“山本信裕”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发动机的气门传动装置-CN202080035237.7在审
发明人：山内真琴;长谷川谕;平河佑树;是永翔太郎;山本信裕 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：提供一种提高阀驱动部的润滑性的发动机的气门传动装置。摇臂(2)包括与枢轴(1)交叉的方向上的臂部(5)、臂部(5)的一端侧的输入部(6)、臂部(5)的另一端侧的输出部(7)以及油流出用凸台部(8)，油流出用凸台部(8)包括形成于上表面的油流出面(9)、在油流出面(9)的中央部开口的油流出孔(10)、周面(8a)以及在油流出面(9)与周面(8a)的边界形成的边界缘部(11)，边界缘部(11)包括输入部(6)侧的输入部侧缘部(12)，从油流出孔(10)溢出至油流出面(9)的发动机油(13)从输入部侧缘部(12)流下并供给至输入部(6)侧的阀驱动部(3)。
发动机气门传动装置

[发明专利]发动机的阀装置、阀引导筒、以及制造阀引导筒的方法-CN201711303234.3有效
发明人：长井健太郎;长谷川谕;大西崇之;森永秀隆;深田神;宫田雄介;山本信裕 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制阀轴在阀引导筒内胶着的发动机的阀装置、阀引导筒以及阀引导筒的制造方法。在顶端部大径面(6a)与阀轴(2a)之间形成有朝向口部(1)开口的顶端部内间隙(6c)，在中间部大径面(7a)与阀轴(2a)之间形成有中间部内间隙(7b)，顶端部内间隙(6c)与中间部内间隙(7b)被在内周具有靠顶端引导面(6b)的靠顶端圆环突条(6d)划分开。在阀引导筒(3)的制造方法中，使用在金属粉末(9)成形时形成阀引导筒(3)的内周的树脂制型芯(10)，通过金属粉末(9)烧结时的热，使树脂制型芯(10)熔融或热分解，从而将树脂制型芯(10)从阀引导筒(3)的烧结品中除去。
发动机装置引导以及制造方法

[发明专利]柴油发动机的燃料供给装置-CN201510096234.5有效
发明人：长谷川谕;内藤庆太;宫田雄介;山本信裕;山口隆志 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本发明提供能够防止发动机反转启动的柴油发动机的燃料供给装置。燃料喷射凸轮(2)使用防反转启动用凸轮(20)，该防反转启动用凸轮(20)的燃料吸入用凸轮面(2b)形成至在发动机正转(3)时的吸气冲程(10)的结束时期(10c)与柱塞(4)的顶杆(4a)相抵接的位置为止，当发动机反转(11)时，利用燃料吸入用凸轮面(2b)将柱塞(4)压入上死点侧，从柱塞室(5)经喷射器(6)向燃烧室(7)喷射燃料(8)，发动机反转(11)时的喷射该燃料(8)的燃料喷射期间(12)的起点(12a)位于发动机反转时的排气冲程(13)内，在排气冲程中，喷射的燃料(8)的一部分或全部从燃烧室经吸气阀口(14)排出。
柴油发动机燃料供给装置

[发明专利]发动机的进气装置-CN201410455476.4有效
发明人：长井健太郎;山本信裕;深田神;内藤庆太;宫田雄介 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明提供增强进气旋涡且确保进气填充效率的发动机的进气装置，在缸头(1)设置进气气道(2)，进气气道(2)具有螺旋气道(8)，在与缸体中心轴(6)平行的方向观察，弯曲气道部分(8f)的相向的两壁面中的靠近缸体周壁(7)的壁面作为靠缸体周壁壁面(8g)，靠缸体周壁壁面(8g)弯曲为沿着缸体周壁(7)的形状，在辅助移动气道部分(8e)和弯曲气道部分(8f)的边界中的靠近缸体中心轴(6)的边界部分(8h)形成角部(9)，将辅助移动气道部分(8e)的相向的两壁面中的靠近缸体中心轴的壁面作为靠缸体中心轴壁面(8i)，靠缸体中心轴壁面的切线(8j)朝向弯曲气道部分(8f)的靠缸体周壁壁面(8g)。
缸体中心缸体周壁壁面弯曲气道辅助移动进气气道进气装置两壁气道相向发动机切线进气填充效率方向观察螺旋气道轴壁面缸头角部进气旋涡轴壁平行

[发明专利]柴油机-CN201410455553.6有效
发明人：长谷川谕;森本达也;宫田雄介;山口隆志;后藤英之;内藤庆太;山本信裕 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制发动机油进入燃料喷射泵柴油机。在该柴油机中，燃料喷射箱(2)与缸体座(1)形成一体，在燃料喷射箱(2)中容置有燃料喷射泵(3)和燃料喷射凸轮轴(4)，燃料喷射凸轮轴(4)架设在燃料喷射泵(3)的下侧，通过连通路(5)连通曲轴箱(6)和燃料喷射箱(2)，连通路(5)配置在燃料喷射箱(2)的缸体部(9)侧，因曲轴箱(6)内的曲轴(7)而飞溅的发动机油经由连通路(5)进入燃料喷射箱(2)内，该柴油机具有出口上方檐部(8)，出口上方檐部(8)在连通路(5)的位于上侧的连通路出口(5a)的上方，从燃料喷射箱(2)的缸体部(9)侧的箱壁(2a)突出。
燃料喷射连通路柴油机燃料喷射泵凸轮轴发动机油缸体部曲轴箱檐部出口曲轴缸体座飞溅容置箱壁连通架设配置

[发明专利]发动机的传动箱的密封装置-CN201310057941.4有效
发明人：尾曾洋树;后藤英之;小山秀行;山本信裕;佐佐木洋;宫崎学 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2013-02-25 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制油封的内周侧的唇部及轴套的磨耗的发动机的传动箱的密封装置。在传动箱内的旋转传动轴的外周嵌合有内部传动轮，在传动箱的箱壁上形成有传动轴插通孔，在传动箱外的旋转传动轴的突出部的外周嵌合有外部传动轮，在传动轴插通孔内的旋转传动轴的外周侧设置有唇部抵接面，在传动轴插通孔的内周嵌合有油封，油封的内周侧的唇部与旋转传动轴的外周侧的唇部抵接面抵接，并且，在外部传动轮和油封之间设置有环状的油封罩，该油封罩从油封的前侧覆盖油封，在油封上设置有前侧的唇部，该前侧的唇部与油封罩的后表面相抵接。
发动机传动密封装置

[发明专利]发动机的输入操作杆轴的密封装置-CN201210097621.7有效
发明人：尾曾洋树;后藤英之;宫崎学;池町胜敬;山本信裕 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明提供一种在密封件、轴套和输入操作杆轴的成形中无需高的尺寸精度的发动机的输入操作杆轴的密封装置。为了解决该问题，一种发动机的输入操作杆轴的密封装置，在轴套(1)内贯通插入输入操作杆轴(2)，在发动机外侧的输入操作杆轴外端部(3)安装有输入操作杆(4)，在发动机内侧的输入操作杆轴内端部(5)安装有输出杆(6)，在轴套(1)和输入操作杆轴(2)之间安装有环状的密封件(8)，作为密封件(8)，采用整体能发生弹性变形的挤压式密封件，密封件(8)的多处的突端压接在轴套(1)和输入操作杆轴(2)中的一个上，密封件(8)的与上述多处的突端相反一侧的端压接在轴套(1)和输入操作杆轴(2)中的另一个上。
发动机输入操作密封装置

[发明专利]多缸汽缸的冷却装置-CN96104264.8无效
发明人：汤川政次;明田正宽;冈本一利;鎌田保一;早谷章;杉本雅彦;山本信裕 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 1996-03-20 - 公布日： 2002-05-22 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：多缸汽缸的相邻孔之间的连续壁厚部中浇铸的水路形成构件包括连通缸体中的汽缸套和盖部套管的纵向左右一对套管连通路，连通上述一对套管连通路的上下多段的冷却水路，以及与上述多段的冷却水路交互形成的多段非空洞部；其构成为在套管连通路的下部，向着各汽缸套管使左右一对冷却水导入部开口；左右一对冷却水导入部，使左右突起的前后一对冷却水导向板沿着在各自前后处相邻的汽缸的各外周面扩开。#!
汽缸冷却装置

1
共 8 条