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[实用新型]一种空调管总成和汽车空调系统-CN202020169239.2有效
发明人： 张洪起;王学荣;刘志林;薛俊芳;程森林;崔彦伟 -专利权人：江苏鹏翎胶管有限公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16L11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调管总成和汽车空调系统，涉及空调管结构技术领域。该空调管总成包括接头、空调软管、第一套筒和第二套筒，空调软管包括内管和套设于内管外侧的外管，内管与接头连接，且内管通过第一套筒与接头扣压，外管通过第二套筒与接头扣压。该空调管总成的空调软管的内管和外管分别与接头扣压，使得接头和空调软管之间的连接更牢固，密封性更好，从而有效地保证该空调管总成具有制冷剂相对零渗透、耐高温、高压等优异性能，进而延长其使用寿命，节约经济成本。该汽车空调系统包括上述的空调管总成，因此该汽车空调系统具有使用寿命长等优点。
一种空调总成汽车空调系统

[发明专利]冷却管、冷却管路总成及冷却管生产方法-CN202010804412.6在审
发明人： 张洪起;刘建林;王娟;李静;黎书杰 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却管、冷却管路总成及冷却管生产方法，涉及冷却设备的技术领域，所述冷却管从内到外依次包括内层、增强层和外层，其中，所述内层和增强层均为TPV材料层。本发明提供的冷却管的内层和外层均采用TPV材料，利用TPV材料形成冷却管具有优异的抗张强度、高韧性和高回弹性，且在内层与外层之间增强层，增强层使整个冷却管满足长期耐久承压性能，从而满足在新能源汽车上使用的要求。本发明提供的冷却管路总成的第一冷却管和第三冷却管采用了TPV材料的冷却管，从而使该冷却管总成的第一冷却管和第二冷却管处受压膨胀小，降低了安装的局限性，使其能够更好应用在新能源汽车上。
冷却管冷却管路总成生产方法

[发明专利]一种具有盘条温度均匀化功能的辊道保温罩及设计方法-CN202010300549.8在审
发明人：赵海涛;刘需;葛晶晶;张洪起;郭子强 -专利权人：河钢股份有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B21B37/74 文献下载
摘要：一种具有盘条温度均匀化功能的辊道保温罩及设计方法，属于盘条生产设备及设计方法技术领域，用于对盘条进行温度均化。其技术方案是：辊道保温罩的顶板内壁为两个相同的上凹圆弧形，两个上凹圆弧形在辊道保温罩的中心线两侧对称连接，两个上凹圆弧形分别为两个椭圆形状的一部分，两个椭圆的一个焦点在辊道保温罩的中心线上重叠，另一个焦点分别位于辊道保温罩内的盘条的边部。本发明利用盘条边部搭接点位置的高温热辐射对盘条盘条中部位置进行加热，均匀了盘条不同位置的温度，减少了盘条中部位置硬相组织的生成，缩小了盘条不同位置抗拉强度的差异。本发明设计科学，不需外接热源，也不用过度降低辊道速度，减少了投资，具有显著的经济效益。
一种具有温度均匀功能保温设计方法

[实用新型]一种直读光谱分析的小尺寸样品夹具-CN201921678324.5有效
发明人：赵海涛;刘需;葛晶晶;张洪起;郭子强 -专利权人：河钢股份有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：一种直读光谱分析的小尺寸样品夹具，属于材料检测分析设备技术领域，用于夹持小尺寸样品进行直读光谱分析。其技术方案是：夹具壳体为扁圆柱体，左连杆和右连杆分别穿在夹具壳体相对两侧的连杆孔中，左压头和右压头分别垂直连接在左连杆和右连杆在夹具壳体外部的一端，左夹块和右夹块分别放置在夹具壳体的长方体通孔内，左连杆和右连杆的另一端分别穿过左夹块和右夹块上的滑动孔，左弹簧和右弹簧分别套在左连杆和右连杆上，左连杆和右连杆的另一端分别与右夹块和左夹块固定连接，左夹块和右夹块之间放置小尺寸样品。本实用新型结构简单、使用方便，解决了小尺寸样品无法直接在直读光谱仪上进行激发分析的问题，保证了分析结果的准确性。
一种直读光谱分析尺寸样品夹具

[实用新型]一种净化效果好的汽车空滤管路-CN201921366818.X有效
发明人： 张洪起;张宝新;崔彦伟 -专利权人：江苏鹏翎胶管有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种净化效果好的汽车空滤管路，包括壳体和外壳，所述壳体内腔的上下两端均固定连接有固定块，所述固定块的内侧分别通过第一固定螺栓固定连接有空气过滤网、活性炭过滤网和天然树脂纤维过滤网，所述壳体内腔底部的右侧通过支撑座固定连接有风机，所述风机的输出端固定连接有输风管，所述输风管的左侧固定连接有排风罩。本实用新型通过空气过滤网，起到了过滤空气中颗粒以及灰尘的效果，通过活性炭过滤网，起到了吸附空气中异味以及微生物的效果，通过天然树脂纤维过滤网，起到了再次吸附空气中微小颗粒的效果，解决了现有的空滤管道在使用时净化效果差，导致人们在使用空调时颗粒较多，影响人们舒适度的问题。
一种净化效果汽车管路

[实用新型]一种模具及接头-CN201921515039.1有效
发明人： 张洪起;周帅;黎书杰 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种模具及接头，涉及接头制造领域。模具包括多个第一模具块和多个第二模具块，第一模具块和第二模具块围绕预设轴线分布。每个第一模具块的外周面上形成有第一凹槽，每个第二模具块的外周面上形成有第二凹槽。模具具有合模状态和脱模状态。在合模状态，第一模具块和第二模具块在轴向上对齐，第一凹槽和第二凹槽拼接成以预设轴线为中心线的环槽。在从合模状态切换至脱模状态的过程中，第一模具块先沿径向向内移动再沿轴向移动。在第一模具块沿轴向移动的同时或者在第一模具块沿轴向移动后，第二模具块沿径向向内移动。接头包括接头本体和挡环，接头本体与挡环一体成型。模具能够同时铸造接头和挡环。接头不必再安装挡环，较为方便。
一种模具接头

[实用新型]一种降噪管道及管路-CN201921623471.2有效
发明人： 张洪起;石艳亮;黎书杰 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本申请提供一种降噪管道及管路，属于管道结构技术领域。降噪管道包括管体和降噪部，降噪部包括多个外齿，多个外齿均连接于管体的外壁。一种管路，包括上述的降噪管道和固定架，外齿与固定架连接。相较于目前的管道及管路，本申请的降噪管道及管路新增了降噪部，降噪部包括多个外齿，外齿与管体的外壁连接，外齿能够达到减震、降噪和防滑的效果，有效解决了水流声和水流流经管道时冲击管道的内壁所产生的声音较大的问题。
一种管道管路

[发明专利]一种中冷器进气软管及其加工方法-CN202010174822.7在审
发明人： 张洪起;华欣倩;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种中冷器进气软管及其加工方法，属于软管技术领域。该中冷器进气软管由内至外依次包括内层、中层、增强层以及外层。内层的原料包括含氟橡胶，中层的原料包括含硅橡胶，增强层的原料包括聚酰亚胺纤维，外层的原料包括含硅橡胶。该中冷器进气软管具有优异的耐油气、耐高温、耐疲劳性能，能够延长中冷器进气软管的使用寿命，降低成本。其加工方法简单，易操作，有利于加工得到性能良好的中冷器进气软管。
一种中冷器进气软管及其加工方法

[实用新型]消声器-CN201921513320.1有效
发明人： 张洪起;程桂林;黎书杰 -专利权人：江苏鹏翎胶管有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及消声装置技术领域，尤其是涉及一种消声器，包括壳体和接头，壳体具有进口端，壳体与接头一体成型，接头的一端与进口端连通，接头的另一端用于与增压器插接。本实用新型提供的消声器，能够直接与增压器连接，在使用时，将增压器插接在接头上即可，操作方便、快捷。
消声器

[发明专利]自动变速箱油冷却软管及其制备方法、自动变速箱和汽车-CN202010262451.8在审
发明人： 张洪起;陈亮;赵玉明 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16L11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速箱油冷却软管及其制备方法、自动变速箱和汽车，涉及汽车技术领域，自动变速箱油冷却软管的制备方法包括：由内至外形成依次层叠设置的内层、第一增强层和外层，得到所述自动变速箱油冷却软管；其中，所述第一增强层通过缠绕形成。该方法操作简单、方便，易于实现，利于实现连续性生产，效率高，节约成本，得到的产品稳定性高。
自动变速箱冷却软管及其制备方法汽车

[发明专利]多层燃油管路及其制备方法-CN202010155165.1在审
发明人： 张洪起;米龙;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本发明提供一种多层燃油管路及其制备方法，涉及燃油管路结构技术领域，为解决现有技术中存在燃油管路的整体刚度较大，装配困难，操作人员装配效率较低的问题而设计。本发明提供的一种多层燃油管路，包括：由内至外依次设置的氟橡胶管层、第一氯醇橡胶管层、氟树脂管层以及第二氯醇橡胶管层；第一氯醇橡胶管层能够粘结氟橡胶管层和氟树脂管层，第二氯醇橡胶管层与氟树脂管层粘结。本发明还提供一种多层燃油管路的制备方法。利用上述多层燃油管路的制备方法将氟橡胶管层、第一氯醇橡胶管层、氟树脂管层以及第二氯醇橡胶管层挤出，并装套成型。
多层燃油管路及其制备方法

[实用新型]一种低渗透橡胶管管连接件固定工装-CN201921367006.7有效
发明人： 张洪起;张宝新;崔彦伟 -专利权人：江苏鹏翎胶管有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16L31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低渗透橡胶管管连接件固定工装，包括第一橡胶管，所述第一橡胶管表面的右侧与第二橡胶管表面的左侧均套接有防水胶带，所述第二橡胶管的外表面与第一橡胶管的外表面套设有连接件，所述连接件的内表面通过粘合剂连接有氟橡胶层，所述氟橡胶层的表面通过粘合剂连接有氟树脂层。本实用新型通过氟橡胶层的表面通过粘合剂连接有氟树脂层，氟树脂层的表面通过粘合剂连接有氯醇橡胶层，氯醇橡胶层的表面通过粘合剂连接有低粘度环氧树脂层，起到了极低的渗透性，安全环保，对环境污染小，附着力能够满足标准要求，并且又能满足耐油、耐热和耐臭氧的效果，现有的橡胶管在使用时不具备低渗透的功能，为人们的使用带来了不便。
一种渗透橡胶管管连接固定工装

[发明专利]橡胶胶料及其制得的冷却胶管以及包含该冷却胶管的汽车发动机-CN201911344372.5在审
发明人： 张洪起;李文苍;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： C08L23/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种橡胶胶料及其制得的冷却胶管以及包含该冷却胶管的汽车发动机，涉及汽车燃油系统技术领域。上述橡胶胶料主要由二元乙丙橡胶、三元乙丙橡胶、矿物质粉和偶联剂按特定的组分含量制备得到。本申请创造性的将具有良好的耐热和耐老化性能的二元乙丙橡胶与三元乙丙橡胶按特定比例进行搭配使用，从而使制得的橡胶胶料具有良好的耐高温和抗皲裂性能；同时，本申请通过添加矿物质粉增加了橡胶胶料的力学强度以及挤出流动性；此外，本申请还包括偶联剂，偶联剂可以将二元乙丙橡胶与矿物质粉通过化学方式进行连接，进而更好的达到耐电阻的效果。因此，本申请通过对上述各组分原料的选择以及组分含量的复配优化了现有橡胶胶料的性能。
橡胶胶料及其冷却胶管以及包含汽车发动机

[发明专利]塑料冷却液水管及其制备方法-CN201911362731.X在审
发明人： 张洪起;王娟;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种塑料冷却液水管及其制备方法，涉及冷却管技术领域，本发明提供的塑料冷却液水管包括第一聚烯烃管和第二聚烯烃管，所述第二聚烯烃管包覆在所述第一聚烯烃管外部，当所述第一聚烯烃管和第二聚烯烃管材料相同时，所述第一聚烯烃管和第二聚烯烃管之间还设有增强层。本发明提供的塑料冷却液水管可回收再利用，并且其重量小、成本低、渗透率低，更加符合安全、环保、减重的整车发展趋势。
塑料冷却液水管及其制备方法

[实用新型]电池包冷却管路和电池包冷却系统-CN201921389187.3有效
发明人： 张洪起;张旭;王柱伟;黎书杰;王宇;王娟;张爱海 -专利权人：天津鹏翎集团股份有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池包冷却管路和电池包冷却系统，涉及电池技术领域。本公开提供的电池包冷却管路和电池包冷却系统，包括主管路与多个分支管路，各分支管路分别与主管路连通，并与各子电池包连接，使得主管路中的冷却液能够分流进入各分支管路，通过各分支管路对各子电池包进行冷却，从而能够便捷地对电池包实现快速散热，冷却效率高且冷却均匀性较好。
电池冷却管路冷却系统