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[实用新型]悬置、电机安装结构、车辆-CN202320484530.2有效
发明人：刘晓奇;庄美娟;杨凯;隋涛 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供悬置、电机安装结构、车辆，该悬置能于其不同位置分别与电机本体和副车架相连；所述悬置包括相连的连接件、第一内套件、第二内套件和外套管，所述外套管套设在所述第一内套件的至少一部分上，并与所述第一内套件固定连接；所述第二内套件位于所述外套管之内，并与所述第一内套件固定连接；所述连接件的一部分被固定于所述第一内套件的内部，另一部分位于所述第一内套件之外，且该另一部分上设有两个以上的第四连接孔；所述悬置用于在所述外套管处与所述电机本体固定连接，在所述第四连接孔处与所述副车架固定连接。该悬置能提升车辆的安全性。
悬置电机安装结构车辆

[发明专利]一种隔振衬套及车辆-CN202080107971.X在审
发明人： 庄美娟;刘晓奇;柳仲达;杨凯 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种隔振衬套，包括内筒(1)，内筒(1)的第一端沿周向设有向外延伸的第一翻边(11)；中筒(2)，中筒具有弹性，中筒(2)套设于内筒(1)外，中筒(2)的第一端沿周向设有向外延伸的第二翻边(21)，第二翻边(21)抵靠于第一翻边(11)；外筒(3)，外筒(3)套设于中筒(2)外，外筒(3)的第一端沿周向设有向外延伸的第三翻边(31)，第三翻边(31)抵靠于第二翻边(21)。该隔振衬套可以提高隔振衬套的轴向刚度，解决衬套轴向强度差、受拉工况下容易拉脱的问题。还公开了一种车辆。
一种衬套车辆

[实用新型]一种悬置衬套防转结构、具有其的汽车零件及汽车-CN202221435418.1有效
发明人：刘晓奇;庄美娟;杨凯 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬置衬套防转结构，其包括：与对手件配合装配于副车架上的悬置衬套组件，所述悬置衬套组件上设有防转件和悬置内管，所述对手件上对应设有止转件，所述悬置内管与所述对手件安装时，所述防转件与所述止转件配合，阻止所述悬置内管跟转。本实用新型还涉及一种具有其的汽车零件及汽车，仅通过在悬置衬套组件和对手件上增加相互作用的防转件和止转件，即可实现阻止悬置衬套组件的悬置内管的防转功能，结构简单，重量轻，成本低，装配便利。
一种悬置衬套结构具有汽车零件汽车

[实用新型]一种电机悬置系统与具有其的车辆-CN202221590439.0有效
发明人：刘晓奇;庄美娟;杨凯 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机悬置系统与具有其的车辆，包括配合机构、悬置软垫、电机和数量至少为一的悬置支架，所述配合机构上设有数量至少为三的悬置安装点，在所述配合机构的至少一个悬置安装点上固定有悬置软垫，一其上也固定有悬置软垫的悬置支架与所述电机相连，并于设有悬置软垫的悬置安装点上与所述配合机构相连，该悬置支架与设有悬置软垫的悬置安装点位于同一隔振传递路径上。本实用新型中的悬置支架具有结构紧凑、组成零件数量少、重量低和开发生产成本低的优点，能够有效隔离电机的高频震动，提升整车高频NVH性能，并还能够间接地降低电机悬置系统中的零件数量和生产开发成本。
一种电机悬置系统具有车辆

[发明专利]一种用于车辆悬置系统的限位结构及悬置系统-CN201911421958.7有效
发明人： 庄美娟;刘晓奇;柳仲达 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆悬置系统的限位结构及悬置系统，涉及车辆底盘领域。限位结构包括主体、至少两个第一翻边、两个第二翻边和一个第三翻边。主体设置于车辆的悬置衬套与动力总成之间，主体开设有一通孔，通孔用于穿设螺栓以使悬置衬套与动力总成连接。两个第一翻边分别设置于通孔内部相对的两侧处且朝向悬置衬套延伸，每一第一翻边均与悬置衬套的内管的内表面抵接。两个第二翻边对称设置于主体两侧且朝向动力总成延伸，两个第二翻边与动力总成搭接，用于减少悬置衬套在受到与动力总成连接打紧的扭矩时所产生的变形。本发明的方案不仅可以减少悬置衬套与动力总成连接时产生的变形，还起到导向动力总成的落装及限制悬置衬套的内管的轴向位移。
一种用于车辆悬置系统限位结构

[发明专利]一种二级隔振悬置结构及应用其的车辆-CN202010399117.7在审
发明人：刘晓奇;庄美娟;柳仲达 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆悬置结构技术领域，本发明公开了一种二级隔振悬置结构及应用其的车辆，二级隔振悬置结构包括悬置支架、第一衬套、第二衬套和吸震器；该悬置支架包括第一通孔和第二通孔；该第一通孔内设有该第一衬套；该第二通孔内设有该第二衬套；该第一衬套与电机总成连接；该第二衬套与副车架连接；该吸震器设于该悬置支架。本发明提供的二级隔振悬置结构具有隔振性能好的特点。
一种二级悬置结构应用车辆

[实用新型]一种用于车辆的悬置结构及车辆-CN201922473195.2有效
发明人： 庄美娟;刘晓奇;柳仲达 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的悬置结构及车辆，涉及车辆领域。悬置结构包括悬置支架、第一悬置组件和多个第二悬置组件。悬置支架开设有第一安装孔和多个第二安装孔。第一悬置组件呈套筒结构，其外部设置在第一安装孔内，内部与车辆的电机连接，用于减小电机传递至悬置结构的激励。多个第二悬置组件呈套筒结构，其外部设置在第二安装孔内，内部与车辆的副车架连接，用于进一步减小由电机传递来的激励，每一个第二悬置组件均与第一悬置组件连接。根据本实用新型的方案可以扩大隔振频带，改善电动车高频隔振性能。
一种用于车辆悬置结构

[实用新型]电梯防空停空开检测模块-CN201420248387.8有效
发明人：陈硕;夏德伟;林炉校;柯呈祥;庄美娟;李期盛 -专利权人：福州大学
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B66B1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种电梯防空停空开检测模块，其特征在于：包括设置于各楼层用于检测梯口是否有人的人体检测电路以及与所述电梯主控模块通讯的通讯电路，所述的人体检测电路的输出端与所述通讯电路连接。该模块可以检测电梯口是否有人，避免了乘客等待过程中离开而造成电梯空停现象，不仅节省时间，而且节约因电梯空停造成的电能损耗。本实用新型采用模块化的设计，适应性强，可以在现有电梯或新建电梯的增设本模块，对电梯运行控制和安全无影响。而且本实用新型，制造成本低，节能效果显著，绿色环保具有广大的市场应用前景。
电梯防空停空开检测模块

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