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[发明专利]消声器和采用消声器的内燃机车辆及其消声控制方法-CN201910653924.4有效
发明人：倪翔宇;董玉忠;刘帅;孙智恩 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01N1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消声器，包括进气腔、排气腔、消声麦克风和连通进气腔与排气腔的消声腔；所述消声麦克风可朝向消声腔和/或排气腔发射消声信号；消声腔包括多个主消声腔，至少一个主消声腔具有连通的至少两个子腔；第一子腔被分隔为多个第一空腔；每个第一空腔内均插有贯穿的带孔的内插管，第一空腔通过内插管一端与所述第二子腔连通，另一端与排气腔连通；第二子腔被分隔为多个第二空腔。本发明的消声器可以有针对性地对特定频率的噪声实现消声，采用此种消声器的内燃机车辆在作业时，通过消声器消除了能量较高的峰值频段噪声，极大地减少了向外辐射的噪声。
消声器采用内燃机车辆及其消声控制方法

[发明专利]工程车辆稳定性评估方法、装置、系统及工程车辆-CN202110505630.4在审
发明人：苏俊收;孙智恩;刘汉光 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开公开了一种工程车辆稳定性评估方法、装置、系统及工程车辆，其中，评估方法包括：获取工程车辆底盘和驾驶室上多个测点在三个方向上的加速度；建立每个测点在三个方向上的加速度与测点位置坐标和工程车辆的六自由度参数之间的函数关系，六自由度参数包括工程车辆在三个方向上的平动位移和绕三个方向的转动角加速度；建立所有测点在三个方向上的加速度与所有测点位置坐标和六自由度参数之间的函数关系，其中，六自由度参数作为自变量；根据函数关系通过最小二乘法得出六自由度参数。
工程车辆稳定性评估方法装置系统

[发明专利]履带式车辆的支重轮磨损试验装置及试验方法-CN202110265125.7在审
发明人：苏俊收;张达;孙智恩 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种履带式车辆的支重轮磨损试验装置和基于支重轮磨损试验装置的磨损试验方法。支重轮磨损试验装置包括：基座；承载装置，设置于基座上，包括沿第一方向延伸的并排设置的两个承载表面，两个承载表面被配置为在支重轮磨损试验中分别支承履带式车辆的两个履带机构通行，至少一个承载表面远离另一个承载表面的一侧与靠近另一个承载表面的一侧高度不同；和检测装置，被配置为获取履带式车辆在承载装置上通行后支重轮的磨损数据。本发明利于准确地预估支重轮在实际工况下的磨损量。
履带式车辆支重轮磨损试验装置试验方法

[发明专利]一种远程操控工程车辆的运行状态监测及故障诊断系统、方法-CN202011189947.3在审
发明人： 孙智恩;刘帅;苏俊收 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种远程操控工程车辆的运行状态监测及故障诊断系统、方法，包括信号采集模块、车载无线通信模块、服务器、终端显示模块；所述信号采集模块采集工程车辆运行过程中的信号，并将信号输送至所述车载无线通信模块，所述车载无线通信模块用于反向控制所述信号采集模块并将信号输送至所述服务器，所述服务器进行信号处理分析并将运行状态信息及故障诊断结果传输至所述终端显示模块。本发明能够实现对远程操控工程车辆的运行状态实时监测，及时发现运行过程中的故障信号并进行分析，通过故障诊断方法快速查找故障原因，以快速排除故障，恢复运行。
一种远程操控工程车辆运行状态监测故障诊断系统方法

[实用新型]减振装置及工程机械-CN201921138197.X有效
发明人：倪翔宇;孙智恩;周海龙;董玉忠 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振装置及工程机械，减振装置包括空气弹簧和阻尼系统设置在上支撑板和基座之间的交叉支撑架；交叉支撑架包括左支撑架和右支撑架，通过调节横梁与上支撑板或基座间的距离实现左支撑架和右支撑架的交叉夹角缩小或增大；阻尼系统包括第一阻尼减振件和第二阻尼减振件。本实用新型提出了一种具有串联的两级阻尼减振件并且其中一级为半主动阻尼减振件的减振装置，同时其具备备有弹簧，在冲击工况下控制第二阻尼减振件和备有弹簧共同作用以减小振动，对小位移振动和大位移冲击工况均具有良好的减振效果，达到较高的舒适性。
装置工程机械

[实用新型]消声器和采用消声器的内燃机车辆-CN201921138210.1有效
发明人：倪翔宇;董玉忠;刘帅;孙智恩 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F01N1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声器，包括进气腔、排气腔、消声麦克风和连通进气腔与排气腔的消声腔；所述消声麦克风可朝向消声腔和/或排气腔发射消声信号；消声腔包括多个主消声腔，至少一个主消声腔具有连通的至少两个子腔；第一子腔被分隔为多个第一空腔；每个第一空腔内均插有贯穿的带孔的内插管，第一空腔通过内插管一端与所述第二子腔连通，另一端与排气腔连通；第二子腔被分隔为多个第二空腔。本实用新型的消声器可以有针对性地对特定频率的噪声实现消声，采用此种消声器的内燃机车辆在作业时，通过消声器消除了能量较高的峰值频段噪声，极大地减少了向外辐射的噪声。
消声器采用内燃机车辆

[发明专利]减振装置及工程机械-CN201910654159.8在审
发明人：倪翔宇;孙智恩;周海龙;董玉忠 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振装置，包括空气弹簧和阻尼系统设置在上支撑板和基座之间的交叉支撑架；交叉支撑架包括左支撑架和右支撑架，通过调节横梁与上支撑板或基座间的距离实现左支撑架和右支撑架的交叉夹角缩小或增大；阻尼系统包括第一阻尼减振件和第二阻尼减振件。本发明提出了一种具有串联的两级阻尼减振件并且其中一级为半主动阻尼减振件的减振装置，同时其具备备有弹簧，在冲击工况下控制第二阻尼减振件和备有弹簧共同作用以减小振动，对小位移振动和大位移冲击工况均具有良好的减振效果，达到较高的舒适性。
阻尼减振减振装置交叉支撑架上支撑板右支撑架阻尼系统左支撑架弹簧工程机械夹角缩小减小振动减振效果空气弹簧半主动大位移舒适性小位移横梁两级串联

[发明专利]触觉驱动设备以及具有触觉功能的电子设备-CN201610274334.7有效
发明人： 孙智恩;金起德;黄琮喜;柳济夏;金熙元;姜桢求 -专利权人：乐金显示有限公司;光州科学技术院
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：触觉驱动设备以及具有触觉功能的电子设备。公开了一种可以给用户提供与周围环境的变化无关的特定强度的电振动的触觉驱动设备以及一种具有触觉功能的电子设备。该触觉驱动设备包括触觉电极驱动器，该触觉电极驱动器生成触觉驱动信号以通过电流监测器来将所生成的触觉驱动信号供应给触觉电极，并且使所述触觉驱动信号根据供应给所述触觉电极的电流而改变。
触觉驱动设备以及具有功能电子设备

[发明专利]一种安全型汽车车门-CN201710407662.4有效
发明人：王铁;孙智恩;张亮;戴超;李学功 -专利权人：沈阳理工大学
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种安全型汽车车门，包括车门外板、车门内板、车窗玻璃、窗框加强横梁、防撞梁总成组件及车窗玻璃安全升降组件；车窗玻璃通过车窗玻璃安全升降组件设置在车门内板上，窗框加强横梁和防撞梁总成组件均设置在车门内板上，在车门外板的内侧加装有碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板，碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板位于车门外板与防撞梁总成组件之间；车窗玻璃安全升降组件包括车窗玻璃托架、主动臂、从动臂、弧形齿条、螺杆、驱动电机、伸缩式调整臂、车窗玻璃防陡降机构及车窗玻璃紧急开启机构。本发明具有防护范围大、缓冲性能好及防撞性能优良的特点，可防止车窗玻璃的陡然下降，并可在紧急情况下快速在车内开启车窗玻璃，避免延误逃生时间。
一种安全汽车车门

[发明专利]触摸面板-CN201410521187.X有效
发明人： 孙智恩;金起德;黄琮喜;韩钟贤 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：触摸面板的一个实施例包括：基板；在基板上方形成的感测电极，该感测电极被配置成感测手指接触输入，并且提供触觉反馈；以及在基板上方形成的天线，该天线被配置成感测笔接触输入；其中感测手指接触输入的第一模式、提供触觉反馈的第二模式以及接收笔接触输入的第三模式是分时执行的。
触摸面板

[发明专利]触摸面板及其操作方法-CN201510350160.3有效
发明人：金垠廷;孙智恩;赵盛庸;金起善 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明实施方式涉及触摸面板及其操作方法。提供了一种在第一触觉模式和第二触觉模式中可操作的触摸面板。所述触摸面板包括第一电极和与第一电极交叉的第二电极。所述触摸面板还包括设置在第一电极与第二电极之间以将第一电极与第二电极分隔开的弹性介电构件。在第一触觉模式期间第一电极施加有第一电压。在第一触觉模式期间第二电极施加有参考电压。在第二触觉模式中第二电极的子集施加有第二电压以在第二电极的子集与用户的手指之间产生静电力。弹性介电构件响应于在第一触觉模式中施加至第一电极的第一电压而振动。
触摸面板及其操作方法

[发明专利]触觉对象的触觉信号的建模方法、显示设备及其驱动方法-CN201510766136.8有效
发明人： 孙智恩;崔溶均;尹胜奂 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明公开触觉对象的触觉信号的建模方法、显示设备及其驱动方法，可实现具有触觉对象的形状和质感的触觉感受。所述方法包括：在相对于具有质感对象的触觉对象移动传感器单元的同时，获得对应于所述质感对象的形状的测量数据，且获得与施加到所述触觉对象的压力水平对应的力测量数据；基于所述测量数据计算对应于所述质感对象的形状建模数据和冲力建模数据；基于所述力测量数据计算对应于所述质感对象的摩擦力建模数据；基于所述形状建模数据、冲力建模数据和摩擦力建模数据产生与所述触觉对象对应的触觉信号的设置信息；以及存储所述触觉信号的设置信息。
触觉质感触觉信号建模数据冲力测量数据设置信息显示设备形状建模力测量建模传感器单元驱动触觉感受对象移动数据计算压力水平存储施加

[发明专利]一种以压缩空气作为动力的发电装置-CN201710763505.7在审
发明人：王铁;孙智恩;张亮;戴超;李学功 -专利权人：沈阳理工大学
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种安装于电动车上的以压缩空气作为动力的发电装置，包括压缩空气瓶、空气压力传感器、空气流量调节阀、减压干燥装置、发电机组、蓄电池、总控制器以及指示灯组。减压干燥装置对压缩空气进行减压干燥，减压干燥后的压缩空气进入发电机组，驱动发电机组内的转子转动以产生电能，进而传递至蓄电池；空气流量调节阀设置在减压干燥装置与发电机组连接的管道上，空气压力传感器设在压缩空气瓶的瓶口处，空气压力传感器与蓄电池的信号输出端与所述总控制器的信号输入端连接，总控制器的信号输出端与空气流量调节阀和指示灯组的信号输入端连接。本发明利用压缩空气作为动力进行发电，能解决现有电动汽车的续航里程短、充电时间长的问题。
一种压缩空气作为动力发电装置

[发明专利]弯曲型液晶显示装置-CN201310467704.5有效
发明人：李世民;张贤宇;孙智恩;延周映;宋在延;尹龙重;李孝成;徐汉态 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G02F1/1333 文献下载
摘要：一种弯曲型液晶显示装置，包括液晶显示面板、背光单元、底盖和加固框架。所述液晶显示面板包括薄膜晶体管基板和滤色器基板。所述背光单元向所述液晶显示面板提供光。所述底盖支撑所述背光单元并具有平坦形状。所述加固框架具有预定曲率并附接到所述底盖。所述具有平坦形状的底盖安装在所述加固框架上，使得所述具有平坦形状的底盖具有所述加固框架的预定曲率。
弯曲液晶显示装置

[发明专利]弯曲型液晶显示装置-CN201310531173.1有效
发明人：李世民;张贤宇;孙智恩;延周映;宋在延;尹龙重;李孝成;徐汉态 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G02F1/13 文献下载
摘要：一种弯曲型液晶显示装置，包括：液晶显示面板、背光单元以及加固框架，其中所述背光单元包括：底盖；设置在所述底盖上的导光板；设置在所述导光板上的光学片；和光源基板，所述光源基板沿所述液晶显示面板的左侧边和右侧边中的至少之一垂直布置，以向所述导光板提供光，其中所述加固框架附接到所述底盖并具有预定曲率，其中所述底盖设置在所述加固框架上并具有所述加固框架的预定曲率。
弯曲液晶显示装置

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