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[实用新型]用于车辆的卡扣组件和车辆-CN202320909192.2有效
发明人：康宏伟;孙海谛 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的卡扣组件和车辆。该卡扣组件包括：底座，底座适于固定在车身上；膨胀卡扣，膨胀卡扣可安装到底座中，并包括相对的卡扣第一端和卡扣第二端以及从卡扣第二端向卡扣第一端延伸的卡扣腔，在卡扣第二端上形成有卡接部；和膨胀构件，膨胀构件从卡扣第二端伸入卡扣腔中并且可拆卸地固定在膨胀卡扣中并抵靠底座，其中，卡接部具有位于底座之外的第一位置以及卡入底座之内的第二位置，当卡接部从第一位置移动到第二位置时，膨胀构件延伸到卡扣第一端中以使卡扣第一端膨胀。本实用新型卡扣组件通过采用膨胀式卡扣，不仅拆卸便利、连接可靠，而且能够有效避免对车身顶压性能造成影响。
用于车辆组件

[发明专利]出风装置和具有其的车辆送风系统、车辆空调系统-CN201810150676.7有效
发明人：张晗;唐煜成;毛杰;迪尼罗;章恒;王韬;温艳清;缪林;张浩斌;朱瑞虎;朱春华;夏泼;孙海谛;徐晓峰;邢哲;陈晓青;邹贻坤;顾启明;李康文 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明属于通风设备领域，具体提供一种出风装置和具有其的车辆送风系统、车辆空调系统。本发明旨在解决现有汽车的出风装置结构复杂和体积较大的问题。本发明的出风装置包括壳体、第一导风板、风门和驱动装置。第一导风板和风门分别枢转地设置在壳体内的通风通道中。驱动装置包括驱动连接的电机和驱动曲柄。第一导风板连接有第一连杆，风门连接有风门曲柄。当出风装置工作时，电机先驱动风门曲柄使风门将通风通道打开，然后再驱动第一连杆使第一导风板上下摆动到预定角度。当出风装置结束工作时，电机先驱动第一连杆使第一导风板摆动到最初的角度，然后再驱动风门曲柄使风门将通风通道封闭。因此，本发明的出风装置，不仅体积较小，而且结构简单。
装置具有车辆送风系统空调

[实用新型]用于车门的应急内开拉手装置、车门和车辆-CN202121131642.7有效
发明人：邹贻坤;孙海谛;杨胜;秦政;廖经水 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体提供一种用于车门的应急内开拉手装置、车门和车辆。本实用新型旨在解决现有应急内开拉手装置都需要进行整体改进才能适应不同车门结构的问题。为此目的，本实用新型的车门包括本体以及设置在本体上的应急内开拉手装置和车门锁，应急内开拉手装置包括拉手底座、操作手柄、传动组件和安装支架，其中，拉手底座上形成有容纳腔，操作手柄和传动组件的至少一部分设置于容纳腔中，操作手柄通过传动组件与车门上的车门锁相连以控制车门锁的开闭状态，并且应急内开拉手装置通过安装支架安装在车门的本体上，以此结构便能够实现应急内开拉手装置平台化制作的目标。
用于车门应急拉手装置车辆

[外观设计]车窗控制面板-CN202130678393.2有效
发明人：杨胜;孙海谛;邹贻坤 -专利权人：蔚来汽车科技(安徽)有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车窗控制面板。2.本外观设计产品的用途：用于控制车辆的车窗。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车窗控制面板

[发明专利]尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆-CN201811384054.7有效
发明人：高雪华;王韬;毛杰;迪尼罗;章恒;徐晓峰;孙海谛;邢哲;杨胜;夏泼;季艺洁;朱春华;周鼎舜;张佳晨;李康文;邹贻坤;江之旦;廖经水;陈晓青;朱瑞虎;顾启明;张浩斌;张晗;缪士林;汤莉;莫友波;温艳清 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆，所述尾门锁舌盖板结构包括:第一转轴部、第二转轴部、第一翻转部和第二翻转部，其中，所述第一转轴部安装在尾门槛上，所述第一翻转部与所述第一转轴部转动连接，所述第一翻转部和所述第二翻转部通过所述第二转轴部转动连接。本发明在尾门锁舌需要维修调整时，尾门锁舌盖板结构通过二次翻转，将尾门锁舌区域裸露出来，实现了不拆卸尾门槛、周围内饰件即可维修调整尾门锁舌。
门锁盖板结构包括车辆

[实用新型]车用挂钩和包括该车用挂钩的汽车-CN201821825564.9有效
发明人：周鼎舜;徐晓峰;汤莉;莫友波;高雪华;廖经水;季艺洁;朱瑞虎;温艳清;缪士林;张浩斌;朱春华;夏泼;孙海谛;邢哲;陈晓青;邹贻坤;顾启明;张晗;江之旦;杨胜;王韬 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60R7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种车用挂钩和包括该车用挂钩的汽车。本实用新型旨在解决车用挂钩存在的操纵麻烦的问题。为此目的，本实用新型的车用挂钩包括：壳体，壳体能够与车体连接；挂钩本体，挂钩本体与壳体枢转连接；弹性件，弹性件与挂钩本体和壳体连接，并且弹性件在挂钩本体处于初始位置时存储弹性势能；锁止部，锁止部设置于壳体，锁止部设置成当挂钩本体在初始位置被按下时解除对挂钩本体的锁止，当挂钩本体从工作位置被按回至壳体时锁止挂钩本体。本实用新型的车用挂钩操作方便舒适，其使用的简便程度远远超出现有的挂钩结构，解决了现有挂钩存在的操纵麻烦的问题。
挂钩本体本实用新型挂钩车用壳体弹性件锁止部锁止车体连接存储弹性挂钩结构壳体连接汽车配件势能壳体枢按下汽车

[实用新型]后备箱储物盒及汽车-CN201821857145.3有效
发明人：徐晓峰;高雪华;王韬;杨胜;孙海谛;邢哲;廖经水;江之旦;邹贻坤;夏泼;汤莉;季艺洁;陈晓青;朱春华;莫友波;张佳晨;周鼎舜;朱瑞虎;顾启明;张晗;温艳清;缪士林;张浩斌 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种后备箱储物盒及汽车。为了解决现有后备箱储物盒在取放物品时因无法释放双手而带来的取放不便的问题，本实用新型提出的后备箱储物盒包括：盒体，盒体内具有容纳腔；盖体，盖体设置在盒体上且能够翻转地打开或关闭储物腔；吸合组件，在盖体打开储物腔的情形下，吸合组件能够使盖体维持在打开储物腔的状态。通过本实用新型的结构设计，在用户从后备箱储物盒取放物品时，不需要用户再手动给盖体施加外力，使得用户的双手被释放，进而便于用户利用双手从储物腔内取放物品。
储物盒后备箱盖体储物腔取放本实用新型吸合组件盒体双手汽车技术领域用户利用释放翻转容纳腔汽车体内施加

[发明专利]风道总成和仪表板总成-CN201810208284.1在审
发明人：张晗;唐煜成;毛杰;迪尼罗;章恒;王韬;温艳清;缪林;张浩斌;朱瑞虎;朱春华;夏泼;孙海谛;徐晓峰;邢哲;陈晓青;邹贻坤;顾启明;李康文 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种风道总成和仪表板总成，其中，风道总成包括由风道壁限定的主风道，所述主风道一端与空调系统连通，另一端为延伸至风道出口作为车内出风口，所述风道出口设置有由所述风道壁支撑的托架，所述托架用于安装显示装置，所述托架与所述风道壁之间限定出风通道和所述显示装置周围的出风口。根据本发明的风道总成和仪表板总成能同时布置在仪表板上的有限空间中，有效利用仪表板表面有限空间。根据本发明的风道总成和仪表板总成隐藏空调出风口，出风方向可电动调节。
风道总成仪表板总成风道壁托架风道出口显示装置出风口仪表板主风道空调出风口仪表板表面出风通道电动调节空调系统总成本车内出风连通延伸支撑

[实用新型]尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆-CN201821911896.9有效
发明人：高雪华;王韬;毛杰;迪尼罗;章恒;徐晓峰;孙海谛;邢哲;杨胜;夏泼;季艺洁;朱春华;周鼎舜;张佳晨;李康文;邹贻坤;江之旦;廖经水;陈晓青;朱瑞虎;顾启明;张浩斌;张晗;缪士林;汤莉;莫友波;温艳清 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门锁舌盖板结构和包括其的车辆，所述尾门锁舌盖板结构包括:第一转轴部、第二转轴部、第一翻转部和第二翻转部，其中，所述第一转轴部安装在尾门槛上，所述第一翻转部与所述第一转轴部转动连接，所述第一翻转部和所述第二翻转部通过所述第二转轴部转动连接。本实用新型在尾门锁舌需要维修调整时，尾门锁舌盖板结构通过二次翻转，将尾门锁舌区域裸露出来，实现了不拆卸尾门槛、周围内饰件即可维修调整尾门锁舌。
尾门锁翻转转轴部盖板结构本实用新型维修调整转动连接尾门槛内饰件舌区域拆卸裸露

[发明专利]后备箱储物盒及汽车-CN201811341944.X在审
发明人：徐晓峰;高雪华;王韬;杨胜;孙海谛;邢哲;廖经水;江之旦;邹贻坤;夏泼;汤莉;季艺洁;陈晓青;朱春华;莫友波;张佳晨;周鼎舜;朱瑞虎;顾启明;张晗;温艳清;缪士林;张浩斌 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种后备箱储物盒及汽车。为了解决现有后备箱储物盒在取放物品时因无法释放双手而带来的取放不便的问题，本发明提出的后备箱储物盒包括：盒体，盒体内具有容纳腔；盖体，盖体设置在盒体上且能够翻转地打开或关闭储物腔；吸合组件，在盖体打开储物腔的情形下，吸合组件能够使盖体维持在打开储物腔的状态。通过本发明的结构设计，在用户从后备箱储物盒取放物品时，不需要用户再手动给盖体施加外力，使得用户的双手被释放，进而便于用户利用双手从储物腔内取放物品。
储物盒后备箱盖体储物腔取放吸合组件盒体双手汽车技术领域用户利用释放翻转容纳腔汽车体内施加

[实用新型]汽车内饰板及汽车-CN201821273231.X有效
发明人：邢哲;王韬;孙海谛;徐晓峰;陈晓青;汪奇超;夏泼;朱春华;温艳清;缪林;张浩斌;朱瑞虎;钮俊明;张佳晨;章恒;迪尼罗;毛杰 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车内饰板技术领域，旨在解决现有内饰板地图袋易磕碰人手、妨碍物品取出的问题。为此，本实用新型提供了一种汽车内饰板及汽车，内饰板包括一体形成为阶梯结构的第一竖向板构件、横向板构件和第二竖向板构件，第一竖向板构件和横向板构件上设置有地图袋入口，地图袋入口包括入口边沿，入口边沿形成在横向板构件上，横向板构件与第二竖向板构件的连接处形成拐角，拐角的内侧设置有防护结构，防护结构具有弧形外表面，使得入口边沿得以平滑地过渡到地图袋的内部。本实用新型中的内饰板，能避免地图袋的边沿对人手造成磕碰，还能防止地图袋内的物品被卡在拐角处，从而使物品的取放过程更顺畅。
地图袋横向板竖向板本实用新型汽车内饰板内饰板防护结构拐角磕碰人手弧形外表面阶梯结构拐角处平滑取放汽车取出

[外观设计]隐藏式挂钩-CN201830625304.6有效
发明人：周鼎舜;徐晓峰;汤莉;莫友波;高雪华;廖经水;季艺洁;朱瑞虎;温艳清;缪士林;张浩斌;朱春华;夏泼;孙海谛;邢哲;陈晓青;邹贻坤;顾启明;张晗;江之旦;杨胜;王韬 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：隐藏式挂钩；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于挂放物品；3．本外观设计产品的设计要点：所示产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：变化状态图；5．立体图和六面正投影图显示的是挂钩隐藏的状态，变化状态图显示的是挂钩展开的状态。
外观设计隐藏式挂钩变化状态挂钩正投影图图显示挂放六面图片

[实用新型]用于汽车软包覆的门饰板-CN201820530190.1有效
发明人： 孙海谛;吕晟晔;章恒 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车塑料饰件领域，具体提供一种用于汽车软包覆的门饰板。本实用新型旨在解决现有的汽车车门的上饰板采用软包覆饰板时其骨架成型模具成本大的问题。本实用新型的上饰板的外侧设置有呈网状分布的多个孔结构，该网状孔结构与上饰板注塑成型的定模相匹配，上饰板的内侧与上饰板注塑成型的动模相匹配。上饰板的边缘位置处设置有卡扣结构，上饰板通过该卡扣结构安装到汽车车门上。本实用新型采用上述结构的上饰板与现有技术中的上饰板相比，省去了模具上动模侧滑块的设置，同时保证了上饰板注塑成型的成品率。
上饰板本实用新型注塑成型软包卡扣结构汽车车门匹配汽车塑料饰件边缘位置成型模具外侧设置网状分布侧滑块成品率孔结构门饰板上动模网状孔定模动模门饰饰板模具汽车保证

[实用新型]出风装置和具有其的车辆送风系统、车辆空调系统-CN201820563696.2有效
发明人：温艳清;张浩斌;缪林;王韬;朱瑞虎;钮俊明;朱春华;赵欣超;宋金响;孙海谛;邢哲;徐晓峰;陈晓青;夏泼;张佳晨;章恒;迪尼罗;毛杰 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型属于通风设备领域，具体提供一种出风装置和具有其的车辆送风系统、车辆空调系统。本实用新型旨在解决现有的出风装置由于风门水平设置导致拨扭竖直设置影响用户观感的问题。为此，本实用新型的出风装置包括壳体，其内形成有通风通道；风门，其枢转地设置在通风通道的入口处或通风通道内；拨扭，其枢转地设置壳体上；连杆，其第一端与风门转动连接，第二端与拨扭转动连接；连杆设置成能够被转动的拨扭驱动，并因此驱动风门转动，从而打开或封闭通风通道。其中，拨扭的拨扭转轴与风门的风门转轴垂直设置。本实用新型的拨扭能够与水平导风板平行设置，并因此能够优化出风装置的外形，优化用户的观感。
出风装置拨扭风门本实用新型通风通道车辆空调系统送风系统壳体转动水平导风板驱动垂直设置风门转轴平行设置竖直设置水平设置通风设备影响用户转动连接第一端动连接扭转轴入口处优化扭转封闭

[实用新型]一半式的仪表板横梁和包括该仪表板横梁的汽车-CN201820567882.3有效
发明人：温艳清;王韬;缪林;张浩斌;朱瑞虎;钮俊明;朱春华;章恒;迪尼罗;毛杰;汪奇超;邢哲;徐晓峰;陈晓青;夏泼;孙海谛;张佳晨 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零件领域，具体提供一种一半式的仪表板横梁和包括该仪表板横梁的汽车。本实用新型旨在解决现有汽车的仪表板横梁占用空间较大的问题。为此，本实用新型的仪表板横梁主要包括本体、左侧围板安装结构、前围板安装结构和底板安装结构。左侧围板安装结构和底板安装结构分别设置在本体长度方向上的两端。左侧围板安装结构用于将仪表板横梁安装到汽车的左侧围板上，底板安装结构用于将仪表板横梁安装到汽车的底板上，前围板安装结构用于将仪表板横梁安装到汽车的前围板上。本实用新型具有上述结构的一半式的仪表板横梁省去了副驾驶位的部分，使得副驾驶位对应的座舱部分能够布置更多的功能。
仪表板横梁安装结构本实用新型围板底板安装结构前围板汽车副驾驶位底板汽车零件占用空间座舱

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