机自动点火和熄火控制方法-CN201410127988.8无效
发明人：殷农民;孙波;甘大利;任杰;戈洋;赵理想;徐凌飞;周辉;方舒 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种客车发动机自动点火和熄火控制方法，包括以下步骤：整车控制器检测到发动机处于运行状态时，通过对实时接收的发动机工况信息和客车运行状态信息进行分析判断，向发动机ECU发送熄火指令，控制发动机熄火：整车控制器检测到发动机处于停止状态时，通过对实时接收的安全带连接开关信息、离合器踏板信息和油门踏板信息进行分析判断，向发动机ECU发送点火指令，控制发动机点火。本发明通过对客车状态、客车运行环境、驾驶员意图的判断，自动发送熄火、点火指令，在不影响使用的情况下减少发动机的怠速运行时间，减少燃料消耗和污染物排放量。
一种客车发动机自动点火熄火控制方法

[实用新型]客车排气系统-CN201320234696.5有效
发明人：任杰;倪良春;张立辉;徐凌飞;殷农民;戈洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车排气系统。包括依次相连的发动机、排气管、后处理器与排气尾管，所述的排气管上设有隔热装置。由上述技术方案可知，本实用新型通过在排气管上设置隔热装置，该隔热装置既可以保护排气系统周围的电路及气路部件的使用安全，又可以使进入后处理器的排放气满足后处理器工作所需要的温度值，同时该隔热装置安装方便，隔热效果好。
客车排气系统

[实用新型]客车中冷器舱进气装置-CN201320234418.X有效
发明人：殷农民;刘超;赵理想;仁杰;戈洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车中冷器舱进气装置。包括设置在舱门本体上的进气格栅，所述的进气格栅由平行设置的多个百叶片形成，所述的百叶片与舱门本体之间转动相连。由上述技术方案可知，本实用新型的百叶片与舱门本体之间可以转动，这样就可以调节各百叶之间的间隙，从而达到调整进风量的作用。
客车中冷器舱进气装置

[实用新型]一种纯电动客车的电除霜器-CN201220585837.3有效
发明人：唐伟;赵理想;徐志汉;周保成;王硕祺;刘宫瑛;栾春福;戈洋;朱洪雷;吴乐;孙波 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动客车的电除霜器，包括壳体，所述壳体内设有储水罐与蒸发风机，储水罐位于蒸发风机上方；所述储水罐外周设有一层绝缘层、内部设有加热器；所述加热器电连接有控制器，所述控制器的输入端与设于储水罐内用于检测水温的温度传感器的输出端连接；所述壳体上端设有出风口。本电除霜器的传热介质是水，稳定性好，能量吸收快、转化率高；另外，设有温度传感器、水位传感器与绝缘层，对电除霜器全方位进行保护，提高了其使用安全性和方便性，并节能环保。
一种电动客车除霜

[发明专利]一种纯电动客车的电除霜器-CN201210443220.2有效
发明人：唐伟;赵理想;徐志汉;周保成;王硕祺;刘宫瑛;栾春福;戈洋;朱洪雷;吴乐;孙波 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动客车的电除霜器，包括壳体，所述壳体内设有储水罐与蒸发风机，储水罐位于蒸发风机上方；所述储水罐外周设有一层绝缘层、内部设有加热器；所述加热器电连接有控制器，所述控制器的输入端与设于储水罐内用于检测水温的温度传感器的输出端连接；所述壳体上端设有出风口。本电除霜器的传热介质是水，稳定性好，能量吸收快、转化率高；另外，设有温度传感器、水位传感器与绝缘层，对电除霜器全方位进行保护，提高了其使用安全性和方便性，并节能环保。
一种电动客车除霜

[实用新型]一种设有燃气加热器的LNG客车-CN201220339734.9有效
发明人：任杰;赵理想;戈洋;徐凌飞;殷农民;倪良春 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种设有燃气加热器的LNG客车，包括发动机、车内散热器与LNG储液罐，以及通过管道与LNG储液罐连接的汽化器，还包括燃气加热器，所述的汽化器的出气端通过缓冲罐分别与所述的发动机、燃气加热器的入气端连接；所述汽化器、燃气加热器的进水端分别与发动机的出水端连接；所述汽化器的出水端与发动机的进水端连接，所述燃气加热器的出水端通过散热器与发动机的进水端连接。本实用新型的LNG客车实现了发动机与燃气加热器一同使用LNG燃料，提高LNG客车及燃气加热器使用过程中的安全可靠与方便性。
一种设有燃气加热器 lng 客车

[实用新型]一种公交客车内舱-CN201220113634.4有效
发明人：张立辉;刘宫瑛;唐伟;戈洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60R21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交客车内舱，包括驾驶区和乘客区，其驾驶区和乘客区通过隔离架隔开，隔离架包括与仪表台连接的侧隔离板和与客车左侧围连接的后隔离板，且所述的侧隔离板和后隔离板上均设置有观察窗。本实用新型的隔离架使驾驶区和乘客区完全隔离，且此隔离架带有进出门，驾驶员可以通过此进出门自由进出驾驶区和乘客区，并能在驾驶区通过观察窗观察乘客区的情况，同时避免因乘客拥挤而造成干扰驾驶员驾驶的情况。
一种公交客车

[发明专利]一种设有燃气加热器的LNG客车-CN201210242711.0无效
发明人：任杰;赵理想;戈洋;徐凌飞;殷农民;倪良春 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种设有燃气加热器的LNG客车，包括发动机、车内散热器与LNG储液罐，以及通过管道与LNG储液罐连接的汽化器，还包括燃气加热器，所述的汽化器的出气端通过缓冲罐分别与所述的发动机、燃气加热器的入气端连接；所述汽化器、燃气加热器的进水端分别与发动机的出水端连接；所述汽化器的出水端与发动机的进水端连接，所述燃气加热器的出水端通过散热器与发动机的进水端连接。本发明的LNG客车实现了发动机与燃气加热器一同使用LNG燃料，提高LNG客车及燃气加热器使用过程中的安全可靠与方便性。
一种设有燃气加热器 lng 客车

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