“周贤民”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种机车运行速度曲线规划方法、装置及相关组件-CN202010740244.9有效
发明人：李铁兵;宁侨;周文伟;肖家博;杨宜萍;周贤民;朱保林;刘烨轩;陈佳晖;李凯;赵云伟;霍晟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种机车运行速度曲线规划方法，应用于机车自动驾驶系统，包括获取机车的感知数据；判断当感知数据是否满足规划条件；若是，根据感知数据规划机车在运行线路上的运行速度曲线，以控制机车按运行速度曲线运行。本申请能够通过机车自动驾驶系统根据机车的感知数据规划机车在运行线路上的运行速度曲线，使机车在实际运行中根据该运行速度曲线自动调整其实际运行速度，提高机车运行速度控制的可靠性和精准性，不需要司机人工控制，避免由于司机误操作导致货运列车纵向冲动大、非正常停车、超速甚至断钩等现象发生，提高机车运行的安全性。本申请还公开了一种机车运行速度曲线规划装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种机车运行速度曲线规划方法装置相关组件

[发明专利]一种机车自动对标停车方法、系统及装置-CN202110111370.2有效
发明人：陈佳晖;周文伟;刘勇;江帆;朱龙;周贤民;赵云伟;吴春玉;罗帅;沈凯 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车自动对标停车方法、系统及装置，在机车处于自动驾驶模式时，判断机车在预进站时是即将行驶进铁路正线还是铁路侧线；若是铁路正线，则在机车需要站内停车时，从预存停车标数据中查找正线停车标数据；若是铁路侧线，则获取机车即将行驶进的侧线股道号，并在机车需要站内停车时，从预存停车标数据中查找与侧线股道号对应的侧线停车标数据；根据查找到的停车标数据，自动控制机车对标停车。可见，本申请在站内没有安装地面应答器的情况下，也可实现机车自动对标停车，适用范围较广；而且，本申请可适用于多停车线路下的机车自动对标停车。
一种机车自动停车方法系统装置

[发明专利]一种自动调车数据处理方法、装置及相关组件-CN202010740242.X有效
发明人：熊朝坤;李铁兵;李凯;杨宜萍;崔友久;霍晟;宁侨;朱龙;周文伟;周贤民 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种调车数据处理方法，包括：获取机车车头相对目标信号机的距离，目标信号机为机车运行前方的信号机；判断距离是否处于预设范围内；若是，将目标信号机后方的调车数据存到缓存中；当机车车头越过目标信号机，将缓存中的调车数据与目标信号机前方的调车数据共同作为ATO的输入数据，其中，机车运行前方与目标信号机前方的方向一致。本申请能够避免机车车头越过目标信号机后，目标信号机后方的调车数据消失，保证ATO根据完整的调车数据进行控速，避免自动调车超速风险，提高智能驾驶系统的安全性。本申请还公开了一种调车数据处理装置、轨道车辆及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种自动调车数据处理方法装置相关组件

[发明专利]一种货运机车自动贯通试验控制方法及装置-CN202010005015.2有效
发明人： 周贤民;周文伟;肖家博;宁侨;李凯;陈佳晖;朱龙;李铁兵;杨宜萍;刘烨轩 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请提供一种货运机车自动贯通试验控制方法及装置，通过控制货运机车处于自动驾驶控车运行模式或辅助驾驶控车运行模式，然后通过获取贯通试验预存文件和货运机车的当前运行状态，结合当前运行状态和贯通试验预存文件，进行贯通试验。本发明提供的货运机车自动贯通试验控制方法，基于货运机车当前运行状态和贯通试验预存文件中的控制模式，实现在自动驾驶系统控车或辅助驾驶系统控车下进行自动贯通试验。所述自动贯通试验无需司机手动操作大闸、小闸手柄，减轻司乘人员劳动强度。无需司机主观去判断估计制动系统性能，从而减小了操作误差，能够使得货运机车高效、安全运行。
一种货运机车自动贯通试验控制方法装置

[发明专利]货运列车自动起车控制方法及相关装置-CN202010739540.7有效
发明人：朱保林;刘烨轩;周贤民;宁侨;朱龙;王佳;杨振国;陈祖明;刘颖南 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种货运列车自动起车控制方法、装置、可读存储介质及控制器，方法包括根据货运列车监控数据，确定当前的货运列车运行模式，在不同的运行模式利用不同的方式确定起车模式，以及控制货运列车起车时，机车空气制动和车辆空气制动的缓解时序不同，充分发挥了机车空气制动的优势，使得货运列车可以快速平稳的起车。
货运列车自动控制方法相关装置

[发明专利]一种变坡点的探测方法及相关装置-CN202010738399.9有效
发明人：周文伟;唐伟;宁侨;陈佳晖;刘烨轩;李铁兵;周贤民;赵云伟;杨宜萍;李凯;朱保林;肖家博;朱龙 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种变坡点的探测方法及相关装置，该方法首先按照多质点模型计算出列车在每个预设周期时的平均附加阻力，并计算相邻两个预设周期中列车的平均附加阻力的差值，将差值大于或等于预设变坡阈值的预设周期作为待确认变坡周期，设定该阈值可以将坡度较小的坡道滤除，避免将坡度较小的坡道纳入待确认变坡周期，最后只有在超过M个待确认变坡周期连续时，才将列车在这M个待确认变坡周期中的第一个周期时的行驶位置确定为变坡点，可以有效滤除坡道长度短的变坡点，从而实现滤除坡度变化小或坡道长度短的变坡点的目的，从而减少自动驾驶级位调节次数，另外可以根据边坡点的位置，进行相应的边坡点控制，降低列车运行冲动，保障列车运行安全。
一种变坡点探测方法相关装置

[发明专利]一种嵌入式设备文件的校验方法及系统-CN201810048842.2有效
发明人：冯东;郝波;皮魏;毕文一;周贤民;王磊;周孝旭;朱乾鎏;周培慧;彭希予;陈斐 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式设备文件的校验方法，其用于校验上位机从嵌入式设备下载后的文件的完整性，该校验方法包括如下步骤：设定将嵌入式设备文件划分成多个数据大小相等的数据块的大小和针对数据块的采样间隔；上位机按照采样间隔，对嵌入式设备文件的数据块进行采样，得到上位机采样数据块；上位机计算每个上位机采样数据块的散列值，将所有散列值按字节累加，得到第一累加散列值，并基于此得到针对嵌入式设备文件的文件校验值；嵌入式设备接收文件校验值，对该校验值进行校验，并将结果反馈至上位机，完成嵌入式设备文件的校验功能。本发明减少了校验计算的时间，降低了嵌入式设备及CPU设备的负荷，最大限度地保证校验结果的正确性。
一种嵌入式设备文件校验方法系统

[发明专利]机车自动驾驶仿真试验系统及方法-CN202210438817.1在审
发明人：朱保林;刘勇;江帆;刘烨轩;杨振国;陈祖明;刘遵臻;李铁兵;周贤民;李凯;周文伟;朱龙 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种机车自动驾驶仿真试验系统及方法，该系统包括：LKJ信号模拟单元获取基础线路数据、防护速度数据和信号机状态；机车仿真单元模拟机车网络控制、制动控制以及无线重联同步控制功能，获取机车状态信息；列车仿真单元根据列车运行线路的基础信息、控制指令计算并获取列车运行状态信息；智能驾驶单元结合各部分计算后向机车仿真单元发送控制指令以进行机车全场景运行；地面系统仿真设备进行智能调度模拟，分别向LKJ信号模拟单元和车载部分仿真设备发送仿真结果；评价系统使用仿真试验数据进行智能驾驶运行质量评价，获取评价结果。本发明能够为智能驾驶仿真测试提供测试环境，实现模拟测试智能驾驶全场景运行，并评价运行质量。
机车自动驾驶仿真试验系统方法

[发明专利]列车空气循环制动控制方法、装置及计算机可读存储介质-CN201910380247.3有效
发明人：杨宜萍;刘烨轩;李凯;李铁兵;曹海浪;周文伟;周贤民;陈佳晖 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车空气循环制动控制方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：获取列车的当前制动情况和当前速度；根据当前速度和当前制动情况对应的制动改变调整时间，计算当前制动情况对应的制动改变速度；判断当前速度是否达到制动改变速度；若是，则对列车进行当前制动情况对应的制动改变控制；本发明通过判断当前速度是否达到制动改变速度，确定即将进行的空气制动的施加和缓解的启动时间，由于制动改变速度的计算中考虑加入了制动改变调整时间，即列车的排风时间和充风时间，可以提高确定的空气制动的施加和缓解的启动时间的准确性，使得在列车空气循环制动的控制过程中，列车可以在更加合理的速度进行空气制动的施加和缓解。
列车空气循环制动控制方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种机车自动驾驶方法、系统及设备-CN201910393775.2有效
发明人：李凯;李铁兵;周文伟;肖家博;宁侨;刘烨轩;陈佳晖;周贤民;杨宜萍;朱龙;曹海浪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车自动驾驶方法、系统及设备，该方法包括：获取列车的行驶信息；其中，行驶信息包括目标站区间的交路号、车次编号、当前站站号和下一站站号中的至少一项；根据行驶信息，从预存操纵数据区中检索出对应的预存操纵数据；根据预存操纵数据，对列车进行驾驶控制；本发明通过根据行驶信息，从预存操纵数据区中检索出对应的预存操纵数据，可以利用列车当前的行驶信息检索出的优秀司机的操纵数据，使机车自动驾驶系统规划运行曲线时能够实时参考某个位置点的操纵数据，可以使机车的每趟操纵数据都趋于优秀司机水平，消除了广大司机之间的操纵水平差异，降低了司机不当驾驶操作导致的机车损耗，提高了平均运营效率。
一种机车自动驾驶方法系统设备

[发明专利]一种列车及其列车管的状态检测方法和系统-CN202110007688.6有效
发明人：杨宜萍;霍晟;李铁兵;李凯;崔友久;熊朝坤;宁侨;朱龙;周贤民;周文伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车管的状态检测方法，包括：当均衡风缸的压力在第一时长内上升超过第一阈值时，确定列车管进入到充风预备阶段，并记录当前的列车管压力BP1；当列车管的充风风量大于风量阈值时，或者当列车管的压力相较于BP1超出了第二阈值时，确定列车管进入到充风阶段并开始进行充风计时；从预设的X个充风时间参考值中选取出对应于BP1的一个充风时间参考值；在选取出的充风时间参考值与充风计时的差值小于时间阈值后，且当列车尾部风压与列车管压力的差值的绝对值小于等于第三阈值时，确定充风完成并输出提示信息。应用本申请的方案，可以准确地确定出充风完成。本申请还提供了一种列车及其列车管的状态检测系统，具有相应效果。
一种列车及其状态检测方法系统

[发明专利]一种附加阻力计算方法及相关装置-CN202010738389.5在审
发明人： 周贤民;肖家博;宁侨;朱龙;周文伟;刘烨轩;李铁兵;李凯;赵云伟;朱保林;杨宜萍;陈佳晖 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种附加阻力获取方法及相关装置，其中，所述附加阻力获取方法将待处理列车按照预设步长划分为多个待计算单元，并对每个待计算单元分别计算坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力，最后根据所有所述待计算单元的坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力，计算所述待处理列车的附加阻力，减小了坡道、隧道、弯道等列车行驶路段状态突变对坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力计算准确度的不良影响，有利于提升列车的附加阻力的获取精度。并且所述附加阻力获取方法在计算每个所述待计算单元的坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力时，可采用队列的思想实现，有利于减小方法所需的计算量，提高方法实行效率。
一种附加阻力计算方法相关装置

[发明专利]一种机车整备试验开关检测方法、装置及相关组件-CN202010738572.5在审
发明人：崔友久;李凯;李铁兵;杨宜萍;霍晟;熊朝坤;宁侨;朱龙;周文伟;周贤民 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请公开了一种机车整备试验开关检测方法，包括选定所有待测开关，依次对所有待测开关执行以下操作：提示与当前待测开关对应的测试信息，以便作业人员根据所述测试信息对当前待测开关执行测试操作；通过CCU获取对当前待测开关执行所述测试操作时，当前待测开关的反馈信号；根据所述反馈信号确定当前待测开关的状态。本申请能够避免作业人员出现误操作、漏操作等情况，提高检测可靠性，在对当前待测开关执行测试操作的过程中，不需要执行其具体动作就可以获取到当前待测开关的性能状态，节省检测时间，提高整备效率。本申请还公开了一种机车整备试验开关检测装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种机车整备试验开关检测方法装置相关组件

[发明专利]一种基于移动终端的机车自动驾驶控制方法及系统-CN202010739974.7在审
发明人： 周贤民;朱龙;肖家博;宁侨;朱保林;杨宜萍;李凯;刘烨轩;周文伟;李铁兵;李建漳 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动终端的机车自动驾驶控制方法及系统，方法包括：自动驾驶装置按照传输协议与机车系统进行通信，采集机车系统的数据，并将采集到的数据传输至移动终端；移动终端通过安装的应用程序对接收到的数据进行显示；移动终端基于用户触发应用程序的按键生成的信息生成控制指令，并将控制指令传输至自动驾驶装置；自动驾驶装置基于接收到的控制指令对机车系统进行相应的自动控制。
一种基于移动终端机车自动驾驶控制方法系统

[发明专利]重载组合列车异步控制方法及其相关装置-CN202010741367.4在审
发明人：肖家博;朱龙;宁侨;周贤民;李建漳;李铁兵;周文伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载组合列车异步控制方法及相关装置，其中方法包括：获取所述主控机车的当前主控位置和所述从控机车的当前从控位置；基于所述当前主控位置和所述当前从控位置，计算所述主控机车与所述从控机车之间的车辆车钩状态；确定所述重载组合列车的工况状态；基于所述工况状态和所述车钩形变状态，分别为所述主控机车和从控机车生成异步的第一控制指令和第二控制指令；控制所述主控机车执行所述第一控制指令，发送所述第二控制指令至所述从控机车以使所述从控机车执行所述第二控制指令，以维持或减小所述主控机车和所述从控机车之间的车钩形变。本发明可以实现主控机车和从控机车之间的异步控制，保证重载组合列车的安全平稳运行。
重载组合列车异步控制方法及其相关装置

1
2
下一页»
尾页
共 27 条