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[发明专利]一种电池包的绝缘检测报警装置及其方法-CN201810171015.2有效
发明人：黄慎;徐焕新;鲁连军;于永涛;沈希龙;刘宇;徐长重;黎林;孔志杰;韩立伟;于铭汉 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种绝缘检测报警装置。所述绝缘检测报警装置包括：交流电源，用于产生交流信号，所述交流电源的一端接地；定值电阻，所述定值电阻的一端与所述交流电源的另一端串联；定值电容，用于隔绝电池包的直流电压，与所述定值电阻的另一端串联；选择模块，选择性地将所述定值电容串联至所述电池包的正极或负极；控制模块，所述控制模块与所述交流电源耦接，控制所述交流电源产生交流信号；所述控制模块与所述选择模块耦接，并控制所述选择模块选择性地将所述定值电容串联至所述电池包的正极或负极；所述控制模块检测位于所述定值电阻与所述定值电容之间的电压采集点的电压并基于所述电压采集点的电压值计算接入的绝缘电阻值以判断电池包是否处于漏电状态；以及报警模块，所述控制模块与所述报警模块耦接并响应于漏电状态控制所述报警模块发出警告信号。
一种电池绝缘检测报警装置及其方法

[发明专利]车辆连接接头耐久度的测试方法及装置-CN201810355840.8在审
发明人：黎林;徐焕新;鲁连军;于永涛;徐长重 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆连接接头耐久度的测试方法及装置，测试方法包括以下步骤：将测试的连接接头安装至疲劳试验机的测试夹头位置处；通过疲劳试验机向连接接头施加载荷并进行预设次数的循环；计算连接接头循环终止时的刚度值与预设刚度值的比值，并且判断比值是否大于或等于预设百分比，若是，输出连接接头的耐久度测试结果为合格。本发明提供的车辆连接接头耐久度的测试方法及装置可有效地指导工程师优化接头连接工艺，较好地管控车身刚度的衰减因素，以避免车身出现较严重的刚度耐久衰减而导致整车异响的产生，从而有效地提升了整车性能。
测试方法及装置车辆连接连接接头预设疲劳试验机有效地整车接头连接工艺耐久度测试测试车身刚度施加载荷输出连接衰减因素测试夹位置处管控衰减异响车身工程师优化

[实用新型]用于电动汽车的动力电池热管理装置及电动汽车-CN201721693412.3有效
发明人：黄慎;徐焕新;鲁连军;于永涛;沈希龙;刘宇;徐长重;黎林;孔志杰;韩立伟;于铭汉 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： H01M10/663 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电动汽车的动力电池热管理装置，所述电动汽车包括动力电池模块，所述动力电池热管理装置包括车载空调模块及控制开关组，所述车载空调模块包括冷水机及冷凝器，所述动力电池模块、所述冷水机及所述冷凝器之间可切换地形成液体回路；所述动力电池模块制冷时，所述控制开关组用于切断所述动力电池模块与所述冷凝器之间的液体回路，并且切换至所述动力电池模块与冷水机之间的液体回路；所述动力电池模块制热时，所述控制开关组用于切断所述动力电池模块与所述冷水机之间的液体回路，并且切换至所述动力电池模块与所述冷凝器之间的液体回路。本实用新型简化了结构，并且大大降低了能耗及成本。
动力电池模块液体回路电动汽车冷凝器冷水机控制开关组热管理装置动力电池本实用新型车载空调可切换制热制冷能耗

[实用新型]混合式加热器及加热系统-CN201721608943.8有效
发明人：黄慎;徐焕新;鲁连军;于永涛;沈希龙;刘宇;徐长重;黎林;孔志杰;韩立伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： H05B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合式加热器及加热系统，该混合式加热器包括外壳；以及电加热元件，位于该外壳内，该电加热元件包括PTC发热元件和金属热电阻元件，该PTC发热元件和该金属热电阻元件串联地连接于该电加热元件的正负接头之间，该正负接头之间通电使该电加热元件发热。
电加热元件混合式加热器金属热电阻加热系统本实用新型元件串联地连接发热通电

[实用新型]电池包加热装置及动力电池组-CN201721632253.6有效
发明人：刘宇;徐焕新;鲁连军;于永涛;黄慎;徐长重;孔志杰 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包加热装置及动力电池组，用于增程式纯电动汽车，该增程式纯电动汽车包括增程器，该电池包加热装置包括烟道换热器，该烟道换热器毗邻电池包设置，该烟道换热器的进气端通过管道连接至该增程器的尾气管，该烟道换热器的出气端通过管道连接至三元催化器，以使从该增程器的尾气管排出的烟气进入该烟道换热器对该电池包加热。
烟道换热器电池包加热装置增程器纯电动汽车动力电池组管道连接尾气管增程式本实用新型三元催化器出气端进气端排出烟气加热毗邻

[实用新型]拆卸式的增程动力系统-CN201721608964.X有效
发明人：黄慎;徐焕新;鲁连军;于永涛;沈希龙;刘宇;徐长重;黎林;孔志杰;韩立伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拆卸式的增程动力系统，用于增程式电动汽车，该增程动力系统包括发电设备、内燃机设备、燃油设备、进气设备、排气设备和控制器，该内燃机设备通过加油管路从该燃油设备供油，通过进气管路从该进气设备供气以及通过排气管路从该排气设备排气，该内燃机设备通过传动轴与该发电设备连接以驱动该发电设备发电，该控制器耦接至该燃油设备、该内燃机设备和该发电设备以执行控制，上述各部件通过主支架集成在一起，集成的该增程式动力系统包括用于与整车连接的可插拔的第一接口，第二接口和第三接口，该第一接口的内端与该发电设备连接，该第二接口的内端与该控制器连接，以及该第三接口的内端与该主支架连接。
发电设备内燃机设备动力系统燃油设备内端增程进气设备排气设备控制器拆卸式主支架增程式电动汽车增程式动力系统本实用新型控制器连接加油管路进气管路排气管路传动轴可插拔供油整车耦接排气供气发电驱动

[实用新型]液冷板-CN201721646168.5有效
发明人：刘宇;黎林;鲁连军;于永涛;黄慎;沈希龙;徐长重;孔志杰;韩利伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷板，包括平板主体，以及遍布所述平板主体的液冷管道，所述液冷管道在所述平板主体内在横向上的一端沿纵向来回曲折延伸至横向上的另一端，所述平板主体在所述液冷管道的延伸路径之外的区域形成多个长条形的安全区，每个安全区中包括至少一个减重区，所述减重区的厚度小于所述平板主体的厚度。
平板主体液冷管道安全区减重区来回曲折延伸区域形成延伸路径长条形冷板液冷种液

[实用新型]组合式松土器齿杆-CN201320766990.0有效
发明人：倪高原;徐长重;李荣绪;管建华;闫鹏早;张光耀 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E02F3/80 文献下载
摘要：一种组合式松土器齿杆，该齿杆由满足金属纤维方向要求的杆部、尖部构成，杆部、尖部组焊对接成一体。采用焊接式齿杆结构，杆部、尖部分别按设计要求下料，实现了杆部、尖部材料金属纤维方向分布，从而达到提高尖部强度的目的。大大提高齿杆尖部强度，提高齿杆寿命，降低制造成本。
组合式松土器齿杆

[实用新型]推土机试车移动式燃油箱-CN201320754943.4有效
发明人：续鲁宁;侯文军;徐长重;李宣秋;李乃柱 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：一种推土机试车移动式燃油箱，有一个封闭的燃油箱体，燃油箱体顶面焊接两个立柱，两个立柱之间焊接扶手；燃油箱体顶部的加油口密封有油箱盖；燃油箱体前面的下部焊接进油口和出油口，进油口上设置进油口开关，出油口上设置出油口开关；在燃油箱体底部四角焊接上支座，通过螺栓总成与上支座连接有可旋转的下支座，轮子通过销轴与下支座连接。本实用新型易于清除杂质，试车时容易放置、防止燃油溢出，提高试车效率，减少加油次数。
推土机试车移动式燃油

[实用新型]一种耳轴保护罩及推土机-CN201320516284.0有效
发明人：戚知航;徐长重;唐福忠 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E02F3/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耳轴保护罩及推土机，属于机械制造领域，耳轴保护罩设于耳轴和轴承上，轴承上设有轴承孔，耳轴套设于轴承孔中，耳轴保护罩包括本体，所述本体上设有通孔，所述本体上的通孔与所述轴承的轴承孔相配合，所述耳轴套设于所述本体的通孔中，所述本体与所述轴承固定连接。本实用新型的技术方案通过安装耳轴保护罩保护耳轴、轴承机构，并且易于铸造成型、便于更换。
一种耳轴保护罩推土机

[实用新型]推土机散热器的安装结构及推土机-CN201320479163.3有效
发明人：李恒斌;徐长重;郗宁宁 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E02F3/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机散热器的安装结构及推土机，属于机械制造领域，包括散热器本体1、前机罩2和两个连接件3。连接件3包括第一连接端31、第二连接端32和L形的弯折部33。散热器本体1与连接件3的第一连接端31安装在一起，利用第二螺栓5和垫圈将其固定于前机罩2两侧的安装条板6上，即完成整个散热器的模块化部装，然后整体吊装至推土机本体。本实用新型的技术方案通过采用散热器两侧安装方式，使得散热器安装空间更为紧凑、整体强度更为提升，以及结构更为简单、维护更加方便快捷。
推土机散热器安装结构

[实用新型]一种新型自闭式放油阀-CN201320108034.3有效
发明人：周保根;徐长重;郑欢莹 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型自闭式放油阀，属于工程机械制造技术领域，包括弹簧保持架1、弹性元件2和阀芯3。弹簧保持架1一端11开口、另一端12封闭。筒形弹簧保持架1的筒壁上设有通孔13。弹性元件2设于弹簧保持架1中，弹性元件2的两端分别与阀芯3的一端31、弹簧保持架1的另一端12连接。阀芯3上设有密封部32，密封部32与筒形弹簧保持架1的筒壁内侧滑动并密封连接。当弹性元件2处于状态时，密封部32位于弹簧保持架1筒壁上通孔13的远离弹簧保持架另一端12的一侧；当弹性元件2处于压缩状态时，密封部32位于通孔13的远离弹簧保持架一端11的一侧。本实用新型操作简便、加工易、成本低廉、密封效果好。
一种新型自闭式放油阀

[发明专利]一种新型自闭式放油阀-CN201310075128.X无效
发明人：周保根;徐长重;郑欢莹 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新型自闭式放油阀，属于工程机械制造技术领域，包括弹簧保持架1、弹性元件2和阀芯3。弹簧保持架1一端11开口、另一端12封闭。筒形弹簧保持架1的筒壁上设有通孔13。弹性元件2设于弹簧保持架1中，弹性元件2的两端分别与阀芯3的一端31、弹簧保持架1的另一端12连接。阀芯3上设有密封部32，密封部32与筒形弹簧保持架1的筒壁内侧滑动并密封连接。当弹性元件2处于状态时，密封部32位于弹簧保持架1筒壁上通孔13的远离弹簧保持架另一端12的一侧；当弹性元件2处于压缩状态时，密封部32位于通孔13的远离弹簧保持架一端11的一侧。本发明操作简便、加工易、成本低廉、密封效果好。
一种新型自闭式放油阀

[实用新型]一种推土机模块化传动装置及推土机-CN201220472110.4有效
发明人：范涛;徐长重;唐福忠 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E02F3/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机模块化传动装置及推土机，其属于推土机制造技术领域，包括变速箱总成和中央传动装置集成于一箱体中，变速箱总成的一端固定安装在后箱盖上，箱体包括大箱体和小箱体，中央传动装置还包括：第一传动模块，第一传动模块安装小箱体中，第一传动模块的输入端通过一输出轴与变速箱总成连接，变速箱总成为第一传动模块提供动力；第二传动模块，第二传动模块安装大箱体中，第一传动模块的输出端与第二传动模块的输入端传动连接，第二传动模块相对于输出轴垂直而置；小箱体安装于大箱体的前端，后箱盖固定在大箱体的后侧。所公开的技术方案的有益效果为：实行模块化设置，装卸方便，操作便利并提高了准确性。
一种推土机模块化传动装置

[实用新型]一种推土机变速箱辅助装卸装置-CN201220472155.1有效
发明人：范涛;徐长重;唐福忠 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E02F3/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机变速箱辅助装卸装置，安装在推土机的变速箱的箱体上并用于辅助装卸推土机的变速箱，包括安装在箱体两侧的一对托辊架；每个托辊架上包括一个托辊总成，托辊总成通过一根安装轴固定在托辊架上；推土机的机架内部包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆分别通过支撑架固定在机架内部；本实用新型的有益效果是：解决了变速箱体安装时的平衡问题，又起到了导向作用，同时利用托辊总成自身的转动，将装卸的过程变成了连续的滚动，极大地降低了操作者的劳动强度；同时增强操作的安全性：由于箱体在安装过程中始终支撑在支撑架上方，避免了由于工装损坏或脱落可能造成的工伤事故，消除了安全隐患。
一种推土机变速箱辅助装卸装置

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