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- [实用新型]执行电机锁止差速器-CN202320957738.1有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2023-04-25
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2023-10-27
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F16H48/12
- 本实用新型公开了一种执行电机锁止差速器，属于差速器技术领域，包括差速器壳体，左、右半轴齿轮，行星齿轮，还包括锁止离合套和驱动其运动的推力结构，锁止离合套的轴向运动可致使右半轴齿轮与差速器壳体结合锁止或分离；推力结构包括拨叉、摆动组件和执行电机；执行电机的电机轴前端固连一具有偏心杆的偏心盘；摆动组件包括摆动轴、摆动盘，摆动轴的轴线与电机轴平行，摆动盘上开设有一滑槽，偏心杆穿设在该滑槽内；拨叉的拨叉臂骑跨在锁止离合套上，拨叉杆至少间接地与摆动盘连接；执行电机驱动偏心盘转动，致使偏心杆带动摆动盘摆动，从而使拨叉带动锁止离合套轴向运动。本实用新型锁止效果好，性能稳定，且体积小，结构紧凑，制造成本低。
- 执行电机差速器
- [发明专利]带电控差速锁的四驱限滑差速器-CN202310782673.6在审
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2023-06-29
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2023-10-20
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F16H48/22
- 本发明公开了一种带电控差速锁的四驱限滑差速器，属于差速器技术领域，其包括差速器外壳、内壳体、行星轮系、四驱离合件、四驱致动器、锁止离合件、锁止致动器；内壳体可旋转地承设于差速器外壳内，行星轮系与内壳体连接，四驱致动器作用可带动四驱离合件动作致使差速器外壳与内壳体结合实现二驱到四驱的切换，锁止致动器作用可带动锁止离合件动作致使差速器外壳与右半轴齿轮结合实现差速锁止；还包括设于差速器外壳与右半轴齿轮之间的限滑摩擦片组，右半轴齿轮的左端面与行星轮轴之间设有预紧弹簧。本发明的差速器集成度高，体积小，不仅能实现二驱四驱切换和差速锁止功能，而且无需切换操作就能满足快速过弯和低难度脱困需求。
- 带电控差速锁四驱限滑差速器
- [发明专利]一种平衡杆断开装置-CN202310690167.4在审
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2023-06-12
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2023-09-05
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B60G21/055
- 本发明公开了一种平衡杆断开装置，属于汽车部件技术领域，其包括壳体、左平衡杆、右平衡杆和断开机构，断开机构包括：第一连接部件，固定套设在左平衡杆上，第一连接部件的右端面上设有一圈第一端面齿；第二连接部件，与所述第一连接部件同轴设置，且至少间接地以周向固定轴向可移动的方式与右平衡杆连接，第二连接部件的左端面上设有一圈第二端面齿，所述第二端面齿与所述第一端面齿相互配合；驱动机构，用于驱动第二连接部件轴向移动与第一连接部件分离或结合，致使左平衡杆与右平衡杆断开或连接；复位弹簧，始终作用于第二连接部件，对其施加与驱动机构的驱动力反方向的力。该平衡杆断开装置结构简单，零部件少，体积小，生产成本低。
- 一种平衡杆断开装置
- [实用新型]四行星高强度差速桥-CN202223363942.5有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-12-15
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2023-04-14
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F16H48/08
- 本实用新型公开了一种四行星高强度差速桥，属于车辆传动技术领域，其包差速器壳体，左、右半轴齿轮，行星齿轮轴和四个行星齿轮，差速器壳体包括扣合在一起的大壳体、小壳体，大壳体上设有四个等距分布的安装孔；差速器壳体内还设有行星支架，行星支架上沿周面设有四个等距分布的轴孔；行星齿轮轴包括一个长轴和两个短轴，长轴穿过行星支架的两个相对设置的轴孔，其两端支撑在大壳体的两个相对设置的安装孔中，两个短轴的内侧端分别穿设在行星支架的另外两个轴孔中，外侧端分别穿设在大壳体的另外两个安装孔中；四个行星齿轮设置在行星支架与大壳体之间，分别套设在长轴的两端和两个短轴上。本实用新型强度高，能承受较大的扭矩，且工艺难度低。
- 行星强度差速桥
- [实用新型]摩擦片式两挡减速器-CN202222372705.9有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-09-07
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2023-02-03
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种摩擦片式两挡减速器，属于减速器技术领域，其包括输入轴、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、换挡机构，一挡主动齿轮通过单向离合器安装于输入轴上，二挡主动齿轮空套在输入轴上；换挡机构包括换挡摩擦副和换挡推力结构，换挡摩擦副包括多个间隔排列的主动换挡摩擦片和从动换挡摩擦片，主动换挡摩擦片与输入轴连接，从动换挡摩擦片至少间接的与二挡主动齿轮连接，换挡推力结构动作可压紧主、从动换挡摩擦片，致使二挡主动齿轮与输入轴锁止而实现换挡。本实用新型不但能够兼顾电动车的动力性和经济性，降低电机能耗，延长使用寿命，并减少高速行驶时的噪音、振动和零件损耗；而且换挡过程没有动力中断，换挡冲击小，无顿挫感。
- 摩擦片式两挡减速器
- [发明专利]双电机多模动力系统-CN202211155758.3在审
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-09-22
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2023-01-17
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B60K1/02
- 本发明公开了一种双电机多模动力系统，属于车辆动力系统技术领域，其包括转动对接的第一输入轴、第二输入轴，分别连接第一、第二输入轴的主电机、副电机，一挡主动齿轮通过单向离合器设于第一输入轴上，二挡主动齿轮空套在第一输入轴上；包括控制二挡主动齿轮与第一输入轴离合的第一离合器，控制一挡主动齿轮与第二输入轴离合的第二离合器；还包括控制系统，控制该动力系统以主电机一挡驱动模式、副电机一挡驱动模式、双电机一挡驱动模式、主电机二挡驱动模式、双电机二挡驱动模式、双电机倒挡驱动模式六种工作模式中的一种驱动车辆运动。本发明能实现多模式驱动，多挡位输出，适应各种复杂工况，而且工作效率高，兼顾动力性和经济性。
- 电机动力系统
- [实用新型]蜗轮双离合适时四驱车桥-CN202222556818.4有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-09-27
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2023-01-17
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F16H48/34
- 本实用新型公开了一种蜗轮双离合适时四驱车桥，属于车辆传动技术领域，包括箱体、传动齿轮、输入齿轮轴、输出壳体、左、右半轴套和对称设置的左、右离合装置，左、右离合装置均包括依次设置的第一摩擦副、相对转动致动器、第二摩擦副和推力结构；推力结构包括顶杆、压板、第一凸轮盘、致动蜗轮、蜗杆和驱动电机，驱动电机通过蜗杆带动致动蜗轮相对第一凸轮盘转动，可致使第一凸轮盘轴向移动，从而推动压板致使顶杆压紧第二摩擦副，再使相对转动致动器相对转动而产生轴向移动以压紧第一摩擦副，从而致使半轴套与输出壳体结合实现四驱。本实用新型不仅能够根据需要控制车辆动力传递到单侧或两侧半轴，灵活应对不同路况，而且锁紧力大，稳定可靠。
- 蜗轮离合适时驱车
- [实用新型]电磁控制倒挡换挡减速器动力总成-CN202222372712.9有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-09-07
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2023-01-17
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种电磁控制倒挡换挡减速器动力总成，属于减速器技术领域，其包括输入轴、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、换挡机构，一挡主动齿轮通过单向离合器安装于输入轴上，二挡主动齿轮空套在输入轴上，换挡机构作用可致使二挡主动齿轮与输入轴连接而实现换挡；还包括倒挡机构，其包括倒挡离合盘、电磁致动组件和复位弹簧，倒挡离合盘随输入轴同步旋转，倒挡离合盘轴向移动与一挡主动齿轮锁定连接可致使一挡主动齿轮与输入轴锁止实现倒挡，电磁致动组件用于致动倒挡离合盘轴向移动。本实用新型既能提供两套减速比，兼顾电动车的动力性和经济性，减少高速行驶时的噪音、振动和零件损耗，又能实现倒挡，增加装置的适用性。
- 电磁控制换挡减速器动力总成
- [实用新型]双电机多模动力系统-CN202222509280.1有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-09-22
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2023-01-17
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B60K1/02
- 本实用新型公开了一种双电机多模动力系统，属于车辆动力系统技术领域，其包括转动对接的第一输入轴、第二输入轴，分别连接第一、第二输入轴的主电机、副电机，一挡主动齿轮通过单向离合器设于第一输入轴上，二挡主动齿轮空套在第一输入轴上；包括控制二挡主动齿轮与第一输入轴离合的第一离合器，控制一挡主动齿轮与第二输入轴离合的第二离合器；还包括控制系统，控制该动力系统以主电机一挡驱动模式、副电机一挡驱动模式、双电机一挡驱动模式、主电机二挡驱动模式、双电机二挡驱动模式、双电机倒挡驱动模式六种工作模式中的一种驱动车辆运动。本实用新型能实现多模式驱动，多挡位输出，适应各种复杂工况，而且工作效率高，兼顾动力性和经济性。
- 电机动力系统
- [实用新型]轮毂电机动力总成-CN202220002068.3有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-01-04
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2022-06-28
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H02K5/04
- 本实用新型公开了一种轮毂电机动力总成，属于轮毂电机技术领域，其包括主轴、轮毂外壳和设于轮毂外壳内的驱动电机、行星减速器，所述行星减速器包括太阳轮、行星架、内齿圈和若干个行星轮，太阳轮包括外齿轮和左、右套管，左套管与电机转子固连，行星架包括左、右行星架和若干个行星轴，左行星架与轮毂外壳固连并转动套设在左套管上，右行星架转动套设在右套管上，其与右套管之间设有弹性支撑体，行星轮转动套装在行星轴上并同时与太阳轮、内齿圈啮合，内齿圈通过单向离合器安装于主轴上。本实用新型既保证车辆正向驱动，又能在车辆滑行或者被拖行前进时避免车轮反向带动电机转动，减少能量浪费，而且能够减少振动，降低噪音。
- 轮毂电机动力总成
- [实用新型]一种螺旋齿限滑差速桥-CN202122486299.4有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2021-10-15
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2022-03-22
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F16H48/11
- 本实用新型公开了一种螺旋齿限滑差速桥，包括差速器外壳体、差速器内壳体，差速器内壳体内设置左、右半轴齿轮，以及分别与左、右半轴齿轮啮合的三个左行星齿轮、三个右行星齿轮，半轴齿轮和行星齿轮均为螺旋齿轮，三个左行星齿轮分别与三个右行星齿轮两两啮合；差速器外壳体内还周向固定地设有离合盘，离合盘右侧设有用于推动其向左移动与差速器内壳体啮合而致使差速器内、外壳体同步旋转的致动器，还包括复位弹簧。本实用新型用于电动汽车，不仅能切断驱动电机与车轮轴的传动连接，从而避免驱动电机因转速过高或被车轮轴反拖而造成零部件磨损和燃料消耗，而且车轮打滑时能转移分配大部分扭矩到正常车轮，从而提高车辆的通过性和脱困能力。
- 一种螺旋齿限滑差速桥
- [发明专利]轮毂电机动力总成-CN202210000933.5在审
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2022-01-04
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2022-03-18
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H02K5/04
- 本发明公开了一种轮毂电机动力总成，属于轮毂电机技术领域，其包括主轴、轮毂外壳和设于轮毂外壳内的驱动电机、行星减速器，所述行星减速器包括太阳轮、行星架、内齿圈和若干个行星轮，太阳轮包括外齿轮和左、右套管，左套管与电机转子固连，行星架包括左、右行星架和若干个行星轴，左行星架与轮毂外壳固连并转动套设在左套管上，右行星架转动套设在右套管上，其与右套管之间设有弹性支撑体，行星轮转动套装在行星轴上并同时与太阳轮、内齿圈啮合，内齿圈通过单向离合器安装于主轴上。本发明既保证车辆正向驱动，又能在车辆滑行或者被拖行前进时避免车轮反向带动电机转动，减少能量浪费，而且能够减少振动，降低噪音。
- 轮毂电机动力总成
- [实用新型]带中间轴离合机构的电动汽车减速器-CN202122204400.2有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2021-09-13
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2022-02-22
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F16H57/02
- 本实用新型公开了一种带中间轴离合机构的电动汽车减速器，属于减速器技术领域，其包括输入轴套、差速器、中间轴和离合装置，输入轴套与空套在中间轴上的第二齿轮传动连接，差速器与固连在中间轴上的第三齿轮传动连接；离合装置包括离合毂、同步环、弹簧组件、离合套和电磁致动组件，离合毂与第二齿轮一体，其与同步环具有相同的外花键，离合套周向固定轴向可移动地套设在中间轴上，其具有内花键，并与同步环的外花键常啮合，电磁致动组件用于推动离合套轴向移动与离合毂啮合，从而使第二齿轮与中间轴结合实现动力传递。本实用新型既采用带同步环的离合装置，保证顺利啮合，又能缩短离合装置的行程，避免因致动器的行程较短而造成离合装置打滑。
- 中间离合机构电动汽车减速器
- [实用新型]双电磁控制适时四驱车桥-CN202121859270.X有效
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张宇荣
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温岭市华鑫机械制造有限公司
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2021-08-10
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2022-01-25
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F16H48/34
- 本实用新型公开了一种双电磁控制适时四驱车桥，属于机械传动技术领域，其包括箱体、箱盖、输入齿轮轴、传动齿轮、输出壳体、同轴且可相对转动设置的左、右半轴套，以及套装于左、右半轴套上的左、右驱动摩擦副，其主动驱动摩擦片均与输出壳体连接，从动驱动摩擦片分别与左、右半轴套连接；左、右驱动摩擦副之间设有与输出壳体固定的隔离支架，其外侧分别设有用于压紧相应侧主、从动驱动摩擦片的左、右推力结构。本实用新型能够根据需要启动单侧或两侧的推力结构，控制车辆动力传递到从动桥的单侧或两侧半轴，从而灵活应对不同的路面状况，既能提供较大的驱动力助车辆脱困，又不会因无差速而在转弯和路面不平时造成车轮滑动。
- 电磁控制适时驱车
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