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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]自动驾驶车辆的控制装置-CN202011014161.8有效
发明人：井出裕人;山之内勇智 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种根据场合来切换自动驾驶的类型，从而更有效地利用自动驾驶车辆的功能的自动驾驶车辆的控制装置。本发明的自动驾驶车辆的控制装置包括：第一自动驾驶模式(S19)，其接受运行管理控制装置的许可通知，并沿着从所述运行管理控制装置被供给的行驶时间表而在所述运行管理控制装置所管理的管理路线上以自动驾驶的方式进行行驶；第二自动驾驶模式(S22)，其在没有所述运行管理控制装置的许可通知的情况下，在所述运行管理控制装置未管理的管理外路线上以自动驾驶的方式进行行驶，并且该自动驾驶车辆的控制装置能够对所述第一自动驾驶模式和所述第二自动驾驶模式进行切换。
自动驾驶车辆控制装置

[发明专利]自动驾驶车辆、运行管理中心以及车辆运行系统-CN202010580559.1有效
发明人：井出裕人;山之内勇智;梅田和宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动驾驶车辆、运行管理中心以及车辆运行系统。本发明涉及具有根据来自运行管理中心(12)的指示而进行自动行驶的自动模式的自动驾驶车辆(10)。车辆(10)向运行管理中心(12)发送向自动模式转变的情况的自动模式请求，并通过接收来自运行管理中心(12)的许可而成为能够转变为自动模式的许可等待状态，在于所述许可等待状态下接收到了来自运行管理中心(12)的驾驶开始许可的情况下，成为操作员的操作等待状态，在于所述操作等待状态下具有操作员的起动操作的情况下，开始进行自动模式中的行驶。
自动驾驶车辆运行管理中心以及系统

[发明专利]自动驾驶车辆的车速控制装置-CN202010578546.0有效
发明人：井出裕人;山之内勇智;设楽正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明提供一种自动驾驶车辆的车速控制装置。在自动驾驶车辆(10)中，设置有用于操作员在自动驾驶模式中实施车速控制指示的输入的触摸面板(28)、以及用于输入驾驶控制指示的机械式操作部(70)。在自动驾驶车辆(10)的驾驶模式为自动驾驶模式或半自动驾驶模式的情况下，自动驾驶车辆(10)的驾驶控制部(84)使从触摸面板(28)被输入的车速控制指示优先于从机械式操作部(70)被输入的车速控制指示，从而执行自动驾驶车辆(10)的车速控制。
自动驾驶车辆车速控制装置

[发明专利]车辆结构-CN202010565711.9有效
发明人：设楽正树;山之内勇智;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆结构。该车辆结构具备分隔杠(2)，所述分隔杠(2)在车辆宽度方向上延伸、并将车辆前方以及车辆后方中的至少一方的挡风玻璃(1)分割为上部挡风玻璃(11)和下部挡风玻璃(12)，在分隔杠(2)内配置有摄像机(4)以及(5)。
车辆结构

[发明专利]自动驾驶车辆的传感器灯单元-CN202010650595.0有效
发明人：设楽正树;山之内勇智;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本公开提供一种自动驾驶车辆的传感器灯单元。传感器灯单元(100、244)被安装在自动驾驶车辆(10)上。传感器灯单元(100、244)具备内置了转向灯(136)的转向灯部(130)、内置了作为主动型传感器装置的激光雷达(138)的激光雷达部(132)、内置了作为被动型传感器装置的摄像机(140)的摄像机部(134)。转向灯部(130)、激光雷达部(132)以及摄像机部(134)在上下方向上并排。传感器灯单元(100)朝外被安装在自动驾驶车辆(10)的左右侧壁(20、22)上。
自动驾驶车辆传感器单元

[发明专利]车辆、上部单元以及非暂时性存储介质-CN202011210839.X有效
发明人：薮下弘树;近藤圭一;高桥香织;金鑫;水岛大介;安藤悟;村上武;山之内勇智;宫原谦太;泽平想;向里菜 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本公开涉及车辆、上部单元以及非暂时性存储介质。本公开提供一种能根据上部单元向下部单元的装配、供上部单元搭载的下部单元的更换以及上部单元的收纳等状况来进行上部单元的伸缩的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备用于使车辆的车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元。所述上部单元具备用于根据所述下部单元的尺寸来使该上部单元伸缩的伸缩机构。
车辆上部单元以及暂时性存储介质

[发明专利]车辆-CN202010566547.3有效
发明人： 山之内勇智;设楽正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆。该车辆具备分隔杠(3)，所述分隔杠(3)将前部或后部的挡风玻璃(1)分割为上部挡风玻璃(11)和下部挡风玻璃(12)，上部挡风玻璃(11)与下部挡风玻璃(12)相比而较脆弱。
车辆

[发明专利]车辆起动机构-CN202010582521.8有效
发明人： 山之内勇智;设楽正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60R16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆起动机构。在具备自动驾驶功能的车辆中，设置像能够抑制由乘客的恶作剧而引发的车辆起动开关的操作，且对于驾驶员来说向该开关的接近及操作较为容易的这样的车辆起动机构。在车厢内，设置有仪表面板(26)或车辆操作用的操作面板(28)。车辆起动机构具备开关箱(40)、和被收纳于开关箱(40)中的作为车辆起动开关的电源开关(42)。开关箱(40)被设置在操作面板(28)或仪表面板(26)的附近，且其上设置有可开闭的盖(44)。电源开关(42)被收纳于开关箱(40)内，并能够将车辆切换为能够进行行驶的状态和不能进行行驶的状态。
车辆起动机构

[发明专利]车辆、上部单元以及控制装置-CN202011309207.9有效
发明人：藪下弘树;近藤圭一;高桥香织;金鑫;水岛大介;安藤悟;村上武;山之内勇智;宮原谦太;泽平想;向里菜 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆、上部单元以及控制装置。本发明提供一种能对具备使车轮旋转的驱动机构的下部单元装载多个具有容纳人或物的空间的上部单元的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备使车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元，所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部，各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
车辆上部单元以及控制装置

[发明专利]车厢结构-CN202010586877.9有效
发明人：设楽正树;本田靖和;前田晋吾;乡武志;山之内勇智;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车厢结构。车厢结构(30)具备：支柱(11)，其构成车厢的框架；作为内部装饰部件的支柱装饰件(31)，其以与支柱(11)的车厢内侧面隔开间隙的方式而被配置，并对支柱(11)的车厢内侧面进行覆盖，其中，支柱装饰件(31)在车厢内侧的面上设置有沿着支柱(11)而延伸的狭缝(32)。
车厢结构

[发明专利]车辆起动机构-CN202010589932.X有效
发明人： 山之内勇智;设乐正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F02N15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆起动机构，该车辆起动机构设于被配置为在车厢内搭载乘坐者来行驶的车辆，所述车辆起动机构包括：第一车辆起动开关，被配置为将车辆切换为起动状态和休止状态；以及开关盒，设于车辆的外表面，具有所述第一车辆起动开关。所述车辆具备自动驾驶功能。
车辆起动机构

[发明专利]车厢结构-CN202010581491.9有效
发明人：设楽正树;山之内勇智;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车厢结构。该车厢结构具有：车厢(10)；扶手(50f、50r)，其为倒U字形，且具有沿着车厢(10)的顶面(19a)而在车辆宽度方向上延伸的上部(51f、51r)、和被连接于上部(51f、51r)的两端并从上部(51f、51r)的两端起沿着车厢的左右的侧面(19b)而向车辆下方向延伸的左右的纵部(52f、52r)，在所述车厢结构中，扶手(50f、50r)的左右的纵部(52f、52r)分别被固定在车厢(10)的左右的侧面(19b)上。
车厢结构

[发明专利]车辆用座位-CN202010564517.9有效
发明人： 山之内勇智;设楽正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用座位。车辆用座位(1)被构成为，被固定于B柱(6)上并能够折叠，所述B柱(6)被配置于设置在车辆侧面上的车门(2)的前方。
车辆座位

[发明专利]自动驾驶车辆的减速控制装置-CN202010564528.7有效
发明人： 山之内勇智;设楽正树;服部亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种自动驾驶车辆的减速控制装置。在该自动驾驶车辆的减速控制装置中，在紧急停止开关(24)被操作了的情况下，制动器装置(28)基于制动器作动器(28a)中被预先设定的预定时间以及预定制动力，而从紧急停止开关(24)被操作了的时间点的预定时间后起，以预定制动力来对自动驾驶车辆(10)进行制动。在减速按钮(40)被操作了的情况下，制动器装置(28)基于来自ECU(26)的制动指示，而从减速按钮(40)被操作了的时间点的与所述预定时间相同的时间后起，以与所述预定制动力相同的制动力来对自动驾驶车辆(10)进行制动。
自动驾驶车辆减速控制装置

[发明专利]车载接口装置-CN202110880006.2在审
发明人： 山之内勇智;田中秀人;木下晶晴;内藤大辅;河崎佳;栋方琢斗;篠原隆夫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车载接口装置。车载接口装置(10)具备触摸面板(12)和I/F控制器(14)，所述I/F控制器(14)将第一消息和与第一消息相比而紧急性较低的第二消息以分别与事件建立对应的方式而进行存储，并且使包括与车辆的行驶相关的操作开关在内的多个操作开关以与所述事件的发生无关联的方式而显示于所述触摸面板(12)上，另一方面，在所述事件的发生时，使所述触摸面板(12)显示所对应的消息，在于所述第一消息的显示期间内检测到向所述第一消息的显示区域的触摸操作的情况下，将指示执行与所述第一消息相对应的所述驾驶控制的信号输出至所述车辆控制器(50)。
车载接口装置

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