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[实用新型]一种A柱结构及车身前围结构-CN202220160705.X有效
发明人：闫俊涛;俸万存 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种A柱结构及车身前围结构，包括A柱外板、A柱加强板和A柱内板；所述A柱内板与所述A柱加强板之间安装有内板加强板和铰链加强支架；所述内板加强板包括有加强板主板、主板上翻边和主板下翻边；所述主板上翻边和所述主板下翻边分别与所述A柱内板焊接，所述加强板主板与所述A柱内板之间形成有空腔；所述铰链加强支架包括支架框体和支架翻边；所述支架框体与所述A柱加强板焊接，所述A柱内板、所述主板下翻边和所述支架翻边通过所述螺栓连接。本实用新型公开的A柱结构及车身前围结构，支架翻边、主板下翻边和A柱内板通过螺栓连接在一起，提高了结构的稳定性。
一种结构车身

[实用新型]一种车门内板结构及汽车车门-CN202220160767.0有效
发明人：周林 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内板结构及汽车车门，包括内板钣金和铝合金防撞梁；所述内板钣金包括钣金主体、前端的前部凸缘和后部凸缘；所述后部凸缘与所述钣金主体之间连接有铰链加强板，所述铰链加强板上安装有安装板；所述安装板与所述铰链加强板之间具有空腔，所述安装板上安装有连接螺母，所述连接螺母处于所述空腔中；所述铝合金防撞梁的前端通过第一螺栓安装在所述前部凸缘上，所述铝合金防撞梁的后端搭在所述安装板上，所述铝合金防撞梁的后端的第二螺栓与所述连接螺母连接。本实用新型公开的车门内板结构及汽车车门，铝合金防撞梁的后端的第二螺栓与处于空腔中的连接螺母连接，铝合金防撞梁的后端贴在安装板上，提高了两者的连接稳定性。
一种车门板结汽车

[实用新型]一种车门内板结构-CN202220194405.3有效
发明人：颜华林 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一种车门内板结构，包括车门内板和安装板；所述安装板的前部具有前端安装部，所述前端安装部上具有前部导轨安装孔；所述安装板的后部具有后端安装部，所述后端安装部上具有后部导轨安装孔；所述安装板的中部具有中间安装部，所述中间安装部上具有撑杆安装孔；在垂直方向上，所述前部导轨安装孔和所述后部导轨安装孔分别处于所述撑杆安装孔的上方；所述安装板与所述车门内板之间形成有空腔，所述车门内板上开设有与所述空腔连通的工具过孔。本实用新型公开的车门内板结构，通过将玻璃升降器的前部导轨、后部导轨的下安装点和撑杆的安装点集成在一块安装板上，可降低对车门内板的结构影响，并有利于降低结构整体的厚度。
一种车门板结

[发明专利]继电器的选型方法、装置、设备及存储介质-CN202011440226.5在审
发明人：刘宝泉;薛小侠;刘洪太;李飞;谢小春 -专利权人：威马汽车制造温州有限公司;威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/367 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种继电器的选型方法、装置、设备及存储介质。该继电器的选型方法，包括：获取第一电压回路的环境参数信息；第一电压高于阈值电压；环境参数信息包括第一电压回路中熔断器的第一额定参数信息；获取至少一个备选型号的继电器的第二额定参数信息；确定出满足环境参数信息的继电器的适用参数值范围；若第二额定参数信息与适用参数值范围相匹配，则展示与第二额定参数信息对应的继电器的型号。本申请实施例实现通过系统化的继电器选型方法，可以快速推选出满足要求的继电器，可极大地提高继电器选型的正确率；还可以利于实现选型的自动化，可极大地提高继电器选型的效率。
继电器选型方法装置设备存储介质

[实用新型]一种新型鹅颈铰链-CN202123159986.1有效
发明人：庄奎 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型鹅颈铰链，包括拉簧、球头螺栓、鹅颈管和阻尼器，所述球头螺栓安装在鹅颈管上，所述拉簧和阻尼器均连接在所述球头螺栓上，且所述拉簧沿汽车尾部方向延伸，所述阻尼器沿汽车头部方向延伸。本实用新型的新型鹅颈铰链增加球头螺栓，该球头螺栓安装在鹅颈管上，并且使得拉簧和阻尼器均连接在所述球头螺栓上，实现拉簧和阻尼器共同安装，降低了材料成本，同时也简化了生产工艺，节约制造成本，降低产品重量。
一种新型铰链

[实用新型]一种带有防水功能的车门缓冲结构-CN202123061151.2有效
发明人：蒲蕾;李阳 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有防水功能的车门缓冲结构，包括缓冲块本体和第一防水凸筋，缓冲块本体上开设有用于供外部的螺栓穿过并与缓冲块本体安装锁紧的安装孔，缓冲块本体通过所述螺栓安装在车身上的流水槽上，第一防水凸筋设置在所述螺栓的周圈。本实用新型提供一种带有防水功能的车门缓冲结构，其包括缓冲块本体和第一防水凸筋，缓冲块本体上开设有安装螺栓的安装孔，第一防水凸筋设置在螺栓的周圈，从而第一防水凸筋可以避免由于缓冲块本体与螺栓之间安装存在的缝隙而导致漏水的可能，保证车门缓冲结构的防水性能，避免在雨天等情况下水渗进车内。
一种带有防水功能车门缓冲结构

[实用新型]一种车身地板与座椅横梁总成-CN202122793299.9有效
发明人：蒋平;王勇 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身地板与座椅横梁总成，包括钢制的车身地板、铝制的座椅横梁和钢制的座椅安装座；所述座椅安装座包括有开口向下的容纳槽，所述座椅安装座扣在所述座椅横梁上，所述座椅横梁处于所述容纳槽中；所述座椅安装座与所述座椅横梁铆接，所述座椅安装座与所述车身地板焊接。本实用新型公开的车身地板与座椅横梁总成，为钢铝混合结构，车身地板为钢制的车身地板，座椅安装座为钢制的座椅安装座，座椅横梁为铝制的座椅横梁，座椅安装座扣在座椅横梁上，座椅安装座与座椅横梁铆接，座椅安装座与车身地板焊接，以将座椅横梁固定在车身地板上，既保持了结构的稳定性，也有利于减轻结构的重量。
一种车身地板座椅横梁总成

[实用新型]一种电动汽车热管理系统及电动汽车-CN202122873895.8有效
发明人：张鹏 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统及电动汽车，包括主换热器、蒸发器、压缩机、第一膨胀阀、电池包、电池包散热器、第一水泵及第二膨胀阀；压缩机、主换热器、第一膨胀阀及蒸发器依次串联组成第一回路；电池包散热器、第一水泵及电池包依次串联组成第二回路；压缩机、主换热器、第二膨胀阀及电池包散热器依次串联组成第三回路；在电池包处于充电状态时，压缩机处于开启状态，冷媒在第三回路中流通。本实用新型公开的电动汽车热管理系统及电动汽车，大大提高了对电池包的降温冷却能力，提高了电池包的散热效果，从而满足了电池包在快充或超级快充时的散热要求，提高了充电的安全性。
一种电动汽车管理系统

[实用新型]一种安装座、后雨刮电机安装结构及汽车-CN202123106770.9有效
发明人：张亚锋;鲁绍健 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装座、后雨刮电机安装结构及汽车，包括底座和防水罩；所述底座包括底座主体和橡胶密封件；所述底座主体的侧部设置有卡槽和限位凸筋；所述防水罩包括罩板和罩壁；所述罩壁的内侧设置有卡钩，所述罩壁上还开设有限位槽；所述底座主体装配在环形的所述罩壁中；所述限位凸筋处于所述限位槽中，所述卡钩卡入所述卡槽中。本实用新型公开的安装座、后雨刮电机安装结构及汽车，通过限位凸筋与限位槽的配合对防水罩进行圆周方向的限位，通过卡钩与卡槽的配合对防水罩进行轴向限位，提高了防水罩与底座的装配稳定性，有效避免防水罩松脱的问题，提高了防水效果，也可避免防水罩松脱产生异响。
一种安装后雨刮电机结构汽车

[实用新型]一种车门内板与窗框连接结构-CN202122760626.0有效
发明人：颜华林 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内板与窗框连接结构，包括车门内板、窗框、后视镜安装板和连接支架；所述窗框具有三角窗，所述三角窗处于所述窗框的窗框前边框的后侧；所述后视镜安装板安装在所述三角窗中；所述窗框前边框的下端与所述车门内板连接，所述连接支架连接在所述窗框前边框的前侧，所述连接支架的下端与所述车门内板的上端连接。本实用新型公开的车门内板与窗框连接结构，通过在窗框前边框与车门内板之间增加连接支架，增加了窗框与车门内板的连接点，提高了窗框与车门内板的连接稳定性。
一种车门窗框连接结构

[实用新型]一种线束扎带-CN202123059799.6有效
发明人：刘小飞;何为 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16B2/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束扎带，包括扎带头和带体；所述扎带头包括压盘、连接臂、约束端和锁舌；所述锁舌和所述连接臂连接在所述压盘上，所述锁舌和所述连接臂间隔布置，所述约束端连接在所述连接臂上；在所述压盘上设置有用于所述带体穿过的压盘通孔，所述压盘通孔处于所述连接臂与所述锁舌之间；所述约束端上设置有用于所述带体穿过的约束端通孔；所述带体的一端与所述压盘连接，所述带体与所述锁舌连接在所述压盘的相对两侧。本实用新型公开的线束扎带，可对带体的剪口处进行约束，并可带着带体的剪口处穿过钣金的装配孔，避免带体的剪口处外漏，提高了线束捆扎的整洁性，也可避免对线束周围的软管造成损伤，方便操作，装配稳定性高。
一种线束扎带

[实用新型]一种充电枪-CN202122601581.2有效
发明人：王博 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电枪，包括具有腔体的壳体和与所述壳体连接的枪头；所述枪头的一端安装在所述腔体中，所述枪头的另一端伸出于所述壳体的外侧；所述壳体上还设置有与所述腔体连通的通气口，所述通气口上覆盖有防水透气膜。本实用新型公开的充电枪，通过在壳体上开设通气口，可以使得腔体中的热量从通气口散出，通过防水透气膜盖住通气口，可以防止水从通气口进入腔体中，既实现了散热功能，又实现了防水功能。
一种充电

[实用新型]一种电动汽车碰撞性能优化功能块-CN202123136057.9有效
发明人：宁行明 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车碰撞性能优化功能块，所述电动汽车包括前轮胎、车身门槛、电池包边梁、电池包、前纵梁，实施例包括功能块本体，所述功能块本体安装在所述车身门槛上，且所述功能块本体位于前轮胎与所述车身门槛之间。能够起到提前戳破前轮胎的作用，并将前轮胎传过来的力传给电池包的铝合金框架分散到车身后部，从而减少碰撞时前轮胎直接挤压门槛，导致门槛压溃，轮胎挤压到电池包使电池包有安全隐患。
一种电动汽车碰撞性能优化功能块

[实用新型]一种后减振器支柱-CN202123154694.9有效
发明人：张益辉;汪奇谋;羊松青 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后减振器支柱，包括防尘盖、支柱上底座、弹簧上垫、螺旋弹簧、防尘罩、弹簧下垫、减振器本体和衬套，防尘盖连接在支柱上底座的一端，弹簧上垫连接在支柱上底座的另一端，螺旋弹簧的一端连接支柱上底座，另一端连接减振器本体，弹簧上垫安装在所述螺旋弹簧与支柱上底座之间，弹簧下垫安装在支柱上底座与减振器本体之间，防尘罩的一端连接支柱上底座，另一端连接减振器本体，减振器本体包括贮油缸、加强套、底座和吊耳，贮油缸的一端与防尘罩连接，加强套的一端连接贮油缸上，另一端连接底座，贮油缸安装在所述底座上，吊耳安装在所述底座上，衬套安装在吊耳上，通过加强套可以实现双通道传力，有助于提升减振器强度。
一种减振器支柱

[实用新型]一种点阵光源装置及汽车-CN202123170371.9有效
发明人：鲁绍健 -专利权人： 威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60Q3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了点阵光源装置及汽车，包括壳体、内饰板、透光织布层、电路板和多个光源；所述内饰板安装在所述壳体上，其中，所述内饰板与所述壳体的端部之间形成有安装腔；所述透光织布层包覆在所述内饰板的外表面上；所述电路板处于所述安装腔中，所述电路板与所述壳体连接；多个所述光源间隔地布置在所述电路板上；其中，所述内饰板上设置有与多个所述光源一一对应的多个出光孔。本实用新型公开的点阵光源装置及汽车，在内饰板上直接开设出光孔，在内饰板的外表面包覆有透光织布层，结构简单、方便安装、具有柔性包覆、隐藏效果好。
一种点阵光源装置汽车