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[发明专利]一种转子内部冷却结构、方法及航空发动机内转子-CN202310728119.X在审
发明人：杨雨晨;查小晖;冯凯凯;史善广;李维;姚宏健 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子内部冷却结构、方法及航空发动机内转子，所述转子内部冷却结构包括定位于中心拉杆内部的轴筒组件；所述轴筒组件外壁与中心拉杆内壁之间形成环形状的气流通道；所述气流通道的前端与冷却介质供给系统相连通，所述气流通道的后端与小拉杆内部相连通。本发明向气流通道供给冷却介质，通过冷却介质对中心拉杆内部进行冷却，降低中心拉杆温度，进而改变内转子平均温差，可有效降低端齿定心或止口定心配合的航空发动机转子叶片盘的安装预紧力，满足强度设计需要，有效避免了转子叶片盘在高速旋转过程中产生脱开的现象。
一种转子内部冷却结构方法航空发动机

[发明专利]一种进气流量可调节的双面进气离心压气机、航空发动机-CN202310336665.9在审
发明人：杨元英;韦威;史善广;周威 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种进气流量可调节的双面进气离心压气机、航空发动机，所述双面进气离心压气机包括离心叶轮、集气室、两个叶轮外罩、两个进气机匣、位移作动机构，所述离心叶轮采用双面离心叶轮，包括轮毂、背靠背设置在所述轮毂两侧的叶片，所述叶片为径向叶片；所述两个叶轮外罩与离心叶轮同轴设置，且可沿离心叶轮旋转轴线左右移动地对称设置在所述离心叶轮两侧，所述集气室与所述叶轮出气口相连通，用于收集叶轮出气口周向各处的气流汇集到一侧后沿排气口排出，所述位移作动机构分别与两个叶轮外罩驱动连接。本申请调节结构简单、流量调节精度高、调节范围宽、稳定性好，调节距离短，即可满足高精度宽范围调节要求，还满足高响应速度调节要求。
一种流量调节双面离心压气航空发动机

[发明专利]螺母端面磨削量计算方法、螺母的装配方法及锁紧装置-CN202310305050.X在审
发明人：曾艳萍;李德强;史善广;荣先军;孙力;高鹏;冯钊荣 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及紧固件技术领域，具体涉及一种螺母端面磨削量计算方法、螺母的装配方法及锁紧装置。螺母端面磨削量计算方法包括：获取螺母及与所述螺母相配合的止动垫圈的图像，以及所述螺母的螺距；基于所述图像分析得到所述螺母的装配槽与所述止动垫圈的止动舌片之间的夹角；基于所述螺母的螺距与所述夹角确定所述螺母端面的磨削量。通过实施本发明，实现螺母只需经过一次磨削即可与止动垫圈成功装配，无需操作人员通过自身经验肉眼判断磨削量，避免由于磨削量判断不准确导致操作人员需要进行多次的磨削操作，节省了安装调配的时间。
螺母端面磨削计算方法装配方法装置

[发明专利]一种旋转冲压斜流离心组合压气机及其应用-CN202310081715.3在审
发明人：金海良;陈璇;李萍;邵春雷;谢建;仇冰清;银越千;史善广 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋转冲压斜流离心组合压气机及其应用，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣结构、内机匣结构、工作机构和扩压机构，所述外机匣结构和内机匣结构为回转体，所述内机匣结构位于外机匣结构内部，所述内机匣结构和外机匣结构构成工作腔，所述工作机构安装工作腔内，用于对气流进行增压。本发明与常规组合压气机的压缩方式相比，借鉴超音速进气道的增压方式，通过高速旋转使得气流相对于旋转叶轮的马赫数达到2以上，此时通过通道的收缩，构建一系列的弱斜激波，通过激波波系的增压获得了高效的压缩系统单级压比远高于常规的压气机，且结构紧凑、加工简单，使用寿命长。
一种旋转冲压流离组合压气及其应用

[发明专利]一种旋转冲压激波增压燃气涡轮发动机-CN202310131951.1在审
发明人：陈璇;金海良;李萍;仇冰清;谢建;邵春雷;银越千;史善广 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋转冲压激波增压燃气涡轮发动机，属于涡轮发动机技术领域，包括外机匣和内机匣，内机匣与外机匣之间构成外涵道，外机匣内安装有导流叶片，导流叶片用于导入气流；内机匣内安装有第一机构，第一机构用于对气流增压和升温，并进行做功；内机匣一侧还设置有第二机构，第二机构用于对气流进行二次增压和升温。本发明利用旋转冲压压气机解决弹离心压气机迎风面积大，多级轴流压气机零件多、小流量效率低的问题，在紧凑尺寸获得更高的流量及压比，保证原始发动机在较小的外廓尺寸下获得更大的推力，同时外廓减小约32％，静止时相同耗油率下推力增大17.3％。
一种旋转冲压激波增压燃气涡轮发动机

[发明专利]一种可转导叶轴颈结构及压气机-CN202211244492.X在审
发明人：查小晖;徐杰;李维;冯凯凯;史善广;漆莹;黄生勤 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F04D29/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种可转导叶轴颈结构及压气机，轴颈结构包括机匣、至少一个导叶轴和叶片本体；导叶轴转动设置于机匣上，导叶轴设有轴颈；叶片本体与导叶轴的数量相同且一对一设置，叶片本体具有前缘和尾缘，叶片本体固定于轴颈上，且轴颈覆盖叶片本体固定端的前缘和尾缘。本发明改进了可转导叶轴颈结构，避免了手工修磨并保证了导叶能够在大角度范围内自由转动，同时避免了在叶片与机匣之间产生间隙，提高了压气机性能。
一种转导轴颈结构压气

[发明专利]轴流叶片的喷涂方法及轴流叶片-CN201910460810.8有效
发明人：闫晓攀;田江涛;史善广;蔡歆;谢超;刘晋恺 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B05D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流叶片的喷涂方法及轴流叶片，包括步骤：S101，在轴流叶片的叶片基体的表面喷涂第一防护涂层；S102，去除叶片基体的叶缘区的第一防护涂层，以使叶缘区的基体外露，外露的叶缘区与第一防护涂层之间形成过渡区，过渡区为去除叶缘区表面的第一防护涂层过程中形成的自叶缘区向第一防护涂层方向厚度逐渐增加的厚度渐变涂层；S103，对整个叶片基体的表面喷涂第二防护涂层。本发明的技术方案，提高了轴流叶片的气动性能，在轴流叶片的叶缘区受损时，使损伤区域与完好区域厚度梯度变化小，对气动性能影响小，且不易造成其他区域剥落。
轴流叶片喷涂方法

[发明专利]四瓣梅花形转子发动机及无人机-CN201910571344.0有效
发明人：刘飞亭;施龙;史善广;周娇君 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种四瓣梅花形转子发动机及无人机，包括气缸、转子、前端面密封机构以及后端面密封机构，气缸的内腔的型线为五瓣梅花形，转子的型线为四瓣梅花形，转子的瓣与气缸的瓣贴合，气缸、转子、前端面密封机构以及后端面密封机构之间围合形成五个燃烧室，气缸上设有燃油喷嘴，燃油喷嘴与燃烧室一一对应布设，前端面密封机构上设有进气通道，转子上设有分别与进气通道的输出端和燃烧室的输入端连通的进气窗口以及与燃烧室的输出端连通的排气窗口，后端面密封机构上设有与排气窗口的输出端连通的排气通道，进气窗口和排气窗口布设在转子的同一个瓣上以组成一组配气窗口，配气窗口设置为两组，两组配气窗口对称布设在转子相对的两个瓣上。
四瓣梅花转子发动机无人机

[发明专利]一种压气机试验件及其逼喘方法-CN201610372486.0有效
发明人：闫晓攀;史善广;谢超 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种压气机试验件及其逼喘试验的方法。采取试验件、排气蜗壳分别固定的方式，两者之间采用柔性连接件连接，防止因各自固定引起两者之间的过约束。为避免柔性连接件存在因内部压力过高而出现破裂的风险，对压气机试验件的结构优化，在试验件上增加了喉道及排气旁路出口，使逼喘试验时，柔性连接件内部的压力一直处于安全值范围内，可避免柔性连接件的破裂风险，保证逼喘试验的安全。本发明通过优化压气机试验件的结构增加了压气机试验件与排气蜗壳装置间安装的选择性，减小了安装难度。本发明的逼喘方法可以用于有柔性连接件的试验件上，也可以用于没有柔性连接件等薄弱环节零件的压气机试验件，具有更强的通用性。
一种压气试验及其方法

[实用新型]一种用于压气机部件性能试验的进气柔性连接结构-CN201620552345.2有效
发明人：舒训青;杨庆长;史善广;田江涛;刘国栋 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于压气机部件性能试验的进气柔性连接结构，包括所述进气柔性连接结构连接压气机部件试验件的前端和进气稳压箱；所述进气柔性连接结构包括设于进气稳压箱上的刚性连接板，还包括与刚性连接板连接的第一法兰、与压气机部件试验件连接的第二法兰、流道管、轴向波纹管，所述轴向波纹管的两端分别与第一法兰、第二法兰连接，所述轴向波纹管的内部设有流道管，所述流道管的一端与所述第一法兰连接。本实用新型缩短压气机部件试验件前端悬臂长度及减轻前悬臂端重量；增加了压气机部件试验件在进气稳压箱和蜗壳之间的空间，方便各种探针的安装和拆卸；轴向波纹管满足了整个试验过程中的气密性要求和试验件变形的位移需求。
一种用于压气部件性能试验柔性连接结构

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