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[实用新型]一种汽车二次减震缓冲圈-CN201920047173.7有效
发明人：李玲波;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车减震器领域，具体公开了一种汽车二次减震缓冲圈，包括聚氨酯缓冲圈本体；所述聚氨酯缓冲圈本体的内圈开设有与汽车减震器弹簧相适配的支撑槽；沿所述聚氨酯缓冲圈本体的内圈表面径向相邻的支撑槽之间设置有加强筋组件。本实用新型通过将聚氨酯缓冲圈本体套接在汽车减震器弹簧上，能够将作用在汽车减震器弹簧上的震动力进行缓冲和分解，从而可降低汽车减震器弹簧受力，提高汽车减震器的防震减震效果；而且本实用新型通过拼接多个聚氨酯缓冲圈本体，能够增大对汽车减震器弹簧上的缓冲和分解范围，进一步提高减震支撑效果。
汽车减震器缓冲圈聚氨酯弹簧减震本实用新型支撑槽缓冲分解弹簧受力减震效果内圈表面加强筋震动力防震内圈适配套接拼接汽车支撑

[实用新型]一种多级空气过滤功能的防尘罩-CN201920047113.5有效
发明人： 徐向京;牛建强 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气净化技术领域，具体公开了一种多级空气过滤功能的防尘罩，包括聚氨酯合成革罩体、上隔板、下隔板、一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网，相互平行且呈倾斜设置的一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网等间距固定安装有所述上隔板的下表面，且所述一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网的底端均与所述下隔板的上表面密封连接。本实用新型通过在罩体内设置的一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网，能够有效防止外界的杂质进入汽车内部，避免了杂质对汽车内部的空气流通造成污染，防尘效果好，而且方便对过滤网表面积聚的杂质进行清理，具有方便拆装维护，使用灵活、易清洁的优点。
二级过滤网三级过滤网一级过滤网防尘罩多级空气过滤本实用新型汽车内部上隔板下隔板聚氨酯合成革空气净化技术有效防止外界等间距固定过滤网表面方便拆装防尘效果空气流通密封连接倾斜设置上表面下表面易清洁底端罩体积聚平行体内灵活污染维护

[实用新型]一种聚氨酯橡胶薄板冲裁模结构-CN201920047159.7有效
发明人： 徐向京;李玲波 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B26F1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚氨酯橡胶薄板冲裁模结构，涉及橡胶加工设备技术领域，该聚氨酯橡胶薄板冲裁模结构包括底座，所述下模座的侧面设置有喷气管，喷气管的端部延伸至下模座的下模腔内，喷气管的另一端延伸出下模座且接通有弹性气囊，喷气管上安装有电控阀门，所述底座上连接有筒体，筒体的内部设置有活塞，活塞的上部连接有连接杆，连接杆的另一端与上模座连接，所述筒体的下部接通有带有进气单向阀的进气管和带有出气单向阀的出气管，出气管与弹性气囊接通；本实用新型增加了下模腔内的气压，使冲裁件自动落料，节约人力，提高设备的安全性能，并且落料顺畅，避免冲裁件卡在下模腔内。
喷气管聚氨酯橡胶冲裁模筒体接通本实用新型活塞弹性气囊冲裁件出气管连接杆下模腔下模座底座橡胶加工设备出气单向阀进气单向阀安全性能侧面设置电控阀门端部延伸内部设置自动落料进气管上模座落料模腔模座气压节约延伸

[发明专利]一种聚氨酯微孔弹性体及其制备和应用-CN201610351710.8有效
发明人： 徐向京;吴凯兴;龙恩林 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： C08G18/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种聚氨酯微孔弹性体及其制备和应用。所述的聚氨酯微孔弹性体，其特征在于，其制备原料包括多羟基化合物、二异氰酸酯(NDI)和阻聚剂，还包括发泡剂、扩链剂和/或交联剂、添加剂和催化剂中的至少一种。本发明的优点是经过精选多元醇的品种及添加合适的阻聚剂，使预聚体的使用寿命提高3～4倍，降低了工艺条件的苛刻要求，减少了材料的浪费，从而降低了生产成本。
一种聚氨酯微孔弹性体及其制备应用

[实用新型]复合增强式聚氨酯弹簧垫-CN201720626701.5有效
发明人： 徐向京;陈灵灶;林伟琦;杨伟警;俞茜茜;虞小花;罗耀 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及弹簧垫。复合增强式聚氨酯弹簧垫，包括一弹簧垫，包括焊接连接的第一聚氨酯层和第二聚氨酯层，第一聚氨酯层上设有朝外的开口，第二聚氨酯上设有朝内的开口，朝外的开口和朝内的开口围成一中空腔体；第一聚氨酯层上设有一环状凹槽，环状凹槽内嵌有用于插入弹簧端部的管状金属套，管状金属套的外壁设有复数个凸起，凸起嵌在环状凹槽内。本实用新型通过环状凹槽内的金属套能对第一聚氨酯层起到保护作用，将弹簧的端部容纳在金属套内能够防止弹簧的端部伸入第一聚氨酯层中，对第一聚氨酯层造成损坏，缩短使用寿命。本实用新型在弹簧垫内增加一个中空腔体能够提高了弹簧垫的柔性，优化了缓冲效果。
复合增强聚氨酯弹簧

[实用新型]复合式抗老化汽车塑料环-CN201720451373.X有效
发明人：龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16S5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域。复合式抗老化汽车塑料环，包括一用于压装在缓冲块上的塑料环，塑料环包括内环面和外环面，塑料环内埋设有玄武岩纤维线制成的玄武岩纤维网；塑料环的表面附着一特氟龙膜层；特氟龙膜层外还附着一碳纤维层，碳纤维层是网状结构的碳纤维层；塑料环上设有至少三个等间距排布的通孔，通孔贯穿内环面和外环面，通孔被碳纤维材料填充满，形成碳纤维柱；内环面的碳纤维层部分和外环面的碳纤维层部分，通过碳纤维柱连接。本专利采用复合结构，在塑料环的表面附着特氟龙膜层，在特氟龙膜层外增设玄武岩纤维层，增强塑料环抗磨损、抗老化、耐高温，从而进一步提高塑料环的寿命。
复合老化汽车塑料

[实用新型]复合式抗老化汽车缓冲块-CN201720447743.2有效
发明人：龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种缓冲块。复合式抗老化汽车缓冲块，包括一聚氨酯缓冲块，聚氨酯缓冲块外表面设置有复数个环状凹槽，环状凹槽的中心轴线与聚氨酯缓冲块的中心轴线重合，聚氨酯缓冲块外表面包覆有玄武岩纤维网；环状凹槽内的玄武岩纤维网表面还涂覆有碳纤维涂层；玄武岩纤维网的网孔孔径为0.5mm～1mm。本专利在整个缓冲块外表面包覆有玄武岩纤维网，提高整个缓冲块的强度和耐摩擦力，同时，在环状凹槽内涂覆碳纤维涂层，从而进一步加强环状凹槽内的耐摩擦能力。另外，本专利设置玄武岩纤维网，当聚氨酯缓冲块受到挤压时，不完全封闭的玄武岩纤维网不影响其拉伸能力。
复合老化汽车缓冲

[实用新型]设有声音传感器监测运行状况的上链接-CN201720447742.8有效
发明人：龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体涉及汽车缓冲结构中的上链接。设有声音传感器监测运行状况的上链接，包括一上弹簧座、活塞杆，所述活塞杆的顶部连接所述上弹簧座，其特征在于，活塞杆底部设有一凹陷，凹陷开口朝下，凹陷的侧壁上开有出气孔，凹陷内固定有一声音传感器，声音传感器连接一信号线，信号线穿过活塞杆并由上弹簧座引出。本实用新型提高了产品的使用寿命，提高了监测的准确性，并为减振器的性能、车辆的路况分析提供了物理基础。
设有声音传感器监测运行状况链接

[实用新型]设有压力传感器的上支撑-CN201720626681.1有效
发明人：罗耀;林伟琦;杨伟警;俞茜茜;虞小花;陈灵灶;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域。设有压力传感器的上支撑，包括一金属件，金属件外套设有保护套，还包括一压力传感系统，压力传感系统包括一压力传感器、一信号处理模块、一电源装置；压力传感器位于金属件的下表面；金属件内设有一空腔，信号处理模块位于空腔内；电源装置包括一蓄电模块、一发电机构，发电机构是一压电陶瓷发电机构，压电陶瓷发电机构位于金属件的上表面，压电陶瓷发电机构的电能输出端连接蓄电模块，蓄电模块连接信号处理模块的电能输入端。本实用新型通过在传统上支撑的金属件上安装有一压力传感器，便于监测金属件下表面的受力情况。本实用新型通过设有压电陶瓷发电机构，便于实现压力传感器的电能供给，解决有线供电式的布线繁琐性。
设有压力传感器支撑

[实用新型]具有空气过滤功能的防尘罩-CN201720448363.0有效
发明人：龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防尘罩。具有空气过滤功能的防尘罩，包括防尘罩，防尘罩内设有气流通道，气流通道包括一进气端和一与空调风管的进气口连接的出气端，气流通道的内壁粘连有玻璃纤维制成的过滤层，气流通道沿导流方向依次设有磁铁制成的第一金属网、钢丝绒制成的第二金属网；过滤层上设有用于放置第一金属网的第一环状沟槽，过滤层上设有用于放置第二金属网的第二环状沟槽，第一环状沟槽的中心轴线、第二环状沟槽的中心轴线均与气流通道的中心轴线重合；气流通道的导流方向为从上至下，防尘罩的壁厚从上至下依次递减。本实用新型通过在空调风管上设置防尘罩，并且通过防尘罩内的气流通道实现了对空调风管进风的过滤，能够减少杂质进入空调风管。
具有空气过滤功能防尘

[实用新型]复合式聚氨酯缓冲块总成-CN201720626168.2有效
发明人： 徐向京;虞小花;陈灵灶;林伟琦;杨伟警;俞茜茜;罗耀 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16F1/366 文献下载
摘要：本实用新型涉及缓冲块总成。复合式聚氨酯缓冲块总成，包括一缓冲块组件，缓冲块组件包括一管状的内缓冲套和管状的外缓冲套，外缓冲套固定在内缓冲套的外壁，内缓冲套和外缓冲套均是聚氨酯材料制成的缓冲套，内缓冲套的外壁上设有圆柱状的凸起，外缓冲套的内壁上设有与凸起相匹配的盲孔，凸起嵌入盲孔中，凸起表面包覆有由石棉纤维的纤维层；外缓冲套的表面设置有复数个环状凹槽，外缓冲套上开设有至少一个通孔，以通孔作为透气孔，环状凹槽的中心轴线与内缓冲套的中心轴线重合，环状凹槽内附着有玄武岩纤维制成的环状的纤维网。本实用新型通过凸起和盲孔能够便于实现缓冲块组件的可拆卸连接，一旦破损只需要更换破损的部分能够节约了成本。
复合聚氨酯缓冲总成

[实用新型]采用上下两端为波浪凸起的柔性套的上支撑-CN201720626682.6有效
发明人： 徐向京;俞茜茜;虞小花;陈灵灶;林伟琦;杨伟警;罗耀 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域。采用上下两端为波浪凸起的柔性套的上支撑，包括一金属件，金属件外套设有柔性套，柔性套包括一由聚氨酯制成的套体，套体的外表面包覆有一玄武岩纤维编织而成的纤维网层；套体上端为波浪形结构，套体上端的波浪形结构包括相邻排布的上波峰与上波谷；套体下端也为波浪形结构，套体下端的波浪形结构包括相邻排布的下波峰与下波谷；上波峰与下波谷相对排布；上波谷与下波峰相对排布。本专利优化缓冲效果，并且尽量多的避免工作中出现整体褶皱的缓冲，延缓老化，延长使用寿命。
采用上下两端波浪凸起柔性支撑

[实用新型]高分子复合式汽车减震器支撑-CN201720448928.5有效
发明人：龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域。高分子复合式汽车减震器支撑，包括一用于连接固定的金属件，金属件外套设有保护环，金属件是一钛合金制成的金属件；保护环包括一聚氨酯制成的环状体，环状体的外壁上覆盖有一玄武岩纤维线编织而成的耐磨层；保护环的内部埋设有一弹簧环，弹簧环是由一弹簧首尾相连围成的环状结构，弹簧环的中心线与保护环的中心线重合。本实用新型通过优化传统的汽车减震器支撑的结构，通过优化保护环，通过聚氨酯制成的环状体，便于实现耐腐蚀的效果，本实用新型通过在聚氨酯的外壁上覆盖有耐磨层，由于玄武岩纤维线具有耐磨损、耐腐蚀的特征，故设置在环状体的外侧，提高了环状体的耐磨特性，延长其使用寿命。
高分子复合汽车减震器支撑

[实用新型]通过压力传感器监测路况的汽车减震系统-CN201720626684.5有效
发明人：罗耀;杨伟警;俞茜茜;虞小花;陈灵灶;林伟琦;徐向京 -专利权人：上海众力减振技术有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域。通过压力传感器监测路况的汽车减震系统，包括一减震器，减震器包括阻尼器、上支撑、下支撑，减震器还包括一弹簧，弹簧座与上支撑相抵，还包括一压力传感系统，压力传感系统的压力传感器固定在上支撑上，且压力传感器的感应面与弹簧座相抵；还包括一电磁感应发电装置，电磁感应发电装置的电能输出端连接一蓄电装置，蓄电装置的电能输出端连接压力传感系统的电能输入端；电磁感应发电装置包括一电感线圈以及永磁体；阻尼器包括活塞杆、减震筒；活塞杆的下端固定有所述永磁体，减震筒的外壁上缠绕有电感线圈。根据查看压力传感系统监测到的压力值，知晓当前的路况，保证行车安全性。
通过压力传感器监测路况汽车减震系统

[实用新型]机动车紧急停车装置-CN201120023797.9无效
发明人： 徐向京 -专利权人： 徐向京
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车紧急停车装置，包括地面接触块、连接轴、压力承受装置及限位板，地面接触块设在下部，经连接轴与压力承受装置的下端连接，压力承受装置的上端经连接轴连接在车底，限位板设在连接压力承受装置上端的连接轴的一侧。与现有技术相比，本实用新型可以使车辆由运动到静止的距离大大缩短，有效地降低交通事故的发生，采用阻尼装置，使汽车的动能转化为势能，减少了车辆及乘车人员所受的冲击力，增加了车辆与地面的接触面，减少了车辆打滑侧翻的可能性。
机动车紧急停车装置

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