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[发明专利]一种带冷却结构的S弯隐身喷管-CN202011504883.1有效
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明一种带冷却结构的S弯隐身喷管，属于航空发动机领域；包括S弯喷管、气膜冷却及加固装置；气膜冷却及加固装置设置于S弯喷管的外周面上，包括气膜冷却孔、环状加固装置、冷却气供气装置和加固支柱；环状加固装置为内环面开口的环形腔体，同轴套装于S弯喷管外围，其内环面开口贴合固定于S弯喷管的外壁面；气膜冷却孔为开于环状加固装置的内的S弯喷管壁上；环状加固装置的外环面通过加固支柱与飞机蒙皮连接；冷却气通过冷却气供气装置进入到S弯喷管内，使得射入的冷却气流覆盖在喷管内壁面上，降低S弯喷管壁面温度及排气系统的红外辐射。防止壁面因高温而损坏，同时射入的冷却气流可以降低排气系统的红外辐射，增强S弯喷管的隐身性能。
一种冷却结构隐身喷管

[发明专利]一种带冷却结构的S弯收扩喷管-CN202110246196.2有效
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02K1/06 文献下载
摘要：本发明一种带冷却结构的S弯收扩喷管，属于航空发动机领域；包括收敛段、扩张段和气膜冷却结构；收敛段的第一喷管段的入口为进气口，第二喷管段的出口为喷管喉道；扩张段的入口套装于喷管喉道外围，沿轴向有重叠部分，之间形成的环形间隙为气膜冷却狭缝；气膜冷却结构包括环状冷却气通道、冷却通道支板、气膜冷却孔和气膜冷却狭缝；冷却通道外壁面通过冷却通道支板沿周向固定于喷管的外围，形成环状冷却气通道；气膜冷却孔开于收敛段的外壁面上；冷却气流通过气膜冷却孔和气膜冷却狭缝流入喷管内、并覆盖于高温喷管内壁面上。扩张段激波干扰导致冷却气体难以射入喷管内部问题，以及高温喷管壁面与高温尾喷气流产生的高的红外辐射问题。
一种冷却结构弯收扩喷管

[发明专利]一种模拟S弯喷管性能的等效喷管结构-CN202211433923.7在审
发明人：史经纬;惠中豪;周莉;王占学;刘永泉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02K1/06 文献下载
摘要：本发明一种模拟S弯喷管性能的等效喷管结构，属于航空发动机领域；包括二元喷管和插板；所述二元喷管的第二喷管段的上、下壁面沿轴向各设置2～4排插槽；所述插板通过插槽插装于喷管内部。本发明通过对二元喷管进行结构变形，等效为S弯喷管，实现对目标S弯喷管内流特性的有效还原，为后续开展全尺寸地面台架试验及飞行试验等工程应用提供技术基础。解决现有飞行台无法装配S弯喷管、无法在飞行台试飞阶段开展发动机与S弯喷管的工作匹配性验证等问题。
一种模拟喷管性能等效结构

[发明专利]一种带冲击-气膜冷却结构的自适应循环发动机S弯喷管-CN202110430890.X有效
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学;刘永泉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本发明一种带冲击‑气膜冷却结构的自适应循环发动机S弯喷管，属于航空发动机领域；包括收敛段、扩张段、第三涵道；第三涵道设置有两个出口，第一出口位于喷管喉道处，为冲击‑气膜冷却结构；第二出口位于喷管排气口处，由设置于喷管周面上的若干第一气膜冷却孔构成；冲击‑气膜冷却结构包括冲击冷却孔、第二气膜冷却孔、支板和整流板，所述喷管外壁面与喷管内壁面之间通过支板和整流板固定支撑；若干冲击冷却孔沿周向设置于喷管外壁面，使得第三涵道内的冷气流穿过冲击冷却孔喷射到喷管内壁面；若干第二气膜冷却孔沿周向设置于喷管内壁面、并位于喷管扩张段侧；本发明防止了喷管壁面内外侧温差大而产生大的热应力，减小了热应力，保护了壁面。
一种冲击冷却结构自适应循环发动机喷管

[发明专利]一种带扰流肋-气膜冷却结构的三涵道S弯喷管-CN202110439313.7有效
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学;刘永泉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本发明一种带扰流肋‑气膜冷却结构的三涵道S弯喷管，属于航空发动机领域；包括收敛段、扩张段、第三涵道、扰流肋‑气膜冷却结构和流道调节装置；扰流肋‑气膜冷却结构包括气膜冷却孔和扰流肋，若干所述气膜冷却孔沿周向布置于靠近环形出口的扩张段内壁面上和喷管排气口处的扩张段外壁面上，喷管外壁面上沿中心线设置有多个环形凸起，作为扰流肋；所述流道调节装置包括可调喷管壁面和作动筒，通过作动端的伸缩控制片状结构的转动位置，进而改变第三涵道的环形出口的径向截面积；本发明解决了现有技术热应力大而发生破坏的问题、高红外辐射问题、产生的变形问题和三涵道S弯喷管在不同工况下流动控制问题。
一种带扰流肋冷却结构三涵道喷管

[发明专利]一种带引射冷却结构的S弯喷管-CN202110247430.3在审
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02K1/06 文献下载
摘要：本发明一种带引射冷却结构的S弯喷管，属于航空发动机领域；包括第一喷管段、第二喷管段和引射冷却结构，引射冷却结构包括引射套管和气膜冷却孔；引射套管套装于S弯喷管的外围，其形状为S弯喷管形状的等比例放大结构；引射套管的轴向长度大于S弯喷管的轴向长度，以便高温燃气与引射气流更充分的掺混，降低尾喷流的温度；气膜冷却孔设置于S弯喷管第一喷管段的外壁面上，冷却气流通过气膜冷却孔射入S弯喷管内、并覆盖于高温S弯喷管内壁面上。解决了S弯喷管壁面受到高温燃气冲刷产生的的结构变形问题、引射气流与高温燃气温差大导致的喷管内外壁面的强热应力问题和高温尾喷流与高温喷管壁面引起的高红外辐射问题。
一种带引射冷却结构喷管

[发明专利]一种涡扇发动机S弯隐身喷管冷却结构-CN202110107118.4在审
发明人： 惠中豪;史经纬;周莉;王占学 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本发明一种涡扇发动机S弯隐身喷管冷却结构，属于航空发动机领域；包括第一喷管段、第二喷管段和气膜冷却结构，气膜冷却结构包括环状冷却气通道、冷却通道支板和气膜冷却孔；冷却通道外壁面通过冷却通道支板沿周向固定于S弯喷管的外围，与S弯喷管外壁面之间的封闭环形空腔构成环状冷却气通道；冷却通道外壁面位于进气口一侧开有冷却气引气管道；所述气膜冷却孔设置于第二喷管段的外壁面上，冷却气流通过气膜冷却孔射入S弯喷管内、并覆盖于高温S弯喷管内壁面上，用于降低S弯喷管上热斑的温度。本发明解决了S弯喷管壁面出现局部热斑而损坏的问题、在承受强的热负荷而产生结构变形的问题，及高温喷管壁面与高温燃气带来的高的红外辐射的问题。
一种发动机隐身喷管冷却结构

[发明专利]一种篦齿密封结构-CN201710694170.8在审
发明人：孙丹;丁俊杰;邵增德;惠中豪 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种篦齿密封结构，包括密封套、密封体和转子，密封体呈环形，固定于密封套的内侧，密封体的内侧沿其周向均匀设置有密封齿，密封齿之间形成密封腔，转子设置于密封体的内侧，与密封齿之间形成气膜，转子的外表面沿其周向与轴向均匀安装有多组可调整角度的叶栅，在转子旋转的过程中，所述叶栅随转子在密封腔中转动。该篦齿密封结构的结构新颖、适用范围广、能够有效降低气体泄漏量。
一种密封结构

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