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[发明专利]车辆故障的处理方法、装置、车辆及存储介质-CN202311108506.X在审
发明人：李想;李晶;姜鹏翰;李畅;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W50/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆故障的处理方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆故障的处理方法包括：获取车辆的车速信号值和车身电子稳定系统的通信状态；响应于车速信号值处于第一预设范围之外或通信状态为故障状态，获取车辆的后轴驱动电机的转速信号值和后轴驱动电机控制器的通信状态；响应于后轴驱动电机的转速信号值处于第二预设范围之内且后轴驱动电机控制器的通信状态为非故障状态，根据后轴驱动电机的转速信号值确定第一车速信号值；根据第一车速信号值控制车辆行驶。本发明解决了相关技术中当车辆车速信号失效时，无法保证车辆安全行驶的技术问题。
车辆故障处理方法装置存储介质

[发明专利]车辆的安全控制方法、电子设备及车辆-CN202310834040.5在审
发明人： 姜鹏翰;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的安全控制方法、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取车辆的高压系统中不同高压负载的耐受电压，以及车辆的电池充电时的截止电压，其中，截止电压用于表征开始给电池充电时，电池两端的电压；获取不同的高压负载的耐受电压中的最小值，得到目标电压；基于目标电压及截止电压确定车辆的目标跛行车速；基于目标跛行车速对车辆进行安全控制。本发明解决了相关技术中车辆的跛行速度的设置精确度较低的技术问题。
车辆安全控制方法电子设备

[发明专利]故障信息的传输方法及装置、非易失性存储介质-CN202310799331.5在审
发明人： 姜鹏翰;李晶;王德平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种故障信息的传输方法及装置、非易失性存储介质。其中，该方法包括：控制系统中的目标控制器获取目标车辆的第一运行状态，其中，目标控制器为控制系统中多级控制器中的任意一级控制器；在第一运行状态指示目标车辆的运行状态为故障状态的情况下，确定目标控制器的第二运行状态，并依据第二运行状态确定第一状态标识，其中，第一状态标识用于指示目标控制器在当前运行周期的运行状态；根据第一运行状态和第一状态标识确定目标控制器待输出的第二状态标识；将第二状态标识发送至控制系统中目标控制器的下一级控制器。本申请解决了由于车辆中多个控制器之间的通信故障造成的无法及时处理故障导致降低车辆的安全性的技术问题。
故障信息传输方法装置非易失性存储介质

[发明专利]车辆跛行控制方法、装置、非易失性存储介质及车辆-CN202310713414.8在审
发明人：李畅;杨钫;李想;刘元治;姜鹏翰;赵开成;李晶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W50/029 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆跛行控制方法、装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：确定目标车辆的预设故障类型集合；确定目标车辆在跛行状态下的跛行目标；依据跛行目标，确定第一故障类型信息关联的跛行方案，得到跛行方案集合，其中，跛行方案包括目标车辆在发生第一故障类型信息所指示的故障后，目标车辆中的各个部件的目标工作状态信息；在目标车辆发生故障的情况下，确定目标车辆的第二故障类型信息，并依据第二故障类型信息和预设故障类型集合在跛行方案集合中确定目标跛行方案。本申请解决了由于相关技术中在制定车辆的跛行方案时通常只能针对某种特定故障来制定特定的跛行方案导致相关技术中制定的跛行方案适用性不足的技术问题。
车辆跛行控制方法装置非易失性存储介质

[发明专利]电驱系统故障的处理方法、装置、电子设备及车辆-CN202310652176.4在审
发明人： 姜鹏翰;刘元治;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱系统故障的处理方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取电驱系统的故障信息，其中，故障信息用于表征电驱系统出现的故障的信息；基于故障信息，确定电驱系统的故障等级；基于故障等级，对电驱系统进行部件级故障处理，得到目标处理结果；基于目标处理结果，对车辆进行整车级故障处理。本发明解决了相关技术中在车辆的电驱系统出现故障时，处理的措施针对性较弱的技术问题。
系统故障处理方法装置电子设备车辆

[发明专利]基于实时驱动功率的车辆测试方法、装置、存储介质-CN202310628754.0在审
发明人： 姜鹏翰;王德平;李想;李晶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时驱动功率的车辆测试方法、装置、存储介质。其中，该方法包括：基于待测试的车辆的对应的车轮半径、多个轮端扭矩和实时行驶速度进行计算，得到实时驱动功率，其中，车轮半径为车辆的多个车轮的平均滚动半径，多个轮端扭矩为车辆的多个动力总成传递至多个车轮的扭矩；基于实时驱动功率生成车辆的车辆测试结果。本发明解决了相关技术提供的基于实时驱动功率的车辆测试方法其准确度低、兼容性差的技术问题。
基于实时驱动功率车辆测试方法装置存储介质

[发明专利]车辆热失控状态的处理方法、装置及车辆-CN202310713179.4在审
发明人：李想;王德平;李晶;姜鹏翰;李畅;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆热失控状态的处理方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于车辆中动力电池的热失控状态满足预设条件，根据热失控状态生成动力电池的热失控预警；确定车辆中应对热失控预警的目标控制器，其中，目标控制器中用于控制目标控制对象，目标控制对象用于提供阻断动力电池的热失控状态的功能；控制目标控制器生成与目标控制对象对应的目标控制指令；控制目标控制对象执行与目标控制指令对应的目标操作。本发明解决了相关技术对于车辆热失控状态处理的效率较低的技术问题。
车辆失控状态处理方法装置

[发明专利]车辆充电状态显示方法、装置、车辆及电子装置-CN202310519721.2在审
发明人： 姜鹏翰;赵开成;李想;李晶;李畅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电状态显示方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取车辆的初始充电状态和状态更新信号，其中，初始充电状态用于表示车辆当前的充电状态，状态更新信号用于更新车辆当前的充电状态；响应于状态更新信号符合预设更新条件，确定车辆的目标充电状态；将初始充电状态更新为目标充电状态；在车载显示屏中显示目标充电状态。本发明解决了相关技术通过获取车辆的几种典型充电状态进行显示，导致全面性较低，准确性较低，实时性较差的技术问题。
车辆充电状态显示方法装置电子

[发明专利]车辆充电方法、装置、系统和存储介质-CN202310713431.1在审
发明人：李想;李畅;赵开成;李晶;姜鹏翰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电方法、装置、系统和存储介质。其中，该方法包括：获取两个预设温度传感器的电压信号，其中，两个预设温度传感器设置在车辆的充电口；基于两个预设温度传感器的电压信号，确定充电口的实时充电温度和与实时充电温度对应的实时充电时刻；基于实时充电温度和实时充电时刻，调整车辆动力电池的充电模式。本发明解决了电动汽车充电过程中接口处温度较高造成火灾隐患的技术问题。
车辆充电方法装置系统存储介质

[发明专利]动力电池的故障处理方法和装置、非易失性存储介质及车辆-CN202310612237.4在审
发明人： 姜鹏翰;刘元治;李畅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的故障处理方法和装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于监测到动力电池出现故障状态的时长超过预设时长，获取动力电池的当前状态参数；基于当前状态参数从多个故障级别中确定出故障状态对应目标故障级别，其中，多个故障级别用于区分动力电池出现的故障的严重程度；根据目标故障级别对动力电池进行故障处理，得到故障处理结果，其中，故障处理结果用于表示动力电池是否消除故障状态。本发明解决了故障处理准确性较低的技术问题。
动力电池故障处理方法装置非易失性存储介质车辆

[发明专利]高压安全故障的处理方法-CN202310612266.0在审
发明人： 姜鹏翰;李晶;李想;赵开成;李畅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压安全故障的处理方法。其中，该方法包括：响应于监测到车辆出现高压安全故障的时长超过预设时长，控制车辆的驱动系统处于停止工作状态；响应于监测到车辆中的目标舱门处于开启状态，控制车辆中除驱动系统之外的其他系统处于停止工作状态，其中，目标舱门为与车辆的高压母线相关联的舱门；对车辆进行高压安全故障处理，得到故障处理结果。本发明解决了相关技术中故障处理的安全性较差的技术问题。
高压安全故障处理方法

[发明专利]荷电状态的处理方法、装置、车辆和存储介质-CN202310756322.8在审
发明人： 姜鹏翰;刘元治;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种荷电状态的处理方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：从车辆的电池系统中采集第一荷电状态；基于第一荷电状态、第一预设条件和第二预设条件，对第一荷电状态进行调整，得到第二荷电状态，其中，第一预设条件用于表征确定第一荷电状态存在数据溢出或与预设端点值之间的差值的绝对值小于预设阈值的条件，第二预设条件用于表征确定第一荷电状态的变化趋势对应的条件；输出第二荷电状态。本发明解决了由于直接向驾驶员显示从电池管理系统获取的荷电状态造成显示荷电状态准确度较低的技术问题。
状态处理方法装置车辆存储介质

[发明专利]处理故障的方法及装置、处理故障的系统-CN202310779074.9在审
发明人： 姜鹏翰;赵开成;赵慧超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种处理故障的方法及装置、处理故障的系统。其中，该方法包括：获取目标线束的信息，其中，目标线束为连接电池包与目标车辆的车体的高压线束；根据目标线束的信息确定目标车辆的状态，其中，目标车辆的状态包括：正常状态和故障状态；在目标车辆的状态为故障状态的情况下，确定故障状态对应的故障信息；根据故障信息确定故障处理方法，并执行与故障信息对应的故障处理方法。本申请解决了由于相关技术中在车辆发生绝缘检测故障时，未针对不同的故障信息提供对应的处理方法造成的无法及时处理故障的技术问题。
处理故障方法装置系统

[发明专利]电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置-CN202310519710.4在审
发明人： 姜鹏翰;李想;赵开成;李畅;李晶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制电动汽车启动的操作指令，控制电动汽车进入指示灯控制模式；在指示灯控制模式下，检测电动汽车的电压状态，得到状态信息，其中，状态信息用于表示电动汽车的电力驱动系统的电压是否大于预设阈值；根据状态信息控制电动汽车的指示灯的开启状态。本发明解决了相关技术通过判断电驱系统是否上高压电控制电动汽车指示灯，导致全面性较低，局限性较大的技术问题。
电动汽车指示灯控制方法装置车辆电子

[发明专利]车辆远程控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202310777201.1在审
发明人： 姜鹏翰;刘元治;赵开成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆远程控制方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车辆启动信号；根据车辆启动信号，确定车辆中整车控制器与无线通信模块之间的第一通信状态，其中，第一通信状态包括正常和异常；响应于第一通信状态为异常，获取远程控制指令存储值，其中，远程控制指令存储值包括置位状态和非置位状态，置位状态表示远程禁止车辆启动，非置位状态表示远程未禁止车辆启动；根据远程控制指令存储值，控制车辆。本发明解决了远程禁止启动技术中，针对通信故障的诊断处理，存在一定空白，这给车辆的远程监控与运营管理增加了潜在的隐患的技术问题。
车辆远程控制方法系统存储介质

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