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[发明专利]一种电机定子的绕线结构及其绕线方法-CN202310877152.9在审
发明人：钟平先;孔治国;匡纲要 -专利权人：深圳市中驱电机有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K3/46 文献下载
摘要：本发明涉及电机转配技术领域，特别涉及一种电机定子的绕线结构及其绕线方法。其包括定子框架、导线、插针，定子框架包括偶数个绕线齿，每个绕线齿上通过导线缠绕有一个线圈，对向的两个绕线齿上的线圈由同一导线缠绕构成一组绕组，插针连接在定子框架上，每个插针的位置对应一个绕线齿，绕线后的导线两端分别缠绕到插针上，导线从一绕线齿上绕圈后沿着定子框架内侧依次交叉绕过多个间隔的绕线齿并缠绕到对向的绕线齿上。本方式中将对向线圈的对接导线从定子框架顶部走线，转换成从定子框架内部走线的方式，避免了与插针上的绕线接触导致会有误触的风险，而且减少了执行导线之间的拨离步骤，提高了工作效率。
一种电机定子结构及其方法

[发明专利]低风量工况下的温控系统控制方法、设备和存储介质-CN202311129296.2在审
发明人：李泽宇;付宇;王芳;黄炘;孔治国;张贺林;蔡志涛;孙守富;马凯 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种低风量工况下的温控系统控制方法、设备和存储介质。该方法包括：获取多个转速样本组合，根据每个转速样本组合控制闭式循环温控系统运行，得到对应的风量测试组合，从而通过各转速样本组合以及对应的风量测试组合，构建换热器前风量与旁通风机转速、主风机转速之间的第一拟合关系，以及，主风道风量与旁通风机转速、主风机转速之间的第二拟合关系，进而结合换热器前风量需求值以及主风道风量需求值，得到对应的旁通风机转速需求值，在不改变主风道风量的同时提高换热器在低风量工况下的换热能力，并且，通过确定旁通风机的最小需求，降低了系统整体能耗，提高主风机的使用寿命。
风量工况温控系统控制方法设备存储介质

[发明专利]一种电机装配的零部件固定装置-CN202310876685.5在审
发明人：钟平先;孔治国;匡纲要 -专利权人：深圳市中驱电机有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本发明涉及电机组装技术领域，特别涉及一种电机装配的零部件固定装置。其包括转盘、端盖固定机构、轴承固定机构，端盖固定机构和轴承固定机构构成一组装配模组，转盘上设有多组装配模组，转盘上设有多个放置电机本体的底座，每个底座位于端盖固定机构下方，电机本体顶部依次放置有轴承和端盖，工作时端盖固定机构压住电机本体顶部的端盖，轴承固定机构穿过端盖并压住电机本体内部的轴承内圈。转盘的底座对电机本体进行固定，端盖固定机构从电机顶部对端盖进行按压固定，同时轴承固定机构穿过端盖的中心孔位对电机本体内部的轴承内圈进行按压固定，预防轴承受到橡胶套弹力回缩导致移位的问题，方便螺钉与电机本体上螺孔的对接和固定。
一种电机装配零部件固定装置

[发明专利]一种用于测试车辆的供风设备及供风控制方法-CN202311174358.1在审
发明人：付宇;李泽宇;王芳;张贺林;黄炘;孔治国;徐月;马凯;赵凌霄;何鹏林;未倩倩;邱子桢;孙守富;蔡志涛;岳瑞聪;王宏策;付玉成 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于测试车辆的供风设备及供风控制方法，涉及车辆测试技术领域，该供风设备包括：阵列风机包括多个子风机；阵列风机用于提供风流；风道用于将阵列风机提供的风流引导至需求供风区域；控制器用于获取t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，根据t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，确定t‑1时刻至t时刻供风量变化率，将t‑1时刻供风设定量和t‑1时刻至t时刻供风量变化率，输入给预先训练的供风控制模型，得到t时刻修正系数，根据t时刻修正系数，对t时刻供风设定量进行修正，得到t时刻修正后供风量，根据t时刻修正后供风量对子风机进行控制。该供风设备能够减少供风量与需求量之间的误差。
一种用于测试车辆设备控制方法

[发明专利]一种电动汽车无线充电通信方法-CN202111432452.3有效
发明人：樊彬;张宝强;王朝晖;李津;张萌;黄炘;孔治国;兰昊;吕炎;李川;李杨;陈丽雪;蔡悦;王娇娇;高燕万;李晓;陈赫 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车无线充电通信方法，充电连接阶段：车载设备的IVU和地面设备的CSU建立通信关系；充电启动阶段：车载设备和地面设备依次执行兼容性检测预检、初始异物检测、初始对位检测、初始活体保护和频率检测及锁定的通信操作；充电传输阶段：在该阶段，IVU实时向CSU发送充电需求，CSU根据充电需求调整输出功率，包括开始充电请求和功率传输通信交互过程；充电停止阶段：在满足停止充电条件时，IVU和CSU均可判断并发起停止充电请求，停止充电后，互相发送整个充电过程中的充电统计数据。本发明所述的电动汽车无线充电通信方法实现了电动汽车无线充电时的正常、高效、安全的交互。
一种电动汽车无线充电通信方法

[发明专利]一种针对电机转子微量用胶的擦胶设备-CN202310729840.0在审
发明人：钟平先;孔治国;匡纲要 -专利权人：深圳市中驱电机有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：本发明涉及电机生产技术领域，特别涉及一种针对电机转子微量用胶的擦胶设备。其包括棉料带供应机构、滴胶机构、擦胶机构、棉料带回收机构、底座，棉料带供应机构、滴胶机构、擦胶机构、棉料带回收机构依次排列在底座上，棉料带依次经过棉料带供应机构、滴胶机构、擦胶机构、棉料带回收机构，滴胶机构将胶水滴在所经过棉料带上，擦胶机构抓取转子与棉料带接触并旋转进行擦胶，棉料带回收机构拉动棉料带并对棉料带集中收集。通过棉料带供应机构、滴胶机构、擦胶机构、棉料带回收机构依次进行棉料带的自动送料、棉料带的自动点胶、转子与棉料带的自动擦胶、棉料带废料的自动回收，实现对转子擦胶的自动化作业，提高生产效率，擦胶质量也得到保证。
一种针对电机转子微量设备

[发明专利]一种用于纯电汽车三电及热系统的能耗台架试验方法-CN202310833619.X有效
发明人：付宇;陈皓;王芳;黄炘;孔治国;王远;许翔;未倩倩;许云华;郭文剑;俞登佳;马德慧;徐学亮;张一博;陈振南;韩艳辉;李思思;崔华芳;蒋站荣;侯建波 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于纯电汽车三电及热系统的能耗台架试验方法，属于汽车测试领域；能耗台架试验方法包括：先进行试验预处理；根据试验类型设置第一温箱、第二温箱和第三温箱内的环境参数；设置测功机的阻力数值；通过驾驶机器人控制油门踏板模拟信号输出，以使汽车机舱内部件中的前电驱动系统输出轴的输出转速乘以车轮周长，与车速循环曲线一致；采集不同试验类型下被测部件的测试数据，其中，测试数据包括：电流数值和电压数值；根据测试数据，计算纯电汽车在高温试验下和低温试验下的能量消耗量、续驶里程和关键部件能耗占比。申请利用台架试验代替实车试验，解决了目前车辆高低温能量消耗试验依赖实车，导致试验节点滞后及开发风险大的问题。
一种用于汽车系统能耗台架试验方法

[发明专利]一种电机驱动系统本体类功能安全测试装置-CN202310626911.4有效
发明人：马凯;王斌;黄炘;孔治国;邱子桢;赵凌霄;蔡志涛;孙守富;戴铭;司可;付宇;曾祥鹏 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，包括电机驱动系统、实时仿真平台、故障注入单元、实时数据采集与监控单元；实时仿真平台与故障注入单元连接，电机驱动系统分别与故障注入单元、实时数据采集与监控单元连接；测试装置用于提供电机驱动控制系统的正常运行工况和模拟故障工况。本发明有益效果：一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，提出的测试方法与装置可实现电机驱动控制正常与故障运行状态的模拟。特别是对电机本体类故障进行故障注入、模拟与仿真，对电机驱动产品的开发及功能安全性能提升有益。
一种电机驱动系统本体功能安全测试装置

[发明专利]一种电机转子入轴承的压装设备-CN202310749606.4在审
发明人：钟平先;孔治国;匡纲要 -专利权人：深圳市中驱电机有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及电机装配技术领域，特别涉及一种电机转子入轴承的压装设备。其包括物料转盘、压装平台、升降模组、上模组件、下模底座，压装平台位于物料转盘上，物料转盘相对于压装平台旋转，升降模组连接在压装平台上，上模组件连接升降模组，多个下模底座设置在物料转盘上，压装时其中一个下模底座位于上模组件正下方的压装工位，压装工位上的下模底座内放置有轴承、装配有转子的电机半成品，升降模组带动上模组件下压转子进入轴承内。采用本压装设备，整个过程又各个机构自动完成，自动化程度高，提高了生产效率，能满足大批量生产的需求，也保证了整体产品质量的稳定性。
一种电机转子轴承装设

[发明专利]电驱动系统的数字换热模型构建方法、设备及介质-CN202310610064.2有效
发明人：付宇;孔治国;黄炘;王芳;伊虎城;王伟;李泽宇;徐月;蔡志涛;孙守富;张贺林 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理领域，公开了一种电驱动系统的数字换热模型构建方法，包括：确定已有的电驱动系统的物理换热模型中的控制要素以及各控制要素的变化范围；基于各控制要素以及各控制要素的变化范围设计样本数据，并将所述样本数据输入至所述物理换热模型进行仿真，获得对应的仿真结果；应用响应面方法构建所述仿真结果与对应的样本数据之间的关系式，将所述关系式确定为所述电驱动系统的数字换热模型；所述数字换热模型用于嵌入至电驱动系统换热的物理测试系统中，以对电驱动系统进行虚实结合的热管理性能测试。实现了实时计算电驱动系统的出水温度、且计算速度快、稳定性好、响应度高的目的。
驱动系统数字模型构建方法设备介质

[发明专利]一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法-CN202310712964.8在审
发明人：邱子桢;何鹏林;王芳;黄炘;曹冬冬;孔治国;李文帅;张维;王宏策;韩涛;蔡志涛;刘帅 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法，包括以下步骤：S1、用激光位移传感器采集永磁电机转子系统的瞬态位移振动信号；S2、根据短时傅里叶变换对瞬态位移振动信号进行频谱分析，得到频域信号；然后基于最大值跟踪法，提取与电机转速基频相关的高阶谐波分量，并获取高阶谐波分量的瞬时转速频率；S3、根据瞬时转速频率，计算高阶谐波分量的瞬时相位，进而计算转频的瞬时相位。本发明有益效果：一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法，采用最大值跟踪法，提取永磁电机转子系统位移信号中与基频相关的高阶谐波成分，并利用相位解调方法处理信号。
一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法

[发明专利]一种用于纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统-CN202110776177.0有效
发明人：付宇;黄炘;孙守富;韩涛;蔡志涛;孔治国;陈红涛;王斌;马凯;赵凌霄;张维;闫智彪;付玉成;王宏策 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，包括一号温控风道、二号温控风道、电驱测试台架、电池温控箱、2个调节支架、数据采集子系统和主控制器，一号温控风道设有机舱控温箱体，机舱控温箱体固定至电驱测试台架上，一号温控风道顶部固定套接二号温控风道，电驱测试台架上方设有电池温控箱，数据采集子系统分别配备于一号温控风道、二号温控风道、电驱测试台架、电池温控箱内。本发明所述的一种用于纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，可实现将热管理性能匹配验证及策略标定试验时间提前半年以上，较早发现热管理系统设计问题，降低研发成本及风险。与实车试验相比，测试平台试验灵活、成本低。
一种用于电动乘用车热管理耦合性能测试系统

[发明专利]一种用于风电叶片行业拉挤主梁的涨紧装置-CN202310208659.5在审
发明人：赵明岗;赵康南;付文豪;孔治国;孙立恒 -专利权人：中材科技（邯郸）风电叶片有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B29C70/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于风电叶片行业拉挤主梁的涨紧装置，包括随型机构、升降机构、绑带、涨紧丝杆和两根导向柱。涨紧丝杆的上部与升降机构螺纹连接，下部与随型机构连接。升降机构设有蜗轮蜗杆升降机，蜗轮蜗杆升降机涨紧丝杆与涨紧丝杆齿轮连接，驱动涨紧丝杆转动带动升降机构升降，调整绑带松紧，完成拉挤板的涨紧捆绑。通过蜗轮蜗杆保证拉挤梁涨紧后不松动。本发明通过蜗轮蜗杆升降机实现拉挤梁大扭矩涨紧、快速涨紧，涨紧后具有防退功能，提高了涨紧效率好。多环形绑可以于各种厚度的拉挤梁涨紧作业。快速拆卸结构有利于减少施工时间、降低施工费用。
一种用于叶片行业拉挤主梁装置

[发明专利]一种电动汽车三电系统的热管理性能测试装置及方法-CN202310127751.9在审
发明人：王芳;付宇;孔治国;黄炘;伊虎城;王伟;马小乐;徐月;赵凌霄;张维;蔡志涛;孙守富 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车三电系统的热管理性能测试装置及方法，包括：测试平台，其用于模拟待测试系统在目标工况下的运行环境；数字孪生计算模块，其用于计算待测系统中的三电系统中缺失部件与热管理系统之间的换热量；等效换热器，其与待测系统中的热管理系统串联，且等效换热器与热管理系统之间的换热量和缺失部件与热管理系统之间的换热量相同。本发明有益效果：待测试系统中三电系统可以是完整的三电系统，亦可是缺失电驱动或动力电池的三电系统，测试的适用范围更广，尤其是在电动汽车的设计研发早期，在电驱动系统或动力电池空缺的情况下亦可进行多系统集成测试，前置三电系统的测试时间，缩短开发周期、降低开发风险。
一种电动汽车系统管理性能测试装置方法

[发明专利]新能源汽车电驱动总成NVH分级评价方法-CN202310046198.6有效
发明人：邱子桢;季祥;李基芳;黄炘;孔治国;王芳;何鹏林;张维;李文帅;付玉成;王宏策;蔡志涛 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供了新能源汽车电驱动总成NVH分级评价方法，包括以下步骤：S1、电驱动总成NVH数据采集与预处理；S2、电驱动总成NVH数据统计；S3、基于步骤S2中得到的特征指标与统计结果，建立电驱动总成NVH分级评价体系；S4、依据各评价指标的结果数据值，确定各指标的评价分值；S5、基于步骤S3和步骤S4中评价的结果，对电驱动总成NVH评价结果进行数据检验，以确定分级方法的正确性。本发明有益效果：电驱动总成NVH指标综合评价方法，可以有效改善传统评价方法的单一性、不全面性，进而实现NVH数据的多维度综合评价。
新能源汽车驱动总成 nvh 分级评价方法

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