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[实用新型]一种动力电池散热结构-CN202223452898.5有效
发明人：王崇铭;彭梁;于河波 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M10/6567 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池散热结构，包括第一均热板和液冷铝板，所述第一均热板围设于电池模组的侧面，所述液冷铝板设置于所述电池模组的顶面，所述液冷铝板与所述第一均热板连接，所述液冷铝板内设置有冷却液腔室，所述第一均热板内盛装有相变材料。本实用新型的动力电池散热结构，导热性能和散热性能更好，提高了电池的充放电效率，避免了电池热失控。
一种动力电池散热结构

[发明专利]一种2-氯-3-氟甲苯的制备方法-CN202211615672.4在审
发明人：沈振陆;彭梁;李美超 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： C07C17/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种2‑氯‑3‑氟甲苯的合成方法，包括如下步骤：S01：以邻氯甲苯的硝化产物的副产2‑氯‑3‑硝基甲苯为原料，在催化剂的存在下，在有机溶剂中，进行催化加氢还原反应，反应结束后所得反应液后处理制得2‑氯‑3‑甲基苯胺；S02：2‑氯‑3‑甲基苯胺与氟硼酸反应成盐，然后加入亚硝酸钠溶液进行重氮化反应，制得氟硼酸重氮盐，过滤分离出氟硼酸重氮盐，加热裂解氟硼酸重氮盐，冷却裂解气体，收集液体得到2‑氯‑3‑氟甲苯。本发明所用原料来自邻氯甲苯的硝化反应生产重要化工中间体的副产物，实现了副产的综合利用，提高了生产线的经济效益；反应步骤短，不牵涉到产物选择性问题，后处理工艺简单，收率高，大大降低了生产成本。
一种甲苯制备方法

[实用新型]一种古建筑物安防固定装置-CN202223016480.X有效
发明人：张帅;何俊璋;陈亮;倪晓程;郑智文;刘国庆;杨希;马娟;杨曦;贺东;吕星余;黄锐;雍帅;张玖玲;吴学虎;朱小琼;王智;范黎;刘彩霞;唐春梅;彭梁;郭丹;陈建红;李制琼 -专利权人：中安工业互联网（成都）有限公司;威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种古建筑物安防固定装置，涉及探测设备技术领域，它包括固定架本体、支撑装置和安防设备，所述固定架本体设有与安装梁相匹配的支撑区域，以及用于安装安防设备的安装区域，所述支撑装置设置在支撑区域上并作用力于安装梁，所述安防设备设置在安装区域上。本实用新型提供的古建筑物安防固定装置，在安装时不会对安装面造成损坏；能够在房顶与房梁无间隙的古建筑物内安装安防设备；安装过程简便，适用于在梯子无法达到的较高顶部进行安装；适用于安装面粗糙的安装环境；安装稳固，含有多重防掉落设计；可方便快捷地安装或拆卸安防设备。
一种建筑物固定装置

[发明专利]用于车辆应用的锁步处理器恢复-CN202080101481.9在审
发明人：任大齐;彭梁 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：容错处理环境，其中，多个处理器被配置成工作者节点和冗余节点，由管理者节点以编程方式替换故障的工作者节点。处理节点中的每一个可以包括处理器以及与处理器相关联的存储器，并且使用网络与其他处理节点通信。管理者节点创建具有工作者节点和冗余节点的消息传递接口(MPI)通信组，指示工作者节点执行用于应用的任务的锁步处理，并且监测任务的执行。如果节点发生故障，则管理者节点以冗余处理节点中的一个创建替换工作者节点，并且创建新通信组。然后，管理者节点指示新通信组中的那些节点基于应用状态和检查点备份数据来恢复处理。
用于车辆应用处理器恢复

[发明专利]一种面对面交接系统及方法-CN202211417106.2在审
发明人：胡安林;何俊璋;张帅;陈亮;倪晓程;郑智文;刘国庆;杨希;杨曦;贺东;吕星余;马娟;黄锐;雍帅;张荟苓;张玖玲;胡德波;张锦铭;范黎;刘彩霞;唐春梅;彭梁;郭丹;陈建红;邓尹虎 -专利权人：中安工业互联网（成都）有限公司;威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种面对面交接系统及方法，涉及不间断工作管理系统领域，其特征在于，包括移动终端和服务器，所述移动终端包括信息采集模块、身份识别模块、交接模块、GPS定位模块以及校验模块，所述移动终端与所述服务器无线连接，所述服务器存储有交接人员相关信息和指定交接地点位置信息，通过信息采集模块采集交接人员相关信息和GPS定位模块获取的位置信息与服务器中存储的对应数据信息进行比对，交接人员通过互相扫描二维码进行数据交互，完成交接。本发明实现了交接人员身份的认证，通过面对面的数据交互以及位置信息的校验，确保交接人员在同一时间，指定地点，安全可靠高效的完成交接。
一种对面交接系统方法

[发明专利]用于自适应混合硬件预取的系统和方法-CN202080101466.4在审
发明人：埃赫桑·希什·阿尔德斯塔尼·扎德;陈维宇;埃尔纳兹·易卜拉欣;彭梁 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F12/0862 文献下载
摘要：一种装置包括处理器核和存储器层级结构。存储器层级结构包括主存储器以及主存储器与处理器核之间的一个或更多个缓存。多个硬件预取器耦合至存储器层级结构，并且预取控制电路耦合至多个硬件预取器。预取控制电路被配置成比较一个或更多个缓存性能度量在两个或更多个采样间隔内的改变并且响应于一个或更多个性能度量在至少第一采样间隔与第二采样间隔之间的改变来控制多个硬件预取器的操作。
用于自适应混合硬件系统方法

[实用新型]一种桥梁施工用洒水装置-CN202122824854.X有效
发明人：彭梁 -专利权人：彭梁
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁施工用洒水装置，包括车体、储水箱、抽水泵、四通管、分水板、金属弯折管、输水软管、第一喷头、电机、丝杆、喷水架和第二喷头，车体的顶部中心处固定有储水箱，储水箱的一端固定有抽水泵，抽水泵的输出端连接四通管的一端，储水箱的两侧均固定有分水板，分水板的内部为空腔状且其连接四通管的一端，分水板出水口处安装有金属弯折管，金属弯折管的内部包覆有输水软管，输水软管设有第一喷头，输水软管与分水板连通，车体的电机驱动连接丝杆，丝杆上安装有与其螺纹转动连接的喷水架，喷水架的底端设有第二喷头，喷水架内部为空腔状，喷水架与四通管连通。本实用新型便于对桥梁进行高效率洒水作业，洒水角度广。
一种桥梁施工洒水装置

[实用新型]一种桥梁限高称重装置-CN202122824995.1有效
发明人：彭梁 -专利权人：杭州杰创智慧城市建设有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁限高称重装置，包括限高架、支撑架和底座，支撑架位于限高架的两侧，底座位于支撑架的底端，限高架的一侧设有距离传感器，限高架的顶端设有光伏板，限高架的内部设有蓄电池和远程控制器，限高架的底端设有警报器，限高架的两侧设有滑块，支撑架的一侧设有滑槽，滑槽内设有滑丝杆，滑槽的底部设有电机，电机与支撑架螺栓固定连接，滑丝杆与电机套接，滑丝杆还与支撑架轴承连接，滑块与滑槽套接，滑块还与滑丝杆套接，远程控制器与电机电线连接，底座的顶端设有地磅。本实用新型不仅具有便于远程调节高度和自动称重的效果，而且还具有便于自动限高警报和节能蓄电特点，适合推广使用。
一种桥梁称重装置

[实用新型]一种桥梁工程用智能减速带-CN202122824991.3有效
发明人：彭梁 -专利权人：彭梁
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁工程用智能减速带，包括减速带体、收缩底座和支撑架，所述收缩底座位于所述减速带体的底端，所述支撑架位于所述收缩底座的一侧，所述减速带体包括警示灯条和密封座，所述警示灯条位于所述减速带体的一侧，所述密封座位于所述减速带体的底端，收缩底座包括收缩槽、气囊仓和回流孔，所述收缩槽位于所述收缩底座的顶部，所述气囊仓位于所述收缩底座的内部，所述回流孔位于所述收缩槽和所述气囊仓之间，所述收缩底座的内部设有控制器，所述控制器的一侧设有蓄电池，所述支撑架的一侧设有光伏板。本实用新型不仅具有便于减震减速的效果，而且还具有便于警示和节能蓄电的特点，适合推广使用。
一种桥梁工程智能减速

[实用新型]一种用于发动机黑碳排放测试的预处理系统-CN202122983276.4有效
发明人：崔磊;彭梁 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B01D53/92 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机检测技术领域，公开了一种用于发动机黑碳排放测试的预处理系统，用于发动机黑碳排放测试的预处理系统包括反应器、进气管和出气管，反应器包括脱硫吸附器和氧化催化器，脱硫吸附器用于去除发动机尾气中的硫化物，氧化催化器用于去除发动机尾气中的有机化合物，进气管、脱硫吸附器、氧化催化器以及出气管依次连通。本实用新型提供的用于发动机黑碳排放测试的预处理系统，有效消除其他成分对发动机尾气中的黑碳浓度测量产生的影响，使发动机尾气中的黑碳浓度测量更加精确。
一种用于发动机排放测试预处理系统

[实用新型]一种用于储能电池站主动安全防护系统-CN202121581379.1有效
发明人：廖晓锋;王庆;李勇;吴定洪;陈定海;刘亮;李彦君;彭晓;余盛宽;彭梁;戢行毅;王妍萍;杨曦;李斐然;汪映标;李伟 -专利权人：威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型属于储能电池技术领域，具体涉及一种用于储能电池站主动安全防护系统。其技术方案为：一种用于储能电池站主动安全防护系统，包括安装于相邻锂电池模组之间的若干温度传感器和若干气体浓度探测器；还包括控制装置，锂电池模组、温度传感器和气体浓度探测器均与控制装置电连接；还包括灭火剂储罐，灭火剂储罐上连接有泵组，泵组的出口连接有灭火剂输送管道，灭火剂输送管道上连接有若干分支管道，分支管道上安装有电磁阀，锂电池模组上安装有喷嘴，喷嘴伸进锂电池模组内，喷嘴通过管道与分支管道连接，泵组和电磁阀均与控制装置电连接。本实用新型提供了一种能及时探测热失控并进行处理的用于储能电站主动安全防护系统。
一种用于电池主动安全防护系统

[发明专利]一种用于发动机黑碳排放测试的预处理系统-CN202111447224.3在审
发明人：崔磊;彭梁 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B01D53/92 文献下载
摘要：本发明属于发动机检测技术领域，公开了一种用于发动机黑碳排放测试的预处理系统，用于发动机黑碳排放测试的预处理系统包括反应器、进气管和出气管，反应器包括脱硫吸附器和氧化催化器，脱硫吸附器用于去除发动机尾气中的硫化物，氧化催化器用于去除发动机尾气中的有机化合物，进气管、脱硫吸附器、氧化催化器以及出气管依次连通。本发明提供的用于发动机黑碳排放测试的预处理系统，有效消除其他成分对发动机尾气中的黑碳浓度测量产生的影响，使发动机尾气中的黑碳浓度测量更加精确。
一种用于发动机排放测试预处理系统

[发明专利]一种全封闭式气体灭火隔绝装置-CN202110186940.4有效
发明人：李斐然;王庆;汪倩芸;陈定海;吴定洪;刘亮;彭梁;阎大洲;江华健;马剑峰;李伟 -专利权人：威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： A62C3/08 文献下载
摘要：本发明属于灭火装置技术领域，具体涉及一种全封闭式气体灭火隔绝装置。其技术方案为：一种全封闭式气体灭火隔绝装置，包括用于将飞机发动机包围的气囊主体，气囊主体的形状为筒状；还包括气体喷头，气体喷头设置于飞机发动机吊架上，气体喷头位于气囊主体内；所述气囊主体和气体喷头连接到同一个气源装置；所述气囊主体的顶部固定有用于对飞机发动机上部进行隔绝的顶部隔绝机构。本发明提供了一种能对飞机发动机进行隔绝以实现快速灭火的气体灭火隔绝装置。
一种封闭式气体灭火隔绝装置

[实用新型]一种用于储能电池热失控的温度预警系统-CN202121581620.0有效
发明人：李彦君;彭晓;李斐然;廖晓锋;陈定海;刘亮;李勇;王庆;吴定洪;赵云静;彭梁;王妍萍;江华健;戢行毅;汪映标;李伟 -专利权人：威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型属于储能电池技术领域，具体涉及一种用于储能电池热失控的温度预警系统。其技术方案为：一种用于储能电池热失控的温度预警系统，包括若干电池包，电池包内设置有若干锂电池模组，相邻锂电池模组之间安装有若干温度传感器；还包括数据接收系统，数据接收系统与温度传感器通过数据传输线缆电连接。本实用新型提供了一种可及时探测电芯热失控时释放的高热气体温度的用于储能电池热失控的温度预警系统。
一种用于电池失控温度预警系统

[实用新型]一种防倾斜的气体灭火隔绝装置-CN202120341412.7有效
发明人：王庆;李斐然;彭梁;胡斌;刘亮;汪倩芸;张兴贵;阎大洲;唐成;江华健;马娟;李伟 -专利权人：威特龙消防安全集团股份公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： A62C3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于灭火装置技术领域，具体涉及一种防倾斜的气体灭火隔绝装置。其技术方案为：一种防倾斜的气体灭火隔绝装置，包括用于将飞机发动机包围的气囊主体，气囊主体的形状为筒状；还包括气体喷头，气体喷头设置于飞机发动机吊架上，气体喷头位于气囊主体内；所述气囊主体和气体喷头连接到同一个气源装置；还包括若干围绕气囊主体设置的牵引驱动机构，牵引驱动机构的输出端连接有用于对气囊主体纠偏的拉动机构，拉动机构的另一端与气囊主体的侧壁连接。本实用新型提供了一种避免倾斜以保证准确套住飞机发动机的气体灭火隔绝装置。
一种倾斜气体灭火隔绝装置

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