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[实用新型]一种摩托车的整车标定系统-CN202320598166.2有效
发明人： 周湘淇;吴超;王吉;杨烨照 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的整车标定系统，属于电摩托技术领域。包括用于与外部电源连接的逆变器单元，所述逆变器单元的输出端连接有电机，其特征在于，本标定系统包括用于对所述电机进行温度检测的电机测功单元、用于检测底盘转矩转速的底盘测功单元以及用于连接所述电机测功单元以及底盘测功单元并接收所述电机测功单元以及底盘测功单元的检测信号后输出驱动信号的微处理器MPU，所述逆变器单元的输入端连接有驱动单元，所述驱动单元的输入端与所述微处理器MPU的输出端连接，所述电机测功单元的输入端连接所述电机。微处理器MPU能够同时接收电机测功与底盘测功的检测信号，使电机测功与底盘测功进行联动，使整车标定的过程更集成化，简化标定过程，提高了标定效率。
一种摩托车整车标定系统

[实用新型]一种摩托车的整车耐久测试系统-CN202320679100.6有效
发明人： 周湘淇;吴超;王吉;杨烨照 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车的整车耐久测试系统，属于摩托车技术领域。摩托车包括用于控制驱动轮转动的车辆电机，本系统包括测功单元和与测功单元连接并能将再生的电能回馈至电网的整流回馈单元，其特征在于，本系统还包括用于将车辆电机再生的电能进行收集并回馈至整流回馈单元的电池模拟器，所述电池模拟器分别连接所述车辆电机与所述整流回馈单元。通过将电池模拟器和测功单元均与整流回馈单元连接，实现将测功单元与车辆电机相互做功产生的测功单元再生电以及车辆电机再生电均能够通过整流回馈单元将再生电回馈至电网进行二次利用，提高了电能的利用率，减少电能的消耗，提高节能降耗效果。
一种摩托车整车耐久测试系统

[实用新型]一种电机下线检验系统-CN202320649847.7有效
发明人： 周湘淇;吴超;杨烨照;钟将微 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机下线检验系统，属于电机技术领域。它解决了现有的下线检测需要设计专用的检测系统进行检测，不能满足生产线不间断重复测试的需求，存在通用性差的问题。本电机下线检验系统包括用于拖动被测电机转动的驱动电机、用于连接被测电机的三相线的相线连接口、用于连接被测电机的编码器的编码器连接口、用于采集被测电机的三相反电动势信号和编码器电信号的示波器以及用于对示波器采集到的信号进行处理并显示判断结果的工控机，相线连接口和编码器连接口均与示波器的对应检测口连接，示波器的公共点位通过电阻与相线连接口连接，示波器和驱动电机均与工控机电连接。本实用新型能够提高电机下线检测的通用性。
一种电机下线检验系统

[实用新型]一种中置电机位置校准控制系统-CN202320622213.2有效
发明人： 周湘淇;吴超;钟将微;杨烨照 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中置电机位置校准控制系统，属于电机技术领域。它解决了现有的位置校准方式复杂繁琐不便且校准精确性较低的问题。本中置电机位置校准控制系统包括驱动电路、角度传感器、编码器采样电路、反电动势采样电路以及用于根据角度传感器采集的中置电机转子位置信号、编码器采样电路采集的脉冲信号和反电动势采样电路采集的反电动势信号来对编码器安装位置进行校准的电机控制器，电机控制器连接有用于对校准结果进行提示的提示机构，角度传感器、驱动电路、编码器采样电路和反电动势采样电路均与所述电机控制器连接。本实用新型能够提高电机转子位置校准的精确性。
一种电机位置校准控制系统

[外观设计]电机（122）-CN202230708849.X有效
发明人：钟国平;吴超;周湘淇 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机（122）。2.本外观设计产品的用途：用于为电动车提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电机 122

[外观设计]电机（105）-CN202230708881.8有效
发明人：钟国平;吴超;周湘淇 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机（105）。2.本外观设计产品的用途：用于为电动车提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电机 105

[外观设计]电机控制器(YCK072120B)-CN202230582331.6有效
发明人：朱佳鑫;厉俊杰;周湘淇;吴超;雷燕 -专利权人：格至控智能动力科技(上海)有限公司
申请日： 2022-09-03 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机控制器(YCK072120B)。2.本外观设计产品的用途：用于控制电机运转。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电机控制器 yck072120b

[发明专利]一种用于电动车的电池包认证方法-CN202011495443.4有效
发明人： 周湘淇;蔡良正;赵昆清;徐小龙;赵迪;李聪;严伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电动车的电池包认证方法，属于电动车动力设备技术领域。它解决了现有的电池产品在电动车上的应用不够安全的问题。本用于电动车的电池包认证方法包括如下步骤：电池BMS激活后向电动车中控发送电池包序列号；电动车中控对电池包序列号进行接收并根据电池包序列号向电池BMS发送ID分配指令，在ID分配成功时，进入下一步；在ID分配不成功时，返回上一步；电动车中控发送验证码给电池BMS，电池BMS对验证码进行加密运算后，将得出的检验码反馈给电动车中控，电动车中控根据检验码进行判断是否认证成功，在认证成功时，整车进入上电状态，电动车正常运行；在认证不成功时，电动车不允许运行。本发明能够提高电池包使用的安全性。
一种用于电动车电池认证方法

[实用新型]一种智能充电控制系统-CN202120233115.0有效
发明人： 周湘淇;赵昆清;吴黎明;徐小龙;吴佳钊 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能充电控制系统，属于电动车充电技术领域。它解决了现有的技术充电器的充电利用率低的问题。本智能充电控制系统包括控制单元、通讯模块以及依次电连接的工频变压器、整流电路以及直流调压模块，直流调压模块的数量为若干个，整流电路的输出端还设置有功率计，通讯模块和功率计均与控制单元连接，各直流调压模块均通过通讯模块与控制单元连接，控制单元用于通过通讯模块获取充电电池的当前电量并结合功率计监测到的当前功率使用情况来计算出充电电池允许的充电功率并输出相应地控制指令，直流调压模块用于通过通讯模块输送的控制指令控制输出相应的充电电流。本实用新型能够实现电池高效且安全地充电。
一种智能充电控制系统

[实用新型]一种电动车用的电池并联盒控制装置-CN202023062298.9有效
发明人：郭东劭;周湘淇;赵昆清;徐小龙;李聪 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车用的电池并联盒控制装置，属于电动车动力设备技术领域。它解决了现有的技术动力输出不够稳定的问题。本电动车用的电池并联盒控制装置包括控制单元、电源输出总负节点、电源输出总正节点和至少两个电池正节点，各电池正节点与电源输出总负节点之间均用于外接电池包，各电池正节点与电源输出总正节点之间设置有开关电路，各电池正节点处均设置有电压采样电路，电源输出总正节点处设置有电源采样电路，控制单元用于根据各电压采样电路采集的电压值以及根据各电压值与电源采用电路采集的输出电压值的压差绝对值来控制相应的开关电路接通或关闭。本实用新型能够优化多个电池包动力输出的稳定性。
一种电动车电池并联控制装置

[实用新型]一种软包装锂离子电池模组-CN202023121341.4有效
发明人： 周湘淇;赵昆清;吴黎明;徐小龙;马伟伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种软包装锂离子电池模组，属于电池技术技术领域。它解决了现有锂离子电池模组难以兼顾连接稳定性和拆装便利性的问题。本软包装锂离子电池模组，包括至少一对顶部具有片状极耳的电芯和位于电芯上方的安装板，安装板上垂直设置有至少一个锁紧螺柱，安装板在锁紧螺柱的两侧均开设有长条状的限位缺口，同一对电芯的两极耳分别向上穿过锁紧螺柱两侧的两限位缺口，并相对弯折后上下叠合，锁紧螺柱上螺接有将两极耳相叠合部分压紧在安装板上的锁紧螺母。本软包装锂离子电池模组能够兼顾极耳连接稳定性和拆装便利性。
一种软包装锂离子电池模组

[发明专利]一种智能充电控制系统及其方法-CN202110110942.5在审
发明人： 周湘淇;赵昆清;吴黎明;徐小龙;吴佳钊 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能充电控制系统及其方法，属于电动车充电技术领域。它解决了现有的技术充电器的充电利用率低的问题。本智能充电控制系统包括控制单元、通讯模块以及依次电连接的工频变压器、整流电路以及若干个直流调压模块，整流电路的输出端还设置有功率计，通讯模块和功率计均与控制单元连接，各直流调压模块均通过通讯模块与控制单元连接，控制单元用于通过通讯模块获取充电电池的当前电量并结合功率计监测到的当前功率使用情况来计算出充电电池允许的充电功率并输出相应地控制指令，直流调压模块用于通过通讯模块输送的控制指令控制输出相应的充电电流。还提出一种智能充电控制方法。本发明能够实现电池高效且安全地充电。
一种智能充电控制系统及其方法

[发明专利]一种软包装锂离子电池模组-CN202011530860.8在审
发明人： 周湘淇;赵昆清;吴黎明;徐小龙;马伟伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明提供了一种软包装锂离子电池模组，属于电池技术技术领域。它解决了现有锂离子电池模组难以兼顾连接稳定性和拆装便利性的问题。本软包装锂离子电池模组，包括至少一对顶部具有片状极耳的电芯和位于电芯上方的安装板，安装板上垂直设置有至少一个锁紧螺柱，安装板在锁紧螺柱的两侧均开设有长条状的限位缺口，同一对电芯的两极耳分别向上穿过锁紧螺柱两侧的两限位缺口，并相对弯折后上下叠合，锁紧螺柱上螺接有将两极耳相叠合部分压紧在安装板上的锁紧螺母。本软包装锂离子电池模组能够兼顾极耳连接稳定性和拆装便利性。
一种软包装锂离子电池模组

[外观设计]中控面板-CN202030669708.2有效
发明人：徐小龙;赵昆清;吴黎明;赵迪;周湘淇;刘仁娟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中控面板。2.本外观设计产品的用途：用于电动车系统的控制,实现车辆解锁及上锁等功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
面板

[发明专利]一种电动车用的电池并联盒控制装置及其方法-CN202011495436.4在审
发明人：郭东劭;周湘淇;赵昆清;徐小龙;李聪 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车用的电池并联盒控制装置及其方法，属于电动车动力设备技术领域。它解决了现有的技术动力输出不够稳定的问题。本电动车用的电池并联盒控制装置包括控制单元、电源输出总负节点、电源输出总正节点和至少两个电池正节点，各电池正节点与电源输出总负节点之间均用于外接电池包，各电池正节点与电源输出总正节点之间设置有开关电路，各电池正节点处均设置有电压采样电路，电源输出总正节点处设置有电源采样电路，控制单元根据各电压采样电路采集的电压值以及与电源采用电路采集的输出电压值的压差绝对值来控制相应的开关电路接通或关闭。还提出一种电动车用的电池并联盒控制方法。本发明能够优化多个电池包动力输出的稳定性。
一种电动车电池并联控制装置及其方法

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