“张吉忠”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果62个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种惰性气体保护连续生产高纯铝（镁）的立式螺旋搅拌结晶一体机-CN202310799799.4在审
发明人： 张吉忠;张航 -专利权人：沁阳市胜大铝业有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C22B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高纯铝（镁）生产领域，尤其涉及一种惰性气体保护连续生产高纯铝（镁）的立式螺旋搅拌结晶一体机，包括进料系统、熔炉、金属结晶系统、惰性气体保护系统、温控系统Ⅰ、温控系统Ⅱ、螺旋搅拌系统、成型系统和排杂系统，所述进料系统和惰性气体保护系统均通过管道与熔炉的上端连通，所述螺旋搅拌系统设置在熔炉内部，所述温控系统Ⅰ设置在熔炉的外侧，所述金属结晶系统通过连通管与熔炉靠上位置连通，所述金属结晶系统的出料口与成型系统的进料口连接，所述金属结晶系统的外侧设置有温控系统Ⅱ；所述熔炉的下端设置有排杂系统。该一体机结构合理、设计新颖，可实现连续生产，能耗低，纯度高，操作方便，安全可靠性强，实用性强。
一种惰性气体保护连续生产高纯立式螺旋搅拌结晶一体机

[发明专利]车辆设计方案的评价方法、评价设备以及存储介质-CN202310182164.X在审
发明人：李康宁;赵旭;黄海明;李明华;张吉忠 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆设计方案的评价方法、车辆设计方案的评价设备以及存储介质。其中，该方法包括：获取设计方案中驱动轴的设计类型；确定所述设计类型对应的车辆发动时的横向力；根据所述横向力和预设对应关系确定所述车辆的第一横向振动值，所述预设对应关系为预先设置的所述车辆发动时横向力与横向振动值之间的对应关系；根据所述第一横向振动值确定所述设计方案的评价结果。本发明旨在提高车辆的开发效率。
车辆设计方案评价方法设备以及存储介质

[发明专利]车辆换挡控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211102078.5在审
发明人：李凯;李康宁;张吉忠 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆换挡控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取车辆的车辆换挡模式；若车辆换挡模式不为运动换挡模式，则根据车辆换挡模式对应的换挡力标定表确定初始换挡力；在根据初始换挡力进行换挡失败时，根据车辆换挡模式对应的换挡修正系数对初始换挡力进行修正，获得修正换挡力；根据修正换挡力进行车辆换挡。由于会根据车辆的工况区分车辆换挡模式，根据车辆换挡模式采取不同的换挡控制策略，提高了驾驶性，且在换挡失败之后，会根据车辆换挡模式对应的换挡修正系数调整换挡力，并根据调整后的换挡力重新尝试换挡，提高了换挡控制的鲁棒性。
车辆换挡控制方法装置设备存储介质

[发明专利]保护驱动轴的方法、装置、设备及存储介质-CN202310312788.9在审
发明人：黄海明;赵旭;李康宁;李明华;张吉忠 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60W30/184 文献下载
摘要：本发明公开了一种保护驱动轴的方法、装置、设备及存储介质，属于车辆技术领域。本发明通过获取车辆的方向盘角度和悬架行程；根据所述方向盘角度和所述悬架行程确定驱动轴的作业角度；将所述驱动轴的作业角度与预设作业角度阈值进行比较；基于比较结果调整所述电机或发动机的扭矩，通过上述方式增加驱动轴作业角度的计算和判断逻辑，在不同作业角度工况下，综合考虑扭矩和驱动轴角度关系，优化限扭策略，提高对驱动轴部品的保护。
保护驱动方法装置设备存储介质

[发明专利]48V混动汽车起步控制方法、存储介质及电子设备-CN202110791626.9有效
发明人：吴炯明;张吉忠;孙加伟;蓝天鹏;程岩 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种48V混动汽车起步控制方法、存储介质及电子设备，响应于车辆起步请求，获取当前道路坡度角和电池剩余容量；根据所述当前道路坡度角和所述电池剩余容量，确定起步驱动策略；根据所述起步驱动策略控制48V电机和/或发动机驱动车辆起步。本发明确定起步驱动策略时考虑了当前道路坡度角，控制48V电机和/或发动机驱动车辆起步，能够保证驱动力满足当前坡道起步需求，防止动力不足出现起步抖动甚至溜车的情况；起步驱动策略中采用纯发动机驱动和电机辅助驱动时，控制发动机工作在高效模式，使油耗利用率达到最高，能够降低整车油耗和排放量。
48 汽车起步控制方法存储介质电子设备

[实用新型]一种测量圆形截面拉伸试样延伸率的装置-CN202222633165.5有效
发明人：赵美英;渠治波;陈镇方;黄禄璐;谢丽;张吉忠 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测量圆形截面拉伸试样延伸率的装置，属于测量工作台领域，包括工作台架、活动卡板和拉伸样，所述工作台架上表面开设有V型槽，所述工作台架一端通过螺栓安装有固定挡板，所述工作台架背离固定挡板的一端两侧表面均开设有限位滑槽，所述工作台架两侧表面端部均设置有跨梁，所述跨梁横跨限位滑槽，所述活动卡板置于工作台架背离固定挡板的一端，所述活动卡板一侧表面对称设置有限位杆，两个所述限位杆均滑动安装在限位滑槽内侧，且所述限位杆贯穿跨梁，将样品置于一个V型槽内，以实现轴心的自动定位，然后保证样品一端得到限位，另一端通过可以移动的卡板对样品进行挤压，使得两个断裂过后的样品可以重新对接。
一种测量圆形截面拉伸试样延伸装置

[实用新型]一种厂区固废垃圾压缩处理装置-CN202222119470.2有效
发明人：李彦明;李沛锦;牛建华;张吉忠 -专利权人：三门峡市十安砼业有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B30B9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种厂区固废垃圾压缩处理装置，本厂区固废垃圾压缩处理装置通过顶板、液压杆、连接板和压板可快速的对压缩箱内部的固废连接进行压缩处理，通过固定螺栓将压板与连接板进行配合固定安装可使压板能够根据需求与连接板进行配合安装及分离，进而可完成压板的清洗及更换，通过调节单元带动传动单元进行高度调节，通过传动单元带动封闭板进行前后调节，进而可使封闭板能够快速且自动的与出口进行配合安装及分离，通过推动单元可便捷的将压缩箱内部的压缩后的固废垃圾经出口推至压缩箱的外部，由此完成本厂区固废垃圾压缩处理装置的压缩处理后的排出工作，从而可极大程度的减小厂区固废垃圾的占用空间，提升厂区固废垃圾转运效率。
一种厂区垃圾压缩处理装置

[实用新型]一种罐车废料冲洗回收装置-CN202222120475.7有效
发明人：李彦明;李沛锦;牛建华;张吉忠 -专利权人：三门峡市十安砼业有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B01D29/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种罐车废料冲洗回收装置，包括箱体一和箱体二，箱体二位于箱体一的正上方，箱体二前后内壁之间固定有底部为半圆弧形的过滤壳体二，过滤壳体二的后端延伸至箱体二的外侧，过滤壳体二位于箱体二内腔的底部阵列开设有过滤孔二，过滤壳体二位于箱体二外侧的底部连通有出料管二，过滤壳体二上表面的前端连通有进料斗，过滤壳体二的前后内壁之间设有螺旋输送组件二，箱体一前后内壁之间固定有底部为半圆弧形的过滤壳体一，该罐车废料冲洗回收装置，结构合理实用，操作便捷，通过两次过滤分离操作，可以将罐车冲洗清理后的废水、石子和砂子进行快速高效的分离处理，不仅节约资源，而且有利于环保。
一种罐车废料冲洗回收装置

[发明专利]非核心业务解耦方法和装置-CN202211046184.6在审
发明人： 张吉忠 -专利权人：中国工商银行股份有限公司;工银科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F8/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种非核心业务解耦方法和装置，涉及业务处理技术领域，可用于金融领域，方法包括：通过自定义注解声明非核心业务接口，用于在核心业务接口上进行配置一实现对非核心业务的调用；定义非核心业务接口以实现非核心业务，并将非核心业务接口作为事件订阅者；在调用核心业务时根据自定义注解发布非核心业务的事件，通过事件驱动模型调用非核心业务接口以实现非核心业务和核心业务的异步处理。本申请可以将核心业务处理和非核心业务处理解耦，提高系统的响应速度，增强稳定性，其基于自定义注解方式所进行的业务解耦在程序开发使用上更简单轻便，另外使用事件驱动模式实现，可以让程序开发更灵活，维护与拓展更加简单方便。
核心业务方法装置

[实用新型]一种车辆自动冲洗清洁装置-CN202222119472.1有效
发明人：李彦明;李沛锦;牛建华;张吉忠 -专利权人：三门峡市十安砼业有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆自动冲洗清洁装置，包括基座、滑道和顶板；基座：共设置有两块，基座的下端呈线性阵列开设有导流槽，两块基座的上端固定连接有底板，且底板的上表面中部呈线性阵列开设有导流孔，基座的外表面左右两端分别固定连接有立柱，且同侧的立柱的外表面固定连接有侧挡板，位于前端的侧挡板的前表面右侧中部安装有控制开关组，且前后两侧的侧挡板的外表面中部分别安装有第一增压泵；滑道：呈线性阵列安装于侧挡板的内表面，该设备能够对施工车辆的车厢或车斗部位进行冲洗，避免施工车辆车厢或车斗内部及表面所沾染的粉尘或杂物被带出施工现场，能够极大地提升对车辆的冲洗效果。
一种车辆自动冲洗清洁装置

[发明专利]一种用于AUV的水下充电装置及控制方法-CN201711054213.2有效
发明人：李默竹;郑荣;梁保强;张吉忠;秦宝成;于开洋 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于AUV的水下充电装置及方法，装置包括充电电源、测试电路、控制器、驱动器电路、IGBT功率开关、硬件保护电路、二极管、继电器、电压和电流传感器。方法包括自动调节充电过程的逻辑控制和算法。本发明可以根据实际情况对充电回路的通断以及电流值进行调节，使之可以安全可靠的为AUV电池组进行水下电能补给，避免重复收放带来的不便。在系统中，控制器通过继电器对充电回路的接通和断开进行控制；通过PWM接口，控制驱动电路及IGBT功率开关，调节充电电流大小；硬件保护电路会在电流超限时，强行关断IGBT，确保电路安全；测试电路通过传感器将回路状态送至控制器，用以判断线路绝缘、AUV电池组接入情况、是否可以开始充电等状态。
一种用于 auv 水下充电装置控制方法

[发明专利]变速箱的故障识别方法、车辆以及存储介质-CN202210887378.2在审
发明人：肖峰;程岩;张吉忠;孙加伟 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱的故障识别方法、车辆以及存储介质。其中，该方法包括：获取目标车辆的里程数、所述目标车辆的目标变速箱的抖动特征参数以及所述目标车辆的挡位变化参数；根据所述里程数、所述抖动特征参数以及所述挡位变化参数确定所述目标变速箱的故障类型；根据所述故障类型输出维修提示信息，不同的所述故障类型对应不同的所述维修提示信息。本发明旨在提高变速箱故障识别的准确性，提高变速箱对应的维修对策制定的准确性。
变速箱故障识别方法车辆以及存储介质

[实用新型]一种稳定型内衬结构及镁电解槽-CN202220169198.6有效
发明人： 张吉忠;曲涛;孔德全;陈继斌;杨涛 -专利权人：郑州镁钛智能科技有限公司;昆明理工大学;云南途赛工程建设有限公司;云南热能工业炉工程技术开发有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： C25C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种稳定型内衬结构及镁电解槽，涉及电解槽技术领域，包括内衬座，内衬座的顶面向下凹设有沿其长度方向延伸的凹槽，位于凹槽两侧的内衬座顶面用以分别放置双极板，内衬座的宽度方向的两侧侧壁上开设有连通凹槽的导流槽。本结构可有效提高双极板内衬的使用寿命，提高电解槽的电解过程稳定性。
一种稳定内衬结构电解槽

[发明专利]怀挡换挡器、控制方法、电子设备及存储介质-CN202210458817.8在审
发明人：吴炯明;张吉忠 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本发明公开一种怀挡换挡器、控制方法、电子设备及存储介质。怀挡换挡器，包括：换挡杆、多个第一检测元件、以及控制器，换挡杆绕旋转轴在第一平面旋转，多个第一检测元件固定在与第一平面平行的第二平面，且沿换挡杆末端的运动路径设置，换挡杆末端设有第二检测元件；控制器根据第一检测元件与第二检测元件的相对位置关系，切换汽车的换挡挡位。本发明由于第一检测元件沿弧线设置，能够更加适应换挡杆的旋转方式，从而通过更少的检测信号和信号组合实现更多挡位的信号输出与识别。
换挡控制方法电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆四驱控制方法及电子设备-CN202010940771.4有效
发明人：赵旭;李明华;张吉忠;李康宁;张琪林 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆四驱控制方法及电子设备，方法包括：获取车辆的驱动力作为当前驱动力；获取车辆的前轴位移关于扭矩分配比例系数和驱动力的前轮位移函数、以及车辆的后轴位移关于扭矩分配比例系数和驱动力的后轮位移函数，扭矩比例系数限定车辆驱动扭矩分配到前轮的前轮驱动扭矩和分配到后轮的后轮驱动扭矩；建立目标函数，目标函数为前轮位移函数减去后轮位移函数的差值的绝对值；计算在当前驱动力下，使得目标函数的值最小的扭矩分配比例系数作为选定扭矩分配比例系数；控制车辆采用选定扭矩分配比例系数分配前轮驱动扭矩和后轮驱动扭矩。本发明通过前后轮驱动扭矩分配，从而减少车辆俯仰，提高乘坐舒适性。
一种车辆控制方法电子设备

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 62 条