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[发明专利]柴油机的突卸调速方法-CN202110200552.7有效
发明人：李振华;朱林峰;孙显航;赵松峰;张卫鑫;夏进进;纪丽伟;凌建群 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机的突卸调速方法，包括以下步骤：步骤1：初始化柴油机的突卸调速功能；步骤2：ECU监测柴油机的实时转速，并根据柴油机的实时转速判断柴油机是否发生突卸动作，若是，则执行步骤3，若否，则继续监测柴油机的实时转速；步骤3：ECU向油量计算模块发出断油请求，当满足断油条件时，油量计算模块将喷油量设置为0，对柴油机执行断油动作；步骤4：ECU完成断油动作，恢复油量；步骤5：ECU开始断油释放计时，计时结束后返回步骤2。本发明能通过柴油机的转速监测判断柴油机的突然卸载动作，并触发断油动作指令，通过断油能减小柴油机的频率超调量，从而达到快速、直接的调速效果。
柴油机调速方法

[发明专利]柴油发动机在恒定转速下的扭矩波动评价方法-CN202110496554.5有效
发明人：郑功勋;李振华;孙显航;严兵;朱林峰;夏进进;纪丽伟;凌建群 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机在恒定转速下的扭矩波动评价方法，将柴油发动机的一个工作循环等分为与柴油发动机缸数一致的若干个工作分区，采集每个工作分区的转速信号，计算每个工作分区的平均分区转速并进行滤波加权，再计算每个工作循环的平均转速，进而计算每个工作分区的转速波动率的绝对值，对每个工作循环中各工作分区的转速波动率的绝对值进行求和。本发明通过各工作循环中的转速波动率间接评价扭矩波动，根据各工作循环中的转速波动率实时记录和诊断柴油发动机扭矩波动导致的振动，为柴油发动机振动状态判断、原因排查和扭矩控制提供动态修正依据，进而提高柴油发动机使用寿命和客户驾乘体验。
柴油发动机恒定转速扭矩波动评价方法

[发明专利]基于动态负荷的发动机恒转速控制方法-CN202110521961.7有效
发明人：朱林峰;李振华;孙显航;夏进进;陈勇;纪丽伟;凌建群 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态负荷的发动机恒转速控制方法。该发动机恒转速控制方法包括：对发动机的动态负荷进行预估，得出动态负荷预估值；若发动机转速状态为稳态，将动态负荷前期估值与稳态负荷偏移值相加，否则，将稳态负荷值与动态负荷偏移值相加，得出动态负荷预估值；根据动态负荷预估值和发动机设定转速得出发动机扭矩预估值；根据发动机扭矩预估值得出发动机目标扭矩；采用发动机目标扭矩来设定发动机的扭矩；在发动机运行过程中，周期性地实施发动机恒转速控制方法。本发动机恒转速控制方法能在发动机负荷变化对发动机转速造成影响之前快速稳定住发动机转速，从而提升了发动机转速控制的响应速度，发动机能够持续保持恒速运转状态。
基于动态负荷发动机转速控制方法

[发明专利]油轨高压泵流量控制模型输出值修正方法-CN202110920503.0有效
发明人：夏舜午;李振华;孙显航;刘伟;夏进进;纪丽伟;凌建群;陈勇 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油轨高压泵流量控制模型输出值修正方法。该修正方法包括：在发动机的数据存储模块中存储修正公式构建参数，发动机的控制系统上电时，从发动机的数据存储模块中读取所述修正公式构建参数，根据修正公式构建参数，构建开环流量模型修正值计算公式，在发动机运转过程中，根据公式计算得出开环流量模型修正值，用修正值修正开环流量模型输出值，在发动机运转过程中，周期性地通过自学习方式来更新修正公式构建参数，发动机的控制系统下电时，将最后更新的修正公式构建参数存储到发动机的数据存储模块中。本发明的修正方法避免了燃油计量阀输出电流的偏差对油轨高压泵流量控制精度的影响，对于油轨高压泵流量的控制更为精准。
高压泵流量控制模型输出修正方法

[发明专利]汽车用执行器位置自学习方法-CN202110375480.X有效
发明人：朱林峰;李振华;戴文豪;严兵;郑功勋;夏进进;纪丽伟;凌建群 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用执行器位置自学习方法，包括：对执行器的传感器采集M组传感器极限信号值组合样本；计算M组传感器极限信号值组合的采样最大位置信号均值和采样最小位置信号均值针对每组传感器极限信号值组合计算筛选参考值MSEi；从M组传感器极限信号值组合样本中保留筛选参考值MSEi最小的N组样本；计算N组传感器极限信号值组合的保留最大位置信号均值和保留最小位置信号均值依据保留最大位置信号均值和保留最小位置信号均值计算行程信号比参数Scale和行程信号偏移值参数Offset，电控单元保存Scale值和Offset值。本发明的自学习方法能使电控单元更精准地控制执行器实施动作。
汽车执行位置自学习方法

[实用新型]一种车载烟灰缸-CN202122283104.6有效
发明人： 夏进进 -专利权人： 夏进进
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种车载烟灰缸，包括壳体和上盖，上盖与壳体转动连接，上盖为空心圆柱体，上盖内设置喷水机构，壳体内设置提拉机构和装载机构，喷水机构包括推杆、滑块一、通孔三和注水口，滑块一与上盖的内壁滑动连接，通过将水从注水口导入上盖内，水的重力会推动上盖内的挡板一向下转动，挡板一带动滑块三在滑块一内向下滑动并拉伸弹簧，挡板一向下翻转使通孔三露出，水通过通孔三进入滑块一下半部分，推动推杆带动滑块一下移，滑块一下压上盖内的水，喷头内的注水口以上述原理使喷头与上盖连通，由于是上盖与壳体封闭后在喷水，保证熄灭烟头的水不会在车辆行驶过程中颠簸出来。
一种车载烟灰缸

[实用新型]一种用于不规则形状的汽车零部件打磨装置-CN202122278694.3有效
发明人： 夏进进 -专利权人：艾驰楷时(上海)汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B24B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种用于不规则形状的汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的后侧固定连接有为倒立L形的支撑板，支撑板的横板下表面固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆不与支撑板接触的一端固定连接有伺服电机，伺服电机不与电动伸缩杆接触的一端固定连接有转轴，转轴上设置有打磨机构。该用于不规则形状的汽车零部件打磨装置，通过弹簧的收缩带动打磨轮使用与汽车零件进行接触，因此提高打磨效果，进而不在需要传统的通过人工控制打磨力度对表面凹凸不平的汽车零件进行打磨，因此减少操作人员的劳动强度，同时提高打磨精度和打磨效率，因此增加生产速度，同时避免出现打磨不均匀的问题。
一种用于不规则形状汽车零部件打磨装置

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