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[发明专利]具有散热功能的液压系统及工程机械车辆-CN202211698797.8有效
发明人：董立队;朱博;厉兆虎;迟峰;王永;刘淑强;王学兰 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/4165 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有散热功能的液压系统及工程机械车辆，涉及工程机械车辆技术领域。该具有散热功能的液压系统包括工作装置、转向装置及制动装置的液压系统和传动静液压系统，传动静液压系统包括液压泵和至少一个液压马达，液压泵和液压马达之间形成闭式油路；工作装置、转向装置及制动装置的液压系统的部分回油油液通过第一散热器散热。液压马达的壳体回油油路包括第一进油口和第一出油口，第一散热器的出油口与第一进油口连通，第一出油口与油箱连通。通过第一散热器对工作装置、转向装置及制动装置的液压系统的部分回油油液进行冷却，冷却后的油液对液压马达的壳体进行降温，保护液压马达内部密封；提高了工程机械车辆的工作效率。
具有散热功能液压系统工程机械车辆

[发明专利]装载机液压系统-CN201710546558.3有效
发明人：王永;朱博;董立队;赵团国;厉兆虎 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统液压系统存在的能量损失大、生产维护成本高的缺陷。其结构包括双联泵、转向器、转向油缸、先导阀、动臂油缸、转斗油缸、散热器、过滤器、工作泵、油箱、优先阀、多路阀、卸荷阀和压力选择阀，双联泵的右侧出油口P10与优先阀的进油口P连接，优先阀的第一工作油口CF与转向器的进油口P8连接，优先阀的第二工作油口EF与卸荷阀的第一工作油口P6连接；卸荷阀的第二工作油口P5与工作泵的出油口和多路阀的进油口P7连接，卸荷阀的出油口T2通过散热器和过滤器与油箱连接，多路阀的进油口P7分别和转斗油缸的有杆腔B3和动臂油缸的有杆腔B4连接。本发明主要用于装载机上。
装载液压系统

[实用新型]具有散热功能的液压系统的工程机械车辆-CN202223512096.9有效
发明人： 厉兆虎;董立队;朱博;迟峰;王永;刘淑强;王学兰 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热功能的液压系统的工程机械车辆，涉及工程机械车辆技术领域。该具有散热功能的液压系统的工程机械车辆，液压系统包括传动静液压系统，传动静液压系统包括液压泵和至少一个液压马达，液压泵和液压马达之间形成闭式油路。传动静液压系统还包括第一散热器，液压泵的壳体回油油路的油液经第一散热器散热，液压泵的壳体回油油路包括第一出油口，第一出油口与第一散热器的进油口连通，第一散热器的出油口与油箱的回油口连通。液压泵内集成有补油泵，补油泵通过补油管路与油箱连通，补油管路的进油口设于油箱的回油口的一侧，将油箱中温度最低的油液吸入补油泵补油，有效避免液压泵的密封件老化，提高容积效率。
具有散热功能液压系统工程机械车辆

[实用新型]一种液压转向系统及工程车-CN202222687505.2有效
发明人：董立队;迟峰;王永;刘淑强;厉兆虎;朱博;张奇;杨田苓 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于工程设备液压系统技术领域，公开了一种液压转向系统及工程车，液压转向系统包括油箱、油泵、优先阀、减振消音器、液压转向器和转向油缸，油箱连通油泵的进油口，油泵的出油口连通优先阀的进油口，优先阀的出油口连通液压转向器的进油口，液压转向器的两个工作油口分别连通转向油缸的有杆腔和无杆腔，减振消音器设置于优先阀的出油口与液压转向器的进油口之间的连通管路上，减振消音器用于吸收连通管路内液压油的流量脉动；工程车包括上述液压转向系统。本实用新型提供的液压转向系统及工程车，能有效消减系统中产生的振动，保证驾驶员操纵的舒适性和稳定性。
一种液压转向系统工程车

[实用新型]多路阀和液压系统-CN202221206695.5有效
发明人：董立队;迟峰;王永;常鸿;朱博;王世东;牛肇;时少雷;厉兆虎;赵团国;张晓朵;罗明 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本公开的一种多路阀和液压系统，涉及液压技术领域。多路阀包括阀体、转换阀和工作阀组，转换阀设有转换阀杆、第一腔室和第二腔室，工作阀组设有工作阀进油口，阀体设有负荷传感油道，负荷传感油道与第二腔室连通；若工作阀进油口与工作腔的压差小于或等于第一预设值，转换阀杆处于第一位置使第一进油口与工作阀进油口之间的油路导通；若工作阀进油口与工作腔的压差大于第一预设值，转换阀杆处于第二位置使第一进油口与工作阀进油口之间的油路截断，实现合流或卸压，达到节能的目的。
多路阀液压系统

[实用新型]液压控制系统和装载机-CN202221206027.2有效
发明人：董立队;迟峰;王永;常鸿;朱博;王世东;牛肇;时少雷;厉兆虎;赵团国;张晓朵;罗明 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本公开的一种液压控制系统和装载机，涉及液压控制技术领域。液压控制系统包括工作泵、转向泵、先导阀、多路阀和执行模块，多路阀包括转换阀和工作阀组，转向泵与工作阀组连接，转向泵与工作阀组之间形成第一油路，工作泵与工作阀组连接，工作泵与工作阀组之间形成第二油路，转换阀设于第二油路上，工作阀组与执行模块连接；先导阀与工作阀组连接；先导阀用于控制工作阀组切换至工作状态，转换阀用于依据工作阀组的工作状态截断或导通，转换阀用于截断第二油路实现泄压，转换阀用于导通第二油路，以使第一油路和第二油路合流，实现流量的优化分配，达到节能的目的。
液压控制系统装载

[实用新型]多路阀和装载机液压系统-CN202221205860.5有效
发明人：董立队;迟峰;王永;常鸿;朱博;王世东;牛肇;时少雷;厉兆虎;赵团国;张晓朵;罗明 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请提供一种多路阀和装载机液压系统，涉及液压系统技术领域。该多路阀包括阀体，阀体上设有转斗阀杆、动臂阀杆和浮动补油阀，转斗卸料腔用于与转斗油缸的小腔连通；动臂下降腔用于与动臂油缸的小腔连通。浮动补油阀与转斗卸料腔连通，为转斗油缸的小腔补油，类似地，浮动补油阀用于使动臂油缸的大腔向动臂油缸的小腔补油，可以避免小腔出现真空，而烧伤密封件。
多路阀装载液压系统

[实用新型]工程机械用液压转向机构-CN202220975502.6有效
发明人：董立队;厉兆虎;朱博;刘淑强;李强;王学兰 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械用液压转向机构，其属于工程机械用液压转向系统领域。它主要包括转向输入机构和转向器，转向输入机构安装于工程机械驾驶室内，还包括动力机构和控制器，动力机构与转向器连接，转向输入机构上设有传感器，动力机构和传感器分别与控制器电连接。本实用新型转向器不与驾驶室连接，将转向机构中工作的转向泵及流量控制阀的振动、液压管路内的流量脉动等引起的振动异响通过物理隔绝在驾驶室之外，使驾驶员操作端的舒适性大大提高。本实用新型主要用于工程机械液压转向系统。
工程机械液压转向机构

[实用新型]一种静液压系统及工程机械车辆-CN202221215363.3有效
发明人：迟峰;王永;厉兆虎;董立队;朱博;刘淑强;李强;王进 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静液压系统及工程机械车辆，涉及工程机械车辆技术领域。该静液压系统包括液压泵、液压马达和主油箱，液压泵与液压马达连通，形成闭式回路；液压泵的壳体和液压马达的壳体上均设置有两个回油口，液压泵的其中一个回油口与液压马达的其中一个回油口连通，液压马达的另一个回油口与主油箱的回油口连通；液压泵的另一个回油口通过背压阀与主油箱连通，形成串联回油管路。工程机械车辆的行走装置通过上述静液压系统驱动，该静液压系统中各个液压元件的回油互通，能达到油温平衡，提高了各个液压元件的可靠性和容积效率，使得工程机械车辆工作更高效节能。
一种液压系统工程机械车辆

[发明专利]多路阀和液压系统-CN202210545857.6在审
发明人：董立队;迟峰;王永;常鸿;朱博;王世东;牛肇;时少雷;厉兆虎;赵团国;张晓朵;罗明 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本公开的一种多路阀和液压系统，涉及液压技术领域。多路阀包括阀体、转换阀和工作阀组，转换阀设有转换阀杆、第一腔室和第二腔室，工作阀组设有工作阀进油口，阀体设有负荷传感油道，负荷传感油道与第二腔室连通；若工作阀进油口与工作腔的压差小于或等于第一预设值，转换阀杆处于第一位置使第一进油口与工作阀进油口之间的油路导通；若工作阀进油口与工作腔的压差大于第一预设值，转换阀杆处于第二位置使第一进油口与工作阀进油口之间的油路截断，实现合流或卸压，达到节能的目的。
多路阀液压系统

[发明专利]一种静液压系统及工程机械车辆-CN202210548145.X在审
发明人：迟峰;王永;厉兆虎;董立队;朱博;刘淑强;李强;王进 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种静液压系统及工程机械车辆，涉及工程机械车辆技术领域。该静液压系统包括液压泵、液压马达和主油箱，液压泵与液压马达连通，形成闭式回路；液压泵的壳体和液压马达的壳体上均设置有两个回油口，液压泵的其中一个回油口与液压马达的其中一个回油口连通，液压马达的另一个回油口与主油箱的回油口连通；液压泵的另一个回油口通过背压阀与主油箱连通，形成串联回油管路。工程机械车辆的行走装置通过上述静液压系统驱动，该静液压系统中各个液压元件的回油互通，能达到油温平衡，提高了各个液压元件的可靠性和容积效率，使得工程机械车辆工作更高效节能。
一种液压系统工程机械车辆

[发明专利]液压控制系统和装载机-CN202210546469.X在审
发明人：董立队;迟峰;王永;常鸿;朱博;王世东;牛肇;时少雷;厉兆虎;赵团国;张晓朵;罗明 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本公开的一种液压控制系统和装载机，涉及液压控制技术领域。液压控制系统包括工作泵、转向泵、先导阀、多路阀和执行模块，多路阀包括转换阀和工作阀组，转向泵与工作阀组连接，转向泵与工作阀组之间形成第一油路，工作泵与工作阀组连接，工作泵与工作阀组之间形成第二油路，转换阀设于第二油路上，工作阀组与执行模块连接；先导阀与工作阀组连接；先导阀用于控制工作阀组切换至工作状态，转换阀用于依据工作阀组的工作状态截断或导通，转换阀用于截断第二油路实现泄压，转换阀用于导通第二油路，以使第一油路和第二油路合流，实现流量的优化分配，达到节能的目的。
液压控制系统装载

[实用新型]液压泵吸油管路排气装置-CN202121683783.X有效
发明人：张晓朵;厉兆虎;常鸿;朱博 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F15B21/044 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压泵吸油管路排气装置，其属于液压泵领域。它主要包括一个以上的液压泵，液压泵上均设有吸油管，所述吸油管上靠近泵口处设有排气装置，排气装置包括排气过渡管，排气过渡管下端与吸油管连接，排气过渡管上端设有排气口，排气口高于液压油箱。本实用新型在液压泵吸油管路上增设排气装置，可最大程度的排出管路中的空气，并防止加油时漏油，避免了空穴现象，大大延长了液压系统的使用寿命。本实用新型主要用于液压泵吸油管路的排气。
液压泵油管排气装置

[实用新型]静液压装载机过渡法兰块-CN202120432155.8有效
发明人： 厉兆虎;常鸿;朱博 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静液压装载机过渡法兰块，属于液压系统领域。其克服了现有技术中静液压装载机的液压管路容易产生干涉，磨损胶管，造成液压管路寿命减短的缺陷。包括过渡块主体，所述过渡块主体内开有主通道，所述过渡块主体上设有胶管连接端和马达连接端，所述胶管连接端和马达连接端的连接端面分别设有连通主通道的胶管连接口和马达连接口，所述胶管连接端和马达连接端的连接端面上分别设有对称分布在胶管连接口和马达连接口周围的至少4个螺纹孔。本实用新型的过渡块的设计紧凑，通过两个连接面的角度变化使油路方向发生变化，使得胶管的安装布置更为方便，胶管的走向不必再手动调整，防止交叉磨损。
液压装载过渡法兰

[实用新型]静液压装载机集成油路块-CN202120442698.8有效
发明人： 厉兆虎;常鸿;朱博 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静液压装载机集成油路块，属于液压系统领域。其包括集成油路块本体，所述集成油路块本体上设有a1油口、b1油口、a2油口、b2油口、p1油口、p2油口、第一油道、第二油道，所述第一油道分别连通a1油口、b1油口和p1油口，所述第二油道分别连通a2油口、b2油口和p2油口。本实用新型设计紧凑，通过油路块内部油路将液压马达两个方向的油路进行整合布置，相邻管路连接顺畅不会产生交叉磨损，且占用空间较小，整机布置较为美观。
液压装载集成油路

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