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[发明专利]克服土壤酸化板结和促进植物生长的组合物-CN201810460401.3在审
发明人：董波;仕永龙;杨兴旺;孙玉军;贾茂生;王建伟;秦保军;王晓娟;王新涛;李国华;孟颖;张城荣 -专利权人：巴夫特（潍坊）化工有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： C05G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种克服土壤酸化板结的组合物，具有硅酸盐和吲哚丁酸盐类物质以及防腐螯合剂、均匀剂、增渗消泡剂和水组合而成，其特征是硅酸盐是硅酸钾，吲哚丁酸盐类物质是吲哚丁酸钾，防腐螯合剂是山梨酸和/或甘露醇，均匀剂是十二烷基苯磺酸钠，增渗消泡剂是有机硅，硅酸钾∶吲哚丁酸钾∶山梨醇和/或甘露醇∶十二烷基苯磺酸钠∶有机硅∶水按照1000∶0～2∶0～2∶0～2∶0～2∶0～100的质量比例均匀混合。其优点是采用工业和建筑上使用的硅酸盐，特别是水溶性硅酸钠和硅酸钾，添加适量的化学物质，实现对酸化板结的土壤进行改良，使土壤快速恢复到基本符合种植条件要求的优质土壤范畴，取得了意想不到的效果。
硅酸盐硅酸钾板结十二烷基苯磺酸钠吲哚丁酸钾土壤酸化盐类物质吲哚丁酸甘露醇均匀剂消泡剂有机硅螯合剂防腐水溶性硅酸钠化学物质快速恢复优质土壤种植条件山梨酸土壤山梨酸化改良

[发明专利]一种重力坝深水水下机器人自身定位系统及识别方法-CN201810101724.3在审
发明人：向衍;李卓;盛金保;刘成栋;张凯;王子健;孟颖 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种重力坝深水水下机器人自身定位系统，包括设置于重力坝上游面的十字反射金属板和安装有控制主板、水位计和声呐系统的水下机器人，水位计和声呐系统分别与控制主板相连接，控制主板通过电缆和计算机连接；十字反射金属板坐标已知且拥有四个象限，声呐系统发出的声呐信号经过十字反射金属板的有效反射以测试水下机器人与十字反射金属板的距离，以获得水下机器人与重力坝之间的水平距离；水位计用于计算出水下机器人与水面的垂直距离；计算机根据水平距离、垂直距离及产生有效反射的十字反射金属板的坐标计算得出水下机器人的精确定位。本发明的有益效果是：能精确获得了水下机器人在重力坝中定位坐标，从而实现重力坝水下精准检修。
水下机器人重力坝反射金属控制主板水位计垂直距离定位系统水平距离有效反射和声计算机连接定位坐标坐标计算象限电缆检修测试水面上游计算机

[发明专利]电动汽车数量的预测方法和装置、存储介质、处理器-CN201711296929.3在审
发明人：朱洁;王阳;曾爽;刘秀兰;孟颖;马慧远;赵宇彤;金渊;陈熙;张倩 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司;国网能源研究院
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车数量的预测方法和装置、存储介质、处理器。其中，该方法包括：获取预测参数和电动汽车预测模型，其中，预测参数至少包括：当前时刻之后的预测时间，电动汽车预测模型为根据历史机动汽车保有量和电动汽车政策参数得到的模型；利用预测参数和电动汽车预测模型进行预测，得到预测参数对应的电动汽车数量，其中，电动汽车的数量包括：保有量和销量。本发明解决了现有技术中电动汽车数量的预测方法准确率低的技术问题。
电动汽车预测参数预测模型预测方法和装置存储介质处理器机动汽车准确率政策

[发明专利]基于深度学习的新型负荷预测方法和装置-CN201711194613.3在审
发明人：李国昌;宋玮琼;赵成;李蕊;丁宁;刘士峰;武赫;程诗尧;张超;李秀芳;王芳;孟颖 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的新型负荷预测方法和装置。该方法包括：获取待预测的电网的输入变量，其中，输入变量用于指示待预测的电网的参数；将输入变量输入到训练好的电网负荷预测模型中进行模型运算，得到运算结果；根据运算结果确定待预测的电网的负荷。通过本发明，达到了提高电网负荷预测方法预测的准确率的效果。
基于深度学习新型负荷预测方法装置

[发明专利]电动汽车充电站-CN201711203430.3在审
发明人：陈海洋;刘秀兰;曾爽;于希娟;金渊;孟颖;关宇;李香龙;陈艳霞;陈熙;程林 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电站。其中，该电动汽车充电站，包括充放储电系统，用于存储为电动汽车充电的电能；调度监控中心，与充放储电系统连接，用于根据获取到的充放储电系统的运行信息，得到第一控制策略；多用途变流装置，与充放储电系统及调度监控中心连接，用于依据第一控制策略，控制充放储电系统为电动汽车充电。本发明解决了由于充电站的建设为分散运营模式造成的运营成本高的技术问题。
电动汽车充电站

[发明专利]电动车充电方法和装置-CN201510543891.X有效
发明人：潘鸣宇;张禄;李香龙;迟忠君;赵宇彤;孟颖;马龙飞 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车充电方法和装置。其中，该方法包括查找预设范围内的充电站，其中，预设范围的中心为电动车的地理位置；检测第一充电站内是否存在剩余充电桩，其中，第一充电站为电动车用户从预设范围内的充电站中选定的充电站，第一充电站内存在至少一个充电桩；以及在检测到第一充电站内存在剩余充电桩时，设置导航路线，其中，导航路线的起点为电动车的地理位置，终点为第一充电站的地理位置，电动车按照导航线路到达第一充电站充电。本发明解决了相关技术无法实时监测电动车可用的充电资源，导致电动车充电效率降低的技术问题。
电动车充电方法装置

[发明专利]一种半导体制冷的主动式液固相变温度探测装置及方法-CN201710419681.9在审
发明人：张昌利;李鹏超;孙婷;孟颖;任琳;赵娟;陈家蓉 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01N25/12 文献下载
摘要：一种半导体制冷的主动式液固相变温度探测装置及方法，包括温度传感器、导冷模块、半导体、散热模块和电路模块；导冷模块连接在半导体的上方，导冷模块的上方设置有温度传感器；半导体的下方连接有散热模块，散热模块的下方设置有电路模块。本发明的装置采用的元器件价格低，结构简单，相对于传统的大型测量装置有着易于操作，测量温度范围大，且成本低易于大面积推广的优点。
一种半导体制冷主动式液固相变温度探测装置方法

[发明专利]多传感器融合的路面类型识别方法及装置-CN201410777089.2有效
发明人：王世峰;孟颖;张雷;刘伟 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种多传感器融合的路面类型识别方法及装置，其中，所述多传感器融合的路面类型识别方法包括获取固定在车辆上的多个传感器的路面类型识别结果；根据投票法将所述每个传感器的路面类型识别结果进行合并处理，得到每个传感器的合并后的路面类型识别结果；根据马尔科夫随机场模型将所述多个传感器的合并后的路面类型识别结果进行优化处理，生成最终路面类型识别结果。本发明的多传感器融合的路面类型识别方法及装置与现有技术相比，提高了路面识别的准确率。
传感器融合路面类型识别方法装置

[实用新型]一种涂装通过性验证的仿形车-CN201720147250.7有效
发明人：魏健;任建新;孟颖;李子旭;苏永吉;杜紫微;杜荣喆;马鸿龙 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涂装通过性验证的仿形车，包括车身框架和底部定位框架，车身框架由两根铝型材、矩形管套和锁紧螺栓组成，两根铝型材搭接连接，并同时插入矩形管套中，在矩形管套的外表面对角线位置各设置一个锁紧螺栓，用来锁紧两根铝型材，底部定位框架上间隔设置有圆孔，圆孔内部连接有十字管套，十字管套的另一端连接车身框架，十字管套上方设置有锁紧机构，本实用新型的优点是可以在实际车身生产之前验证涂装线的实际情况，这样可以提前解决涂装线的问题，并且在未来项目中，可以精准评估改造内容及投资概算，具有很大实际应用价值。
一种通过验证仿形车

[实用新型]一种可调节振幅、限制振幅的壳体降噪装置-CN201621484322.9有效
发明人：韩辉;霍木娇;陆逸珺;孟颖 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节振幅、限制振幅的壳体降噪装置，包括固定架，所述固定架的上部为固定条，所述固定条的两端向下弯曲，其中一端的端头向内勾，端头上设有第一减震垫；所述固定条另一端的下弯部分设有调节螺栓，所述调节螺栓从外向内穿过下弯部分，所述调节螺栓的端头设有第二减震垫；所述固定条的中部与减震臂连接，所述减震臂为两条，两条减震臂对称设置，所述减震臂的前端向内弯曲，减震臂的端头上套接有减震头。所述减震头包括两组厚度从小到大顺序递增的弹性垫。每组弹性垫中弹性垫最小厚度为1mm，最大厚度为10mm。这种装置减震效果好，且能对壳体的振幅进行微调，能有效减小机器运行的外壳震动噪声。
一种调节振幅限制壳体装置

[发明专利]配电网状态信息的采集方法和装置-CN201611151725.6在审
发明人：桂媛;王志勇;孟颖;徐兴全;李明艺;李邦彦;齐伟强;蔡瀛淼 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电网状态信息的采集方法和装置。其中，该方法包括接收信息采集设备发送的配电网状态信息；根据信息采集设备与地理位置的对应关系确定信息采集设备所在的地理位置信息；以及将信息采集设备所采集的配电网状态信息和信息采集设备所在的地理位置信息对应输出。本发明解决了相关技术通过人工巡检方式采集配电网状态信息，导致信息采集效率较低的技术问题。
配电网状态信息采集方法装置

[发明专利]高频电流局部放电带电检测装置的校验设备、方法及装置-CN201611141059.8在审
发明人：任志刚;杨圆;孟颖;冯义;程序;刘弘景;吴麟琳;蔡宏伟 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司;中国电力科学研究院
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高频电流局部放电带电检测装置的校验设备、方法及装置。其中，该校验设备包括脉冲发生器，用于发射标定信号；耦合装置，与脉冲发生器连接，耦合装置为同轴RF电缆的变型式，被测RFCT卡套在耦合装置的芯线上；以及HF检测仪主机，用于检测脉冲响应信号，其中，脉冲信号与标定信号的对比结果用于指示高频电流局部放电带电检测装置的测试性能。本发明解决了相关技术无法对高频电流局部放电带电检测装置进行现场校验的技术问题。
高频电流局部放电带电检测装置校验设备方法

[发明专利]一种可调节振幅、限制振幅的壳体降噪装置-CN201611266024.7在审
发明人：韩辉;霍木娇;陆逸珺;孟颖 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节振幅、限制振幅的壳体降噪装置，包括固定架，所述固定架的上部为固定条，所述固定条的两端向下弯曲，其中一端的端头向内勾，端头上设有第一减震垫；所述固定条另一端的下弯部分设有调节螺栓，所述调节螺栓从外向内穿过下弯部分，所述调节螺栓的端头设有第二减震垫；所述固定条的中部与减震臂连接，所述减震臂为两条，两条减震臂对称设置，所述减震臂的前端向内弯曲，减震臂的端头上套接有减震头。所述减震头包括两组厚度从小到大顺序递增的弹性垫。每组弹性垫中弹性垫最小厚度为1mm，最大厚度为10mm。这种装置减震效果好，且能对壳体的振幅进行微调，能有效减小机器运行的外壳震动噪声。
一种调节振幅限制壳体装置

[实用新型]条烟姿态自动检测装置-CN201620739464.9有效
发明人：马宏伟;周冉;付增;金超群;孟颖 -专利权人：山东枣庄烟草有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B65B57/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种条烟姿态自动检测装置，属于自动化包装设备。本实用新型车采用的技术方案是条烟姿态自动检测装置，包括输送带、横跨输送带上方安装有姿态检测传感器的支架，输送带的前进方向末端为打码机和塑封包装机；所述支架上设有四组姿态检测传感器，姿态检测传感器连接于控制系统；输送带的侧面还设有光电报警装置。
姿态自动检测装置

[发明专利]多线点云数据机器学习的车辆目标识别方法及防撞装置-CN201610674735.1在审
发明人：王世峰;孙健;王锐;戴祥;孟颖 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G01S17/93 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种多线点云数据机器学习的车辆目标识别方法及防撞装置，该方法包括获取多线激光雷达的探测数据；将至少两个扫描层的若干点云的坐标数据投影至栅格平面以建立栅格地图，确定栅格地图中包括有点云的坐标数据的栅格为障碍栅格；对障碍栅格进行聚类处理，将其分为至少一个探测物体；基于预设条件对任一个探测物体的进行筛选；针对筛选后剩下的所有探测物体，将组成任一个探测物体的、每个扫描层的点云的坐标数据拟合为线段；以及，提取探测物体和拟合得到的线段的特征；基于提取到的特征通过机器学习方法识别该探测物体是否是车辆，若是，发出警报信息。避免车内及车外人身财产的伤害和损失。
多线点云数据机器学习车辆目标识别方法装置