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[发明专利]一种汽车尾门气弹簧力学计算方法-CN201710859092.2有效
发明人：蒙永种;刘晶;董宁伟;彭丹;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车尾门气弹簧力学计算方法，包括在UG环境中进行的以下步骤：建立气弹簧支撑力的数学模型；建立汽车尾门开启力的数学模型和关闭力的数学模型；输入和/或设置气弹簧及汽车尾门的参数根据所建立的数学模型，分别计算不同开门角度时的开启力和关闭力，得到开启力与开门角度的关系曲线和关闭力与开门角度的关系曲线。本发明可以在UG环境中选中尾门的实体模型直接进行计算，因此，大大减少了计算时间；而且由于很多参数可以在程序中进行设置，无需通过人机交互手工输入，具有操作简单不易出错、输入耗时短等特点。
一种汽车尾门气弹簧力学计算方法

[实用新型]内后视镜安装固定结构及前挡风玻璃总成-CN202223171323.6有效
发明人： 吴雄兴;刘灵祥;孙卫刚;黄舜;黄培根 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60R1/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种内后视镜安装固定结构及前挡风玻璃总成，内后视镜安装固定结构包括内后视镜底座及底座连接组件，内后视镜底座包括底座主体及底座连接部，底座连接部设置于底座主体的一面，底座连接部包括远离底座主体的第一定位面及沿底座连接部的周向间隔设置的三个第一限位部。底座连接组件包括固定件及连接件，连接件包括中间连接部及自中间连接部的边缘延伸设置的三个卡接部，固定件穿设于中间连接部。其中，卡接部用于与第一限位部一一对应连接，固定件用于与第一定位面抵接。本申请提供的内后视镜安装固定结构安装方便，能在盲装情况下保证精准定位，而且稳定性较好，即使在震动工况下也能保持稳固地连接。
后视镜安装固定结构挡风玻璃总成

[实用新型]尾门灯连接结构、尾门及汽车-CN202223019051.8有效
发明人： 吴雄兴;刘灵祥;孙卫刚;黄舜;黄培根 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种尾门灯连接结构、尾门及汽车，尾门灯连接结构包括尾门焊合件、尾门外饰组件及尾灯组件，尾门焊合件上依次设置有第一安装部、中间安装部及第二安装部；尾门外饰组件包括尾门外饰板及集成于尾门外饰板上的贯穿灯，尾门外饰板与中间安装部连接，贯穿灯的两端分别延伸至尾门外饰板上第一安装部与第二安装部对应的范围，尾灯组件包括安装于第一安装部的第一尾灯及安装于第二安装部的第二尾灯。本申请通过对尾门灯连接结构的重新设计，在保证整体结构强度的前提下减小了贯穿灯的安装深度，降低了尾门灯连接结构的制造及组装难度，进而降低尾门的制造成本、提高尾门的制造效率。
门灯连接结构汽车

[实用新型]汽车-CN201821527214.4有效
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本实用新型通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本实用新型汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门本实用新型内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]转向锁安装结构和车辆-CN201821159907.2有效
发明人：王根锋;余定星;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B60R25/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向锁安装结构和车辆，包括转向管柱、转向锁和连接板，所述转向管柱设置在所述转向锁和连接板之间，所述连接板的第一端通过螺纹紧固件与所述转向锁连接，所述连接板的第二端通过卡扣结构与转向锁连接，以将所述转向锁固定于所述转向管柱上，该转向锁安装结构能够解决传统的转向锁安装结构安装难度大、安装时间长、零件成本高的问题。
转向锁安装结构连接板转向管柱本实用新型螺纹紧固件安装难度卡扣结构零件成本传统的第一端

[实用新型]一种前门外板窗台加强板-CN201820780857.3有效
发明人：吴顺辉;吴雄兴;虞胜飞 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前门外板窗台加强板，包括外板加强板，所述外板加强板为长条形，所述外板加强板的中部设有向内凸起的凸台，所述凸台沿所述外板加强板的长度方向延伸，所述外板加强板的上侧边和下侧边均与所述车门外板的窗框部贴合式固定连接，所述外板加强板前端与铰链加强板固定连接，所述外板加强板的后端与车门内板固定连接，所述外板加强板前端的上侧边上设有向上延伸的翻边支架，所述翻边支架与所述铰链加强板的后视镜安装区域固定连接。本实用新型的一种前门外板窗台加强板，提高了车门带线刚度、车门外板的抗凹性能和侧碰性能，提升了车门的垂直刚度、窗框刚度，提高了后视镜安装点的刚度。
加强板外板门外板后视镜窗台加强板铰链加强板车门外板翻边凸台支架车门长度方向延伸本实用新型安装区域侧碰性能车门内板垂直刚度向内凸起向上延伸安装点长条形窗框部上侧边下侧边窗框窗台带线

[发明专利]汽车-CN201811099229.X在审
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本发明通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本发明汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]发动机罩及电动汽车-CN201820332114.X有效
发明人：彭丹;蒙永种;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机罩，包括相互连接的外板和内板，所述外板和所述内板均为塑料制件，所述外板上形成有多个曲面，所述发动机罩的两侧尖角的夹角为40°‑60°。本实用新型还公开了一种应用该发动机罩的电动汽车。本实用新型发动机罩具有轻量化和造型设计自由度大的优点。
发动机罩本实用新型外板电动汽车内板塑料制件造型设计夹角为轻量化尖角应用

[发明专利]一种尾门分缝及安装结构-CN201610351505.1在审
发明人：彭丹;蒙永种;吴雄兴;董宁伟;曹德乐 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾门分缝及安装结构，尾门分缝设在尾门后端，顶盖与尾门通过左右两侧的外旋式铰链连接，线束通过线束支架固定在右侧的外旋式铰链上，所述外旋式铰链两端分别连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端和尾门密封面相邻外侧面。本发明的有益效果为开发了一种钣金尾门的新分缝结构，最大程度实现了造型颜色分块方案；设计了一种配合此分缝结构的外旋式铰链尾门运动结构；设计了一种配合此尾门运动方式的尾门线束安装结构。
一种尾门分缝安装结构

[发明专利]一种上安装板支架安装结构-CN201610351324.9在审
发明人：彭丹;刘晶;董宁伟;蒙永种;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种上安装板支架安装结构，包括上安装板支架安装底座，所述上安装板支架安装底座上设有喇叭状空腔，所述喇叭状空腔内部上表面设有定位筋条；所述上安装板支架安装在前隔板上安装板焊合件上，发罩的内板前端设有与所述上安装板支架匹配的定位销，所述定位销穿入所述上安装板支架的喇叭状空腔内。本发明的有益效果为上安装板支架结构实现发罩的轻量化设计，取消了铰链钣金结构及铰链加强板结构；上安装板和发罩定位销的匹配实现了发罩的Y方向和Z方向的定位。
一种安装支架结构

[实用新型]一种尾门铰链安装结构-CN201620483610.6有效
发明人：彭丹;蒙永种;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门铰链安装结构，铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端和尾门连接端，所述顶盖连接端连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端连接在尾门密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链。本实用新型的有益效果为实现尾门分缝在尾门后侧造型需求；实现尾门分缝在尾门后侧的造型需求下，满足了整个尾门系统的运动；实现线束固定，确保线束随尾门系统的运动，并确保线束和钣金不发生干涉情况；提升铰链位置的外观质量。
一种铰链安装结构

[实用新型]一种尾门分缝结构-CN201620482964.9有效
发明人：彭丹;蒙永种;吴雄兴;董宁伟;曹德乐 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门分缝结构，尾门分缝设在尾门后端，顶盖与尾门通过左右两侧的外旋式铰链连接，线束通过线束支架固定在右侧的外旋式铰链上，所述外旋式铰链两端分别连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端和尾门密封面相邻外侧面。本实用新型的有益效果为：开发了一种钣金尾门的新分缝结构，最大程度实现了造型颜色分块方案；设计了一种配合此分缝结构的外旋式铰链尾门运动结构；设计了一种配合此尾门运动方式的尾门线束安装结构。
一种尾门分缝结构

[实用新型]一种上安装板支架安装结构-CN201620483606.X有效
发明人：彭丹;刘晶;董宁伟;蒙永种;吴雄兴 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种上安装板支架安装结构，包括上安装板支架安装底座，所述上安装板支架安装底座上设有喇叭状空腔，所述喇叭状空腔内部上表面设有定位筋条；所述上安装板支架安装在前隔板上安装板焊合件上，发罩的内板前端设有与所述上安装板支架匹配的定位销，所述定位销穿入所述上安装板支架的喇叭状空腔内。本实用新型的有益效果为：上安装板支架结构实现发罩的轻量化设计，取消了铰链钣金结构及铰链加强板结构；上安装板和发罩定位销的匹配实现了发罩的Y方向和Z方向的定位。
一种安装支架结构

[实用新型]一种新型后侧窗-CN201521051076.3有效
发明人：扈健;吴雄兴;莫记燕 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：一种新型后侧窗包括侧围外板、侧围内板、内板安装孔、外板安装孔、注塑螺钉、玻璃及密封条，侧围外板与侧围内板连接，外板安装孔与侧围外板连接，内板安装孔与侧围内板连接，注塑螺钉与外板安装孔连接，外板安装孔为四个，前端两个，后端两个，内板安装孔为后端两个，密封条分为蝶形窗密封条及固定窗密封条，蝶形窗时，还包括弹片机构及固定窗扣，弹片机构与外板安装孔连接，使用前端两个外板安装孔，固定窗扣与侧围内板接触，使用后端两个内板安装孔，玻璃与密封条接触，密封条与侧围外板接触，固定窗时，使用前端及后端四个外板安装孔，玻璃与密封条接触，密封条与侧围外板接触。解决固定窗和蝶形窗不能共存，不能很好密封，制作成本高等问题。
一种新型后侧窗

[实用新型]一种后挡风玻璃定位扣-CN201520831616.3有效
发明人：曾伟强;吴雄兴;程涛 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后挡风玻璃定位扣，包括底座以及该底座上的锥形扣接部，该扣接部的尖端有定位臂，所述底座为长方形，所述扣接部镂空，所述定位臂从扣接部的尖端向底座延伸。定位扣增加倒齿，增加X向限位，保证玻璃在玻璃胶完全固化之前不产生晃动。加大后挡风玻璃定位扣的底座，定位扣不易脱落，玻璃不会下滑。
一种挡风玻璃定位

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