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[发明专利]芯片型号自动编码方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310602932.2在审
发明人：李文强;史云朋;李昆山;彭川;唐洋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种芯片型号自动编码方法、装置、电子设备和存储介质。其中，方法包括在预设数据库中导入待编码的芯片信息，并对所述芯片信息进行预编码处理；将预编码处理后的所述芯片信息与预设的芯片编码规则进行匹配，根据所述芯片编码规则，按照所述芯片信息录入的先后顺序生成芯片编码。本发明提供的方案能高效地对导入数据库的芯片型号按规则完成编码，同时屏蔽对后续导入的相同芯片型号进行多次编码。
芯片型号自动编码方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种高耐温丙烯酸酯橡胶及其制备方法-CN202111440332.8在审
发明人：贺琪;冯鑫;王奋;史云朋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： C08L33/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机管路用的橡胶，具体涉及一种高耐温丙烯酸酯橡胶及其制备方法。该高耐热丙烯酸酯橡胶管的制备原料的质量份数如下：95～100份丙烯酸酯，70～76份补强剂，0.8～1.1份硬脂酸，7～10.5份加工助剂，1.7～2.2份防老剂，0.5～0.9份1号硫化剂，1.7～2.2份促进剂DOTG。本发明解决了丙烯酸酯橡胶耐高温性能不足的问题，提供一种高耐热的丙烯酸酯橡胶，从而满足增压机型的空滤器出气管应用需求。
一种耐温丙烯酸酯橡胶及其制备方法

[发明专利]一种塑料进气歧管性能测试用标准体-CN201711406405.5有效
发明人：薛亚飞;向以轩;冯鑫;张明;史云朋;刘纯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明公开一种塑料管性能测试用标准体及测试方法，标准体选用与被测试塑料进气歧管相同的塑料材料注塑成型，分为上半部和下半部，两部分通过振动摩擦焊焊接在一起形成内部有空腔的标准体；在上半部和下半部上设有自攻螺钉孔、热插嵌件孔、焊接筋。通过设计以上标准结构体，在产品开发初期对被测试塑料材料进行爆破压力试验、自攻螺钉扭力及拆卸次数试验、热插嵌件扭力及拔脱力试验、管接头机械强度试验，可以完全覆盖塑料进气歧管上所有结构的机械性能试验，能统一标准结构对塑料进气歧管所选择的材料是否满足要求进行验证。
一种塑料歧管性能测试标准

[实用新型]一种防渗油的曲通管接头及装配结构-CN202020207765.3有效
发明人：薛亚飞;冯鑫;吴明江;史云朋;寸飞婷 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型保护一种防渗油的曲通管接头及装配结构，其是在曲通管接头根部设有分开并径向留有距离的外圆管和内圆管，内圆管是曲通管的延伸段，作为油、气通道，外圆管是与空滤器橡胶出气管接口装配和密封的部分，其外周具有至少一道密封筋。所述内圆管比外圆管长，在内圆管的长出部分的外周设有一圈挡油槽，该挡油槽的设计使得在内圆管端部形成滴油环。本实用新型可以有效避免曲通管接头和空滤器橡胶出气管接口的装配配合处积油，防止该处因长时间积油而出现渗油的问题。
一种防渗管接头装配结构

[发明专利]一种耐热丁腈橡胶与聚氯乙烯共混橡胶及其制备方法-CN201911034770.7在审
发明人：寸飞婷;冯鑫;王奋;史云朋;贺琪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐热丁腈橡胶与聚氯乙烯共混橡胶，由以下组分制备而成：85～95质量份的聚氯乙烯合金胶，5～15质量份的丁腈橡胶，6～12质量份的增塑剂，44～56质量份的补强剂，0.8～1.2质量份的硬脂酸，4～6质量份的氧化锌，2.4～3.6质量份的防老剂，0.2～0.5质量份的硫磺，促进剂和硫化剂；所述促进剂和硫化剂包括0.8～1.2质量份的促进剂CZ、0.8～1.2质量份的硫化剂TMTD和0.8～1.2质量份的硫化剂TETD；或者，所述促进剂和硫化剂包括1.8～2.2质量份的促进剂DM、1.3～1.7质量份的促进剂CZ和2.8～3.2质量份的硫化剂DCP。以满足采用水热加热技术的空滤器出气管材料的热老化性能需求。还公开了一种耐热丁腈橡胶与聚氯乙烯共混橡胶的制备方法。
质量份硫化剂促进剂聚氯乙烯耐热丁腈橡胶促进剂CZ 共混橡胶制备聚氯乙烯合金硫化剂TMTD 热老化性能硫化剂DCP 促进剂DM 丁腈橡胶加热技术补强剂出气管防老剂空滤器氧化锌硬脂酸增塑剂硫磺水热

[发明专利]一种带加热保温装置的增压发动机曲轴箱通风系统-CN201910515069.0在审
发明人：冯鑫;向以轩;史云朋;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带加热保温装置的增压发动机曲轴箱通风系统，包括空滤器、设在发动机缸上的水泵、设在发动机缸体上端的发动机缸盖、设在发动机缸盖上的增压器、设在发动机缸盖上的缸盖罩和发动机调温器，所述空滤器上设有出气管，该出气管上设有接口，所述缸盖罩上设有通气管，所述发动机调温器上设有小循环出水管，所述水泵与小循环回水管的一端连接相通；其特征是：一水加热保温装置，其具有四个进出管，四个所述进出管分别与所述出气管、通气管、小循环出水管和小循环回水管连接相通。本发明能够解决增压发动机曲轴箱通风系统通气管接口结冰的问题，避免增压器破坏而失效的情况发生。
曲轴箱通风系统发动机缸盖增压发动机出气管通气管加热保温装置小循环出水管小循环回水管调温器缸盖罩进出管空滤器增压器水泵发动机相通发动机缸体保温装置发动机缸一端连接上端水加热结冰

[实用新型]一种汽车线束支架结构-CN201821613794.9有效
发明人：寸飞婷;史云朋;冯鑫;贺琪;王奋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车线路，具体涉及一种汽车线束支架结构，包括一呈板状的线束支架本体，所述线束支架本体上开设有安装孔，其特征在于：还包括固定铁丝，所述固定铁丝呈“Π”型，具有一水平段和两竖直段，所述固定铁丝竖直段的端部弯折“C”型或者“U”型，形成线束安装卡口；所述线束支架本体的侧边缘向上翻折形成卷边，所述卷边包覆固定铁丝的水平段。
固定铁丝线束支架汽车线束支架结构竖直段水平段卷边本实用新型安装卡口端部弯折汽车线路向上翻折安装孔侧边缘板状包覆线束

[实用新型]一种动力总成悬置支架-CN201820667115.X有效
发明人：钟宇;史云朋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力总成悬置支架，包括：由板材折弯而成的主支架，板材的左上部设有第一安装孔、板材的右上部设有第二安装孔、板材的左下部设有第三安装孔、板材的右下部设有第四安装孔，板材的下部冲裁有缺口，缺口位于第三安装孔和第四安装孔之间；主支架包括由板材的左部向前弯折而成的左侧壁、由板材的右部向前弯折而成的右侧壁和由板材的中部形成的底壁，左侧壁上的第一安装孔和右侧壁上的第二安装孔同轴以用于安装悬置，左侧壁下部的第三安装孔用于同动力总成相连，右侧壁的下部向右翻折形成弯折部，弯折部上的第四安装孔用于同动力总成相连。本实用新型能够改善现有的动力总成悬置支架冲裁余料多、成本高和工艺复杂的问题。
安装孔动力总成悬置支架右侧壁左侧壁本实用新型向前弯折弯折部主支架冲裁板材折弯底壁翻折同轴悬置右部余料左部

[实用新型]汽油发动机用进气歧管-CN201721807229.1有效
发明人：李雪莉;刘纯;薛亚飞;史云朋;张明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油发动机用进气歧管，包括谐振腔、缸盖安装法兰以及连接在谐振腔和缸盖安装法兰之间的多根进气分管，在谐振腔上布置有节气门体安装法兰；所述节气门体安装法兰布置在谐振腔入口的中部，且各进气分管的长度和内径均相同。本实用新型保证了各缸进气量的差异最小，降低了各缸燃烧的差异性，确保了发动机性能稳定输出；同时有效改善了各气道内气流脉冲差异，改善了进气声品质，减小了振动。
谐振腔缸盖安装法兰本实用新型汽油发动机安装法兰节气门体进气分管进气歧管发动机性能谐振腔入口气流脉冲稳定输出差异性进气量进气声减小气道燃烧保证

[实用新型]一种用于增压发动机的水冷式中冷器-CN201820076538.4有效
发明人：薛亚飞;向以轩;刘纯;史云朋;陈源源 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于增压发动机的水冷式中冷器，包括中冷器本体、与中冷器本体的左侧配合连接的进气室、与中冷器本体的右侧配合连接的出气室，中冷器本体与进气室之间、中冷器本体与出气室之间分别设有密封圈，其特征是：中冷器本体内设有冷却通道，中冷器本体上设有与冷却通道一端相通的进水管接头、与冷却通道另一端相通的出水管接头；进气室后面的上部和下部分别设有一个左安装支架；出气室后面的上部和下部分别设有一个右安装支架。其布置紧凑，能够节省发动机舱的空间；安装可靠，能够起到减振、防止异响的作用；重量小，满足汽车轻量化设计，能够降低整车的燃油消耗；能够优化增压器冷却系统的管路布置，保证美观性。
中冷器冷却通道出气室进气室水冷式中冷器增压发动机安装支架配合连接密封圈相通增压器冷却系统本实用新型出水管接头进水管接头汽车轻量化发动机舱管路布置燃油消耗美观性减振异响整车紧凑优化保证

[实用新型]一种EGR混合导流管-CN201620810832.4有效
发明人：刘纯;薛亚飞;闵龙;向以轩;史云朋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本实用新型请求保护一种EGR混合导流管，由主气流管道A、旁通管道B两部分组成；所述旁通管道B非垂直地连接在主气流管道A一侧，所述旁通管道本体与主管道本体连接处的管道内径中心线与主管道本体内径中心线不相交，采用错开式设计。主气流管道A的主管道本体为一通气管道，管道内径从新鲜空气进口端至混合气出口端逐渐变小，形成一内径渐缩管道。旁通管道B的旁通管道本体为一根通道为圆弧形、内径等径的管道。该混合导流管除了对气体进行混合外，同时还能将混合气顺畅的导入增压器内进行增压。
一种 egr 混合导流

[实用新型]一种发动机橡胶进气管与管路接头的连接密封结构-CN201620509414.1有效
发明人：冯鑫;薛亚飞;刘纯;史云朋;张明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机橡胶进气管与管路接头的连接密封结构，包括橡胶进气管和与其配合连接的管路接头，其特征是：所述橡胶进气管上设有一与其相通的空心圆锥台，该空心圆锥台的内表面设有防脱凹槽；所述管路接头的外表面设有多圈呈齿状的密封凸起；所述管路接头的外表面与所述空心圆锥台的内表面过盈配合。其相对于现有技术减少了抱箍的使用；密封效果和防脱性好、成本低；同时，能够提高生产和安装效率。
一种发动机橡胶气管管路接头连接密封结构

[实用新型]用于CNG发动机的塑料进气歧管-CN201520417932.6有效
发明人： 史云朋;薛亚飞;施露;刘纯;张泽宇;冯鑫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于CNG发动机的塑料进气歧管，包括进气歧管本体和CNG喷射管接头，在进气歧管本体上设置有旋转焊接座，旋转焊接座的中部开设有CNG喷射孔，CNG喷射管接头的一端通过旋转焊接在旋转焊接座上，CNG喷射管接头中间通道通过CNG喷射孔与进气歧管本体的气道连通，CNG喷射管接头的另一端套有橡胶堵头，橡胶堵头与CNG喷射管接头过盈配合。本实用新型简化了改装CNG设备时工序，提升了改装可靠性。
用于 cng 发动机塑料歧管

[发明专利]可变进气口截面进气歧管总成-CN201310189517.5有效
发明人： 史云朋;薛亚飞;张洋;施露 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变进气口截面进气歧管总成，包括具有至少两个进气道的进气歧管和安装在进气歧管上的滑板机构，进气歧管的气道出口端具有法兰盘，滑板机构包括滑板和滑板控制机构，在进气歧管的每一气道出口端均开设有与该气道相贯通的滑槽，滑板由横滑板和与横滑板联为一体且与滑槽数量相等的纵滑板组成，各纵滑板位于各滑槽内与滑槽滑动配合，在滑板控制机构作用下，各纵滑板可在各自的滑槽内沿与气道出口排列方向垂直的方向滑动。本发明能避免发动机在运转时各缸之间相互窜气，同时使混合燃气在气缸内既能产生涡流又能产生滚流。
可变进气口截面歧管总成

[实用新型]一种空滤器进气管与进风口配合结构-CN201420362085.3有效
发明人：冯鑫;王万云;史云朋;彭达 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空滤器进气管与进风口配合结构，包括空滤器的进气管和连接在车身上的进风口；在所述进气管的口部上下两边分别设有多个卡接凸起；所述进风口的横截面也呈倒圆角的矩形且上下两分别较左右两边长，在所述进风口的口部上下两边分别设有多个卡接槽，在靠近所述进风口的口部内至少设有一块竖立的撑板，多个卡接凸起分别与所述进风口的口部上下两边的多个卡接槽一一对应配合连接；还包括一支撑筋，该支撑筋为所述撑板前边的延长部分；所述支撑筋的前部为导向部位，该导向部位的上下角部均倒斜角；所述支撑筋及导向部位与所述进气管口部的内壁对应/接触。本实用新型能够避免空滤器的进气管口部变形，使之与进风口配合牢固，不产生异响。
一种滤器气管风口配合结构

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