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[发明专利]一种粒度可控的高纯碳化铁微粉制备方法-CN202310773402.4在审
发明人：徐荣杰;刘仁东;郭金宇;孟静竹;孙建伦;张瑞坤;孙成钱;张南;顾兴利 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C01B32/914 文献下载
摘要：本发明涉及一种粒度可控的高纯碳化铁微粉制备方法，采用共析钢的钢坯为原料，通过热处理工艺在钢内部获得所需尺寸及形状的碳化铁，将热处理后的钢坯加工成铁屑，再通过稀盐酸溶去铁基体，未溶物经过分离、漂洗、干燥后即获得粒度为20nm～3μm的高纯碳化铁微粉；高纯碳化铁微粉的粒度均匀可控，制备过程简单易操作，制备成本低；反应生成的产物氢气、氯化亚铁可以回收利用，不会对环境造成污染。
一种粒度可控高纯碳化铁制备方法

[发明专利]燃油滤清器的监测方法、监测装置和发动机-CN202310834091.8在审
发明人： 孙建伦;杨永顺;钟绍海;邢召丹;侯帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃油滤清器的监测方法、监测装置和发动机，该监测方法包括：控制第一燃油滤清器开启以及第二燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第一燃油滤清器进行过滤；获取第一燃油滤清器的第一当前压力差，第一当前压力差为当前时刻下第一燃油滤清器的进油口的油压与第一燃油滤清器的出油口的油压的差值；在第一当前压力差不在正常油压差范围内的情况下，确定第一燃油滤清器异常，并控制第二燃油滤清器开启以及第一燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第二燃油滤清器进行过滤，正常油压差范围为第一燃油滤清器没有达到使用寿命的压力差范围，解决了现有技术中燃油滤清器易出现安全隐患的问题。
燃油滤清监测方法装置发动机

[发明专利]一种1600MPa级汽车冷轧钢板及其制造方法-CN202310773457.5在审
发明人：徐荣杰;刘仁东;郭金宇;孟静竹;孙建伦;张瑞坤;孙成钱;张南;顾兴利 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种1600MPa级汽车冷轧钢板及其制造方法，钢中化学成分为C：0.2％～0.3％、Si：1.0％～2.0％、Mn：1.5％～2.5％、Al：0.05％～0.1％、Nb：0.03％～0.05％、P＜0.020％、S＜0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢中组织为无碳化物贝氏体+马氏体。本发明通过化学成分设计与制造工艺相结合，获得抗拉强度大于1600MPa、延伸率大于10％的超高强且兼具较高塑性的冷轧汽车用钢。
一种 1600 mpa 汽车冷轧钢板及其制造方法

[发明专利]一种涡轮端功率监测方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310665098.1在审
发明人：王新校;栾军山;姚亚俊;李文栋;孙建伦 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种涡轮端功率监测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，用于对内燃机的涡轮增压器的涡轮端功率进行监测，具体为采集压气机的多个工作参数；基于多个工作参数进行计算，得到压气机的增压功率和增压转速；根据增压转速和内燃机的机油温度进行计算，得到涡轮增压器的机械效率；根据增压功率和机械效率进行计算，得到涡轮端功率。本方案考虑到了轴系的消耗，从而使得到的涡轮端功率精度较高，从能够很好满足对内燃机进行高精度控制的要求。
一种涡轮功率监测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种高强塑积的冷轧汽车用超高强钢及其制造方法-CN202310291181.7在审
发明人：孟静竹;刘仁东;郭金宇;张峰;徐荣杰;王科强;靳友鹏;张瑞坤;张南;胡智评;孙建伦 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强塑积的冷轧汽车用超高强钢及其制造方法，化学成分按重量百分比计，C：0.32％～0.36％，Si：1.2％～1.5％，Mn：2.9％～3.4％，P：≤0.010％，S：≤0.010％，Al：0.02％～0.035％，Ce：0.02％～0.04％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明的优点是：通过提高碳含量及添加稀土元素Ce，实现净化钢质，通过淬火+配分的退火工艺，抑制回火马氏体中碳化物的析出，配合炼钢转炉冶炼→连铸→热连轧→罩退→酸洗→带温轧制→连退的生产工艺，能够在现有的生产线上完成生产，不需要添加新的生产设备；生产的钢卷(或钢板)具有高强度、高强塑积、弯曲半径D＝a情况下弯曲180°不开裂。
一种高强冷轧汽车及其制造方法

[发明专利]一种具有高成型性能的相变诱导塑性钢及其制备方法-CN202211421586.X在审
发明人：孟静竹;刘仁东;郭金宇;张峰;王科强;孙建伦;徐荣杰 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种具有高成型性能的相变诱导塑性钢及其制备方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.1％～0.15％、Si 1.0％～1.3％、Mn 1.2％～1.6％、P≤0.050％、S≤0.050％、Al 0.03％～0.06％、Nb 0.01％～0.03％、Ce 0.02％～0.09％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明在传统的产线上能够实现相变诱导塑性钢的工业化生产，生产的热轧和冷轧相变诱导塑性钢板具有高扩孔率的特点,扩孔率大于60％的相变诱导塑性钢。
一种具有成型性能相变诱导塑性及其制备方法

[发明专利]汽车用高强高塑性铁素体奥氏体双相冷轧钢板及生产方法-CN202110564810.X有效
发明人：徐荣杰;刘仁东;郭金宇;孟静竹;孙建伦;金晓龙;孙成钱;付薇;黄秋菊;苏皓璐 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用高强高塑性铁素体奥氏体双相冷轧钢板及生产方法，该冷轧钢板化学成分按质量百分数计包括：C：0.2％～0.4％、Cu：1.0％～2.0％、Mn：6％～8％、Al：0.4％～0.8％、P0.020％、S0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。优点是：利用Al、Cu合金化，抑制渗碳体析出以及Cu扩大奥氏体相区的作用，通过控制轧制及退火处理，获得适量的奥氏体含量，得到抗拉强度980‑1180MPa，延伸率大于30％‑35％的优异性能。
汽车高强塑性铁素体奥氏体冷轧钢板生产方法

[发明专利]一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110276198.6有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，余量为Fe和不可避免杂质，且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211～1251℃，开轧温度1015～1165℃，终轧温度865～945℃，层流冷却速率＞23℃/s，卷取温度＜235℃；退火温度815～895℃，退火保温时间105～275s，冷却速率25～68℃/s，330～430℃时效处理，时效处理时间260～760s，最后以13～35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 1180 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110276204.8有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23％～0.43％，Si 1.0％～1.7％，Mn 1.6％～2.6％，P 0.04％～0.06％，S≤0.03％，Al 3.3％～4.9％，Cr 0.12％～0.51％，Mo 0.02％～0.1％，B 0.001％～0.005％，满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210～1260℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度900～960℃，卷取温度510～710℃；冷轧压下率35％～75％；淬火温度810～890℃，时间70～245s；连退温度810～890℃，时间130～310s，350～450℃时效处理，以15～45℃/s冷却速率冷却到室温，得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。
一种 980 mpa 冷轧高强及其制备方法

[发明专利]一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110276224.5有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.15％～0.25％，Si：0.8％～1.5％，Mn：1.0％～2.0％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.0％～5.0％，Ti：0.03％～0.2％，Nb：0.03％～0.2％，Bi：0.05％～0.2％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足0.8≤(13C+2Mn)/(Al+1.2Si)≤1.2。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度850～930℃，冷却速率＞20℃/s，卷取温度≤240℃；退火温度800～880℃，退火保温时间120～300s，冷却速率20～60℃/s，时效温度350～450℃，时效处理时间为300～800s，冷却速率10～30℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 780 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110277696.2有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.32％～0.45％，Si：1.1％～1.8％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.4％～5.0％，Cr：0.13％～0.52％，Mo：0.04％～0.21％，B：0.001％～0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.1≤(12C+Mn)/(1.2Si+0.9Al)≤1.5。在连续退火前进行淬火，淬火温度为820～900℃，淬火保温时间为80～248s，冷却速率＞35℃/s，淬火冷却温度为28～220℃。得到高强度和具有优良延伸率的冷轧轻质钢。
一种 1180 mpa 冷轧高强及其制备方法

[实用新型]一种集成中冷器及发动机-CN202220645911.X有效
发明人：侯帅;齐宝丹;盛金旭;孙建伦 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉一种集成中冷器及发动机，包括：后端盖，所述后端盖上设置有出水管，所述出水管与所述后端盖为一体结构，前端盖，所述前端盖上设置有出水管，壳体，所述壳体上设置有进气管和出气管组，所述进气管与所述壳体为一体结构，所述壳体、所述前端盖以及所述后端盖形成密封腔，冷芯，所述冷芯设置于所述壳体内部，所述冷芯的一端与所述进水管连接，另一端与所述出水管连接，所述冷芯用于冷却由所述进气管导入至所述密封腔内部的气体。本实用新型减少了出水管与后端盖之间泄漏的风险，使得整体结构更加紧凑简洁，减少了占用空间。
一种集成中冷器发动机

[发明专利]一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110277702.4有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.21％～0.41％，Si：0.8％～1.4％，Mn：1.4％～2.5％，P：0.04％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.1％～5.1％，Ti：0.04％～0.21％，V：0.03％～0.2％，Bi：0.06％～0.18％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.0≤(13C+2Mn)/(1.1Al+1.3Si)≤1.3。铸坯加热温度1210～1250℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度860～940℃，层流冷却速率＞22℃/s，卷取温度＜245℃；退火温度810～890℃，退火保温时间110～270s，冷却速率22～64℃/s，340～440℃时效处理，时效时间280～780s，最后以12～32℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 980 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110277700.5有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.13％～0.23％，Si：0.9％～1.6％，Mn：1.2％～2.2％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.2％～4.8％，Cr：0.1％～0.5％，B：0.001％～0.005％，且满足0.7≤(12C+1.1Mn)/(Al+0.6Si)≤1.1，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度890～940℃，卷取温度为500～700℃；冷轧压下率40％～80％；淬火温度800～880℃，保温时间60～240s，冷却速率＞30℃/s，淬火冷却温度20～200℃；连续退火温度800～880℃，退火时间120～300s，冷却速率15～60℃/s，具有优良的强度和延伸率。
一种 780 mpa 冷轧高强及其制备方法

[发明专利]一种输油站场用复合咪唑啉缓蚀剂及其制备方法-CN202110825856.2在审
发明人：曹旦夫;彭云超;唐明;王萌萌;倪广地;周涛;张兴;刘军;赵辉社;何静;淦邦;马凯军;王耀先;祁志年;孙建伦;庄君;周佳佳;史振龙 -专利权人：国家石油天然气管网集团有限公司;国家管网集团东部原油储运有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： C23F11/10 文献下载
摘要：一种输油站场用复合咪唑啉缓蚀剂及其制备方法，缓蚀剂由以下质量分数原料制备而成：咪唑啉化合物Ⅱ23‑27％、1‑苯基‑2‑丙烯酸‑1‑丙酮16‑17％、硫脲2‑3％、乙二醇7‑8％、余量的水；咪唑啉化合物Ⅱ是咪唑啉化合物Ⅰ的季铵盐，结构如下式(1)，其中，R为十五烷基、十六烷基、十七烯基、苯基中的一种；R’为‑CH2Cl、‑C8H6、‑C3H5O中的一种。制备方法为：将咪唑啉化合物Ⅱ、1‑苯基‑2‑丙烯酸‑1‑丙酮、硫脲、乙二醇和水按照比例混合即得。本发明选用绿色环保的合成原料，可简化制备路线、提高生产操作的安全性、降低生产成本；制备得到的缓蚀剂性能稳定，有效减少腐蚀介质同金属的接触，减缓腐蚀。
一种输油站场用复合咪唑啉缓蚀剂及其制备方法

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