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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]人力驱动车用的轮毂总成-CN202310216101.1在审
发明人：仁木一乔;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种人力驱动车用的轮毂总成，提供恰当地用于人力驱动车。对于人力驱动车用的轮毂总成而言，上述轮毂总成具备：基座构件，包含具有中心轴心的轮毂轴；轮毂壳，以能够旋转的方式设置于上述轮毂轴；传感器，设置于上述基座构件的安装面，并对加速度以及倾斜中的至少1个进行检测，上述基座构件构成为，在上述轮毂总成安装于上述人力驱动车的安装状态下，相对于上述人力驱动车的框架而静止。
人力驱动轮毂总成

[发明专利]用于人力车辆的电气部件-CN202311002950.3在审
发明人：井上贤吉;米田友哉;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于人力车辆的电气部件，所述电气部件包括：电路板、至少一个导体和至少一个电容器。所述电路板具有弧形形状，并且具有第一圆周端部、第二圆周端部和至少一个弧形边缘，所述至少一个弧形边缘至少部分地从第一圆周端部延伸到第二圆周端部。所述至少一个导体构造成从第一圆周端部和第二圆周端部中的一者延伸。所述至少一个电容器电连接到所述至少一个导体。电气部件可能进一步提供部件在轮毂本体中的紧凑布置。
用于人力车辆电气部件

[发明专利]用于人力车辆的轮毂组件-CN202210968949.5在审
发明人： 山崎梓;仁木一乔;上田刚史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：提供了一种用于人力车辆的轮毂组件。所述轮毂组件基本上设置有轮毂轴、轮毂主体、电部件和用户输入装置。所述轮毂主体可旋转地安装在所述轮毂轴上，以便围绕所述轮毂组件的旋转中心轴线旋转。所述用户输入装置电联接到所述电部件。
用于人力车辆轮毂组件

[发明专利]自行车链轮-CN202110237133.0有效
发明人： 山崎梓;蒲田建二 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：一种自行车链轮，包括链轮主体和多个链轮齿。多个链轮齿包括相对于旋转中心轴线的至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿。多个链轮齿包括相对于旋转中心轴线的至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿。至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿与至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿在相对于旋转中心轴线的周向方向上相邻，二者之间没有另一个齿。至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿和至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿设置有沿周向方向延伸的第一连续凹部。
自行车链轮

[发明专利]用于人力车辆的电组件-CN202111507383.8在审
发明人： 山崎梓;井上贤吉;米田友哉 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本公开涉及用于人力车辆的电组件。一种电组件被设置到人力车辆。所述电组件包括电部件和电缆线。所述电缆线具有第一缆线端部和第二缆线端部，所述第一缆线端部电连接到所述电部件，所述第二缆线端部通过所述电缆线的中间区段与所述第一缆线端部间隔开。缆线交叉部形成在所述电缆线的所述中间区段中，以限制所述电缆线相对于所述电部件的运动。
用于人力车辆组件

[发明专利]用于人力车辆的轮毂组件-CN202111482085.8在审
发明人：井上贤吉;米田友哉;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于人力车辆的轮毂组件。轮毂组件包括轮毂轴、轮毂本体、轴承间隔件和第一轮毂本体轴承。轮毂本体可旋转地安装在轮毂轴上，以围绕轮毂组件的旋转中心轴线旋转。轴承间隔件具有设置到轮毂轴的内周端和在内周端径向外侧相对于旋转中心轴线沿径向方向间隔开的外周端。第一轮毂本体轴承设置在轴承间隔件的外周端处并且可旋转地支撑轮毂本体。
用于人力车辆轮毂组件

[发明专利]用于人力车辆的花鼓-CN202111490280.5在审
发明人： 山崎梓;仁木一乔;上田刚史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：提供了一种用于人力车辆的花鼓。花鼓包括花鼓轴、花鼓主体、链轮支撑结构、被检测部和旋转检测传感器。花鼓轴具有中心轴线。花鼓主体绕中心轴线可旋转地设置。链轮支撑结构绕中心轴线可旋转地设置以在绕中心轴线沿驱动旋转方向旋转时将驱动力传递至花鼓主体。被检测部被设置至链轮支撑结构。旋转检测传感器配置为检测被检测部以检测链轮支撑结构绕中心轴线的旋转，旋转检测传感器设置于花鼓主体中。
用于人力车辆花鼓

[发明专利]用于人力车辆的花鼓组件-CN202111504921.8在审
发明人：米田友哉;井上贤吉;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：提供了一种用于人力车辆的花鼓组件。花鼓组件包括花鼓轴、花鼓主体、缆线和缆线保护器。花鼓轴具有第一轴向端和第二轴向端。花鼓主体可旋转地安装在花鼓轴上以绕花鼓组件的旋转中心轴线旋转。缆线具有设置在花鼓组件内部的第一部分和设置在花鼓组件外部的第二部分。缆线保护器可移动地布置在第一位置和第二位置之间。缆线的第二部分在缆线保护器处于第一位置时沿旋转中心轴线延伸。在缆线保护器处于第二位置时，缆线的第二部分至少部分地限制在相对于旋转中心轴线成角度的位置。
用于人力车辆花鼓组件

[发明专利]自行车部件和形成自行车部件的方法-CN202111506559.8在审
发明人： 山崎梓;仁木一乔;上田刚史;米田友哉 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：自行车部件包括壳体和盖子。壳体包括内周部分、外周部分、端壁部分和连接部分。外周部分相对于封闭区域的中心轴线从内周部分径向向外间隔开。端壁部分使内周部分和外周部分相互连接以至少部分地限定内部空间。连接部分使内周部分和外周部分相互连接。盖子覆盖内部空间。盖子沿着内焊接路径焊接到内周部分并且沿着外焊接路径焊接到外周部分。盖子通过连接内焊接路径和外焊接路径的连接焊接路径进一步焊接至壳体的连接部分的至少一部分。
自行车部件形成方法

[发明专利]人力驱动车的发电机、发电机的定子、及定子的制造方法-CN202111512383.7在审
发明人：藤原岳志;上田刚史;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02K21/22 文献下载
摘要：本发明提供一种人力驱动车的发电机、发电机的定子、及定子的制造方法。本发明的课题在于提高发电机的定子中多个磁轭片的组装性。人力驱动车的发电机的定子包括线圈、多个磁轭片及连结部件。线圈绕轴心缠绕。多个磁轭片在轴心的周向上排列配置。连结部件构成为与多个磁轭片独立的部件。多个磁轭片分别固定于连结部件。
人力驱动发电机定子制造方法

[发明专利]控制装置及控制系统-CN201911009766.5有效
发明人： 山崎梓;谢花聪;仁木一乔;中岛岳彦 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够有助于人力驱动车的舒适行驶的控制装置及控制系统。控制装置具备控制部，该控制部控制第一人力驱动车的第一电动组件，所述控制部基于与所述第一人力驱动车不同的车辆相关的第一参照信息，来控制所述第一电动组件。
控制装置控制系统

[发明专利]自行车链轮组件-CN201911043731.3有效
发明人：蒲田建二;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：一种自行车链轮组件，包括最大的链轮、最小的链轮和多个中间链轮。如果大链轮的总齿槽数除以齿槽数差的一半则得到第一商。第一商相对于多个中间链轮中的所有链轮是偶数。如果小链轮的总齿槽数除以齿槽数差的一半则得到第二商。第二商相对于除多个中间链轮中的最大的中间链轮之外的多个中间链轮中的所有链轮是偶数。
自行车链轮组件

[发明专利]自行车链轮-CN201910568121.9有效
发明人： 山崎梓;蒲田建二 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：一种自行车链轮，包括链轮主体和多个链轮齿。多个链轮齿包括相对于旋转中心轴线的至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿。多个链轮齿包括相对于旋转中心轴线的至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿。至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿与至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿在相对于旋转中心轴线的周向方向上相邻，二者之间没有另一个齿。至少一个第一轴向凹入的升挡促进齿和至少一个第一轴向凹入的降挡促进齿设置有沿周向方向延伸的第一连续凹部。
自行车链轮

[发明专利]自行车后链轮组件-CN201710881469.4有效
发明人：蒲田建二;山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：一种自行车后链轮组件，基本上设置为包括第一链轮，第一链轮包括第一链轮主体和设置到第一链轮主体的外周的多个第一链轮齿。多个第一圆周区域中的每一个具有第一圆周长度。多个第一圆周区域的第一总数目为偶数。沿自行车后链轮组件的驱动旋转方向从第一换档启动齿的驱动表面到第二换档启动齿的驱动表面的第一圆周区域计数数目为奇数。沿驱动旋转方向从第二换档启动齿的驱动表面到第一换档启动齿的驱动表面的第二圆周区域计数数目为奇数。第一圆周区域计数数目与第二圆周区域计数数目不同。
自行车链轮组件

[发明专利]自行车用轮毂-CN201711339586.4有效
发明人： 山崎梓 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B62J6/12 文献下载
摘要：本发明使轮毂主体小型化。本自行车用轮毂具备轮毂轴（11）、轮毂主体（12）、发电部（13）、自由轮（14）、电子零件。轮毂轴（11）具有中心轴芯（O）。轮毂主体（12）能够绕轮毂轴（11）旋转。发电部（13）配置于轮毂轴（11）和轮毂主体（12）之间。发电部（13）构成为能够通过轮毂轴（11）及轮毂主体（12）的相对旋转发电。自由轮（14）构成为能够支承后链轮齿（60）。自由轮（14）连结于轮毂主体（12），能够绕轮毂轴（11）旋转。电子单元（15）在关于中心轴芯（O）的径向上，配置于轮毂轴（11）和自由轮（14）之间。电子单元（15）与发电部（13）电气连接。
自行车轮毂

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