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- [发明专利]自吸式传热装置-CN201710752109.4有效
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张洪延
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张洪延
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2017-08-28
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2023-08-29
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F28D15/00
- 本发明公开了一种自吸式传热装置,属于热量传输装置领域,要解决的技术问题为传热装置不支持相变介质自发进行物态变化及流动;采用的技术方案为:其结构包括相变介质以及由上至下依次设置的放热罐体、储液罐体和吸热罐体,吸热罐体的出气口和放热罐体的进气口之间连通有导气管,放热罐体的出液口和储液罐体的进液口之间连通有导液管,储液罐体的出液口和吸热罐体的进液口之间连通有输液管,吸热罐体和储液罐体内均设置有液相的相变介质;导气管内设置有气体单向阀,吸热罐体的进液口处设置有用于导通或闭合输液管的联动开关,联动开关与气体单向阀连接。该自吸式传热装置中相变介质可自发进行物态变化和循环流动。
- 传热装置
- [发明专利]发电制冷装置-CN201710752092.2有效
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张洪延
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张洪延
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2017-08-28
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2023-08-29
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F25B43/00
- 本发明公开了一种发电制冷装置,属于发电装置领域,要解决的技术问题为如何利用基于相变介质的热量传输装置中的热量;其结构包括发电装置和自吸式传热装置,发电装置为主要由风轮、发电机和储能电池组成的风力发电装置;自吸式传热装置包括相变介质以及由上至下依次设置的放热罐体、储液罐体和吸热罐体,吸热罐体和放热罐体均为导热罐体,吸热罐体的出气口和放热罐体的进气口之间连通有导气管,放热罐体的出液口和储液罐体的进液口之间连通有导液管,储液罐体的出液口和吸热罐体的进液口之间连通有输液管;风轮设置在导气管内气体单向阀的出口处,风轮的转轴穿出导气管并与发电机的输入端连接,发电机的输出端与蓄电装置连接。
- 发电制冷装置
- [发明专利]液压弹簧储能驱动装置及方法-CN201710724111.0有效
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张洪延
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张洪延
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2017-08-22
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2023-08-29
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B60T1/10
- 本发明公开了液压弹簧储能驱动装置及方法,属于车用储能驱动装置,要解决的技术问题为如何通过简单易实现的储能释能装置回收并释放汽车制动或启动过程的能量;其结构包括液压泵、液压缸、固定板、连接板、储能弹簧和止动装置,液压缸的活塞杆与液压泵的输出轴平行且背对设置,液压缸的缸筒与液压泵的油腔之间连通有油管;连接板设置在液压缸的活塞杆的外端,固定板设置在液压缸的缸筒上,且固定板与连接板相对设置,储能弹簧连接在固定板和连接板之间,止动装置与连接板连接。其方法包括通过液压弹簧储能驱动装置的储能状态回收制动能,并通过液压弹簧储能驱动装置在释能状态释放的能量辅助车体的驱动装置驱动车体行驶。
- 液压弹簧驱动装置方法
- [发明专利]车用弹性储能释能装置及方法-CN201610857659.8有效
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张洪延
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台州双擎动力科技有限公司
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2016-09-28
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2023-03-07
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B60T1/10
- 本发明公开了一种车用弹性储能释能装置及方法,属于弹性储能释放领域,要解决现有弹性储能释能装置结构复杂、操作不便以及应用范围受限的问题;其结构包括套筒、传动轴、传动齿轮、卷黄、锁止机构和控制单元,套筒的外周设置有锯齿,传动轴穿设在套筒内,套筒内固定有环绕在传动轴外周的电磁线圈Ⅰ;传动齿轮固定在套筒的边缘处,传动齿轮与套筒啮合,传动齿轮内穿设有与其转动配合的齿轮轴,卷簧套接在齿轮轴的外周;锁止机构固定在传动齿轮的边缘处,锁止机构和电磁线圈Ⅰ均与控制单元连接。车用弹性储能释能方法,将传动轴与车轮轴联动连接,刹车时车轮轴的动能转化为弹性能存储在卷簧中,启动时卷簧中的弹性能释放并为车轮轴提供动能。
- 弹性储能释能装置方法
- [发明专利]电动车动力总成及电动车辆-CN202210733231.8在审
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宋启杨;周勤法;张洪延
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台州双擎动力科技有限公司
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2022-06-27
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2022-09-09
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B60K1/02
- 本发明公开了电动车动力总成及电动车辆,属于电动车技术领域,要解决的技术问题为如何提供一种结构简单、能耗低且爬坡能力强的电动车驱动。包括起步电机、运行电机和由齿圈、制动器和行星齿轮机构组成的动力机构;传动机构包括行星齿轮机构和齿圈,齿圈通过其内径与所述行星齿轮机构中多个行星齿轮的外径啮合传动连接,行星齿轮机构中的行星架和所述齿圈作为所述传动机构的传动端,其中一个传动端由制动器锁止、另一个传动端上传动连接有输出轴齿轮;起步电机的电机轴与行星齿轮机构中太阳齿轮传动连接,运行电机的电机轴通过运行齿轮与输出轴齿轮中的输出齿轮啮合传动连接。
- 电动车动力总成电动车辆
- [实用新型]一种汽车稳定装置-CN201921971743.8有效
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张洪延
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张洪延
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2019-11-15
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2020-07-21
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B60G21/05
- 本实用新型公开了一种汽车稳定装置,本实用新型包括至少一组旋转体和用于驱动旋转体转动的驱动组件,所述旋转体水平设置在汽车的车体上,且旋转体的转轴沿车体的宽度方向,当汽车处于行驶过程中时,所述旋转体在驱动组件的作用下处于转动状态。本实用新型在车体上设置旋转体,在车体行驶过程中,通过驱动组件带动旋转体高速转动,旋转体在转动的过程中遵守角动量守恒,当车体上其中一个车轮经过坑洼或者突起时,会让车体存在向上或者向下的偏转趋势,车体在偏转时,同时会带动旋转体偏转,基于角动量守恒定律,高速转动的旋转体会抑制该偏转趋势,使车体保持较为稳定的状态,振动产生的作用力作用在悬挂上,通过悬挂进行缓冲。
- 一种汽车稳定装置
- [实用新型]一种超声波辅助高频铝管焊接装置-CN201822103877.X有效
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张洪延;朱明;张志强
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山东新合源热传输科技有限公司
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2018-12-14
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2020-04-07
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B23K20/10
- 本实用新型公开了一种超声波辅助高频铝管焊接装置,属于管件焊接设备技术领域,解决现有技术中铝管焊接对高频焊接过程要求较高,不仅费时费力,增加企业生产制造成本,而且还会降低铝管焊件焊接效率的问题。采用的技术方案为:机架上顶面设置有铝管定限位块、铝管动限位块和超声波发生器,铝管定限位块设置在机架上,铝管动限位块活动设置在机架上且能够在机架上滑动,铝管动限位块上设置有超声波焊枪,铝管定限位块尾端与铝管动限位块顶端配合连接;铝管动限位块与超声波发生器之间设置有连接杆,连接杆一端固设在铝管动限位块尾端,另一端固设在超声波发生器顶端;具有作业速度快,省时省力,生产效率高,产品质量好,降低了制造成本。
- 一种超声波辅助高频焊接装置
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