专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果14个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]车载电子设备-CN202223549594.0有效
  • 孙凯瑾;姜尧;陈孝楠 - 无锡车联天下信息技术有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-09-12 - H05K7/20
  • 本申请涉及电子器件散热技术领域,尤其是涉及一种车载电子设备。车载电子设备包括壳体和设于壳体内的核心板,核心板上设有芯片,壳体的内表面在与芯片相对的位置处形成有散热凸台,当核心板装配于壳体内时,散热凸台压靠于芯片上,使芯片与散热凸台相接触,从而通过具有一定厚度的散热凸台增加芯片与壳体之间的导热效率,使芯片工作时产生的热量能够通过散热凸台快速地传递至壳体上。壳体的外表面上设有多个间隔分布的散热鳍片,以通过散热鳍片增加壳体与外部环境之间的热交换面积,使壳体能够快速地散热降温,从而避免热量堆积在芯片上,保证芯片能够维持在正常的工作温度,且实现芯片散热的结构简单、稳定,可靠。
  • 车载电子设备
  • [发明专利]车载电子设备-CN202211701995.5在审
  • 孙凯瑾;姜尧;陈孝楠 - 无锡车联天下信息技术有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-04-18 - H05K7/20
  • 本申请涉及电子器件散热技术领域,尤其是涉及一种车载电子设备。车载电子设备包括壳体和设于壳体内的核心板,核心板上设有芯片,壳体的内表面在与芯片相对的位置处形成有散热凸台,当核心板装配于壳体内时,散热凸台压靠于芯片上,使芯片与散热凸台相接触,从而通过具有一定厚度的散热凸台增加芯片与壳体之间的导热效率,使芯片工作时产生的热量能够通过散热凸台快速地传递至壳体上。壳体的外表面上设有多个间隔分布的散热鳍片,以通过散热鳍片增加壳体与外部环境之间的热交换面积,使壳体能够快速地散热降温,从而避免热量堆积在芯片上,保证芯片能够维持在正常的工作温度,且实现芯片散热的结构简单、稳定,可靠。
  • 车载电子设备
  • [实用新型]模块化芯片结构及芯片系统-CN202223295224.9有效
  • 孙凯瑾;陈孝楠 - 无锡车联天下信息技术有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-04-07 - H01L25/065
  • 本实用新型提供的一种模块化芯片结构及芯片系统,涉及电子线路技术领域,以在一定程度上优化模块化芯片结构,避免产品迭代需要进一步的优化和调整,导致开发和测试周期长的问题。本实用新型提供的模块化芯片结构,包括基板以及平台芯片组件;平台芯片组件包括至少两个主芯片,主芯片朝向基板的一侧形成有多个第一焊盘,基板背离主芯片的一侧形成有多个第二焊盘,且第二焊盘的数量包含至少两个主芯片所包含的第一焊盘的功能管脚的数量。
  • 模块化芯片结构系统
  • [发明专利]模块化芯片结构及芯片系统-CN202211582830.0在审
  • 孙凯瑾;陈孝楠 - 无锡车联天下信息技术有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-03-24 - H01L25/065
  • 本发明提供的一种模块化芯片结构及芯片系统,涉及电子线路技术领域,以在一定程度上优化模块化芯片结构,避免产品迭代需要进一步的优化和调整,导致开发和测试周期长的问题。本发明提供的模块化芯片结构,包括基板以及平台芯片组件;平台芯片组件包括至少两个主芯片,主芯片朝向基板的一侧形成有多个第一焊盘,基板背离主芯片的一侧形成有多个第二焊盘,且第二焊盘的数量包含至少两个主芯片所包含的第一焊盘的功能管脚的数量。
  • 模块化芯片结构系统
  • [实用新型]一种车载设备输入大电流检测电路结构-CN202220504430.7有效
  • 孙凯瑾;曹红霞 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-08-19 - G01R19/00
  • 本实用新型公开一种车载设备输入大电流检测电路结构,主要由电感扼流圈等效检流电阻、共模滤波电路和差模滤波电路、以及运放电路和CRC低频滤波电路组成。电感扼流圈等效检流电阻,是由输入差模扼流线圈的直流等效电阻构成,通过流经检流电阻上的电流与电阻的乘积得到检流电阻两端的电压差,此电压差即为检流电阻两端的小信号电压差,作为后端电路输入的差分电压。共模滤波电路,由共模电容与检流电阻并联组成,共模电容一端连接差模扼流电感的输入端,另一端接到扼流电感的输出端。本实用新型可以扼制浪涌脉冲波,抑制EMC干扰,利用直流等效内阻作为检流电阻,实现扼流和检流作用。使用输入差模扼流圈等效内阻,自身热损耗低,简单灵活,兼容性好。
  • 一种车载设备输入电流检测电路结构
  • [实用新型]一种桥堆芯片的散热结构-CN202220504308.X有效
  • 孙凯瑾;沈栋梁;黄楠楠 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-07-22 - H01L23/367
  • 本实用新型公开一种桥堆芯片的散热结构,解决了现有桥堆芯片带大功率负载产生的热量无法及时传导扩散的结构设计缺陷,主要由电路板、桥堆芯片、散热上壳体、散热下壳体、导热硅胶片、导热硅脂组成。桥堆芯片包括桥堆发热面和桥堆本体。桥堆发热面背向平行电路板,桥堆的丝印台阶面面向电路板,桥堆的台阶丝印面与电路板之间贴敷有导热硅胶片。散热上壳体,其外侧设计有鳍型散热槽,其内侧对应桥堆芯片的发热面设计有导热凸台,导热凸台与桥堆芯片的发热面直接接触。本实用新型桥堆芯片的发热面与散热体直接接触,填充导热硅脂以排除所有的空隙间隙使其充分紧密接触,传导路径短,热阻更低,热传导效率高,装配工序简单,成本更低,散热效果好。
  • 一种芯片散热结构
  • [发明专利]一种车载设备输入大电流检测电路结构-CN202210228360.1在审
  • 孙凯瑾;曹红霞 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-06-14 - G01R19/00
  • 本发明公开一种车载设备输入大电流检测电路结构,主要由电感扼流圈等效检流电阻、共模滤波电路和差模滤波电路、以及运放电路和CRC低频滤波电路组成。电感扼流圈等效检流电阻,是由输入差模扼流线圈的直流等效电阻构成,通过流经检流电阻上的电流与电阻的乘积得到检流电阻两端的电压差,此电压差即为检流电阻两端的小信号电压差,作为后端电路输入的差分电压。共模滤波电路,由共模电容与检流电阻并联组成,共模电容一端连接差模扼流电感的输入端,另一端接到扼流电感的输出端。本发明可以扼制浪涌脉冲波,抑制EMC干扰,利用直流等效内阻作为检流电阻,实现扼流和检流作用。使用输入差模扼流圈等效内阻,自身热损耗低,简单灵活,兼容性好。
  • 一种车载设备输入电流检测电路结构
  • [发明专利]一种桥堆芯片的散热结构-CN202210228381.3在审
  • 孙凯瑾;沈栋梁;黄楠楠 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-06-10 - H01L23/367
  • 本发明公开一种桥堆芯片的散热结构,解决了现有桥堆芯片带大功率负载产生的热量无法及时传导扩散的结构设计缺陷,主要由电路板、桥堆芯片、散热上壳体、散热下壳体、导热硅胶片、导热硅脂组成。桥堆芯片包括桥堆发热面和桥堆本体。桥堆发热面背向平行电路板,桥堆的丝印台阶面面向电路板,桥堆的台阶丝印面与电路板之间贴敷有导热硅胶片。散热上壳体,其外侧设计有鳍型散热槽,其内侧对应桥堆芯片的发热面设计有导热凸台,导热凸台与桥堆芯片的发热面直接接触。本发明桥堆芯片的发热面与散热体直接接触,填充导热硅脂以排除所有的空隙间隙使其充分紧密接触,传导路径短,热阻更低,热传导效率高,装配工序简单,成本更低,散热效果好。
  • 一种芯片散热结构
  • [实用新型]一种车载逆变电源系统设计实现的电路结构-CN202120068113.0有效
  • 孙凯瑾;黄楠楠 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2021-01-12 - 2021-11-16 - H02M7/5387
  • 本实用新型涉及电子线路技术领域,且公开了一种车载逆变电源系统设计实现的电路结构,该电路结构由输入滤波保护电路、推挽控制电路、全桥升压开关电路、逆变前级检测保护电路、高频隔离变压器、LrCr串联谐振电路、整流滤波电路、DC‑AC逆变控制电路、逆变开关电路、LC低频滤波电路、逆变后级检测保护电路以及EMC滤波电路组成。该车载逆变电源系统设计实现的电路结构,通过采用具有准谐振软开关全桥升压驱动电路,极大的降低了MOS管的开关损耗和发热量,变压器选型设计尺寸更小,而选择半桥式电路的输入电流是全桥式电路的2倍,即在开关电流一样的设计下,电源输入电压也相等,半桥式的输出功率将是全桥式的一半。
  • 一种车载电源系统设计实现电路结构
  • [发明专利]一种断码显示屏静电防护的设计结构-CN202110034759.1在审
  • 孙凯瑾;李华;余胜秋 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2021-01-12 - 2021-04-02 - G02F1/1333
  • 本发明公开一种断码显示屏静电防护的设计结构,包括上ITO玻璃的导电膜,防静电屏蔽走线,FPC排线,泄放TVS管,银浆点与导电Mylar。上ITO玻璃为双面导电ITO玻璃,所述上ITO玻璃的顶层表面覆盖有一层ITO导电膜,上ITO玻璃的上表面设计有公共电极COM‑ITO走线,下ITO玻璃的表面设计有工作图案对应的笔段SEG‑ITO走线,上ITO玻璃的下表面与所述下ITO玻璃的上表面的图案是一一对应,下ITO玻璃表面为ITO图案走线,ITO玻璃的上表面黏贴有一层所述ITO导电膜。本发明利用屏蔽接地与所在面的驱动走线保持同步信号,无相位差,工作显示图案无电位差,不能自建电场,液晶分子就不能偏转;当有静电在ITO膜上产生时,静电电荷可以很快的疏导,不会在显示面上有残留电荷。
  • 一种显示屏静电防护设计结构
  • [发明专利]一种车载逆变电源系统设计实现的电路结构-CN202110034761.9在审
  • 孙凯瑾;黄楠楠 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2021-01-12 - 2021-04-02 - H02M7/5387
  • 本发明涉及电子线路技术领域,且公开了一种车载逆变电源系统设计实现的电路结构,该电路结构由输入滤波保护电路、推挽控制电路、全桥升压开关电路、逆变前级检测保护电路、高频隔离变压器、LrCr串联谐振电路、整流滤波电路、DC‑AC逆变控制电路、逆变开关电路、LC低频滤波电路、逆变后级检测保护电路以及EMC滤波电路组成。该车载逆变电源系统设计实现的电路结构,通过采用具有准谐振软开关全桥升压驱动电路,极大的降低了MOS管的开关损耗和发热量,变压器选型设计尺寸更小,而选择半桥式电路的输入电流是全桥式电路的2倍,即在开关电流一样的设计下,电源输入电压也相等,半桥式的输出功率将是全桥式的一半。
  • 一种车载电源系统设计实现电路结构
  • [发明专利]一种Incell断码触摸显示屏ITO的设计结构-CN202110034768.0在审
  • 孙凯瑾;樊峰;余胜秋;李华;王超 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2021-01-12 - 2021-03-30 - G06F3/041
  • 本发明公开了一种Incell断码触摸显示屏ITO的设计结构,包括触摸屏、触控MCU、主动屏蔽走线、信号传输FPC排线、触控信号走线;触摸屏包括上ITO玻璃、下ITO玻璃和触控电极;触控MCU通过贴片焊接在PCB板上;触控MCU用于完成对触控电荷大小的采集处理;主动屏蔽走线串联10KΩ的贴片电阻后连接到触控MCU的管脚上;主动屏蔽走线主要用于完成对触控电荷的平衡,保持采集触控电荷的稳定性。本发明通过在触控电极区域同一层面的边缘周围设计主动屏蔽走线,通过信号传输FPC排线将触控信号和主动屏蔽走线信号同时连接到触控MCU内,通过触控MCU施加同触控电极相同的信号波形在主动屏蔽信号上,抑制减缓触控信号的电荷损失,隔离屏蔽干扰,实现改善触摸灵敏度的提升。
  • 一种incell触摸显示屏ito设计结构
  • [实用新型]一种汽车开关检测工作电路结构-CN201922149478.1有效
  • 孙凯瑾;陶辉;杨安涛 - 新阳荣乐(上海)汽车电子有限公司
  • 2019-12-04 - 2020-09-15 - G01R31/327
  • 本实用新型公开了一种汽车开关检测工作电路结构,包括接口信号输入端、系统检测端、电源电压端、电子开关、防静电TVS管、对地电容和电阻。在接口信号输入端与电子开关之间的连接线路中增加了基于磁珠的的拓扑结构。所述接口信号输入端输出串接磁珠拓扑结构,所述磁珠拓扑结构并接有对地电容,所述磁珠拓扑结构输出信号在经分压电阻结构后进入场效应晶体管的栅极,控制电子开关的开启或关闭。本实用新型的电路结构不仅可以解决电缆线受周围磁场辐射的影响,同时几乎不需要消耗输入端电流,适合更大输入范围内电平信号,提升接口信号的完整性与系统稳定性。本电路结构均采用分离式元器件,采购周期短,PCB设计布局灵活,器件成本更低。
  • 一种汽车开关检测工作电路结构

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top