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[实用新型]一种船用电动气密卷帘门-CN201721659567.5有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： E06B9/70 文献下载
摘要：一种船用电动气密卷帘门，船舶的上层甲板处设有箱体，箱体内装有驱动电机和转轴，舱口两侧安装有导轨，卷帘片的上侧边固定于转轴上，两侧边分别沿两导轨移动，下侧边与下层甲板连接，且卷帘片的四个侧边与其它零部件之间均设置有密封条。该种舱门结构采用现有的卷帘门改进而成，并将其应用于船舶之上，既可以利用卷帘门的特性提高舱口尺寸，又可以有效保证舱门的气密性，从而有效提高舱口的通行能力，也提高了货物装卸的速度和工作效率。
卷帘门舱口船用电卷帘片转轴密封条船舶舱门结构导轨移动工作效率货物装卸驱动电机上层甲板气密性上侧边下侧边舱门侧边导轨下层甲板零部件通行应用改进保证

[实用新型]一种船舶嵌入式设备基座结构-CN201620174518.1有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-03-08 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种船舶嵌入式设备基座结构，螺栓攻牙套筒固定内嵌于甲板上，并可视设备的固定螺栓规格进行现场攻牙，然后通过固定螺栓和螺栓攻牙套筒的配合将设备底座固定于甲板上。该种设备基座结构，在非使用情况下平齐于甲板的表面，不会对工作人员的活动和安全产生不利影响；而在使用时可现场对螺栓套筒攻牙并将设备用螺栓固定安装起来，既可满足设备的使用需要，又使得安装工作简单、便捷而快速，极大地降低了工作难度和生产成本；再者，可降低设备的重心高度，提高船舶的稳定性。
一种船舶嵌入式设备基座结构

[实用新型]一种利用船舶外消防系统兼作回转推进的装置-CN201620057309.9有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B63H25/46 文献下载
摘要：一种利用船舶外消防系统兼作回转推进的装置，在船舶艏部舷侧设置有排出水流用于船舶转向的回转排水口，并将外消防系统的水引至回转排水口进行船舶回转推进工作。该装置利用外消防系统完成回转推进工作，充分利用了外消防系统中的设施，既可以提高其设备利用率，又减少了所需布置的管路，进而简化了船舶系统结构、降低生产成本；另一方面，船舶回转所需要的设备中，除却外消防系统所带的设备外，只需增加一些阀门即可实现，其结构简单且工作安全可靠，并可以极大地降低生产成本和维护成本；阀门可以设置为遥控式，既有利于精确控制阀件的闭合及开启角度，又可实现船舶在驾驶室对推进的开闭及推力大小的改变，极大的提高系统便捷性。
一种利用船舶消防系统回转推进装置

[实用新型]一种船舶呆木结构-CN201620041451.4有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：一种船舶呆木结构，包括船舶外板外侧的上呆木杆，上呆木杆的前、后、下方分别设置呆木杆，且上呆木杆、前呆木杆、下呆木杆和后呆木杆的两端依次连接为环形；呆木杆为半圆管，且前、后、下方的三条半圆管开口朝外，并用封板封闭开口。该环形船舶呆木形成了一个开放式的呆木结构，简化了结构的同时降低了生产成本和制作难度，并有效提高船舶的回转操纵性能。
一种船舶木结构

[实用新型]一种单边坡口对接的船舶管路-CN201620003176.7有效
发明人：张雷 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： F16L9/02 文献下载
摘要：一种单边坡口对接的船舶管路，包括一段端部为水平切口的平口管，和一段端部开有倾斜的坡口的坡口管，两管段相对形成向外侧开口的单边坡口，焊接时采用单边坡口焊接将这两段管连接为一体。该船舶管路结构简单，极大地降低了所需的工作量，提高工作效率。
一种单边对接船舶管路

[实用新型]一种船舶管路穿舱结构-CN201620041445.9有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：一种船舶管路穿舱结构，流通管路包括上段管和下段管，它们的外壁分别装有上内套管和下内套管，还有同时将上套管和下套管相对的一端套于其内的外套管，外套管固定于甲板上。该种船舶管路穿舱结构，具有多重套管，有效避免甲板焊接时造成的流通管路内部油漆或镀锌受损问题，同时，既可加强结构强度，补充甲板开孔受损的结构强度，又可加强流通管路在甲板开口处的抗弯性能；多段式的设置，则可降低多重套管在焊接操作过程中的难度，以提高工作效率；再者，套管对船体空间造成的影响极小，有利于提高人员和设备的通行性。
一种船舶管路结构

[发明专利]一种单边坡口对接的船舶管路及其焊接方法-CN201610001641.8在审
发明人：张雷 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16L9/02 文献下载
摘要：一种单边坡口对接的船舶管路及其焊接方法，包括一段端部为水平切口的平口管，和一段端部开有倾斜的坡口的坡口管，两管段相对形成向外侧开口的单边坡口，焊接时采用单边坡口焊接将这两段管连接为一体。该船舶管路结构简单，极大地降低了所需的工作量，提高工作效率。
一种单边对接船舶管路及其焊接方法

[发明专利]一种利用船舶外消防系统兼作回转推进的装置-CN201610039293.3在审
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B63H25/46 文献下载
摘要：一种利用船舶外消防系统兼作回转推进的装置，在船舶艏部舷侧设置有排出水流用于船舶转向的回转排水口，并将外消防系统的水引至回转排水口进行船舶回转推进工作。该装置利用外消防系统完成回转推进工作，充分利用了外消防系统中的设施，既可以提高其设备利用率，又减少了所需布置的管路，进而简化了船舶系统结构、降低生产成本；另一方面，船舶回转所需要的设备中，除却外消防系统所带的设备外，只需增加一些阀门即可实现，其结构简单且工作安全可靠，并可以极大地降低生产成本和维护成本；阀门可以设置为遥控式，既有利于精确控制阀件的闭合及开启角度，又可实现船舶在驾驶室对推进的开闭及推力大小的改变，极大的提高系统便捷性。
一种利用船舶消防系统回转推进装置

[实用新型]一种船舶主机进仓开口结构-CN201520293132.8有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63B19/12 文献下载
摘要：一种船舶主机进仓开口结构，包括水平连接船舶甲板的主机板，主机板下设有横向的横梁和纵向的桁架，还有支撑桁架的支柱。该结构将辅助主机进仓的开口结构做成一个整体，当主机进仓时安装在舱口位置，即可以完成主机进仓工作。这可以将开口结构与其对应的船体分段分开设置，有利于简化各分段的结构；该结构可以视情况预制，免去现场安装而导致的配合难度问题，也无需安装人员在机舱内搭建高空作业支架，进而极大地降低了施工难度，也有利于缩短工作周期，提高工作效率。
一种船舶主机开口结构

[实用新型]一种船舶水平带缆桩结构-CN201520298784.0有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63B21/06 文献下载
摘要：一种船舶水平带缆桩结构，缆桩柱体水平地设置于舷墙中部，一端固定在舷墙内，一端则凸出于舷墙外，且凸出端的上、下两端均垂直地安装有挡柱。带缆桩的缆桩柱体水平地设置，可以取得更好的结构强度，并提高其受力上限，不会对甲板造成影响，可以降低甲板所需的结构强度，进而降低设计和安装的难度，还可以使得空间的使用更加合理和充分，减少所需的空间，这既有利于船舶设计的空间布局，又方便人员和设备在甲板上通行。
一种船舶水平带缆桩结构

[实用新型]一种上下分离式船舶主机基座-CN201520292959.7有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：一种上下分离式船舶主机基座，腹板分为上腹板和下腹板，上腹板和基座面板、支撑肘板形成主机基座的上部分，下腹板和内底板、外板形成主机基座的下部分，这使得上部分可以在基座区域分段合拢后立刻安装，而下部分在分段建造的过程中即可制作完成，极大的提高了施工工作中的效率，并降低了施工难度，缩短建造周期，并不会对船体结构和油漆造成影响。
一种上下分离船舶主机基座

[发明专利]一种船舶水平带缆桩结构-CN201510235089.4有效
发明人：张攀 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63B21/06 文献下载
摘要：一种船舶水平带缆桩结构，缆桩柱体水平地设置于舷墙中部，一端固定在舷墙内，一端则凸出于舷墙外，且凸出端的上、下两端均垂直地安装有挡柱。带缆桩的缆桩柱体水平地设置，可以取得更好的结构强度，并提高其受力上限，不会对甲板造成影响，可以降低甲板所需的结构强度，进而降低设计和安装的难度，还可以使得空间的使用更加合理和充分，减少所需的空间，这既有利于船舶设计的空间布局，又方便人员和设备在甲板上通行。
一种船舶水平带缆桩结构

[实用新型]一种将军柱底部对准装置-CN201420683991.3有效
发明人：邱国琛 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：一种将军柱底部对准装置，包括固定在船舶上的吊机底座，吊机底座外侧的船舶上设置有测量将军柱垂直度的第一立柱以及偶数根测量将军柱水平度的第二立柱，偶数根第二立柱分别两两相对立于吊机底座两侧，相对设置的两根第二立柱之间的距离与第一立柱到吊机底座中心的距离相互垂直，所述第一立柱和第二立柱上端面分别设置有水平定位卡码，吊机底座的外侧壁顶部设置有导向板。该种对准装置有效保证船舶下水后，将军柱安装时易于对准，确保将军柱在安装时其水平方向及竖直方向安装精准。
一种将军底部对准装置

[发明专利]一种船用吊机安装方法-CN201410649016.5有效
发明人：邱国琛 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：一种船用吊机安装方法，通过按照步骤安装船用吊机，可以使吊机的安装工作在一个较小区域内完成，减少了场地及设备的租借费用，同时，还能提高吊机在水上的安装效率；另外，由于只通过一台起重设备按顺序完成吊机安装工作，因此，对施工场地大小要求不高，降低了施工难度；最后，由于对上下门架以及吊臂的安装要求在平潮时进行，有效减少因风浪等因素带动的船舶晃动，从而影响上下门架及吊臂的安装精度。由于将军柱较高，因此，在安装将军柱顶部轴承时，施工环境较为恶劣，为保证施工人员的安全性，因此，设置施工吊篮，使施工人员在一个围蔽安全的区域内进行安装工作，保证施工人员的安全。
一种船用吊机安装方法

[发明专利]自带动力泵引水的船用应急消防泵组-CN201310686306.2无效
发明人：覃久兴;谭锐锋 -专利权人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F04D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自带动力泵引水的船用应急消防泵组，它包括内燃机、消防用自吸泵、内燃机自由端动力输出轮、引水泵动力输入轮、传动软轴、引水泵、三通以及主管道，应急消防泵组安装在船舶甲板面上，内燃机自由端动力输出轮与内燃机的自由端前轴相连，内燃机自由端动力输出轮驱动引水泵动力输入轮，引水泵动力输入轮通过传动软轴与位于水下的引水泵相连，消防用自吸泵上设置有出水管和进水软管，进水软管、主管道以及引水泵的出水口通过三通连通。本发明的有益效果是：采用自带机械动力传动的引水泵来解决船用应急消防泵的正常启动投入应急消防工作，既不受吸程影响，也不用人工引水，并具有结构简单、使用方便的特点。
动力引水应急消防泵