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[发明专利]用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置-CN202011024784.3有效
发明人：滕万秀;郑志威;杜洪军;张彦吉 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器，以及结构相同的左、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，其上设有能滑动的左、右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，并位于左、右侧车轮支撑台之间，其上通过销轴安装摇臂；作动器安装在试验台基础上，与摇臂铰接，以驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，同摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，尺寸相同。该同步变轨装置确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。
用于轨距轮对例行试验同步装置

[实用新型]一种供风除尘系统-CN202122542260.X有效
发明人：刘小明;张森;孔军峰;张杰文;姚荣;刘怀江;马骥;姚波;张彦吉;张舜 -专利权人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E21F5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种供风除尘系统，包括通风风机、除尘风机、具有过滤装置的风箱、供风筒、通风筒和转接风筒；其中，所述转接风筒包括主风筒、第一分支风筒和第二分支风筒。本实用新型公开的供风除尘系统，其采用集成式设计，占用空间小，且方便移动。
一种除尘系统

[发明专利]齿轮传动式半轮对翻转设备及其工艺-CN202111374966.8在审
发明人：杜洪军;阴啸宇;张彦吉;胡忠安 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：一种齿轮传动式半轮对翻转设备及其工艺，涉及轨道车辆轮轴试验装置技术领域。该齿轮传动式半轮对翻转设备包括基座、把手轮、齿轮传动装置和用于固定半轮对的固定装置；把手轮可转动的连接在基座上；把手轮通过齿轮传动装置与固定装置传动连接；固定装置通过第四传动轴枢接在基座上；当把手轮转动时，把手轮通过齿轮传动装置驱动固定装置转动，以令固定装置由竖直状态转动至水平状态，或者由水平状态转动至竖直状态。该齿轮传动式半轮对翻转工艺适用于齿轮传动式半轮对翻转设备。本发明的目的在于提供一种齿轮传动式半轮对翻转设备及其工艺，以在一定程度上解决现有技术中存在的天车直接翻转半轮对存在的安全隐患以及翻转效率较低的技术问题。
齿轮传动轮对翻转设备及其工艺

[实用新型]燃料电池发动机冷却和空调暖风集成热管理系统-CN202120750731.3有效
发明人：侯大勇;杨瑞兆;苏晓春;郭帅;张彦吉 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆热管理技术领域，涉及一种燃料电池发动机冷却和空调暖风集成热管理系统，包括控制器以及构成循环通路的燃料电池发动机、水温传感器、第一三通、第二三通、暖风芯片总成、第三三通和电动水泵，所述第二三通连通有散热器，所述散热器与所述暖风芯体总成并联，所述散热器与所述第三三通连通，所述第一三通连通所述第三三通，所述第二三通、所述第三三通和所述水温传感器分别与所述控制器电连接，其具有于燃料电池发动机冷却出水温度低的情况下实现除霜除雾的优点。
燃料电池发动机冷却空调暖风集成管理系统

[实用新型]一种断层氢气流动测量装置-CN201920661240.4有效
发明人：李继业;孙强;任建辉;张彦吉;武晓军 -专利权人：李继业
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种断层氢气流动测量装置，包括：采样管、锥形采样器、气体处理盒和测氢仪，所述锥形采样器为外侧开设有螺纹的圆锥状结构，且锥形采样器的顶端通过连接架连接有旋转架，且旋转架的顶部连接有连接管。本实用新型中，通过设有气体处理盒，气体处理盒内侧的除湿机可以对检测的气体进行干燥处理，防止在检测时导致测氢仪受潮损坏，延长测氢仪的使用寿命，同时气体处理盒内侧的检测管配合U型观察管可以对集气管内侧是否集水进行观察，当测量孔内侧积水会通过集气管流入到检测管中，然后再进入到U型观察管中，工作人员可以通过观察管进行观看判断，防止测氢仪通过集气管进水，以免毁坏测氢仪。
气体处理测氢仪采样器观察管集气管本实用新型检测管旋转架圆锥状结构测量装置干燥处理氢气流动使用寿命受潮采样管测量孔除湿机连接管连接架检测螺纹集水进水断层积水毁坏观察观看配合

[实用新型]液压系统管路结构-CN201822088117.6有效
发明人： 张彦吉;汪立平;郑志威;曹海建;于海明;张杰;段俊俊;金辰 -专利权人：江苏恒立液压股份有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压系统管路结构，环形管路包括压力管路、回油管路和泄油管路组成，环形管路分为多条支路，支路上依次设有多个与外接试验台相连通的工作阀组，压力管路、回油管路和泄油管路通过工作阀组对外接试验台供油，工作阀组包括阀块，阀块上设有与压力管路、回油管路和泄油管路对应连接的三个油孔，阀块上还设有高压球阀、第一低压球阀和第二低压球阀，高压球阀分别压力管路和外接试验台的高压油口相连接，第一低压球阀分别与回油管路和外接试验台的回油口相连接，第二低压球阀分别与泄油管路和外接试验台的回油口泄油口连接。通过上述方式，本实用新型液压系统管路结构，能够节省原材料成本，结构简单，安装方便，安全可靠。
试验台低压球阀回油管路泄油管路压力管路外接液压系统管路工作阀组阀块本实用新型高压球阀环形管路回油口原材料成本支路安装方便高压油口泄油口供油油孔

[发明专利]液压系统管路结构-CN201811521893.9在审
发明人： 张彦吉;汪立平;郑志威;曹海建;于海明;张杰;段俊俊;金辰 -专利权人：江苏恒立液压股份有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压系统管路结构，环形管路包括压力管路、回油管路和泄油管路组成，环形管路分为多条支路，支路上依次设有多个与外接试验台相连通的工作阀组，压力管路、回油管路和泄油管路通过工作阀组对外接试验台供油，工作阀组包括阀块，阀块上设有与压力管路、回油管路和泄油管路对应连接的三个油孔，阀块上还设有高压球阀、第一低压球阀和第二低压球阀，高压球阀分别压力管路和外接试验台的高压油口相连接，第一低压球阀分别与回油管路和外接试验台的回油口相连接，第二低压球阀分别与泄油管路和外接试验台的回油口泄油口连接。通过上述方式，本发明液压系统管路结构，能够节省原材料成本，结构简单，安装方便，安全可靠。
试验台低压球阀回油管路泄油管路压力管路外接液压系统管路工作阀组阀块高压球阀环形管路回油口原材料成本支路安装方便高压油口泄油口供油油孔

[实用新型]一种环保组合式沙障-CN201820701766.6有效
发明人： 张彦吉 -专利权人： 张彦吉
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及沙地治理工具技术领域，尤其是一种环保组合式沙障，包括四个组合板，四个所述组合板依次连接组合成方格框，所述组合板左右两侧的底部均竖直设置有插条，且组合板相对应的两面的左右两侧均竖直开设有与插条相对应的第一插槽，每个所述第一插槽的下方均设置有凸条，所述凸条贴设在组合板上，且凸条远离组合板的一面竖直开设有与插条相对应的第二插槽，多个组合板通过插条、第一插槽、第二插槽依次连接，所述组合板内部的底部开设有放置槽，所述放置槽内设置有阻挡装置。本实用新型具有结构稳固、使用方便的优点，便于使用者多次反复使用，具有较好的环保效果，并且也便于进行调节。
组合板插槽插条凸条本实用新型依次连接左右两侧放置槽组合式沙障竖直工具技术领域环保效果结构稳固沙地治理竖直设置阻挡装置方格框环保

[实用新型]一种防沙治沙围板装置-CN201820703158.9有效
发明人： 张彦吉 -专利权人： 张彦吉
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防沙治沙工具技术领域，尤其是一种防沙治沙围板装置，包括多个依次连接的围板，多个所述围板中部的内部均水平开设有通孔，且多个通孔内共同设置有连接绳，所述围板底部的左右两侧均设置有第一弹性连接带，且围板顶部的左右两侧均设置有第二弹性连接带，且位于左侧的第一弹性连接带和第二弹性连接带上均连接有第二扣件，位于右侧的第一弹性连接带和第二弹性连接带上均连接有与第一弹性连接带相对应的第一扣件。本实用新型具有结构简单、使用效果好的优点，在具有较好的稳固性的基础上增加了围板的活动力，使围板在受风沙影响时进行小幅度的活动，有效降低了围板容易被风沙吹倒的情况。
弹性连接带围板本实用新型围板装置左右两侧防沙治沙扣件通孔工具技术领域风沙水平开设围板顶部依次连接活动力连接绳稳固性小幅度

[实用新型]一种研究轮轨关系的试验装置-CN201621243751.7有效
发明人：谭富星;张彦吉;宗超勇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种研究轮轨关系的试验装置，包括电机、转向架、试验台构架、模拟轨道轮、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，模拟轨道轮轴端分别装有横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器，横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器的另一端分别固定，转向架位于模拟轨道轮的正上方，转向架构架固定于试验台构架上，转向架上部设有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置与试验台构架连接。本装置采用真实转向架轮对，模拟轨道轮分别与电机相连接，可模拟出高速轮轨间的相对运动速度，其轮轨间的相对线速度最高可达到500km/h，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。
一种研究关系试验装置

[发明专利]一种研究轮轨关系的试验装置-CN201611023756.3在审
发明人：谭富星;张彦吉;宗超勇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种研究轮轨关系的试验装置，包括电机、转向架、试验台构架、模拟轨道轮、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，模拟轨道轮轴端分别装有横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器，横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器的另一端分别固定，转向架位于模拟轨道轮的正上方，转向架构架固定于试验台构架上，转向架上部设有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置与试验台构架连接。本装置采用真实转向架轮对，模拟轨道轮分别与电机相连接，可模拟出高速轮轨间的相对运动速度，其轮轨间的相对线速度最高可达到500km/h，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。
一种研究关系试验装置

[实用新型]一种用于车灯的异形热管散热器-CN201620498979.4有效
发明人：李明;金石;张彦吉;苏华琛;刘明彤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F21V29/503 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车灯的异形热管散热器，包括：基座，其为中空结构，能够容纳冷却液；以及多个散热管，其下部插入到所述基座内，并固定在基座底部，所述基座内部的所述散热管沿着散热管周缘设置有槽口，能够使所述冷却液或蒸发的气体在散热管之间相互流动，相邻所述散热管之间连接有多个传热翅片，能够强化散热。将多个散热管设置在同一基座上，并将散热管插入到基座底部，在插入部分开设槽口，能够使冷却液在各个散热管之间相互流动，使各散热管充分发挥散热能力，防止散热管因局部热源散热量大而温度过高，提高散热器的散热性能和散热效率。
一种用于车灯异形热管散热器

[实用新型]一种阻风固沙网-CN201521061531.8有效
发明人： 张彦吉;刘锋;李积山 -专利权人： 张彦吉
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻风固沙网，由三面矩形结构组成，包括面板1、背板2和底板3，所述底板3为六根撑杆组成，分别为矩形的四条边框和两条对角线。本实用新型整体为三角形结构，结构更加牢固，更加耐用；面板网格形成第一道阻拦措施，背板毛刷再形成第二道阻拦措施，两个结合使得本实用新型阻风固沙效果更好。
一种固沙

[发明专利]一种用于车灯的异形热管散热器-CN201610363058.1在审
发明人：李明;金石;张彦吉;苏华琛;刘明彤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F21V29/503 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车灯的异形热管散热器，包括：基座，其为中空结构，能够容纳冷却液；以及多个散热管，其下部插入到所述基座内，并固定在基座底部，所述基座内部的所述散热管沿着散热管周缘设置有槽口，能够使所述冷却液或蒸发的气体在散热管之间相互流动。将多个散热管设置在同一基座上，并将散热管插入到基座底部，在插入部分开设槽口，能够使冷却液在各个散热管之间相互流动，使各散热管的散热量均匀，防止散热管因局部热源散热量大而温度过高，提高散热器的散热性能和散热效率。合理的设置上下传热翅片间的距离，增加散热面积，提高散热效率。
一种用于车灯异形热管散热器

[实用新型]轨道车辆转向架自振频率测试系统-CN201420283459.2有效
发明人：王金田;玄东升;张彦吉 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种轨道车辆转向架自振频率测试系统，属于机械性能测试技术领域，由测试平台、垂向作动器、半车质量模拟装置和纵向作动器构成，测试平台上安装有轮对夹紧机构，测试平台的四个角的底部分别连接有一个向下的垂向作动器，半车质量模拟装置在测试平台上方。测试时，通过轮对夹紧机构将转向架的车轮固定在测试平台上，再将半车质量模拟装置与转向架摇枕固定连接，转向架构架侧梁上方四个角分别布置有一个激光位移传感器于，激光位移传感器与数据采集系统连接，通过液压伺服系统对垂向作动器施加激励信号，数据采集系统记录构架侧梁端部位移变化，从而得到位移与频率的响应曲线，确定构架和车体相应阵型下的自振频率。本系统结构简单，测试精度高，能够真实反映出车辆的自振特性。
轨道车辆转向架频率测试系统

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