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[实用新型]一种柔性接口管道安装牵拉设备-CN201620321439.9有效
发明人：孙小荣;张军海;何元伟;李卫波;房国亮;张兴飞;董志宾 -专利权人：天津第一市政公路工程有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种柔性接口管道安装牵拉设备。本实用新型的技术方案为：包括基座、护网架、电机、减速机、引绳滚轮和拉紧横梁，护网架还设有护网，电机还设有传动皮带，引绳滚轮还设有紧急制动装置，拉紧横梁还设有挂环。该装置一种用于两个或者两个以上的管道之间的衔接机构，并且使管道与管道之间的连接皮垫更加紧密贴近于管道连接处，使管道之间的连接更加方便、快捷、精确的拉紧连接装置。施工人员利用钢缆绳在该装置上的拉紧横梁与护网架之间形成一个夹紧区域，结构简单轻便，三角式的结构框架使得真个装置更加稳固，使用各种城市地下管道的铺设连接，也适用于多个管道之间的连接，提高了施工过程当中的工作效率。
一种柔性接口管道安装牵拉设备

[实用新型]排线导管及应用其的多股导丝缠绕装置-CN201520623349.0有效
发明人：赵沛;张军海 -专利权人：苏州培海精密机电科技有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： A61N1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开一种排线导管及应用其的多股导丝缠绕装置，涉及医疗器械技术领域，以提供一种排线导管，用于在多股导丝缠绕装置中起到保证多条金属丝能够依次排序、均匀缠绕的作用。本实用新型所述的排线导管，包括导管本体，和与所述导管本体连通的金属丝导出部；所述导管本体上设有入线口，所述入线口远离所述金属丝导出部设置；所述金属丝导出部上设有出线口，所述出线口远离所述导管本体设置；所述入线口与所述出线口相对设置。本实用新型主要应用于由多条金属丝螺旋缠绕形成的多股导丝的生产中，由于使用了排线导管，因此能够起到保证多条金属丝依次排序、均匀缠绕的作用。
排线导管应用多股导丝缠绕装置

[实用新型]多股弹簧导丝制作设备-CN201520688553.0有效
发明人：赵沛;张军海 -专利权人：苏州培海精密机电科技有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B21F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及导丝制作技术领域，尤其是涉及一种多股弹簧导丝制作设备，包括：缠绕机构、金属丝穿线机构和移动机构，以及用于安装缠绕机构、金属丝穿线机构和移动机构的机架；金属丝穿线机构设置在移动机构上，金属丝穿线机构用于穿设多股金属丝，移动机构用于带动金属丝穿线机构移动；缠绕机构设置在金属丝穿设机构的一侧，缠绕机构上设置有内芯，内芯的延伸方向与移动机构的移动方向一致；缠绕机构用于带动内芯转动，以将金属丝缠绕在内芯上。由于，本实用新型中的多股弹簧导丝制作设备，能够同时将缠绕多股金属丝，提高了加工效率，降低了加工成本。
弹簧制作设备

[实用新型]多股弹簧导丝、起搏器及多股弹簧导丝制作设备-CN201520688552.6有效
发明人：赵沛;张军海 -专利权人：苏州培海精密机电科技有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B21F33/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多股弹簧导丝、起搏器及多股弹簧导丝制作设备，所述多股弹簧导丝包括多股金属丝，多股所述金属丝依次排列，多股所述金属丝均呈螺旋状，并且多股所述金属丝之间没有相互重叠。本实用新型提供的多股弹簧导丝，包括多股金属丝，多股金属丝依次排列并且均呈螺旋状的金属丝，该结构使得每股金属丝的缠绕圈数少，缠绕所用时间段，与单股金属丝缠绕相比，本实用新型采用多股金属丝同时螺旋缠绕而成，加工效率高，生产成本低，质量有保障。
弹簧起搏器制作设备

[实用新型]处理器系统和背板-CN201520602935.7有效
发明人： 张军海;宋洪法;姜华;程炜煜;徐飞宏;于进才;杨莉莉 -专利权人：北京立华莱康平台科技有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G06F15/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种处理器系统和背板。其中，该背板包括：至少一个CPU卡槽、交换总线，其中，CPU卡槽用于连接CPU板，交换总线，用于在多个CPU卡槽中连接的CPU板之间进行数据交换。本实用新型解决了由于各个自动化子系统所属的物理设备占用智能变电站空间资源过大，导致维护、调试及后续升级上增加了工作量的技术问题。
处理器系统背板

[发明专利]多股弹簧导丝制作方法-CN201510562674.5在审
发明人：赵沛;张军海 -专利权人：苏州培海精密机电科技有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B21F7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多股弹簧导丝制作方法，包括以下步骤：取多股金属丝，并将多股金属丝依次排开；另取一股金属丝用作内芯；将多股金属丝的端部分别固定在所述内芯上；将多股金属丝同时缠绕在所述内芯上，多股金属丝与所述内芯之间的相对运动为螺旋运动，在所述内芯上形成螺旋状的多股弹簧导丝。本发明采用多股金属丝同时在所述内芯上缠绕，多股金属丝与所述内芯之间的相对运动为螺旋运动，与单股金属丝制成的导丝相比，本发明缩短了加工时间，具体地，采用两股金属丝制作导丝所用时间为单股金属丝制作导丝所用时间的一半，采用三股金属丝制作导丝所用时间为单股金属丝制作导丝所用时间的三分之一，提高加工效率并降低加工成本。
弹簧制作方法

[发明专利]多股弹簧导丝制作设备-CN201510562782.2在审
发明人：赵沛;张军海 -专利权人：苏州培海精密机电科技有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B21F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及导丝制作技术领域，尤其是涉及一种多股弹簧导丝制作设备，包括：缠绕机构、金属丝穿线机构和移动机构，以及用于安装缠绕机构、金属丝穿线机构和移动机构的机架；金属丝穿线机构设置在移动机构上，金属丝穿线机构用于穿设多股金属丝，移动机构用于带动金属丝穿线机构移动；缠绕机构设置在金属丝穿设机构的一侧，缠绕机构上设置有内芯，内芯的延伸方向与移动机构的移动方向一致；缠绕机构用于带动内芯转动，以将金属丝缠绕在内芯上。由于，本发明中的多股弹簧导丝制作设备，能够同时将缠绕多股金属丝，提高了加工效率，降低了加工成本。
弹簧制作设备

[实用新型]一种宽体自卸车的轻量化车厢结构-CN201520469321.6有效
发明人：王宝启;宋丽;鲁海宁;王同龙;李辉;李学山;王超;张军海;胡德平;高超;鲁蓬霞 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体自卸车的轻量化车厢结构，由前板总成（1）、边板总成（2）、底板总成（3）组成；其特点是，所述的前板总成（1）有四个纵梁一个横梁；所述的边板总成（2）由边板（16）、上横梁（12）、下横梁（13）、前竖梁（14）和后竖梁（15）焊接而成；所述的底板总成（3）由加强板（4）、主纵梁（5）、前横梁（6）、前横梁托板（7）、前横梁加强板（8）、后铰链座（9）、底板（10）、后横梁（11）焊接而成，底板（10）采用左右侧折弯形式，后铰链座（9）采用加长结构；大幅降低车厢自重，提高车辆经济性，车厢底板左右侧折弯，强度好，车厢后铰链座采用加长结构，除有举升限位作用，还通过连接三个后横梁起到加强底板的作用。
一种宽体卸车量化车厢结构

[实用新型]一种自卸车的车厢结构-CN201520469169.1有效
发明人：王宝启;宋丽;鲁海宁;王同龙;李辉;李学山;王超;张军海;胡德平;高超;鲁蓬霞 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车的车厢结构，由前板（1）、边板（2）、底板（3）、后板（4）焊接组成；其特点是，所述的前板（1）上有两个纵梁和两个横梁，横梁贯穿于纵梁中，前板（1）左右两侧向前折弯；所述的边板（2）上有两个上横梁、五个前竖梁和一个边竖梁，边板（3）后侧前倾10°；所述的底板（3）上有两个主纵梁和七个横梁，横梁贯穿主纵梁并焊接在一起，底板（3）左右两侧向下折弯；大幅降低车厢自重，提高车辆经济性，通过车厢前板、底板两侧折弯提高强度，减少加强梁数量。
一种卸车车厢结构

[实用新型]一种无烟艾灸仪-CN201520434071.2有效
发明人： 张军海;王迎春 -专利权人： 张军海;王迎春
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： A61H39/06 文献下载
摘要：一种无烟艾灸仪，包括艾灸器和除烟箱，艾灸器设有一个罩壳，罩壳中部设有一个支撑隔，支撑隔中心中心孔处设有艾绒燃烧网罩，罩壳的下端口为炙疗出口，在罩壳上部设有集烟罩，集烟罩与集烟管相接，在支撑隔下部的罩壳侧壁上设有回风口，回风口与支架管相接；所述除烟箱包括箱体，在箱体内设有集烟室和过滤水箱，在集烟室和过滤水箱之间设有将集烟室的烟气吸入过滤水箱下部水中的强排装置；上述的集烟管与集烟室相连通，上述的支架管与过滤水箱的上部无水空腔相连通。艾绒在网罩内燃烧，烟气通过水箱过滤后又补充入艾灸器，实现无烟循环。大大改善治疗室的环境，患者在进行艾炙的同时不受到烟气的困拢。具有结构简单，使用安全，方便操作的特点。
一种无烟艾灸

[实用新型]一种宽体自卸车的轻量化车厢-CN201520222156.4有效
发明人：王宝启;张军海;胡德平;高超;李学山;鲁蓬霞;宋丽;鲁海宁;王同龙;李辉;王超 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体自卸车的轻量化车厢，由前板（1）、边板（2）、底板（3）组成；前板（1）、边板（2）、底板（3）均采用高强耐磨钢，其特点是，所述的前板（1）有五个纵梁一个横梁，前板（1）总成前倾20°，液压举升机构同时前倾20°；所述的边板（2）四周有边框；所述的底板（3）有八个横梁两个纵梁，前方五个横梁贯穿纵梁，且与托板、加强板焊接在一起，后方三个横梁直接与底板（3）焊接在一起，两纵梁与车架接触，底板（3）后侧上翘15°；底板（3）后方焊接后铰链座（4），后铰链座（4）上有举升限位孔；在车厢举升之后限位孔与车架铰链座的限位孔重合，通过销轴连接两孔，实现车厢的限位功能。
一种宽体卸车量化车厢

[实用新型]一种宽体自卸车的车架结构-CN201520250462.9有效
发明人：王宝启;宋丽;王同龙;鲁海宁;李学山;王超;胡德平;高超;张军海;鲁蓬霞 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体自卸车的车架结构，其特点在于：它由前端梁、小连接梁、前悬挂连接梁、前悬挂支架、左纵梁、右纵梁、第一贯通梁、第二贯通梁、平衡连接梁、左翻转轴座、右翻转轴座、第三贯通梁组成；左纵梁外腹板和右纵梁外腹板采用两段式结构，前外腹板和后外腹板间存在一定的间隙；前悬挂支架在车架左右侧对称安装，贯通于前外腹板和后外腹板之间的间隙，上下左右四个方向分别与上翼板、下翼板、前外腹板和后外腹板焊接在一起；左翻转轴座、右翻转轴座为铸件，分别插在左纵梁、右纵梁框型结构内，并焊接在一起，翻转轴座具有通过孔轴配合提供举升限位的功能；此实用新型具有结构简单、拆装方便、刚性好、工艺性好、安全性高等优点。
一种宽体卸车车架结构

[实用新型]一种宽体自卸车的前悬挂系统-CN201520245497.3有效
发明人：王宝启;宋丽;胡德平;张军海;李学山;高超;王同龙;鲁海宁;李辉;王超;鲁蓬霞 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体自卸车的前悬挂系统，属于非公路自卸车技术领域；其特点在于：车架通过左悬挂缸、右悬挂缸、悬挂缸支架、连接梁、横向拉杆、纵向拉杆和转向桥连接，保证车架受到的力传递给前桥；左、右两侧油气悬挂缸成一定角度布置，承担一定的横向分力，解决横向拉杆故障率高的问题；悬挂缸支架做成贯通式与车架焊接在一起，结构比铸件简单，安装更方便；前悬挂连接梁采用中空式焊接件，横向拉杆一端安装在车桥上，另一端安装在前悬挂连接梁上，保证横向拉杆在前悬挂连接梁中间运动，节省材料和安装空间。
一种宽体卸车悬挂系统

[实用新型]一种宽体自卸车齿轮泵的安装结构-CN201520253994.8有效
发明人：王宝启;李学山;宋丽;鲁蓬霞;张军海;高超;王超;胡德平;王同龙;鲁海宁;李辉 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体自卸车齿轮泵的安装结构，其特点在于：它由支架、齿轮泵、传动轴、取力器、变速箱组成；支架通过螺栓与变速箱连接在一起；齿轮泵通过螺栓与支架连接在一起，保证齿轮泵和变速箱的振动频率一致；取力器通过螺栓与变速箱连接在一起；传动轴两端通过螺栓分别与齿轮泵、取力器连接在一起，齿轮泵输入轴、取力器输出轴、和传动轴在同一直线上；有效降低其故障频率，减少维修次数，减少制造成本。
一种宽体卸车齿轮泵安装结构

[发明专利]一种宽体自卸车齿轮泵的安装结构-CN201510199439.6在审
发明人：王宝启;李学山;宋丽;鲁蓬霞;张军海;高超;王超;胡德平;王同龙;鲁海宁;李辉 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽体自卸车齿轮泵的安装结构，其特点在于：它由支架、齿轮泵、传动轴、取力器、变速箱组成；支架通过螺栓与变速箱连接在一起；齿轮泵通过螺栓与支架连接在一起，保证齿轮泵和变速箱的振动频率一致；取力器通过螺栓与变速箱连接在一起；传动轴两端通过螺栓分别与齿轮泵、取力器连接在一起，齿轮泵输入轴、取力器输出轴、和传动轴在同一直线上；有效降低其故障频率，减少维修次数，减少制造成本。
一种宽体卸车齿轮泵安装结构

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