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[发明专利]输入轴串系统性能测试装置及方法-CN202211329127.9在审
发明人：赵文华;柳俊;董振;周宇;杨奇;庄佳奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种输入轴串系统性能测试装置及方法，其属于车辆性能试验技术领域，基座包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板具有第一通孔，所述第二安装板具有第二通孔；预紧组件包括安装于所述第一通孔中的前调整螺母和安装于所述第二通孔中的后调整螺母，所述前调整螺母用于固定所述输入轴的另一端，所述后调整螺母用于固定所述轴间差速器总成；端部支撑组件用于支撑所述轴间差速器总成；扭矩输出组件转动安装于所述第一安装板及所述第二安装板上；位移检测组件用于检测所述圆柱齿轮副和/或所述轴间差速器总成在预设方向上的位移。本发明便于得到输入轴串系统的状态及性能水平，能提高产品开发进度及解决问题的效率。
输入系统性能测试装置方法

[发明专利]一种差速锁操纵机构综合性能试验装置-CN202110219704.8有效
发明人：袁立国;范春利;金光;赵文华;梁银银;袁照丹;李士杰;李凯;庄佳奇;殷守新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速锁操纵机构综合性能试验装置，涉及汽车试验技术领域。该差速锁操纵机构综合性能试验装置包括：供气机构，其出气端与压缩室连通，以向压缩室内供气；差速锁齿套，包括同轴相对设置的移动齿套和固定齿套，活塞通过拨叉与移动齿套传动连接，以带动移动齿套沿自身轴向相对固定齿套移动，使移动齿套与固定齿套相啮合或相分离；旋转驱动机构，与移动齿套传动连接，用于驱动移动齿套转动；移动机构，与移动齿套可拆卸连接，用于将移动齿套沿自身轴向移动到预设位置，并使移动齿套保持不动。通过该试验装置可以对差速锁操纵机构的气缸密封性、响应时间和轴向刚度进行测试，从而获得差速锁操纵机构的综合性能。
种差操纵机构综合性能试验装置

[发明专利]一种轴间差速器的测试台架及测试方法-CN202210077962.1在审
发明人：袁立国;范春利;李士杰;金光;梁银银;赵文华;李浩亮;马飞;庄佳奇;杨奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明涉及差速器技术领域，公开了一种轴间差速器的测试台架及测试方法。轴间差速器安装于轴间差速器的测试台架上，前轴承座与前轴承配合，约束座与主动圆柱齿轮啮合连接，后轴承座与后锥齿轮的后轴承配合，约束尾架套设于贯通轴上。扭转作动器向主动圆柱齿轮轴输出许用扭矩。扭矩传感器测量扭转作动器输出的许用扭矩。第一角度传感器组件测量主动圆柱齿轮轴的输入角度。第二角度传感器组件测量主动圆柱齿轮轴的输出角度。第三角度传感器组件测量后锥齿轮的输出角度。处理许用扭矩、主动圆柱齿轮轴的输入角度和输出角度以及后锥齿轮的输出角度，并输出轴间差速器的刚性和静扭强度。轴间差速器的测试台架精确测量轴间差速器的刚性和静扭强度。
一种差速器测试台架方法

[实用新型]一种传动轴的吊装装置-CN202121962859.2有效
发明人：马飞;李凯;庄佳奇;薄海涛;杨朝君;王静;董振;杨奇;宋健;黄晶晶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于商用车台架装置技术领域，公开了一种传动轴的吊装装置，包括支撑板、主吊杆和两个角度调节杆。主吊杆穿设于支撑板上，并滑动连接于支撑板，主吊杆一端用于连接外部起重设备，另一端设置有长度可调的第一吊链，第一吊链用于连接传动轴的轴管；两个角度调节杆分别设置于支撑板的两端，角度调节杆的一端转动连接于支撑板，另一端设置有长度可调的第二吊链，第二吊链用于连接传动轴的万向节；两个角度调节杆位于同一平面内，并能在平面内摆动。本实用新型的传动轴的吊装装置，起吊过程能保持万向节与轴管同轴而不下垂，不需在安装后调整万向节，降低安装难度；吊装过程平稳，安全性高，提升工作效率；适用不同直径传动轴，通用性强。
一种传动轴吊装装置

[实用新型]一种销钉拆卸装置-CN202122023308.6有效
发明人：马飞;李凯;庄佳奇;薄海涛;杨朝君;王静;董振;杨奇;宋健;黄晶晶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及零部件拆卸技术领域，尤其涉及一种销钉拆卸装置。所述销钉拆卸装置包括支撑件、活动板和顶针，所述支撑件包括固定板和垂直设置在所述固定板一侧的第一支板，所述第一支板上开设有通孔，销钉的轴线与所述通孔的轴线重合；所述活动板与所述第一支板相平行，且沿所述固定板的长度方向可滑动地设置在所述支撑件上；所述顶针安装在所述活动板靠近所述第一支板的一端，且所述顶针的轴线与所述通孔的轴线重合。本实用新型结构简单、拆装容易，能避免因销钉的周边拆卸空间不足而无法拆卸销钉，提高拆卸效率。
一种销钉拆卸装置

[实用新型]一种紧固结构的拆装辅助机构-CN202023248999.1有效
发明人：马飞;庄佳奇;薄海涛;李凯;宋健;袁立国;董振;杨奇;王静 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧固结构的拆装辅助机构，涉及辅助工装技术领域。该紧固结构的拆装辅助机构包括传动壳、传动组件、第一配合件和第二配合件。传动壳限定出容纳腔。传动组件设在容纳腔内。第一配合件设在容纳腔内并与传动组件的输入端连接，第一配合件伸出传动壳，第一配合件能够与驱动结构连接。第二配合件与第一配合件间隔设置，第二配合件设在容纳腔内并与传动组件的输出端连接，第二配合件伸出传动壳，第二配合件能够与紧固结构配合。其中，第一配合件能够在驱动结构的驱动下带动传动组件运动并带动第二配合件运动，以锁紧或放松紧固结构。该紧固结构的拆装辅助机构能够提高紧固结构的拆装安全性，降低拆装劳动强度和提高拆装效率。
一种紧固结构拆装辅助机构

[实用新型]一种试验装置-CN202120379067.6有效
发明人：赵文华;柳俊;庄佳奇;董振;周宇;杨奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试验装置，涉及机械制造技术领域。该试验装置包括基座、保护罩、支撑座及检测组件。所述保护罩扣设于所述基座上，并与所述基座构成检测空间；所述支撑座设置于所述检测空间内，用于承托待检测件；所述检测组件设置于所述保护罩上，用于检测所述待检测件。该试验装置能够保护测试人员，防止测试人员被高温的待检测件烫伤。
一种试验装置

[实用新型]一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置-CN202023160169.3有效
发明人：赵文华;庄佳奇;董振;周宇;杨奇;柳俊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置，其属于汽车技术领域，该纯电动驱动桥拆检用辅助装置，包括：两个支撑座，支撑座沿竖直方向设置，两个支撑座间隔相对设置；支撑板，包括支撑板板体，支撑板板体的一端设有第一配合轴，另一端设有第二配合轴，第一配合轴设于一个支撑座上，第二配合轴设于另一个支撑座上，支撑板能够在外力驱动下相对支撑座转动；夹紧装置，能够固定于支撑板板体上，夹紧装置被配置为将待拆检的纯电动驱动桥待检样品夹紧于支撑板板体上；角度调整机构，包括互相啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮同轴固设于第一配合轴，蜗杆可转动安装于第一配合轴所处的支撑板上。本实用新型方便实现纯电动驱动桥的拆检。
一种电动驱动桥拆检用辅助装置

[发明专利]一种驱动桥壳体接合面密封性能试验方法-CN202011187317.2在审
发明人：赵文华;董振;庄佳奇;杨奇;周宇;柳俊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及本发明涉及一种驱动桥减速器壳体接合面密封性能验证方法，在驱动桥输入突缘及簧座处分别施加扭矩及垂直方向的轴荷，扭矩与轴荷分别以小数值加载步长组成工况矩阵进行组合载荷施加，载荷上限分别为实际应用的最大扭矩及最大垂向轴荷；将加载过程中测得的最大错位量及间隙量，与该接合面所使用密封胶的特性值比较，判断该接合面变形状态是否符合密封胶的使用要求，从而达到预判接合面密封风险的目的，充分考虑壳体接合面实际工况，完备显现了接合面表面涂覆的密封胶的工作环境风险，杜绝了传统考核接合面密封性能不考虑实际环境、仅考虑接合面压力的过于理想化的缺点，验证可靠，完全验证实际风险。
一种驱动壳体接合密封性能试验方法

[实用新型]一种穿孔式零部件吊钩-CN201922482384.6有效
发明人：赵文华;柳俊;董振;杨奇;庄佳奇;周宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种穿孔式零部件吊钩，包括吊轴总成和外套，所述的吊轴总成包括吊轴杆部，所述的吊轴杆部的两端固定连接吊环头部和吊环尾部，所述的吊环头部的另一端固定连接用于穿过吊绳的吊环，吊轴杆部与外套为孔轴小间隙配合，吊轴杆部与外套可以相对自由转动。吊装时只需简单转动即可轻松实现穿入、勾住及脱出，操作简单，吊装效率高，省事省力，制作成本低廉，工艺要求低，无需额外操作空间，吊装安全可靠。
一种穿孔零部件吊钩

[实用新型]一种用于静扭试验的辅助工装-CN202021714381.7有效
发明人：李士杰;袁立国;刘宏男;马飞;庄佳奇;保万全;范春利;金光;赵文华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01N3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于静扭试验的辅助工装，属于试验工装技术领域。辅助工装包括底座和在所述底座上相对设置的第一支撑座和第二支撑座，所述第二支撑座能够沿第一方向靠近或远离所述第一支撑座；还包括：第一固定法兰；传动轴，转动设于所述第一支撑座上，其一端与外部动力源连接，另一端设置所述第一固定法兰；第二固定法兰，固定于所述第二支撑座上，被测零件连接于所述第一固定法兰和所述第二固定法兰之间；所述被测零件的轴线与所述第一固定法兰和所述第二固定法兰的轴线均重合，且平行于所述第一方向。本实用新型的辅助工装能够缩短试验准备时间，降低劳动强度，提高试验效率。
一种用于试验辅助工装

[实用新型]一种用于移动齿套静扭试验的辅助工装-CN202021714389.3有效
发明人：李士杰;刘宏男;袁立国;保万全;庄佳奇;马飞;范春利;金光;赵文华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01N3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于移动齿套静扭试验的辅助工装，属于试验工装技术领域。所述辅助工装用于实现相互啮合的第一移动齿套和第二移动齿套的轴向定位，所述第一移动齿套与外部动力源连接，所述第二移动齿套与半轴连接，其特征在于，所述辅助工装包括两个间隔设置的第一限位板和第二限位板，所述第一移动齿套和所述第二移动齿套啮合后抵接于所述第一限位板和所述第二限位板之间，且所述第一移动齿套与所述第一限位板之间转动连接。本实用新型实现了移动齿套组件的轴向定位，同时也避免了由于轴向定位而导致的附加摩擦，提高了试验结果的准确性和可靠性。
一种用于移动齿套静扭试验辅助工装

[实用新型]一种同步器装配工装夹具-CN202020104959.0有效
发明人：马飞;庄佳奇;薄海涛;李士杰;董振;杨奇;金光;宋健;冯作英;杨保玉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步器装配工装夹具，属于变速器拆检装配技术领域，包括装配底座及位于其上的装配操作臂，所述装配底座由装配底板和固定限位轴组成，所述装配底板固定在铁地板上，装配底板上焊接固定有限位轴；所述的装配操作臂由装配环、装配臂、装配拨叉和限位螺栓组成，所述装配环套装在固定限位轴上，装配环上焊接有装配臂，所述装配臂上连接有装配拨叉，所述装配拨叉的下端卡在待装配的低档同步环与高档同步环之间。本实用新型的一种同步器装配工装夹具结构简单，可实现一人独立完成节省劳动力，装配效率大大提升。
一种同步器装配工装夹具

[实用新型]差速器调整环拧紧扭矩控制装置-CN201920335056.0有效
发明人：李凯;黄晶晶;杨启;庄佳奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器调整环拧紧扭矩控制装置，由连接底座机构、螺杆传动机构以及夹持机构组成，螺杆传动机构与连接底座机构平行设置，螺杆传动机构的轴向中心面与连接底座机构的旋转轴向共面，螺杆传动机构一端旋转连接在连接底座机构一侧，螺杆传动机构另一端设有旋转控制组件，夹持机构为相对于螺杆传动机构的轴向中心面对称结构，并与螺杆传动机构螺纹连接，与连接底座机构上表面滑动连接，在螺杆传动机构的驱动下，夹持机构沿螺杆传动机构轴向同步相向或向背运动，以实现沿径向对调整环进行夹持固定。本实用新型可实现在差速器轴承盖螺栓锁紧的情况下，控制调整环的拧紧力矩，实现调整环的拧紧或松开，进而控制差速器轴承启动力矩。
螺杆传动机构连接底座夹持机构调整环本实用新型差速器轴承盖旋转控制组件差速器轴承轴向中心面滑动连接夹持固定控制调整控制装置螺纹连接拧紧力矩拧紧扭矩平行设置启动力矩旋转连接旋转轴向轴向中心螺栓锁面对称上表面拧紧松开速器相向轴向驱动

[实用新型]一种内置半轴拆卸装置-CN201821064777.4有效
发明人：殷守新;王静;李凯;柳俊;董振;马飞;庄佳奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种内置半轴拆卸装置，其中，下固定板与上固定板平行设置，左支柱和右支柱分别垂直固定安装在下固定板与上固定板之间；下固定板的中间开有中心光孔，与内置半轴固定连接；活动板平行设置在上固定板与下固定板之间；左顶柱和右顶柱顶部分别垂直固定在活动板上，底部分别穿过下固定板的中心光孔两侧的通孔，左顶柱与右顶柱的底部顶压点之间的距离大于内置卸半轴的轴承的外径；丝杆的上下段的螺纹方向相反并分别与上固定板和活动板的中部螺纹孔配合连接；活动板两端分别与左支柱和右支柱滑动连接；对顶外螺母和对顶内螺母成对地安装在丝杆的顶端。本实用新型保证了内置半轴受力均匀，避免损伤半轴及轴承，且结构简单，操作方便。
半轴内置上固定板下固定板活动板顶柱拆卸装置垂直固定平行设置右支柱中心光左支柱丝杆轴承本实用新型顶柱顶部滑动连接螺纹方向配合连接受力均匀固定板螺纹孔内螺母外螺母成对顶压通孔损伤穿过保证

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