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[发明专利]一种基于图像识别分析客流的轨道交通车站导引系统及方法-CN202310545660.7在审
发明人：程畅;梁峰毓;马伟;谢强;崔昊 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像识别分析客流的轨道交通车站导引系统及方法，包括数据采集端、视频智能分析系统和管控平台，数据采集端用于采集人员特征数据，视频智能分析系统用于接收人员特征数据，并对人员特征数据进行处理分析得到人员密集度信息，管控平台用于接收人员密集度信息并执行相应指令；视频智能分析系统包括视频分析模块、通信中间件、消息接口模块，视频分析模块用于对人员特征数据进行处理分析得到人员密集度信息，通信中间件用于中转消息，消息接口模块可以从视频分析模块或通信中间件接收人员密集度信息。本发明可以实时监测地铁车站的人员密度，并可以对密度较高的区域进行及时有效的疏导，解决拥堵状况。
一种基于图像识别分析客流轨道交通车站导引系统方法

[发明专利]一种用于城市轨道交通电力的拓扑着色方法和系统-CN201911174075.0有效
发明人：郑聪;徐安雄;欧阳德胜;王俊;涂飞;高亮;黄蕊琪 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于城市轨道交通电力的拓扑着色方法和系统，包括以下步骤：S1：获取全线路或线网中所有电力设备的运行状态；S2：根据S1中电力设备的运行状态构造拓扑连接关系子图；S3：以各主变电所有效的电源源节点为搜索起点，采用图论搜索算法对S2中拓扑连接关系子图中的节点进行遍历，并将被遍历的节点按其源节点所对应颜色进行拓扑着色。本发明的目的在于提供一种用于城市轨道交通电力的拓扑着色方法，通过该方法对轨道交通线路或线网供电方式进行拓扑着色，可判断出具体车站设备由哪一个主变电所供电以及是否存在车站单侧供电、接触网跨牵引所供电、合联络开关跨供电分区供电以及倒送电等情况。
一种用于城市轨道交通电力拓扑着色方法系统

[发明专利]一种轨道交通水泵在线监测预警系统-CN202110759138.X有效
发明人：陈辉;张传鑫;程畅;范翔;蔡春雷;崔岩 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通水泵在线监测预警系统，包括水泵状态采集模块：用于采集当前状态下水泵状态参数；水位数据采集模块：用于采集当前状态下水位状态参数；参数预设模块：用于预设警戒值；预警信号采集模块：用于采集预警信号；数据处理模块：用于根据水泵状态参数、水位状态参数和预警信号，对比预设警戒值，根据紧急程度判断报警级别；并根据水泵状态参数、水位状态参数和预警信号的动态变化，实时动态的调整报警级别；输出模块：输出报警级别。本发明将监控点位采集的监控信息，结合实际场景下的各种因素，综合考虑现场场景下实际情况，优化了报警级别的准确度，提高了维保工作的效率。
一种轨道交通水泵在线监测预警系统

[发明专利]城市轨道交通线网管理门禁授权方法、系统、终端及介质-CN202211325902.3在审
发明人：高亮;涂飞;高超;王世玉;周雨;葛鑫 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G07C9/38 文献下载
摘要：本发明公开了城市轨道交通线网管理门禁授权方法、系统、终端及介质，涉及门禁技术领域，解决了线网环境下，现有门禁授权方法的关联关系规模较大，且当线路门禁点动态增减时，需要人工遍历授权信息并进行修改，且两种方法均未能与轨道交通门禁授权管理办法直接对接，实际操作复杂的问题，其技术方案要点是：城市轨道交通线网管理门禁授权方法、系统、终端及介质，将线网内各线路门禁点按照统一规则，生成对应编码序列，在线网内可通过该编码序列唯一识别门禁点，同时，创建通配编码机制，可识别满足通配条件的所有门禁点，对不满足通配条件的门禁点进行增加，达到将授权管理办法转换为线网授权模板，使授权配置便捷，授权审核简单的目的。
城市轨道交通线网管门禁授权方法系统终端介质

[发明专利]通信前置机端口管理系统、端口故障应对方法及介质-CN202211325912.7在审
发明人：程畅;葛鑫;高亮;王俊;郑聪 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本发明公开了通信前置机端口管理系统、端口故障应对方法及介质，涉及通信领域,该系统包括多个通信前置机以及多个底层设备，多个上述通信前置机通过心跳线连接；每个上述通信前置机配置有与各底层设备通信连接的优先级，上述底层设备与非故障通信前置机中优先级最高的通信前置机通信连接，上述底层设备配置有与各通信前置机对应的活动位，上述活动位用于在底层设备通信连接的通信前置机端口发生故障时，将该活动位切换成非活动状态，通过该活动位的状态信息判断是否将端口故障的通信前置机切换至非故障通信前置机中优先级最高的通信前置机与底层设备通信连接；既不增加通信前置机的负载，又应对了通信前置机端口故障的问题。
通信前置端口管理系统故障应对方法介质

[发明专利]一种上位设备和PLC设备的通信方法及介质-CN202211329416.9在审
发明人：葛鑫;谢强;马伟;陶新宇;郑宏宇;崔昊 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L67/141 文献下载
摘要：本发明公开了一种上位设备和PLC设备的通信方法及介质，包括以下步骤：S1、基于CIP协议，建立上述上位设备与PLC设备的通信连接；S2、上述PLC设备接收并执行上位设备发送的控制指令；在建立上述上位设备与PLC设备的通信连接之前，还需要对上位设备进行配置，具体步骤如下：获取PLC设备信息，将上述PLC设备进行组别划分，得到分组信息；将上述分组信息存储于上位设备，用于确定上述上位设备发送的控制指令的路径；上述分组信息包括该PLC设备的识别码、该PLC设备存储于上位设备的存储区间码、该PLC设备的网络通信地址码；上述识别码相同的PLC设备，该PLC设备的网络通信地址码相同。
一种上位设备 plc 通信方法介质

[发明专利]一种轨道交通通风空调模式自诊断方法及系统-CN202110758502.0有效
发明人：王磊;冯曦;葛鑫;马伟;盛治衡;胡彦 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通通风空调模式自诊断方法及系统，按照运营需求，建立多个通风空调模式；每个通风空调模式包括多个设备的预设工作状态；获取当前时刻下多个设备的故障情况；将当前时刻下多个设备的故障情况与通风空调模式中多个设备的预设工作状态相比较和匹配，判断出当前时刻下所述多个通风空调模式的执行可能性；所述执行可能性包括：正常可执行、勉强可执行和不可执行。本发明通过将通风空调模式与设备的情况进行关联，在通风空调模式执行前预判通风空调模式执行的可能性，保障了通风空调模式执行到位。同时，通过本发明方法可反推出现故障的设备信息，实现对出现故障设备的快速定位。
一种轨道交通通风空调模式诊断方法系统

[发明专利]一种轨道交通车辆检修自动排程方法及系统-CN202110790046.8在审
发明人：徐安雄;张博;张明明;陈力;葛鑫;汪侃 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆检修自动排程方法及系统，建立检修作业数据库，包括若干检修作业，包括计划开始检修日期、车辆号和修程代码；修程代码包括修程类型；根据修程类型的上下级覆盖关系，建立修程类型之间的修程关系网数据模型；从检修作业数据库中，获取当年计划检修的所有检修作业，并将当年计划检修的所有检修作业送入修程关系网数据模型中进行处理，得到初始作业序列；再根据车辆检修计划参数的实际情况，对初始作业序列进行调整，得到年检修计划序列。本发明实现了年、月、周、日检修计划的自动生成，提升了编制检修计划的效率、减少差错；能够适应各线路差异化修程，对线路延伸和新线接入也能无缝适应。
一种轨道交通车辆检修自动方法系统

[发明专利]一种城市轨道交通车站全景巡站系统-CN202110982653.4在审
发明人：黄嘉;杨虎;高亮;梁峰毓;陶新宇 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通车站全景巡站系统，涉及巡站系统领域，解决了人工巡视，耗时长效率低的问题。本发明包括展示层、接口层和应用层，接口层包括目标城市轨道交通车站的BIM建模、附加模块；应用层包括应用服务器和数据处理服务器，应用服务器导入BIM建模数据，数据处理服务器接入附加模块的数据；展示层包括人机界面，人机界面与应用层数据互通；BIM建模通过应用服务器上传至人机界面，附加模块通过数据处理服务器上传至人机界面，BIM建模和附加模块在人机界面合成为目标车站的三维动态模型。本发明提高了巡站效率的同时降低了人工成本。
一种城市轨道交通车站全景系统

[发明专利]一种轨道交通在线监测及智慧运维系统及方法-CN202110988603.7在审
发明人：万壮;汪侃;张开翼;涂飞;张怀刚 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通在线监测及智慧运维系统及方法，该系统由设备层、接入层、存储层、业务层和应用层构成；所述设备层包括安装在列车上的多种检测设备以及与多种检测设备均连接的车载轨检控制器；所述接入层包括部署在数据中心的接口服务器集群；所述存储层保存各检测设备监测产生的结构化数据、图片以及视频；所述业务层包括业务控制服务器和大数据分析集群；所述应用层包括轨道健康评价单元、轨检作业编排单元、工单流转单元、指标报表单元和缺陷分析和预测单元。本发明提出的系统架构能够实现实时上报数据，并对数据进行标准化处理，提高了数据采集效率。
一种轨道交通在线监测智慧维系方法

[发明专利]弓网在线监测运维方法-CN202111025199.X在审
发明人：丁超;杜珊;张亚多;李钊;郑聪;高超 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了弓网在线监测运维方法，涉及弓网在线监测领域，解决了人工手动分析弓网报警、预警超限、均衡缺陷的问题。本发明包括将数据组的数据实时录入弓网报警超限模型，弓网报警超限模型根据列车正线速度判断拉出值、导高、最大燃弧时间、硬点是否在报警超限限定的数据范围内，如是，则发送报警至生产调度序列做一级处理；判断为否的弓网监测数据导入弓网预警超限模型和弓网均衡缺陷数据模型中进行判断，对判断为是的弓网监测数据对应发送预警超限或均衡缺陷信号至生产调度序列做二级处理。本发明进一步提高了轨道交通弓网专业的自动化、智能化水平。
在线监测方法

[发明专利]一种自动扶梯保养维护方法和系统-CN202110758495.4在审
发明人：张大吉;杨虎;程畅;张传鑫;范翔;郑宏宇 -专利权人：成都地铁运营有限公司;宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动扶梯保养维护方法和系统，包括：获取自动扶梯的属性信息，属性信息包括出厂信息、品牌、型号、所属线路、车站信息、扶梯编号、历史维保信息和维保单位；根据属性信息，建立自动扶梯的检修计划，检修计划包括检修事项、检修点位和检修时间；根据属性信息和检修计划，生成自动扶梯的检修工单，并向维保单位推送检修工单；对维保单位的检修结果进行验证，若确认检修成功，则根据维保单位的检修完成情况，更新属性信息和检修计划。本发明实现了不同品牌型号间自动扶梯的统一管理、统一派送工单、统一检修，避免了人工制定检修计划的失误，提高了自动扶梯保养维护效率和质量。
一种自动扶梯保养维护方法系统

[发明专利]一种监控系统报警信息过滤方法和系统-CN202010643264.4有效
发明人：王世玉;高亮;郑聪;王俊;涂飞;黎成 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种监控系统报警信息过滤方法和系统，获取历史报警信息和与事件结果相关的报警信息；根据报警信息属性相对于工作岗位的关联度进行首次标记；根据产生事件结果的原因，对报警信息进行辅助标记；根据辅助标记，筛除与事件结果无直接关系的报警信息得到有效报警信息；若有效报警信息的首次标记没有特别关注或一般关注，则重新进行首次标记；提取经过首次标记和辅助标记过的报警信息样本集,送入学习模型进行训练，生成分类模型；使用已知样本集对分类模型进入测试，若测试结果符合预期，则使用分类模型对未知报警信息进行处理并显示。本发明解决了如何在大量报警信息中智能过滤关键报警信息的问题。
一种监控系统报警信息过滤方法

[发明专利]地铁线网电力SCADA的分布式并行控制方法及系统-CN202010672748.1有效
发明人：高亮;周雨;郑聪;陶新宇;王俊 -专利权人： 宝信软件（成都）有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁线网电力SCADA的分布式并行控制方法及系统，包括以下步骤：建立主线程，主线程包括操作：A1：获取线网控制指令，A2：根据线网控制指令和线网供电逻辑，解析出线网控制指令涉及的N条线路，N为大于或等于1的自然数；A3：将线网控制指令编译为N条线路对应的N个线路控制指令；为N条线路建立一一对应的N个子线程，子线程包括操作：B1：根据线路控制指令和线路供电逻辑，将线路控制指令解析为设备控制序列，并执行设备控制序列；主线程控制N个子线程按顺序依次执行设备控制序列。本发明实现一种快速的、自动的、并行的控制方法，且能够适应各线路不同电力SCADA监控系统平台。
铁线电力 scada 分布式并行控制方法系统

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