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[实用新型]矿山电机车操纵室连续稳定供电空调装置-CN201420110452.0有效
发明人：夏顶基;马伟光;刘贤成 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司;马伟光;刘贤成
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿山电机车操纵室连续稳定供电空调装置，空调装置由供电系统、空调系统和控制系统组成，导电机构从电源母线上获取高压电源，经电源变换器变换直流电输入空调系统及蓄电池。使高压电源转换为稳定的低压电源给空调装置供电，同时也给蓄电池充电，蓄电池在高压电源不稳定或间断期间输出稳定的电源为空调系统供电，保证空调工作的连续性，解决了矿山电机车的引线杆与电源的架线时常会因震荡而分离，影响架线式电源不稳定的难题；空调装置增设防水、防尘、防撞击的安装机壳，易装拆，有效滤出灰尘，减少灰尘对空调器件的影响，以及解决了矿山环境潮湿、粉尘多，矿石撞击而损坏的难题。
矿山机车操纵连续稳定供电空调装置

[发明专利]起重机上车司机室涡旋压缩机电动空调器及操作方法-CN201310378424.7在审
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机上车司机室涡旋压缩机电动空调器及操作方法，空调器由供电部、室外机、室内机和控制部组成。室外机包括：安装箱体、空调控制器、涡旋电动压缩机、冷凝器、风机、储液干燥器和压力开关。在室内机机壳的内部设置膨胀阀、蒸发器、风机、正温度系数热敏电阻加热器、控温器和温度保护器。操作方法分为制冷系统操作程序、制暖系统操作程序和自控保护系统操作程序。本发明制冷采用涡旋式压缩技术，电机与涡旋盘为同轴传动，集成在同一外壳内，具有体积小、噪音低、运行稳定、制冷效率高；制暖设备采用正温度系数热敏材料，具有电阻率随温度升高而增大的特性，从而限制加热上限温度，多一层安全保护。
起重机上车司机涡旋压缩机电动空调器操作方法

[发明专利]车载双系统空调-CN201410452658.6在审
发明人：夏顶基;马伟光;刘贤成 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司;马伟光;刘贤成
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载双系统空调装置，在原车空调系统上增加一套电动压缩机及控制器的装置。双系统空调装置由原车空调系统、供电系统、纯电空调系统和控制系统组成，行车时使用原车空调系统，因发动机动力不足时也可切换电动压缩机工作。停车时关闭发动机，打开纯电动空调系统可以在长时间内运行；纯电动空调系统由蓄电池供电，可增加蓄电池组延长使用时间，蓄电池在发动机运行时由原车发电机充电，确保下次使用时有足够电力供应；解决了停车运行原车空调时耗油多、噪音大、发动机温度过高、不环保的现象；纯电动空调装置增设低电压保护，电压过低时会有声光警示并停止空调系统工作，确保车辆还有足够电力起动发动机。
车载双系统空调

[实用新型]起重机上车司机室涡旋压缩机电动空调器-CN201320525770.9有效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机上车司机室涡旋压缩机电动空调器，由供电部、室外机、室内机和控制部组成。室外机包括：安装箱体、空调控制器、涡旋电动压缩机、冷凝器、风机、储液干燥器和压力开关。在室内机机壳的内部设置膨胀阀、蒸发器、风机、正温度系数热敏电阻加热器、控温器和温度保护器。本实用新型制冷采用涡旋式压缩技术，电机与涡旋盘为同轴传动，集成在同一外壳内，具有体积小、噪音低、运行稳定、制冷效率高；制暖设备采用正温度系数热敏材料，具有电阻率随温度升高而增大的特性，从而限制加热上限温度，多一层安全保护。
起重机上车司机涡旋压缩机电动空调器

[发明专利]燃气热水器的铝合金热交换器连续钎焊的方法-CN201010550727.9无效
发明人：夏顶基;邝国军 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B23K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气热水器的铝合金热交换器连续钎焊的方法，其工艺流程包括：钎料制备和工件脱脂、清洗、装配、喷淋、干燥，上述工件在续连运输线上向钎焊室运行，钎焊室设置五个温区。当钎焊室温度达400℃时，打开氮气保护设备，氮气从工件升温到钎剂熔点温度的那一段进入钎焊室，启动焊接传动，启动五个温区，温度控制在610～618℃。第一区温度达610℃时，工件进入钎焊室。当温度超过558℃时，钎剂开始熔融。钎焊后工件通过水冷罩室及空冷室降至室温，完成整个钎焊过程。本发明采用全自动连续式钎焊工艺，使燃气热水器的铝合金热交换器自动连续钎焊，连续钎焊成品率达到98％，节约资源，产品质量稳定，操作环境无污染。
燃气热水器铝合金热交换器连续钎焊方法

[实用新型]燃气热水器排烟水冷式铝合金热交换器-CN201120244434.8有效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2011-06-27 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃气热水器排烟水冷式铝合金热交换器，包括由铝合金材料制作的水冷热交换箱和铝合金材料制作的烟气管，水冷热交换箱的侧面设有冷水进口和热水出口，水冷热交换箱的内部设有2-5片水流导板。水冷热交换箱的上面和下面分别设有烟气管固定板，上、下面的烟气管固定板分别设有相同的排列整齐的烟气管固定孔，每一对上、下面的烟气管固定孔钎焊一条烟气管。烟气管呈椭圆型管，在烟气管椭圆型管的中部，设有一条支撑板。本实用新型采用先进的铝合金钎焊工艺和铝合金材料制造水冷热交换箱和烟管，结构简单、体积小、热交换面积大，重量轻、成本低，有效地冷却烟气、回收余热，减少燃气热水器对环境的污染。
燃气热水器烟水铝合金热交换器

[发明专利]电动汽车空调芯片程控电量分配系统及其方法-CN201110221894.3无效
发明人：夏顶基;蔡静斌 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车空调芯片程控电量分配系统及其方法，其系统包括芯片程序控制面板、电动压缩机控制器、电动压缩机、冷凝风机调速模块、冷凝风机、蒸发风机调速模块、蒸发风机、电动汽车空调电量分配器和车载电源。芯片程序控制面板中芯片分别与电动压缩机控制器、冷凝风机调速模块和蒸发风机调速模块连接。电动汽车空调电量分配器的电压输出端分别与芯片、电动压缩机控制器、冷凝风机调速模块和蒸发风机调速模块的输入端连接。电动汽车空调电量分配器接收芯片的指令，按程序给电动压缩机、冷凝风机、蒸发风机三个用电器按百分比输送电量。本发明可以确保电动汽车在超车或者爬坡用电量增加时依然可以正常行驶，有效地节约电能。
电动汽车空调芯片程控电量分配系统及其方法

[实用新型]电动汽车冷暖空调微型冷凝器-CN201120181924.8无效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2011-05-21 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车冷暖空调微型冷凝器主要由散热器、集流管、干燥贮液瓶、视液镜一体化组成。散热器中的散热管分为高压区散热管、热交换区散热管和过冷区散热管。散热器分为高压区、热交换区和过冷区。制冷剂进入高压区、热交换区后进入干燥贮液瓶，制冷剂在干燥贮液瓶中经过干燥、过滤后再进入过冷区。本实用新型体积小、功率低、散热效率高，节约能耗，克服了普通冷凝器的散热器与干燥贮液瓶之间距离较远，制冷剂以高压从散热器出口流向干燥贮液瓶的过程中热效率降低的缺点。
电动汽车冷暖空调微型冷凝器

[实用新型]商用空调带节流管的四片散热板并联式冷凝器-CN201020267047.1无效
发明人：夏顶基;蔡静斌 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2010-07-12 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用空调带节流管的四片散热板并联式冷凝器，包括4片规格相同的散热板、制冷剂进口分配管、制冷剂出口分配管和节流管。制冷剂进口分配管设有4个规格相同的支管。制冷剂出口分配管设有4个规格相同的制冷剂出口分配管的支管。节流管的内部设有流入腔和流出腔。4片散热板的散热管的制冷剂进口与制冷剂进口分配管的4个支管连通，4片散热板的散热管的制冷剂的出口分别与4个节流管的内部的流入腔连通，节流管内部的流出腔与制冷剂出口分配管的4个制冷剂出口分配管的支管连通。本实用新型的优点是节省空间，减少制冷剂在微通道扁管中流动的阻力，稳流减压以及消除液态制冷剂中的气泡后流入干燥容器，提高散热效率，节约能耗。
商用空调节流散热并联冷凝器

[实用新型]液压工程车用带调压装置的液压空调器-CN201020262678.4无效
发明人：夏顶基;蔡静斌 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2010-07-08 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压工程车用带调压装置的液压空调器的结构，由调压驱动系统和制冷系统组成。调压驱动系统由调压装置和液压马达组成。在液压马达的液压进口前设有调压装置，调压装置的进油口与液压工程车液压装备的一条液压输出管连通，调压装置的出油口与液压马达的进油口连通。本实用新型实现经过调压装置控制液压在规定的范围内驱动液压马达带动制冷器制冷，保障液压马达工作稳定，提高了液压马达的工作效率，克服了由于液压工程车的液压设备在工作中输出的液压不稳定影响液压工程车液压泵工作的稳定性及响液压马达工作效率的缺点。
液压工程车调压装置空调器

[发明专利]一种用于空调冷凝器的节流反射管-CN201010194096.1无效
发明人：夏顶基;蔡静斌 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2010-05-24 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： F25B41/06 文献下载
摘要：本发明公开一种用于空调冷凝器的节流反射管的结构，节流反射管的内部设有流入腔和流出腔。流入腔的长度占节流反射管长度的60-80％，流出腔的长度占节流反射管长度的20-40％。流入腔的直径比流出腔的直径大1-3倍。在流入腔与流出腔的连通处设有反射斜面，反射斜面与中心轴的斜度为10-35度角。用于汽车空调冷凝器的节流反射管，固定在汽车空调冷凝器第一组散热板的散热管的进口接头的尾部，具有稳流减压和反射撞碎气状流体变为液态流体的功能，提高散热效率10-20％，节约电能；用于商用空调冷凝器的节流反射管，固定在商用空调冷凝器最后一组散热板的散热管的出口接头的尾部，具有稳流减压的功能，承担过冷装置的作用。
一种用于空调冷凝器节流反射

[实用新型]家用热水器铝合金管钎焊用片状钎焊环-CN200920165531.0无效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B23K35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种家用热水器铝合金管钎焊用片状钎焊环的结构，家用热水器铝合金管钎焊用片状钎焊环由片状外环和凸环一体组成。把片状铝合金钎焊材料一次冲压成片状外环的一侧设有凸环的片状钎焊环，片状外环与凸环是同心圆。凸环的内径与片状外环的内径相同。把上述的片状钎焊环从平面侧套入铝合金热水管端口，凸环与铝合金热水管端口同时插进铝合金换热器进、出口及“U”型管，送入自动钎焊炉中进行焊接。本实用新型受热熔化均匀，定位精密、焊接面积大，钎焊成品率达到98％～99.5％，节约资源，产品质量稳定。
家用热水器铝合金钎焊片状

[实用新型]家用空调铝合金扁管弯曲式冷凝器-CN200920007969.6无效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2009-03-18 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种家用空调铝合金扁管弯曲式冷凝器，由三组散热板组成，每组散热板的制冷剂散热管均采用铝合金扁管制作。每组散热板的左端分别设有端管，右端分别设有竖管，端管和竖管由多条平行的铝合金扁管连通。第一组散热板的铝合金扁管的左侧设有弯曲度为90度直角的铝合金扁管弯曲部。三组散热板的竖管的下部分别与制冷剂分配管连通。制冷剂进入第一组散热板散热后，再经制冷剂分配管进入第二组散热板和第三组散热板内多次循环散热。本实用新型采用铝合金扁管的价格低、比重轻，加工性能良好，而且铝合金扁管的散热面积大，有利于提高家用空调冷凝器的热交换效率，节约电能。
家用空调铝合金弯曲冷凝器

[实用新型]车载冷暖一体型自动空调器-CN200920002698.5无效
发明人：夏顶基 -专利权人： 广东增城市基业汽车空调有限公司
申请日： 2009-02-26 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载冷暖一体型自动空调器的结构，车载冷暖一体型自动空调器由制冷系统、制暖系统、冷暖一体室内机和芯片程序自动控制系统组成。制冷系统采用现有技术，由压缩机、干燥瓶和室外机组成。制暖系统由汽车发动机的散热器热水箱和电动水阀组成。冷暖一体室内机的一侧设有空气进口，冷暖一体室内机的内部设有并列的冷芯体和暖芯体，冷暖一体室内机的内部设有鼓风机。芯片程序自动控制系统由芯片程序自动控制器和温度湿度探头组成。本实用新型实现冷暖一体型同时均匀调和车箱内空气的温度和相对湿度的空调器，广泛适用于世界各地区干冷干旱、严寒、沙漠或潮湿闷热的热带雨林等恶劣环境中的各种车辆使用。
车载冷暖体型自动空调器

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