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[发明专利]一种燃料电池排气驱动氢循环、能量回收装置及控制方法-CN202310828895.7在审
发明人：梅彬裕;李红信;张成平;姚麟峰;王领 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池能量回收技术领域，具体涉及一种燃料电池排气驱动氢循环、能量回收装置及控制方法，包括动力电池、配电模块、空气路、氢气路和电堆；电堆包括氧气气室、氢气气室和电极板；空气路包括空气进气段和空气排气段，空气进气段装有空压机，空气排气段装有涡轮装置，空气进气段和空气排气段连接氧气气室；氢气路包括氢气进气段和氢气排气段，氢气排气段装有氢气循环泵，氢气进气段和氢气排气段连接氢气气室，其中氢气路为循环气路；电堆、空压机和氢气循环泵均通过配电模块连接动力电池；涡轮装置和氢气循环泵之间装有减速机构及离合器，本发明具有高效利用涡轮装置对燃料电池尾气能量进行回收再利用的效果。
一种燃料电池排气驱动循环能量回收装置控制方法

[实用新型]一种应用于氢燃料系统的氢管和结构-CN202222500090.3有效
发明人：张成平;姚麟峰;李钟信;刘博;张伟强;程嘉祺 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16L41/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢燃料系统的氢管和结构技术领域，公开了一种应用于氢燃料系统的氢管和结构，本实用新型中包括包括电堆端板，所述电堆端板的上表面设置有方案一氢管、方案二氢管和方案三氢管；通过以上结构的配合可以解决在无氢气警报相关措施下，直接让燃料电池的电堆和系统的氢气泄漏安全显形，能快速、有效、目标明确地找到氢气泄漏的具体位置，及时补救，无需采用二次检测设备进行耗时耗力且无目的地检测，同时为氢气泄漏提供二次防漏措施以及保证氢管使用寿命等问题。
一种应用于燃料系统结构

[发明专利]一种氢燃料电池雪地车-CN202111494607.6在审
发明人：张伟强;张锐明;刘博;张成平;李荣军;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池雪地车，包括雪地车本体，所述雪地车本体的左侧上端固定安装有雪地车驾驶室，所述雪地车驾驶室的右侧在雪地车本体上固定安装有供氢系统固定架，所述供氢系统固定架上固定安装有车载供氢系统，所述雪地车本体的底部设置有履带行走装置，所述雪地车驾驶室的下侧在雪地车本体的内部通过燃料电池系统安装支架固定安装有燃料电池发动机系统，所述车载供氢系统的下侧在雪地车本体内部通过散热系统固定架安装有散热系统，该车配置了一种地面压力较小的履带式行走装置和自加热装置用于汽车冷启动阶段，解决掉燃料电池等结构安装到微型货车上时难以进行操作、微型货车在雪地中难以行走的问题。
一种燃料电池雪地

[实用新型]一种燃料电池电堆压装设备-CN202120754046.8有效
发明人：张锐明;张伟强;刘博;李荣军;张成平;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆压装设备，包括安装底板，所述安装底板的底部四端设置有调节支撑底座，所述安装底板的右侧上端设置有传输辊筒机构，所述安装底板的左侧两端设置有固定侧板，所述固定侧板的相对一侧两端设置有竖直轴，所述竖直轴上活动安装有上压板，所述固定板的下端两侧设置有精密电机，提供一种能调节侧板和底座高度的压机，更有利于实验人员在开发产品过程中进行短堆的测试，为企业节约了大量的燃料电池电堆物料成本、设备成本和产品开发实验成本等，该设备解决了底座的水平监视和调节问题，解决了压装出现失败的一大问题，即因为设备不水平导致燃料电池电堆受力不均匀而出现物料破裂或变形的情况。
一种燃料电池电堆压装设

[实用新型]一种多功能的燃料电池测试夹具-CN202120702945.3有效
发明人：张伟强;张锐明;刘博;李荣军;姚麟峰;张成平 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能的燃料电池测试夹具，包括下安装板，所述下安装板的上侧左端固定安装有左固定板，所述下安装板右侧上端开设的滑动槽上滑动安装有右固定板，所述左固定板和右固定板的内侧设置有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有上固定板，所述上固定板的上侧通过固定螺栓固定安装有气缸，所述圆台压轴的下侧设置有上端板，所述第一密封圈的下端连接有绝缘板，所述绝缘板的下侧紧密贴合有第二密封圈，该夹具采用气动压紧模式，可通过电子感压片实现监测燃料电池装配压力大小及压力分布状态，还可测量单电池的电压及内阻大小、电流密度及功率密度、夹具中的燃料电池在不同压力下的压缩量、电池温度等参数。
一种多功能燃料电池测试夹具

[实用新型]一种燃料电池洒水车动力系统散热结构-CN202120702972.0有效
发明人：刘博;张锐明;张伟强;张成平;赵长宇;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池洒水车动力系统散热结构，包括汽车本体，所述汽车本体的右侧上端设置有水罐，所述水罐的左端一侧通过水管连接有水泵，所述换热器结构的左端与燃料电池系统相连接，所述燃料电池系统相连接的上端一侧与车载储氢系统相连接，所述燃料电池系统包括散热器、水箱、水泵二、节温器、阀门一和燃料电池电堆，所述水罐、水泵、换热器结构共同组成一个冷却主回路，所述散热器、水箱、水泵二、节温器、阀门一组成燃料电池电堆的一个冷却回路，利用洒水车水罐中储存的水为燃料电池动力系统提供冷源，同时冷却燃料电池电堆及辅助部件，降低热管理子系统产生的寄生功率，提高燃料电池洒水车能量效率。
一种燃料电池洒水车动力系统散热结构

[实用新型]风冷燃料电池单元-CN202120754054.2有效
发明人：刘博;张锐明;张伟强;李荣军;姚麟峰;赵长宇 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本实用新型公开了风冷燃料电池单元，包括上双极板，所述上双极板的下侧叠合有膜电池组件，所述膜电池组件的下侧叠合安装有下双极板，所述氢气入口和氢气排出口的外端在下双极板和上双极板上环绕设置有密封圈，所述上双极板和下双极板的上侧纵向分布有空气流通通道，所述上双极板和下双极板的下侧横向分布有氢气流通通道，所述氢气流通通道的外围在上双极板和下双极板上环绕设置有密封圈，所述空气流通通道的下端内侧设置有扰流结构，所述氢气流通通道的内侧设置有第二扰流结构，该燃料电池的流道包含若干个扰流凸起，用于打破流体在流场内的边界层，提高气体的传质能力，提高燃料电池的散热能力、反应效率和性能。
风冷燃料电池单元

[实用新型]一种氢燃料电池雪地车-CN202120956263.5有效
发明人：张伟强;张锐明;刘博;张成平;李荣军;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池雪地车，包括雪地车本体，所述雪地车本体的左侧上端固定安装有雪地车驾驶室，所述雪地车驾驶室的右侧在雪地车本体上固定安装有供氢系统固定架，所述供氢系统固定架上固定安装有车载供氢系统，所述雪地车本体的底部设置有履带行走装置，所述雪地车驾驶室的下侧在雪地车本体的内部通过燃料电池系统安装支架固定安装有燃料电池发动机系统，所述车载供氢系统的下侧在雪地车本体内部通过散热系统固定架安装有散热系统，该车配置了一种地面压力较小的履带式行走装置和自加热装置用于汽车冷启动阶段，解决掉燃料电池等结构安装到微型货车上时难以进行操作、微型货车在雪地中难以行走的问题。
一种燃料电池雪地

[实用新型]一种氢燃料电池气体加湿器-CN202120654468.8有效
发明人：刘博;张锐明;张伟强;姚麟峰;赵长宇;陈鑫 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢燃料电池车辆和氢能利用技术领域，公开了一种氢燃料电池气体加湿器，包括第一盖板、干气进气底板、质子交换膜、湿气进气底板、第二盖板和固定螺栓，所述第一盖板外壁开设有被加湿气出口和干气进口，所述第二盖板外壁开设有高湿气进口和低湿气出口，所述干气进气底板和湿气进气底板外壁开设有若干个螺旋流道，所述干气进气底板外壁设置有交换气孔。本实用新型中，干燥气体和潮湿气体分别从干气进口和高湿气进口处进入加湿器内，饱和湿气体经过湿气进气底板外壁设置的螺旋流道，被加湿后的气体最终聚集到螺旋流道的中心位置，从第一盖板的出气口流出，综上完成加湿操作，通过气体传递进行加湿，不需要任何额外的电力或热量。
一种燃料电池气体加湿器

[实用新型]一种燃料电池电堆组装装置-CN202120701490.3有效
发明人：张锐明;张伟强;刘博;李荣军;张成平;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/2404 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆组装装置，包括安装座，所述安装座的上端通过连接柱连接有固定盘，所述固定盘内侧连接有转轴，所述固定盘的上端通过固定螺丝与机械臂相连接，所述安装座的两端连接有固定支架，位于安装座左侧的固定支架的左侧外端连接有连接板，所述固定支架上滑动安装有滑动座，所述滑动座的一侧下端通过固定头固定安装有连接管，所述连接管的下端插接安装在吸盘上的气体管路上，所述滑槽上滑动连接有滑动板，本装置在吸附过程中判断吸盘是否接触即将被吸附的物体，同时释放被吸附物体的过程中，实时判断电堆已堆叠的高度，精准释放，分散吸盘，均匀吸附双极板、膜电极，减少物理损伤。
一种燃料电池组装装置

[发明专利]一种燃料电池洒水车动力系统散热结构-CN202110373163.4在审
发明人：刘博;张锐明;张伟强;张成平;赵长宇;姚麟峰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池洒水车动力系统散热结构，包括汽车本体，所述汽车本体的右侧上端设置有水罐，所述水罐的左端一侧通过水管连接有水泵，所述换热器结构的左端与燃料电池系统相连接，所述燃料电池系统相连接的上端一侧与车载储氢系统相连接，所述燃料电池系统包括散热器、水箱、水泵二、节温器、阀门一和燃料电池电堆，所述水罐、水泵、换热器结构共同组成一个冷却主回路，所述散热器、水箱、水泵二、节温器、阀门一组成燃料电池电堆的一个冷却回路，利用洒水车水罐中储存的水为燃料电池动力系统提供冷源，同时冷却燃料电池电堆及辅助部件，降低热管理子系统产生的寄生功率，提高燃料电池洒水车能量效率。
一种燃料电池洒水车动力系统散热结构

[实用新型]一种固体储氢材料的储罐换热装置-CN202020320856.8有效
发明人：张伟强;王领;刘博;张成平;姚麟峰;李荣军;莫文杰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固体储氢材料的储罐换热装置，包括氢气材料合金瓶，所述氢气材料合金瓶的内部填充有氢气材料，所述氢气材料合金瓶的顶部通过螺纹连接有瓶阀，所述氢气材料合金瓶的顶部上方插接有进水管，所述气材料合金瓶的顶部下方插接有出水管，所述瓶阀的内部插接有氢气管，本实用新型的储氢材料合金瓶中储氢材料在充入氢气时反应产生的大量热量，并通过循环冷却水这一介质将聚集的热量带走并应用于外部设备。储氢合金材料储氢容量大，反应产生的热量高，故换热装置可以在满足换热要求的前提下尽量缩小体积，更有利于车载安装。
一种固体材料储罐换热装置

[实用新型]一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统-CN202020320993.1有效
发明人：张伟强;王领;刘博;张成平;姚麟峰;李荣军;莫文杰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统，包括氢气气瓶组、氢气安全系统、氢稀释系统，所述氢气气瓶组的右侧顶部通过螺纹固定安装有手动截止阀，所述手动截止阀的右侧通过螺纹固定连接有电磁阀，所述电磁阀的右侧通过螺纹固定连接有超温超压安全阀，所述超温超压安全阀的右侧中央通过螺纹固定安装有氢气管路，所述氢气管路的右侧顶部通过螺纹固定安装有主电磁阀，本实用新型的有益效果在于：①防撞弹簧保障供氢系统在生产运输过程中避免碰撞导致的管路和支架等的形变，保障管路承压能力不受破坏，防撞装置可拆卸、可多次利用，降低车载供氢系统运输成本。
一种可拆卸弹簧装置车载系统

[实用新型]一种提高燃料电池冷启动效率的能源装置-CN202020320897.7有效
发明人：张伟强;王领;刘博;张成平;姚麟峰;李荣军;莫文杰 -专利权人：雄川氢能科技（广州）有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高燃料电池冷启动效率的能源装置，包括氢气瓶组、氢气瓶组模块、散热器模块，所述氢气瓶组的右侧通过螺纹固定安装有瓶阀，所述瓶阀的右侧通过螺纹固定安装有减压阀，所述减压阀的右下方通过螺纹固定安装有第一电磁阀，所述第一电磁阀的右侧两端焊接有第二电磁阀，所述第二电磁阀的底部通过螺纹固定安装有换热器，所述换热器外部焊接有固体储氢材料储罐，所述固体储氢材料储罐的外表面固定安装有保温隔层，本实用新型的有益效果在于：保障燃料电池系统启动前处在最佳工作温度状态和最佳水状态，进而提高燃料电池冷启动效率。进一步，延长燃料电池系统的使用寿命，降低设备的使用成本。
一种提高燃料电池冷启动效率能源装置

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