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[发明专利]交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法-CN201910304008.X在审
发明人：张春如;孙智勇 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法，免充气轮胎，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。相较于传统的免充气轮胎(依靠自身材质的弹性程度实现减震)，上述免充气轮胎通过埋装弹性减震件，从而使得作用力在经过轮胎本体传递的过程中进行再次处理。即提高了免充气轮胎的减震效果。
免充气轮胎弹性减震件轮胎本体交通工具车轮减震减震效果传统的减震孔制造传递

[外观设计]免充气轮胎（楔形扣合）-CN201930076933.2有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：免充气轮胎（楔形扣合）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆行驶的轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计免充气轮胎楔形车辆行驶轮胎图片

[实用新型]车篮子-CN201821784346.5有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车篮子，通过第三连接件与第四连接件，使得底框、背框及底框连接更加牢固，从而有利于提高车篮子的结构强度。第一承载件与第二承载件上均设有第一凹槽，使得第一承载件与第二承载件呈U形结构或者近似U形结构，使得第一承载件与第二承载件上的壁厚较为均匀，从而使得第一承载件与第二承载件上所受压力也均匀分布，进而有利于提高底框的结构稳定性。此外，第一承载件与第二承载件上设有第一凹槽，减少第一承载件与第二承载件的重量，使得装有本车篮子的车辆更加轻盈、便捷，并且也有利于降低车篮子的制作成本。
承载件车篮子底框连接件本实用新型结构稳定性近似U形背框壁厚制作

[实用新型]车把手套-CN201821784271.0有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车把手套，通过车把手从插口处插入容置腔内，使得手套本体稳定安装。由于手套本体上设有防滑安装区，且防滑安装区内间隔设有多个凸起，因此，在行驶过程中，凸起会增大手掌或者手指与手套本体之间的摩擦力，从而有效避免在行驶过程中，手在手套本体上发生打滑现象，有利于驾驶者稳定行驶。同时，防滑安装区从第一侧面延伸至第二侧面上，且第一侧面与第二侧面为手套本体相对的两侧面，由此可知，本实施例的防滑安装区在手套本体上所占面积较大，如此，使得手掌或者手指便于与凸起接触，避免防滑安装区因面积过小而无法起到防滑作用。
手套本体防滑安装区凸起车把手套行驶过程侧面手掌本实用新型侧面延伸打滑现象防滑作用插口处车把手两侧面容置腔驾驶行驶

[外观设计]车篮筐-CN201830613911.0有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车篮筐。2．本外观设计产品的用途：属于自行车、电动车上的附件，用于盛放物品。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计篮筐盛放物品自行车图片

[外观设计]轮胎（蝴蝶胎纹）-CN201930016278.1有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮胎（蝴蝶胎纹）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆行驶的轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状及纹样。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计轮胎胎纹蝴蝶车辆行驶纹样图片

[外观设计]轮胎-CN201830732119.7有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮胎。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计轮胎图片

[外观设计]轮毂-CN201830731715.3有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮毂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮毂。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计轮毂图片

[发明专利]防脱圈车轮-CN201910142318.6在审
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种防脱圈车轮，防脱圈车轮包括轮胎与轮毂，由于轮胎的内径与轮毂的外径相匹配，通过轮胎内表面上的卡接结构卡设于轮毂的卡槽内，同时使得压台卡设在压槽内，将轮胎有效卡设在轮毂上。当轮胎承压时，轮胎会向轮毂方向挤压。由于压台的尺寸向远离轮毂的方向趋于减小，而压台又位于卡槽内，因此，轮胎的卡接结构与压台接触的部分受压台的引导，使得卡接结构向压台的相对两侧移动，进而能够增大卡槽侧壁对卡接结构的挤压力量。轮胎承压越大，卡接结构对卡槽侧壁的挤压力就越大，进而有效加强了轮胎与轮毂的卡合力，防止轮胎在承压时与轮毂脱离，有效保证了轮毂与轮胎卡合的稳定性。
轮毂轮胎压台卡接结构防脱圈承压车轮卡槽侧壁挤压轮胎内表面相对两侧有效加强挤压力轮胎卡有效卡减小卡槽卡设压槽匹配脱离移动力量保证

[发明专利]车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法-CN201910142511.X在审
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法。将轮胎本体套设在轮框的外缘上形成这轮。根据承重能力，确定相邻设置的第一缓冲孔与第二缓冲孔之间形成的支撑部的厚度。在轮胎本体上开设间隔设置的第一缓冲孔与第二缓冲孔，且由于第一缓冲孔为凹透镜形状的孔或条形孔，第二缓冲孔为凸透镜形状的孔或圆形孔，当轮胎本体受到冲击时，支撑部会被引导向第一缓冲孔内弯曲变形，起到缓冲作用。当过载承重或过大冲击时，第一缓冲孔相对两侧的支撑部同时向第一缓冲孔内弯曲变形，并在第一缓冲孔内相抵，避免支撑部在第一缓冲孔内过度变形，进而有效避免轮胎本体的撕裂。
缓冲孔免充气轮胎轮胎本体支撑内弯曲变形车轮凹透镜形状凸透镜形状承重能力过度变形缓冲作用间隔设置相对两侧相邻设置大冲击条形孔圆形孔承重过载轮框撕裂相抵制造

[实用新型]物料清洗造粒设备-CN201821347319.1有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B29B17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物料清洗造粒设备，包括用于对物料进行破碎的破碎机、用于对破碎后的颗粒物料进行漂洗的漂洗机、用于对漂洗后的颗粒物料进行搓洗的搓洗机以及用于对搓洗后的颗粒物料进行干燥的干燥装置，所述漂洗机包括漂洗槽体、漂洗出料管道以及搅拌输料机构，所述漂洗出料管道的一端与所述漂洗槽体的槽腔连通，所述漂洗出料管道的另一端通向所述搓洗机，所述搅拌输料机构设于所述漂洗槽体上，所述搅拌输料机构用于对漂洗槽体内的颗粒物料进行搅拌翻洗，并同时将颗粒物料输送至所述漂洗出料管道中。该物料清洗造粒设备能够提高生产效率，降低回收成本，提升清洗效果。
漂洗出料管道颗粒物料漂洗槽搅拌输料机构造粒设备清洗搓洗机漂洗机搓洗破碎破碎机颗粒物料输送本实用新型干燥装置清洗效果生产效率槽腔连通体内回收

[外观设计]车把手套-CN201830611777.0有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车把手套。2．本外观设计产品的用途：用于安装在电动车或自行车上的把手上，有防滑、保护等作用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计车把手套电动车防滑把手自行车图片

[外观设计]轮胎-CN201830687656.4有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮胎。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计轮胎图片

[实用新型]轮式车辆、车轮总成及其轮毂-CN201820967697.3有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂，包括支撑件、与中心通孔同轴设置的轮辋、多个轮辐、设置于每个轮辐与轮辋的内壁之间的夹角内的第一筋板及设置于每个轮辐与支撑件的外壁之间的夹角内的第二筋板。多个轮辐沿轮辋的周向分布。每个轮辐的两端分别与轮辋的内壁及支撑件的外壁固定连接。第一筋板包括相邻的两个第一侧边及连接两个第一侧边的第一过渡边。两个第一侧边分别与轮辐及轮辋的内壁贴合。第二筋板包括相邻的两个第二侧边及连接两个第二侧边的第二过渡边。两个第二侧边分别与轮辐及支撑件的外壁贴合。本实用新型还提供了一种车辆总成及轮式车辆。第一筋板及第二筋板的设置，使得上述轮毂、车轮总成及轮式车辆具有更好的可靠性。
轮辐侧边筋板轮辋支撑件轮式车辆轮毂外壁本实用新型车轮总成过渡边内壁车辆总成内壁贴合同轴设置中心通孔周向分布贴合

[实用新型]轮式车辆、车轮总成及其免充气轮胎-CN201820967696.9有效
发明人：张春如 -专利权人： 广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种免充气轮胎，包括呈圆环状的轮胎主体。轮胎主体包括胎面、与胎面相对的内表面及连接胎面与内表面的两个侧面。侧面沿轮胎主体的周向设置有贯穿轮胎主体的多个减震通孔。两个侧面沿轮胎主体的周向均设置有多个减震盲孔。多个减震盲孔位于多个减震通孔依次连接形成的圆周曲线内。本实用新型还提供例如一种车轮总成及轮式车辆。减震通孔及减震盲孔的设置，使得免充气轮胎的支撑强度由外向内的方向是递增的，进而使得免充气轮胎实现快速变形及快速回弹的动作，从而使得免充气轮胎的减震缓冲效果更好。因此，上述轮式车辆、车轮支撑及其免充气轮胎具有更好的减震效果。
减震免充气轮胎轮胎主体轮式车辆盲孔通孔本实用新型车轮总成内表面侧面胎面减震缓冲效果车轮支撑呈圆环状减震效果依次连接由外向内圆周曲线周向设置连接胎回弹变形递增贯穿支撑

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