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[实用新型]一种涡轮增压进气系统塑料管-CN201520984572.8有效
发明人： 张洪起;王娟;张宝新;高贤华;薛俊芳;张洪亮;何梦远 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种涡轮增压进气系统塑料管，所述涡轮增压进气系统塑料管具有第一段管、第二段管和第三段管，所述第二段管的两端分别连接所述第一段管和第三段管，所述第一段管和所述第三段管为软段，所述第二段管为硬段，所述第一段管远离所述第二段管的一端连接空滤器，所述第三段管远离所述第二段管的一端连接涡轮增压管；所述涡轮增压进气系统塑料管一体成型；通过采取整体的涡轮增压进气塑料管一体成型，避免了多工序制造，效率低的技术问题。
一种涡轮增压系统塑料管

[发明专利]一种胶管的二次硫化定形设备-CN201511025263.9在审
发明人： 张洪起;门万鹏 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明涉及二次硫化设备技术领域，尤其是涉及一种胶管的二次硫化定形设备，包括底盘，所述底盘上设置有把手和定形槽；所述定形槽设置为凹槽结构，所述凹槽的深度不小于待加工的胶管直径的三分之二，避免胶管在加工过程中从凹槽中弹出；所述定形槽上设置有折角，使定形槽的形状与待加工的胶管的形状相同，保证胶管在硫化过程中不变形，主要用于加工带有形状的胶管，使胶管的每个部位均被充分的硫化；因此，通过本发明进行二次硫化胶管，不但可以有效防止胶管粘接在一起，而且使胶管二次硫化更充分，并且胶管不变形，大大减小了不合格品数量。
一种胶管二次硫化定形设备

[发明专利]胶管与胶管连接件组装结构和组装工作台-CN201511014814.1在审
发明人： 张洪起;刘建林;黎书杰 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本发明提供了胶管与胶管连接件组装结构和组装工作台，包括：工作台、第一胶管定位块、胶管限位滑块和胶管连接固定块，所述第一胶管定位块设置在所述工作台上方，在所述第一胶管定位块上侧设置有上胶管固定块，在所述第一胶管定位块右侧设置有胶管固定装置，在所述胶管固定装置右侧设置胶管连接固定块。本发明实现胶管总成气动装配，降低操作工人的劳动强度，降低人工成本；工装装配的产品一致性比人工操作大大提高，减少尺寸方面的质量投拆，可降低质量成本；工装可实现不同零件的快速切换，2分钟内可完成换装；通过胶管限位块使胶管定位准确，操作简单，拿取总成方便；定位装置相对独立，可实现自由组合。可降低产品工装开发成本。
胶管连接组装结构工作台

[发明专利]R744空调胶管及其制备方法-CN201510960011.9在审
发明人： 张洪起;张志朝;薛俊芳;王学荣;高贤华;张宝新 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明所述R744空调胶管中以尼龙-聚乙烯醇-尼龙三层复合材料作为阻隔层，本发明中这种三层复合材料的阻隔层结构，能够降低所述空调胶管对R744工质的渗透率。特别是本申请所述阻隔层中的聚乙烯醇层具有很好的抗渗透性，因而将这种材料与尼龙复合后，可以在提高阻隔效果的同时，还能够提高阻隔层的机械强度。同时，本发明所述制备方法中，以尼龙-聚乙烯醇-尼龙三层复合材料作为阻隔层，因而所制得的胶管能够具有渗透性低，胶管爆破压力高等优点。
r744 空调胶管及其制备方法

[发明专利]一种涡轮增压胶管的制备方法-CN201510956379.8在审
发明人： 张洪起;樊梅秀;张宝新;高贤华;薛俊芳;陈亮 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16L11/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制备的技术领域，具体而言，涉及一种涡轮增压胶管的制备方法。步骤如下：将内衬混炼胶和防渗混炼胶贴合在一起，制成复胶层；将加强布贴胶或擦胶，制成覆胶布增强层；将复胶层卷成管状，将接缝处碾压平整并赶走气泡；将覆胶布增强层包贴在复胶层外，将接缝处碾压平整并赶走气泡。本方法制备的涡轮增压胶管，提高了内衬层与防渗透层之间的附着力；提高了胶管的柔软性和装配性能；降低了低温开裂和渗油的风险，进一步保护了覆胶布增强层的性能。
一种涡轮增压胶管制备方法

[发明专利]一种氯丁橡胶组合物、氯丁橡胶中冷器胶管及其制备方法-CN201510870594.6在审
发明人： 张洪起;侯波;薛俊芳;赵玉明 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C08L11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种氯丁橡胶组合物、氯丁橡胶中冷器胶管及其制备方法。本发明中通过使用包括以DCR氯丁橡胶作为原料橡胶，并以聚酯己二酸、偏苯三酸三辛酯混合物作为增塑剂、N，N-二乙基硫脲等作为硫化促进剂的组合配方，并进一步经过本发明所述工艺方法，制备了一种新型氯丁橡胶中冷器胶管。由于所得到的氯丁橡胶管具有较好的耐热、耐油、耐压变以及高爆破压力等特点，因此可以作为中冷器橡胶管而用于汽车涡轮增压或机械增压发动机中。
一种氯丁橡胶组合中冷器胶管及其制备方法

[发明专利]一种三元乙丙橡胶组合物、橡胶空滤管及其制备方法-CN201510869739.0在审
发明人： 张洪起;薛俊芳;胡亚军;薛从旗 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： C08L91/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种三元乙丙橡胶组合物以及三元乙丙橡胶复合材料空滤管的制备方法。本发明中所述三元乙丙橡胶组合物中，以三元乙丙橡胶和POE作为原料橡胶组分，通过添加POE，可以进一步提高所制得的橡胶材料的热撕裂性以及热变形性。同时，本申请所述空滤管制备中，由于采用硫磺硫化体系，因而使得所制得胶管中微观高分子链之间可以以多硫键相互交联，进而使得胶管的撕裂性能更好。
一种三元乙丙橡胶组合橡胶空滤管及其制备方法

[实用新型]一种能够防止线材表面划伤的装置-CN201520581001.X有效
发明人：王志义;刘维;董庆;张洪起;牛国锋;马洪磊;盛昭江;杨栋;吴志远;宋振平 -专利权人：邢台钢铁有限责任公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B21B39/14 文献下载
摘要：一种能够防止线材表面划伤的装置，属于线材设备技术领域，用于防止对线材表面产生擦划伤。其技术方案是：它的外导管、导管内芯和内衬均为套管结构，导管内芯套装在外导管中，内衬套装在导管内芯中，导管内芯的外径与外导管的内径相匹配，内衬的外径与导管内芯的内径相匹配，内衬的内径与线材的外径相匹配。本实用新型在导管中增加了导管内芯和内衬，内衬的内径与线材的外径相匹配，防止线材与导管接触产生粘连、结瘤对线材表面产生的划伤。同时，导管内芯和内衬采用可拆卸结构，可以及时更换，防止因内壁损坏造成线材表面的划伤，还降低了导管的成本。本实用新型结构简单、使用和维修方便，有效地提高了线材表面的质量，显著地提高经济效益。
一种能够防止线材表面划伤装置

[实用新型]一种盘卷线材头尾缺陷部位快速修剪装置-CN201520542945.6有效
发明人： 张洪起;牛国锋;王志义;李岩峰;陈光;李帅;连重午;王博;单继东;王鹏;李平;张大彪;朱清行;王长豪 -专利权人：邢台钢铁有限责任公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B21B15/00 文献下载
摘要：一种盘卷线材头尾缺陷部位快速修剪装置，属于属线材生产设备技术领域，用于对盘卷线材头尾缺陷部位快速修剪。其技术方案是：它包括车体、平移机构和升降机构，升降机构由升降油缸、升降架和升降滑板组成，升降油缸、升降架固定在车体上，升降油缸活塞杆固接升降滑板，升降滑板两侧与升降架滑动配合，升降滑板固接一对平行设置的挑料套杆，挑料套杆向车体前部延伸。本实用新型结构简单、使用方便，可以将线材盘卷从C型钩上平稳抽出，有利于尾部缺陷部位的摘除，减轻了人工劳动强度，提高了工作效率，避免了人工摘取尾部缺陷线材的安全隐患，现场使用效果好。
一种线材头尾缺陷部位快速修剪装置

[实用新型]一种盘卷打包的防护包装-CN201520222455.8有效
发明人：回士旭;马洪磊;张洪起;牛国峰;王志义;董庆;陈继林;刘维;宋振平;姜国鹏;孔令波;吴志远;杨栋 -专利权人：邢台钢铁有限责任公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B65D71/04 文献下载
摘要：一种盘卷打包的防护包装，属于盘卷包装设备技术领域，用于在盘卷打包过程中进行防护。其技术方案是：它由环形端面、内护板、外护板组成，环形端面为两个，环形端面的圆环与盘卷的侧面圆环相匹配，内护板和外护板分别有两块。在线材盘卷打包前，将环形端面分别放置于盘卷两端，内护板和外护板分别置于盘卷内部、外部，用连接线将环形端面分别与内护板、外护板相连接，最后用打包机打包，使打包腰正好压在内护板和外护板上。本实用新型结构简单，打包腰与盘卷接触部位垫有内护板和外护板，避免了打包线对盘卷端部及突起部位的肋伤和划伤，同时防止了运输过程盘卷的蹭伤，保证了用户对盘卷表面的质量要求，减少了因盘卷表面质量造成的经济损失。
一种打包防护包装

[发明专利]车用注塑接头一体的尼龙天窗排水管及制备方法-CN201410831518.X在审
发明人： 张洪起;薛俊芳;王娟;张洪亮 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本发明涉一种车用注塑接头一体的尼龙天窗排水管及制备方法；排水管为聚丙烯、粘结剂和尼龙12的三层材料，接头为聚氨酯类热塑性弹性体材料。聚丙烯、粘结剂和尼龙12的水管与TPU粘接尺寸优选范围在10mm～15mm。直接将聚氨酯类热塑性弹性体注塑至挤出成型聚丙烯、粘结剂和尼龙12的基体材料上成型。装车后聚氨酯弹性体类连接头与接头连接，具有的优异的耐候性、耐臭氧、耐紫外线及良好的高温性能、电性能、耐冲击性能。产品不需硫化即可加工成型，不需要加入粘合剂，具有加工简便、加工成本低、边角余料可已回收利用等优点。突出了轻量化以及低成本的优势。
注塑接头一体尼龙天窗排水管制备方法

[实用新型]一种精轧机漏油收集装置-CN201420713396.X有效
发明人： 张洪起;卢鹏;宋义磊;王博;王鹏;朱清行;李岩峰;马利华 -专利权人：邢台钢铁有限责任公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16N31/02 文献下载
摘要：一种精轧机漏油收集装置，属于精轧机润滑油设备技术领域，用于对精轧机锥箱、辊箱等设备漏出的润滑油进行收集。其技术方案是：它的排气软管的上端与辊箱排气孔相连接，排气软管的下端与油气分离盒上端面相连接，油气分离盒上端面有排气孔，下底面有排油孔，排油管的上端与油气分离盒的排油孔连接，排油管的下端与收油桶的收油口相连接。本实用新型使辊箱内的气体和漏油从排气软管流到油气分离盒内，油气分离盒在排出气体的同时将随气体流出的油品进行回收。本实用新型结构简单、使用方便，可以保证设备排气顺畅，充分回收排气孔所漏油品，降低了油品消耗，减少了资源浪费，降低了生产成本，同时减小了安全隐患，改善了生产现场的清洁卫生状态。
一种轧机漏油收集装置

[发明专利]一种耐120℃老化的丁腈/聚氯乙烯橡胶组合物-CN201410699115.4有效
发明人： 张洪起;侯波;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： C08L9/02 文献下载
摘要：本发明开发一种耐120℃老化的丁腈/聚氯乙烯橡胶组合物，主要包括丁腈/聚氯乙烯橡胶、醚酯ADB‐30、聚己二酸酯和快压出炭黑；此配方的开发和胶管的制备很好的解决了产品标准要求的耐燃油B和93#汽油性能、优越的耐高温120℃超过500h拉断伸长率还有剩余量的热老化性能、低温在‐30℃以下没有裂纹的性能。且在成本和性能的方面较进口胶料有很大优势。同时也提高了橡胶的耐高温长时间老化性能，低温性能以及使用价值，对于丁腈/聚氯乙烯橡胶材料及其制品在汽车行业等领域能更好的发挥作用有着重要意义，提高了制品的安全保障和使用寿命。
一种 120 老化聚氯乙烯橡胶组合

[发明专利]用于高强度耐制动液胶管的三元乙丙橡胶组合物-CN201410690658.X无效
发明人： 张洪起;张华良;薛俊芳 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： C08L23/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于高强度耐制动液胶管的三元乙丙橡胶组合物，包括：100份三元乙丙生胶，3～10份高苯乙烯树脂，4～10份氧化锌，1～5份聚乙二醇，1～3份硬脂酸，0.5～2.0份防老剂RD，1～3份流动助剂WB 42，5～15人造大理石R-20S，60～80份炭黑N550，10～20份炭黑N774，10～20份硅土N85，15～25份聚异丁烯6095，0.3～0.6份促进剂DTDM和5～10份硫化剂。本发明的组合物用作耐制动液全胶管性能能够满足：热老化温度150℃，在130℃DOT类型制动液中浸泡168小时后体积变化为±5％，胶管爆破压力大于1MPa的要求。
用于强度制动胶管三元乙丙橡胶组合

[发明专利]一种涡轮增压出气管路及制备方法-CN201410713295.7无效
发明人： 张洪起;薛俊芳;张洪亮;王娟 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压出气管路及制备方法。涡轮增压出气管路由两端为胶管路、中间为塑料管路的三段管路的组成；塑料管路和橡胶管路采用卡箍连接，塑料管上设置有支架；塑料管路和支架通过预埋在吹塑模具中一体吹塑成型完成。实现吹塑焊接一体化。新的管路减轻了传统的橡胶类的涡轮增压出气管路的重量和成本，也提高了其耐压性能。避免了纯塑料类的涡轮增压出气管路的振动噪音大和端部连接密封性差的劣势。
一种涡轮增压出气管路制备方法