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[发明专利]一种车辆大角度电动调节转向管柱-CN202210608027.3在审
发明人：李斌;吴军 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆大角度电动调节转向管柱，属于汽车部件技术领域，解决了车辆方向盘转向管柱位置调节装置调节角度范围小无法满足使用需求的问题，本发明包括转向轴，所述转向轴的一端连接有方向盘，所述转向轴的另一端连接有转向柱管，转向轴与转向柱管之间连接有轴承，所述转向柱管通过固定螺栓连接有柱管支架，柱管支架对称的两外侧面上分别连接有行星齿轮摇头装置，行星齿轮摇头装置上设置有偏心轴内花键孔，两行星齿轮摇头装置的偏心轴内花键孔之间连接有穿过柱管支架内部的花键轴，所述花键轴连接有摇头电机。本发明用于商用车辆的方向盘位置大角度范围电动调节，通过调节控制按钮实现方向盘位置的控制以及位置的记忆与恢复。
一种车辆角度电动调节转向管柱

[实用新型]商用车四槽通滚道转向传动轴总成-CN202121796686.1有效
发明人：王义杰 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供商用车四槽通滚道转向传动轴总成，包括节叉、十字轴总成、伸缩轴、伸缩套、轴向挡圈、钢球、保持架、弹性定位套、防尘圈、密封圈；节叉Ⅰ左侧与转向器相连接，节叉Ⅰ右侧通过十字轴总成Ⅰ与节叉Ⅱ相连接，节叉Ⅱ与伸缩套通过焊接连接，伸缩轴与节叉Ⅲ通过花键与螺栓相连，节叉Ⅲ与节叉Ⅳ一侧通过十字轴总成Ⅱ相连接，节叉Ⅳ另一侧与转向管柱中的转向轴相连接。本实用新型具有伸缩力小，间隙小，刚度高，强度高，耐久性强，抗冲击力高，产品寿命高的特点。
商用车四槽通滚道转向传动轴总成

[实用新型]转向伸缩轴卡圈装铆机-CN202121849393.5有效
发明人：郭东 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供转向伸缩轴卡圈装铆机，包括振动盘、设备台架、工装底板、直线滑轨、零件支架、拉杆、压紧气缸、传感器Ⅰ、工作台面、压铆气缸、连接头、压头、送料气缸、油压缓冲器、定位气缸、送料轨道、传感器Ⅱ、电控柜。本实用新型全面采用PLC及传感器控制并采用振动盘自动上料，对卡圈进行压装、铆接一次完成，不需要再次进行焊接。装配效率及装配质量都得到了很大的提升(装配效率是传统手工装配的4‑5倍)。
转向伸缩轴卡圈装铆机

[实用新型]一种转向管柱用的易拆卸无间隙等速万向节-CN202121794650.X有效
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16D3/224 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向管柱用的易拆卸无间隙等速万向节，包括钟形壳、顶杆、星形套、钢球、保持架、弹簧、螺栓、输入轴、球面、钟形壳内球面均匀布置六条双圆弧轨道，星形套外球面均匀布置六条双圆弧轨道，六颗钢球同时卡入钟形壳和星形套的双圆弧轨道中，钢球外套装有保持架，顶杆一端与钟形壳的内球面抵接，另一端安装在星形套内，并与星形套内的弹簧一端抵接，弹簧另一端抵接螺栓，输入轴通过螺栓与星形套固联为一体。本实用新型通过在传统等速万向节内部增加弹簧结构，利用弹簧力预压缩，使等速万向节各配合零件始终保持紧密配合，从而达到自动排除间隙的目的。
一种转向管柱拆卸间隙等速万向节

[实用新型]免驱动分度机构-CN202121609408.0有效
发明人：郭东 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B23Q16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供免驱动分度机构，包括浮动接头、驱动轴、限位条、平面轴承结构、驱动弹簧、旋转轴、壳体、凸轮片、限位端盖、凸轮轴。浮动接头与驱动轴一端部通过螺纹连接，驱动轴安装在限位端盖内，驱动轴另一端部安装凸轮轴，旋转轴一端与驱动轴相接，凸轮片、平面轴承结构、驱动弹簧均安装在旋转轴上，并且按照从上到下的顺序安装，壳体的内壁面上开设有安装槽，限位条安装在安装槽上，壳体安装在旋转轴上，凸轮片、平面轴承结构、驱动弹簧均安装在壳体内部，并且限位条与凸轮片相配合。本实用新型连接部位已经采用了柔性化设计，这样对与之相连接的结构的制造精度没有太高的要求，使得设计简单、高效。
驱动分度机构

[发明专利]一种转向管柱用的易拆卸无间隙等速万向节-CN202110887896.X在审
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16D3/224 文献下载
摘要：本发明提供一种转向管柱用的易拆卸无间隙等速万向节，包括钟形壳、顶杆、星形套、钢球、保持架、弹簧、螺栓、输入轴、球面、钟形壳内球面均匀布置六条双圆弧轨道，星形套外球面均匀布置六条双圆弧轨道，六颗钢球同时卡入钟形壳和星形套的双圆弧轨道中，钢球外套装有保持架，顶杆一端与钟形壳的内球面抵接，另一端安装在星形套内，并与星形套内的弹簧一端抵接，弹簧另一端抵接螺栓，输入轴通过螺栓与星形套固联为一体。本发明通过在传统等速万向节内部增加弹簧结构，利用弹簧力预压缩，使等速万向节各配合零件始终保持紧密配合，从而达到自动排除间隙的目的。
一种转向管柱拆卸间隙等速万向节

[实用新型]一种可维修的等速万向节-CN201920509359.X有效
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可维修的等速万向节，涉及汽车配件技术领域，解决等速万向节装配后无法拆卸维修的问题。本实用新型包括钟形壳和输入轴，钟形壳内设置有安装腔,安装腔内设置有星形套、钢球和钢球保持架,其特征在于：所述钢球放在钢球保持架内，钢球在钢球保持架内自由转动且不脱落，安装腔与星形套通过钢球连接，输入轴与星形套通过花键连接，输入轴与星形套通过螺栓固定在一起，在钟形壳上开有与安装腔连通的且方便螺栓拆卸的安装孔，堵头压入钟形壳的安装孔中。本实用新型将传统等速万向节输入轴与星形套采用的弹簧挡圈连接方式改为螺栓连接方式，通过拆卸螺栓后可轻松取出输入轴，等速万向节可在不损伤各零件的情况下随意拆卸。
输入轴星形套等速万向节安装腔钟形壳本实用新型钢球保持架钢球安装孔螺栓连接方式拆卸螺栓拆卸维修弹簧挡圈钢球连接花键连接连接方式螺栓拆卸螺栓固定汽车配件可维修拆卸堵头压入连通装配损伤取出

[发明专利]汽车方向盘大行程气动转向管柱-CN201611209138.8有效
发明人：张勤 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车方向盘大行程气动转向管柱，包括：安装支架总成、柱管，在安装支架总成内侧两面安装有若干组下摩擦片；在柱管上设置有上摩擦片，所述上摩擦片之间设置有间隙；在柱管上设置有气缸，所述气缸的顶杆能够推动所述上摩擦片使其变形，从而使上摩擦片与下摩擦片紧紧贴合；连接在柱管上的转轴螺栓与滑套安装在安装支架总成的滑槽内，连接在柱管上的控制销轴安装在安装支架总成的方向盘行程控制区域内；本发明将方向盘的调节角度大，上下的调节距离长。满足不同姓别、身高、体型的驾驶员对方向盘舒适位置的调整需求，操纵方便，轻巧。
汽车方向盘行程气动转向管柱

[发明专利]气动转向管柱调节机构疲劳试验台-CN201710146871.8有效
发明人：吴军 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动转向管柱调节机构疲劳试验台，包括：疲劳试验台本体以及疲劳台控制柜，其中，所述疲劳试验台本体包括试验台装置T型槽平台，在所述试验台装置T型槽平台上设有转向管柱支撑架、伺服电动缸安装支架升降装置以及升降装置固定撑杆，所述升降装置固定撑杆与所述伺服电动缸安装支架升降装置连接，所述转向管柱支撑架上设有气动转向管柱，所述伺服电动缸安装支架升降装置上设有伺服电动缸安装支架升降电机以及2套伺服电动缸安装支架，所述伺服电动缸安装支架上安装有两套伺服电动缸，每套伺服电动缸尾端分别通过活动铰链安装在固定位置，伺服电动缸的伸出杆前端也通过铰链连接在一起，铰链同时连接在气动转向管柱转向轴上。
气动转向管柱调节机构疲劳试验台

[实用新型]一种气动转向管柱用可调延时开关-CN201821147867.X有效
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动转向管柱用可调延时开关，涉及延时开关技术领域，以解决现有延时开关无法根据实际需要便捷的调整气阀开关延时时间的缺陷；其包括安装壳体和开关按钮，安装壳体内设置有气体流道，气体流道的进气口通过进气管道与气泵连通，且气体流道的出气口通过出气管道与气缸本体靠近气缸活塞的一端连通，气体流道靠近进气口的一端设置有进气组件，且气体流道靠近出气口的一端设置有泄气组件，还包括与气体流道连通的泄气调节组件。通过实施本技术方案，通过调节螺钉调整浮动钢球与锥形套间的间隙大小，可根据需要调整气阀开关的延时时间，控制泄气快慢，达到开关延时时间可调的目的，灵活性好。
气体流道泄气延时进气口可调延时开关气动转向气阀开关延时开关一端设置出气口管柱连通本实用新型安装壳体出气管道调节组件浮动钢球进气管道进气组件开关按钮螺钉调整气泵连通气缸本体气缸活塞时间可调安装壳体内

[实用新型]一种整体式转向管柱锁紧装置-CN201821147917.4有效
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式转向管柱锁紧装置，涉及汽车方向盘转向位置调整技术领域，解决了现有技术中转向管柱调节机构占用空间比较大，无法满足汽车轻量化设置的要求，本实用新型包括前端盖、活塞、活塞杆、缸筒、进气口和后端盖，缸筒的一端与前端盖固定连接，缸筒的另一端与后端盖固定连接，活塞位于缸筒内部的前端盖与后端盖之间，进气口接通前端盖与活塞之间的腔室；其特征在于：活塞杆贯穿前端盖、活塞和后端盖，缸筒内从左至右依次设置有增力机构和弹簧，增力机构和弹簧位于活塞与后端盖之间，活塞杆贯穿增力机构，增力机构与活塞杆间隙配合，弹簧套设在活塞杆上。本实用新型具有结构简单，节约空间等优点。
活塞后端盖活塞杆前端盖缸筒增力机构本实用新型转向管柱进气口锁紧装置整体式弹簧汽车方向盘汽车轻量化间隙配合节约空间依次设置占用空间转向位置弹簧套贯穿腔室接通

[实用新型]一种中、轻型商用车转向高强度中间轴总成-CN201821147158.1有效
发明人：张勤 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中、轻型商用车转向高强度中间轴总成，涉及汽车转向机构技术领域，用于解决一种中、轻型商用车的中间传动轴由于大扭矩导致磨损严重且安装麻烦的问题，其包括伸缩轴和伸缩套，伸缩套左侧连接有第一节叉，所述伸缩轴右侧终端第二节叉，所述第一节叉通过十字轴承与第三节叉连接，所述第二节叉通过十字轴承与第四节叉连接，所述伸缩套内侧设有多根滚道槽，所述伸缩轴设有两个凸起的轴用钢丝挡圈，所述伸缩轴上设有能在轴用钢丝挡圈之间轴向移动的钢球保持架，所述钢球保持架9的滚道槽内设有能自由转动且不脱落的多个钢球，本实用新型具有安装简单，方向盘调节力小，磨损程度低增加使用寿命的优点。
节叉伸缩轴伸缩套轴用钢丝挡圈钢球保持架十字轴承滚道槽商用磨损机构技术领域本实用新型轻型商用车中间传动轴中间轴总成汽车转向使用寿命轴向移动大扭矩中间轴总成本方向盘钢球凸起终端

[实用新型]一种可梯度调节转向管柱-CN201821148402.6有效
发明人：肖智华 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可梯度调节转向管柱，涉及车辆转向控制装置技术领域，本实用新型包括安装支架总成、左右支撑板、左右弹簧支架、高度缓冲弹簧、角度缓冲弹簧、气缸、平衡支架和柱管，左右支撑板上分别开有供左右弹簧支架滑动的滑槽，安装支架总成和左右弹簧支架之间设有轮廓限位板，轮廓限位板与安装支架总成固定连接，轮廓限位板与安装支架总成上开有供长螺栓转动的弧形通槽，左右支撑板下端还设有用于限定安装支架总成转动角度的限位销；本实用新型具有调节方便方便可靠，对驾驶员身材适应范围广的优点。
安装支架总成本实用新型左右支撑板弹簧支架限位板梯度调节转向管柱转动高度缓冲弹簧角度缓冲弹簧车辆转向调节方便弧形通槽控制装置平衡支架长螺栓限位销滑动滑槽气缸下端柱管身材

[发明专利]一种可梯度调节转向管柱-CN201810799017.6在审
发明人：肖智华 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可梯度调节转向管柱，涉及车辆转向控制装置技术领域，本发明包括安装支架总成、左右支撑板、左右弹簧支架、高度缓冲弹簧、角度缓冲弹簧、气缸、平衡支架和柱管，左右支撑板上分别开有供左右弹簧支架滑动的滑槽，安装支架总成和左右弹簧支架之间设有轮廓限位板，轮廓限位板与安装支架总成固定连接，轮廓限位板与安装支架总成上开有供长螺栓转动的弧形通槽，左右支撑板下端还设有用于限定安装支架总成转动角度的限位销；本发明具有调节方便方便可靠，对驾驶员身材适应范围广的优点。
安装支架总成左右支撑板弹簧支架限位板梯度调节转向管柱转动高度缓冲弹簧角度缓冲弹簧车辆转向调节方便弧形通槽控制装置平衡支架长螺栓限位销滑动滑槽气缸下端柱管身材

[实用新型]一种气动转向管柱用液压增力气缸-CN201720239675.0有效
发明人：李斌 -专利权人： 四川绵阳德鑫机械有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动转向管柱用液压增力气缸，气缸主体的一端设有柱管侧壁，柱管侧壁的一侧设有转向管柱固定支架，柱管侧壁的另一侧设有弹簧端盖，弹簧端盖上设有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的一侧设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的一侧设有第二活塞，第二活塞的一端设有硅油室，硅油室的一侧设有第二密封圈，第二活塞的底部设有第三密封圈，气缸主体的一端设有排气孔，本实用新型结构新颖、结构简单，操作简便，通过液压增力，能够在同等缸径的条件下使气缸的解锁力达到原来的7倍左右，在气动转向管柱结构中可以取消杠杆增力机构，气缸采用压铸铝成形后机加工，两个活塞及支持垫圈都采用塑料注塑成形，生加工容易，生产效率高，产品成本低。
一种气动转向管柱液压力气

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