专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]摩擦纳米发电机、其制备方法以及导流装置-CN202111213408.3有效
  • 徐琢;洪良;王晓莲;丁春澍;马文松 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-10-19 - 2023-10-17 - H02N1/04
  • 本申请实施例涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种摩擦纳米发电机、其制备方法以及具有该摩擦纳米发电机的导流装置,摩擦纳米发电机至少包括柔性导电层、第一摩擦层以及第二摩擦层,第一摩擦层和第二摩擦层均包括复合纳米材料和聚二甲基硅氧烷,复合纳米材料包括硫化钼、硫化锌与石墨烯;通过将复合纳米材料与聚二甲基硅氧烷相结合,增加对电荷的捕捉能力,调整电荷的存储以及转移能力,减弱静电效应中电子的快速流失,改善摩擦纳米发电机输出电流小的问题,以适应导流罩的行驶环境。在导流罩的表面设置该摩擦纳米发电机,可以进一步降低空气阻力系数,提高导流罩的使用寿命,能够对风摩擦、雨水冲击等能源消耗以电能的形式进行回收。
  • 摩擦纳米发电机制备方法以及导流装置
  • [实用新型]管线束支架和车辆-CN202320358323.2有效
  • 孔令宝;刘海山;刘贺;王立研;徐琢 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-09-05 - B60R16/02
  • 本实用新型属于车用零配件技术领域,公开了一种管线束支架和车辆。管线束支架包括底座、柱体和螺帽,底座设于车体上设有螺栓的位置并能够与螺栓螺纹连接以固定;柱体的一端与底座固定连接,柱体上设有贯通孔,贯通孔内能够穿设扎带;螺帽相对于底座设于柱体的另一端,螺帽与柱体固定连接,扎带穿设贯通孔后朝向螺帽侧绑扎管线束以将管线束固定在螺帽上。本实用新型的管线束支架,结构简单,底座螺纹连接固定,拆卸效率高,利于提高车辆整体组装效率和实现对管线束的多点绑扎固定,成本低,效率高。
  • 管线支架车辆
  • [发明专利]鞍座底板、车辆驱动轮载荷调节方法及车辆-CN202310883543.1在审
  • 徐琢;邵中伟;刘海山;洪良;王晓莲 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-07-18 - 2023-08-29 - B62D24/00
  • 本申请涉及一种鞍座底板、车辆驱动轮载荷调节方法及车辆。一种鞍座底板,设于车辆的车架的纵梁上,车辆包括载重车箱,鞍座底板包括设于纵梁的底板、滑动件和驱动件,滑动件沿纵梁的纵长方向滑动地连接于底板背离纵梁的一侧,载重车箱连接于滑动件上,驱动件设于纵梁上,且与滑动件连接,以驱动滑动件和载重车箱沿纵梁的纵长方向相对于底板移动。可以理解的是,连接载重车箱的滑动件相对于设置在纵梁上的底板沿纵梁的纵长方向移动,则相对改变了车辆的驱动轮和非驱动轮的载荷。进而改变车辆的驱动轮和非驱动轮的载荷,使得车辆的驱动轮和非驱动轮处于较佳的载荷分配,使车辆处于较佳的行驶状态。
  • 底板车辆驱动载荷调节方法
  • [发明专利]线束固定装置及汽车-CN202111370014.9有效
  • 徐琢;洪良;王晓莲;丁春澍;马文松 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-11-18 - 2023-08-18 - B60R16/02
  • 本发明涉及一种线束固定装置,包括:第一支架,在其延伸方向贯穿设有第一容置腔;第二支架,在其延伸方向贯穿设有第二容置腔,第二容置腔与第一容置腔连通;第二支架与第一支架铰接;弹性件,第一支架和/或第二支架与彼此铰接的一端形成与第一容置腔和第二容置腔均连通的第一缺口,弹性件设于第一缺口处且两端分别与第一支架和第二支架连接。上述线束固定装置,线束安装于第一容置腔和第二容置腔内,第一支架和第二支架中的一者安装于车架上;当线束受到外力作用产生振动和弯曲时,第一支架和第二支架中未安装于车架上的一者能够随着线束弯曲,弹性件吸收线束振动以降低线束的振动幅度,同时抵抗线束的弯曲变形,降低线束局部弯曲时的应力。
  • 固定装置汽车
  • [发明专利]导流装置及车辆-CN202310545905.6在审
  • 刘海山;徐琢 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-07-25 - B62D35/00
  • 本申请涉及一种导流装置及车辆。导流装置安装于车辆,车辆包括顶壳,导流装置包括设于顶壳的第一导流板。第一导流板与顶壳之间界定出第一风道,第一导流板具有相对设置的第一迎风侧和第一背风侧。第一导流板还具有设于第一迎风侧且与第一风道的一端连通的第一进风口。第一导流板的第一背风侧设有第一降噪部,第一降噪部包括第一出风口。第一出风口的侧壁被构造为能够减小流经第一出风口的气流所产生的噪音,从而减弱外部气流与车身碰撞后产生的噪音,提高乘客与司机的乘坐体验。
  • 导流装置车辆
  • [发明专利]模块化支架及车辆-CN202310466635.X在审
  • 王晓莲;张学博;吴启昌;洪良;徐琢 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-07-04 - B62D25/16
  • 本申请涉及一种模块化支架及车辆,包括第一支架、第二支架和第一锁紧组件。第一支架包括第一安装部和第一耦合部,第一安装部用于固定安装于待安装架。第二支架包括至少两个第二耦合部,其中一个第二耦合部与第一耦合部转动连接,另一个第二耦合部用于转动连接待布置零件,且两个第二耦合部的转动轴线之间预设有距离差。第一锁紧组件用于限制第二支架相对于第一支架转动,第一锁紧组件包括第一锁紧件和第一限位结构,第一锁紧件连接于第一支架和第二支架,第一限位结构围绕第一耦合部和第二耦合部的周向布置。本申请的模块化支架及车辆具有适用性好的特点。
  • 模块化支架车辆
  • [实用新型]车衣膜-CN202320185454.5有效
  • 孙小东;高开;徐琢;杨荣贵 - 宁波瑞凌新能源科技有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-06-06 - C09J7/29
  • 本实用新型涉及一种车衣膜。所述车衣膜包括安装胶层,以及依次层叠设置于所述安装胶层表面的基膜层、功能涂层和表膜层,所述功能涂层为由树脂‑无机粒子复合型涂料制成的涂层,所述无机粒子在8μm‑13μm大气透射窗口波段的红外发射率大于80%;其中,所述表膜层与所述功能涂层的厚度比为3:8‑3:2。所述车衣膜具有高太阳光反射比、优异的辐射制冷和紫外线阻隔效果的同时,具有横纵大于200%的拉伸应变特性,且耐候性高,可以显著降低汽车表面温度,实用效果好。
  • 车衣膜
  • [发明专利]角度测量装置及角度测量方法-CN202310147312.4在审
  • 孔令宝;徐琢 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-06-02 - G01B11/26
  • 本发明涉及一种角度测量装置及角度测量方法,角度测量装置包括:安装支架,用于安装前轴;沿第一方向间隔设置的第一标定板和第二标定板,第一标定板用于设于第一轮毂上,第二标定板用于设于第二轮毂上;沿第二方向间隔设置的两个测量件,每一测量件配置为能够同时向第一标定板和第二标定板发射测量光线,以获取参考平面分别和第一标定板、第二标定板沿第一方向的距离。上述角度测量装置,测量件发射的测量光线获取参考平面分别和第一标定板、第二标定板沿第一方向的距离,通过计算以确定前轴的最大转角,从而提高测量精度;测量件能够同时向第一标定板和第二标定板发射测量光线,以同时获得第一轮毂和第二轮毂的最大转角,从而节省测量的时间。
  • 角度测量装置测量方法
  • [发明专利]导流罩支架结构-CN202310274268.3在审
  • 王晓莲;张学博;洪良;徐琢;刘刚 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-05-30 - B62D35/00
  • 本申请提供了一种导流罩支架结构,包括第一固定件、第二固定件和调节组件,第一固定件一端与导流罩固定连接,第一固定件另一端与车体固定连接,第二固定件与导流罩固定连接,调节组件包括内凹旋转部和外凸旋转部,外凸旋转部设置于第二固定件上,内凹旋转部设置于第一固定件上,内凹旋转部与外凸旋转部设置有间隙,当导流罩晃动时,内凹旋转部绕外凸旋转部转动并靠近或远离内凹旋转部,降低导流罩和支架连接处由于金属疲劳断裂的可能性,进而减少导流罩失效或撕裂驾驶室侧部的铁皮的可能性,有效的保护了驾驶人员的人身安全。
  • 导流支架结构
  • [发明专利]线束固定装置-CN202310050976.9在审
  • 徐琢;刘海山;洪良;王晓莲;刘刚 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-02-02 - 2023-04-25 - B60R16/02
  • 本申请涉及一种线束固定装置,包括第一固定支架、第二固定支架、过渡支架和活动销。第一固定支架用于固定目标线束。第二固定支架包括弹性相连的第一主体部和涨紧部,涨紧部用于穿设于车架上的连接孔。过渡支架分别与第一固定支架和第二固定支架相连。过渡支架包括弹性相连的第二主体部和限位部。第二主体部连接第一固定支架,且第二主体部设有用于卡接第一主体部的卡接槽。限位部配置为能够将第一主体部限位于卡接槽。活动销穿设于第二固定支架。活动销能够撑开涨紧部,以使第二固定支架能够借助涨紧部固定于连接孔。活动销还能够解除限位部对第一主体部的限位作用。上述线束固定装置使用时无需借助特殊工具进行装拆,便于线束系统的维修保养。
  • 固定装置
  • [发明专利]一种道路技术状况处理方法-CN202111626826.5有效
  • 董是;王建伟;袁长伟;黄泽滨;毕洁夫;张庆;刘子铭;徐琢 - 长安大学
  • 2021-12-28 - 2022-11-22 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种道路技术状况处理方法,道路技术状况检测方法包括:S1:获取道路的物理模型;S2:获取物理模型的初始数据;S3:处理初始数据,得到实用数据;S4:根据实用数据,建立道路的数字模型;S5:对数字模型进行真实性检测,得到符合条件的实用数据;S6:根据符合条件的实用数据进行数据分析和数据模拟,得到分析结果和模拟数据;S7:根据分析结果和模拟数据,生成新的物理模型;S8:判断新的物理模型是否为最优物理模型,若是,输出所述最优物理模型为新的道路;否则,返回步骤S1。
  • 一种道路技术状况处理方法

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