“广东京兰空铁发展有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]搬运用装置、搬运设备及轨道交通维护系统-CN202310756072.8在审
发明人：谢波;张水清;刘勇;周飞;周厚益;左长永 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种搬运用装置、搬运设备及轨道交通维护系统，涉及搬运技术领域。搬运用装置包括支撑轨、连接件和第一驱动机构，所述支撑轨的一端用于与搬运设备的主体连接，所述第一驱动机构的固定端在所述支撑轨的长度方向相对于所述支撑轨的位置固定，所述第一驱动机构的自由端与所述连接件连接，所述第一驱动机构至少用于驱动所述连接件沿所述长度方向运动；所述支撑轨上设置有支撑面，所述支撑轨沿所述长度方向远离所述主体的设定端用于伸入待搬运装置内，并通过所述支撑面对所述待搬运装置的导向轮进行支撑，所述导向轮在上下方向的位置位于所述待搬运装置的顶面和底面之间，所述连接件用于与所述待搬运装置可分离地连接。
运用装置搬运设备轨道交通维护系统

[实用新型]轮边驱动装置及车辆-CN202320477914.1有效
发明人：张水清;周飞;谢波 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动装置及车辆。所述轮边驱动装置包括行星架和轮架。所述行星架包括沿其轴线方向相对布置的第一端和第二端。所述轮架包括位于所述轮架中心的安装部。其中，所述第一端直接与所述安装部连接。所述车辆包括如上述实施所述的轮边驱动装置以及控制器，所述控制器用以控制所述轮边驱动装置的运动状态。本实用新型的轮边驱动装置及车辆中的行星架直接与车轮连接，能够省略轮毂结构，缩小车轮空间体积，提升传动效率以及整体的结构紧凑性。
驱动装置车辆

[实用新型]空铁用轨道梁及空铁系统-CN202321218529.1有效
发明人：谢波;张水清;刘勇;周飞 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空铁用轨道梁及空铁系统，涉及轨道交通技术领域。空铁用轨道梁包括梁本体、连接架和供电结构，所述梁本体的上端用于与墩柱连接，所述梁本体的下端用于吊挂空铁车辆，并设置有用于与所述空铁车辆的接触轮接触的接触面结构；所述梁本体的上端宽度小于所述梁本体的下端宽度，所述连接架与所述梁本体连接，所述供电结构与所述连接架连接，所述供电结构位于所述梁本体的侧方，且高于所述接触面结构设置，所述供电结构用于向所述空铁车辆供电。本实用新型通过对供电结构的合理化布置，能够避免供电结构占用空间上下方向空间导致的不利于布置轨道梁与空铁车辆之间的连接结构的问题，空间结构紧凑，实用性强。
空铁用轨道系统

[实用新型]制动组件、轮边驱动装置及车辆-CN202320478123.0有效
发明人：周飞;张水清;谢波;刘勇 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动组件、轮边驱动装置及车辆。制动组件包括制动架、动摩擦片、静摩擦片以及制动部件。制动架设置于电机与侧部之间，制动架间隔套设于支撑架的外周，电机驱动支撑架相对于制动架沿转动轴线转动。动摩擦片连接支撑架。静摩擦片连接制动架。沿平行于转动轴线的方向，动摩擦片与静摩擦片相对布置。制动部件设置于制动架与支撑架之间，制动部件连接静摩擦片。制动部件配置具有驱动静摩擦片与动摩擦片抵接的第一状态以及驱动静摩擦片与动摩擦片间隔的第二状态。轮边驱动装置包括制动组件以及驱动组件。车辆包括轮边驱动装置和控制器。本申请的制动组件设置于减速机壳体内部，能够缩小轮边驱动单元的空间体积，提升空间利用率。
制动组件驱动装置车辆

[实用新型]一种悬挂装置及悬挂式列车-CN202320487150.4有效
发明人：谢波;张水清;周飞;刘勇 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂装置及悬挂式列车，悬挂装置包括行走机构、悬挂机构、托梁和中心销，行走机构能够沿第一方向移动；悬挂机构位于行走机构的下方并转动连接于行走机构，悬挂机构相对行走机构的转动轴心平行于第一方向；托梁位于悬挂机构的下方并转动连接悬挂机构，托梁相对悬挂机构的转动轴心平行于第一方向；托梁用于连接列车；中心销转动连接托梁，中心销相对托梁的转动轴心沿竖直方向，中心销用于连接列车。通过利用悬挂机构为列车提供的悬挂力，而中心销只需要为列车提供横向及纵向力，从而避免了中心销沿竖直方向易断裂的风险，提高了列车的安全性。
一种悬挂装置列车

[实用新型]一种空铁转向架及悬挂式列车-CN202320488365.8有效
发明人：谢波;张水清;周飞;刘勇 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空铁转向架及悬挂式列车，空铁转向架包括：构架、驱动件、行走机构、减振件和连杆，驱动件包括传动件，沿竖直方向，减振件的一端连接于构架另一端连接于行走机构，将连杆相对的两端分别转动连接于第一连接部和第二连接部，由于行走机构在突然刹车的过程中，构架的速度在短时间内会大于行走机构的速度，利用连杆对行走机构施加一个沿连杆的轴向方向的拉力，以保持于第一方向上的行走机构与构架之间的距离，从而避免传动件的断裂而导致行走机构与构架发生分离的问题发生，提高了转向架的安全性。
一种转向架悬挂列车

[发明专利]轮边驱动装置及车辆-CN202310240670.X在审
发明人：张水清;周飞;谢波 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边驱动装置及车辆。所述轮边驱动装置包括行星架和轮架。所述行星架包括沿其轴线方向相对布置的第一端和第二端。所述轮架包括位于所述轮架中心的安装部。其中，所述第一端直接与所述安装部连接。所述车辆包括如上述实施所述的轮边驱动装置以及控制器，所述控制器用以控制所述轮边驱动装置的运动状态。本发明的轮边驱动装置及车辆中的行星架直接与车轮连接，能够省略轮毂结构，缩小车轮空间体积，提升传动效率以及整体的结构紧凑性。
驱动装置车辆

[发明专利]制动组件、轮边驱动装置及车辆-CN202310244016.6在审
发明人：周飞;张水清;谢波;刘勇 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动组件、轮边驱动装置及车辆。制动组件包括制动架、动摩擦片、静摩擦片以及制动部件。制动架设置于电机与侧部之间，制动架间隔套设于支撑架的外周，电机驱动支撑架相对于制动架沿转动轴线转动。动摩擦片连接支撑架。静摩擦片连接制动架。沿平行于转动轴线的方向，动摩擦片与静摩擦片相对布置。制动部件设置于制动架与支撑架之间，制动部件连接静摩擦片。制动部件配置具有驱动静摩擦片与动摩擦片抵接的第一状态以及驱动静摩擦片与动摩擦片间隔的第二状态。轮边驱动装置包括制动组件以及驱动组件。车辆包括轮边驱动装置和控制器。本申请的制动组件设置于减速机壳体内部，能够缩小轮边驱动单元的空间体积，提升空间利用率。
制动组件驱动装置车辆

[发明专利]一种垂向底座及转向架-CN202310243948.9在审
发明人：谢波;张水清;周飞 -专利权人： 广东京兰空铁发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂向底座及转向架，垂向底座包括减振弹簧、下座和上座，用于在竖直方向上提供减振；下座位于减振弹簧的下方，下座用于连接于托梁的上方；上座连接减振弹簧，上座位于下座和减振弹簧之间，上座和下座沿竖直方向相对固定，上座沿水平方向滑动连接于下座。将减振弹簧连接于上座，下座连接于托梁，上座和下座沿水平方向能够相对滑动，当托梁沿水平方向摆动时，上座和下座发生相对滑动，由此，避免采用现有技术中利用减振弹簧的延展性来适应托梁的水平摆动的方式而导致垂向底座过于依赖减振弹簧的体积的情况发生，减振弹簧在适应于托梁的水平摆动的过程中将不受体积的影响。
一种底座转向架

1
共 9 条