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[实用新型]一种钢坯输送装置-CN202321067262.0有效
发明人： 孙海富 -专利权人：唐山市丰润区金行钢铁有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B65G13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢坯输送装置，属于型钢生产的技术领域，其包括工作台，所述工作台上安装有多个输送辊，多个所述输送辊沿着所述工作台的长度方向均匀设置，所述工作台的上表面上固定有第一挡板，所述第一挡板上开设有多个让位孔，一个所述输送辊对应一个所述让位孔，所述输送辊的一端穿过让位孔，所述输送辊远离第一挡板的一侧设置有第二挡板，所述第二挡板连接在所述工作台上，所述第二挡板上也开设有多个让位孔，所述输送辊远离所述第一挡板的一端穿过所述第二挡板的让位孔。本申请具有阻止钢坯从输送辊上脱落的效果。
一种钢坯输送装置

[实用新型]一种适用于轨道吸音板的安装连接装置-CN201920108290.X有效
发明人：郭郦;徐鹏;胡叙洪;孙海富;李洪 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于轨道吸音板的安装连接装置，包括，连接件和锚固组件；纵向排列的吸音板与吸音板之间通过连接件结合为一体，实现纵向串接；各吸音板中部设置有将吸音板与道床板或轨道板连接为一体的锚固组件。有益效果是，该结构简单，固定安全可靠性高、施工效率高、耐久性强、使用寿命长、安装拆卸简单、可重复使用，彻底解决轨道吸音板安装后的养护维修问题。该装置能广泛应用于高速铁路、城市轨道交通轨道吸音板的铺设安装中。
吸音板安装连接装置锚固组件轨道连接件城市轨道交通安全可靠性本实用新型连接为一体施工效率使用寿命维修问题纵向串接纵向排列高速铁路道床板轨道板可重复拆卸养护铺设应用

[实用新型]一种钢桁梁桥上板式无砟轨道-CN201820056596.0有效
发明人：郭郦;王会永;孙海富;赵志辉;赵华卫 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢桁梁桥上板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构；所述预制轨道板顶面横向设置1%“人”字型排水坡。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。
预制轨道板钢桁梁桥板式无砟轨道连接螺栓调整垫主纵梁预应力钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构本实用新型维修工作量工程造价轨道结构横向设置排水坡顶面主桥字型养护铺设桥梁轨道

[实用新型]一种钢桁梁桥上套轨线路用板式无砟轨道-CN201820051633.9有效
发明人：郭郦;王会永;孙海富;张西泽;李庆生;高增增;庄鹏;赵华卫 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢桁梁桥上套轨线路用板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价；板式无砟轨道可用于标准轨距与任意非标准轨距并存的套轨线路，达到同样运营效果的前提下，可降低工程造价，节省投资。
钢桁梁桥板式无砟轨道预制轨道板工程造价连接螺栓调整垫主纵梁上套钢筋混凝土结构本实用新型非标准轨距维修工作量标准轨距轨道结构运营效果可用套轨主桥养护铺设轨道桥梁投资

[实用新型]一种适用于物流园区嵌入式轨道板用弹性扣件系统-CN201720673300.5有效
发明人：伍卫凡;冯雁;孙海富;王伟华;马娜;郭丽娜;徐凌雁;刘轲 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于物流园区嵌入式轨道板用弹性扣件系统，包括，T型螺栓、弹性垫板、锚固螺栓、铁垫板、绝缘缓冲垫板和绝缘套管；T型螺栓和锚固螺栓沿钢轨向纵向设置；锚固螺栓依序穿过平垫圈、弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板与预埋在嵌入式轨道板内的预埋套管连接；T型螺栓下部与铁垫板预留孔连接，T型螺栓上部依序穿过弹条、垫圈和螺母拧紧连接；弹条后端与铁垫板接触，弹条中段和前端与轨底接触，将钢轨固定于铁垫板的预留槽内。有益效果是由于钢轨两侧扣件零部件与钢轨纵向布置，因此减小了扣件宽度；另外，锚固螺栓伸入轨道板的预埋套管内，弹性垫板设置两类限位方式，防止弹性垫板蹿动，方便后期的铺设和养护维修。
一种适用于物流园区嵌入式轨道弹性扣件系统

[发明专利]一种基于车线系统动力学的高速铁路线路设计方法-CN201510076136.5有效
发明人：龙许友;孙海富;齐春雨;袁伟;缪铭铭 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种基于车线系统动力学的高速铁路线路设计方法。高速铁路线路线形引起的车体振动响应主要集中在1Hz以下低频范围内，为了有效区分线形、线路平顺性和线下结构刚度等引起的车体振动，本方法采用系统动力仿真手段，引入ISO2631、EN12299等标准中运动病、舒适度、缓和曲线舒适度和瞬时舒适度等指标，并结合加速度频数分布和累积频数分布综合分析评价线形参数和线路方案的合理性，为线形参数确定和线路方案优化提供依据。本方法能弥补传统线路分析方法的不足，实现任意平纵断面线形组合条件下行车安全性和乘车舒适性的预测、分析和评估，为高速铁路线路设计提供科学分析手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。
一种基于系统动力学高速铁路线路设计方法

[实用新型]一种整体弹性缓冲道口板-CN201620080066.0有效
发明人：伍卫凡;李荣华;孙海富;王汉民;徐凌雁 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E01C9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种整体弹性缓冲道口板，包括，底板和面板；底板形成有收纳面板和钢轨的凹陷部，面板的底面形状与底板的凹陷部形状相适配，且面板和底面通过连接件连接为一体，置入面板后的底板与面板和钢轨在同一水平面上。有益效果是：由于底板为预制钢筋混凝土结构，其整体性能强、承载力高，抗冲击性能强；面板为嵌丝橡胶高压整体板，提供足够的弹性，同时面板与钢轨密贴接触，通过面板表面排水效果良好，有效避免杂物和雨水对扣件锈蚀，具有美观、平稳、缓冲降噪的特点；底板上预留有灌浆孔，可用于下部基础发生沉降时对轨道进行调整，养护维修方便。
一种整体弹性缓冲道口

[实用新型]一种有轨电车用扣件系统-CN201520455920.2有效
发明人： 孙海富;郑贺民;伍卫凡;高增增;王伟华;王会永;曾华亮 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种有轨电车用扣件系统，其中，螺旋道钉穿过平垫圈、弹条、轨距挡板与预埋在混凝土轨枕内预埋套管连接，螺旋道钉将弹条压紧在轨距挡板和槽型轨结构上，基座挡肩为直角，基座底面与混凝土接触，轨距挡板的外侧与基座内侧紧密接触，轨距挡板靠近钢轨侧的外侧面与钢轨接触，钢轨底部与基座之间安装有垫板。有益效果是：由于螺旋道钉伸入混凝土轨枕中套管内，方便后期铺设和养护维修；轨距挡板实现较大调距能力，垫板非橡胶部分采用高分子材料，避免既有复合垫板生锈后引起扣件阻力反而高于普通扣件的问题，在垫板下设置不同调高垫板以及整体提高垫板，大大增加高程调整量；扣件部件较少，而且大多为非金属材料，延长了扣件使用寿命。
一种有轨电车扣件系统

[实用新型]一种有轨电车用斜挡肩扣件系统-CN201520456682.7有效
发明人：伍卫凡;孙海富;冯雁;王伟华;赵陆青;郭臣;郭丽娜 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种有轨电车用斜挡肩扣件系统，其中，螺旋道钉穿过平垫圈、弹条、轨距挡板与预埋在混凝土轨枕内套管连接，螺旋道钉将弹条压紧在轨距挡板和槽型轨结构上，混凝土轨枕形成斜挡肩，轨距挡板外侧与斜挡肩壁紧密接触，轨距挡板靠近钢轨侧的外侧面与钢轨接触，钢轨底部与混凝土轨枕之间安装有垫板。有益效果是：由于螺旋道钉伸入混凝土轨枕中套管内，方便后期的铺设和养护维修；轨距挡板实现较大的调距能力，垫板非橡胶部分采用高分子材料，避免了既有复合垫板生锈后引起的扣件阻力反而高于普通扣件的问题，在垫板下设置不同的调高垫板以及整体提高垫板，大大增加高程调整量；部件较少，而且大多为非金属材料，延长了扣件使用寿命。
一种有轨电车用斜挡肩扣件系统

[实用新型]一种有轨电车用直挡肩扣件系统-CN201520455900.5有效
发明人： 孙海富;伍卫凡;徐凌雁;徐鹏;寇胜宇;冯雁;马娜;张利 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种有轨电车用直挡肩扣件系统，其中螺旋道钉穿过平垫圈、弹条、轨距挡板与预埋在混凝土轨枕内预埋套管连接，螺旋道钉将弹条压紧在轨距挡板和槽型轨结构上，混凝土轨枕形成有直挡肩，轨距挡板的外侧与直挡肩壁紧密接触，轨距挡板靠近钢轨侧的外侧面与钢轨接触，钢轨底部与混凝土轨枕之间安装有垫板。有益效果是：由于螺旋道钉伸入混凝土轨枕中套管内，方便后期铺设和养护维修；轨距挡板实现较大的调距能力，垫板非橡胶部分采用高分子材料，避免了既有复合垫板生锈后引起的扣件阻力反而高于普通扣件的问题，在垫板下设置不同的调高垫板以及整体提高垫板，大大增加高程调整量；部件较少，而且大多为非金属材料，延长了扣件使用寿命。
一种有轨电车用直挡肩扣件系统

[实用新型]预制挡砟板-CN201520801452.X有效
发明人：伍卫凡;孙海富;高俊英;寇胜宇;张利;赵陆青;马娜 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种预制挡砟板，包括一体形成的第一主体和第二主体；第二主体顶部垂直设置有第一主体，第一主体和第二主体的结合处形成有倒角，第二主体内设有排水管有益效果是：倒T型挡砟板稳定性强，可有效稳定挡砟，并使行人在路肩上走行便利，同时也可以使货物卸下和再装更加方便；连接处的倒角可防止应力集中和掉角，延长挡砟板使用寿命；该挡砟板排水通畅，保护路基结构不受积水侵害；该挡砟板结构简单、生产制作灵活容易、现场安装方便、搬运方便、后期养护维修工作量小，适应性强，可广泛应用于铁路具有挡砟要求的线路上。
预制挡砟板

[实用新型]一种有轨电车无砟轨道系统用混凝土短轨枕-CN201520721183.6有效
发明人： 孙海富;高增增;郑贺民;伍卫凡;闫红亮;郭郦;张旭东;张利 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01B3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车无砟轨道系统用混凝土短轨枕，包括，承载钢轨和安装扣件的短轨枕块和锚固连接钢筋；短轨枕块呈棱台结构，锚固连接钢筋一端埋设于短轨枕块内，另一端设置于整体道床内部。有益效果是：棱台结构的短轨枕块能有效增加轨枕与道床之间的接触力，提高了道床的整体性；短轨枕块底面设置V字型斜坡，道床混凝土浇筑时，可通过振捣实现混凝土密实度的要求；弯折型钢筋有效增加轨枕与道床混凝土间的连接，使短轨枕与整体道床浇筑为一体，有效解决短轨枕与整体道床混凝土连接不紧密，短轨枕周围道床出现的裂纹、短轨枕松动等问题，轨道系统结构整体性更好。
一种有轨电车轨道系统混凝土轨枕

[发明专利]一种基于车线系统动力学的高速铁路线路设计与评估方法-CN201510075977.4在审
发明人：龙许友;孙海富;齐春雨;袁伟;缪铭铭 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了基于车线系统动力学的高速铁路线路设计与评估方法。高速铁路线路线形引起的车体振动响应主要集中在1Hz以下的低频范围内，为了有效区分线形、线路平顺性和线下结构刚度等引起的车体振动，本方法采用系统动力仿真手段，引入ISO2631、EN12299等标准中运动病、舒适度、缓和曲线舒适度和瞬时舒适度等指标，并结合加速度频数分布和累积频数分布综合分析评价线形参数和线路方案的合理性，为线形参数确定和线路方案优化提供依据。本方法能弥补传统线路分析方法的不足，实现任意平纵断面线形组合条件下的行车安全性和乘车舒适性的预测、分析和评估，为高速铁路线路设计提供科学分析手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。
一种基于系统动力学高速铁路线路设计评估方法

[实用新型]钢轨无损加固设备-CN201420442906.4有效
发明人：李洪;曹炳勋;孙海富;郭郦;徐鹏;王会永;赵陆青;艾山丁;郭臣;贺欣;张旭东;张艳;冯雁 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E01B11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢轨无损加固设备，包括一体弯折而成的弹性夹、夹板和高强度粘接剂；夹板内侧、上侧和下侧的几何形状分别与钢轨腹部、下颚和轨底顶面的几何形状相适配，夹板通过高强度粘接剂与钢轨粘接，形成一体；弹性夹将夹板牢固锁定在钢轨上。有益效果是：避免钻孔对钢轨的附加损伤，实现无损条件下焊缝处钢轨和伤损钢轨的强化，有效减少钢轨动弯应力，预防焊缝处钢轨和伤损钢轨裂纹扩展和断裂；夹紧力恒定，结构简单，安装方便，后期养护维修工作量小；可有效避让焊缝；安装不受钢轨底面道床或轨道板表面高度限制，可适应有砟和各种类型无砟轨道；可应用于高速、普速、重载铁路以及城市轨道交通等轨道交通工程区间和岔区钢轨的无损加固。
钢轨无损加固设备

[实用新型]一种页岩陶粒吸音板-CN201420098475.4有效
发明人：李洪;孙海富;郭郦;徐鹏;张艳满;韩守勇 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种页岩陶粒吸音板，吸音板为页岩陶粒、高强改性水泥、水压制而成的长方体；所述吸音板上表面和下表面形成有波纹；所述吸音板上表面和下表面的波纹相互垂直或平行；其特征在于，所述吸音板包括中部吸音板和侧部吸音板，所述侧部吸音板的内侧形成有凹凸结构，侧部吸音板的外侧为平滑表面；所述中部吸音板的两侧均为凹凸结构。有益效果是：吸音板混响室降噪系数NRC大于0.8；吸音板通过高强度砂浆粘接铺设在轨道板或道床板表面，安全牢固，砂浆粘接力及自身重量能抵御高速铁路、城市轨道列车负风压产生的吸引力，同时保证自身结构几何形位稳定性，与轨道板或道床板不发生相对错动。此外，吸音板表面不会积留雨水和灰尘；吸音板抗冻融性能好，可适应寒冷、雨雪冰冻等特殊气候条件。
一种页岩陶粒吸音

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