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[外观设计]汽车起重机-CN201730674089.4有效
发明人：苗元民;赵峰;张大伟;卢炳健 -专利权人：泰安东岳重工有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车起重机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重物吊运，设备安装，货物转运等作业。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：大型设备底面和顶面不常见，省略俯视图和仰视图。
外观设计汽车起重机省略大型设备货物转运设备安装整体形状重物俯视图底面吊运顶面仰视图片

[实用新型]一种新型隧道仰拱栈桥-CN201721861693.9有效
发明人：石强;赵峰;张大伟;卢炳健 -专利权人：泰安东岳重工有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型隧道仰拱栈桥，涉及重型工程机械设备领域，包含有栈桥的横梁、设置于横梁两端的H型钢支架、护栏纵梁和操作台，所述横梁固定设置于两个H型钢支架的顶部，所述横梁两端与H型钢支架顶部的接触面积至少超过所述H型钢支架顶部横向面积的一半，所述护栏纵梁设置为箱型结构，所述操作台设置于护栏上方。本实用新型对于横梁、护栏纵梁的结构进行了改进，充分发挥H型钢支架整体作用，增强栈桥的结构稳定性，延长其使用寿命。
栈桥护栏横梁纵梁操作台本实用新型横梁两端仰拱重型工程机械隧道结构稳定性固定设置设备领域使用寿命箱型结构整体作用改进

[实用新型]一种用于汽车起重机的新型走台板-CN201721859504.4有效
发明人：徐海忠;金亮;赵峰;张大伟;卢炳健 -专利权人：泰安东岳重工有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车起重机的新型走台板，所述走台板固定设置于汽车起重机副车架的架体两侧，所述走台板包含面板和衬板，所述面板的下平面固定设置与其相平行的衬板，所述衬板上设置多个螺纹孔，通过螺栓将起重机副车架与衬板固定连接，同时其他与走台板连接的装置与衬板通过螺栓连接，所述螺栓的末端均位于所述面板的上表面以下。本实用新型结构简单，安装方便，有效避免了人在走台板上行走时被螺栓绊倒的危险。
走台板衬板汽车起重机螺栓固定设置副车架本实用新型安装方便衬板固定架体两侧螺栓连接起重机螺纹孔上表面下平面走台平行上行

[实用新型]一种小吨位汽车起重机的可调节配重-CN201721859541.5有效
发明人：金亮;徐海忠;赵峰;张大伟;卢炳健 -专利权人：泰安东岳重工有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小吨位汽车起重机的可调节配重，所述可调节配重设置于汽车起重机的转台尾部，包含壳体和配重块，所述壳体包含固定配重仓、中空仓一和中空仓二，所述固定配重仓设置于所述壳体的中间位置，且内置固定配重块，所述中空仓一和中空仓二对称设置于所述壳体的左右两端，且上端分别设置可拆卸的盖体。本实用新型结构简单，配重可随意调节，避免了整车超重的现象，降低了对整车结构件的破坏。
壳体可调节配重汽车起重机本实用新型固定配重中空仓空仓固定配重块对称设置可拆卸的随意调节整车结构配重块上端转台超重盖体内置配重整车

[实用新型]用于发动机的怠速转速控制器、控制系统及工程机械-CN201520940941.3有效
发明人：杨勇;刘建华;邝多明;卢炳健;苏有世;王国军 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的怠速转速控制器、控制系统及工程机械，该控制器包括：获取模块，用于获取由发动机驱动的工作装置的工作状态信息；控制模块，与所述检测模块连接，用于根据所述工作状态信息调节所述发动机的怠速转速。由此，在不同的工作需求下可以实现对发动机怠速转速的自动控制，克服了在实际生产作业过程中单一怠速转速不能兼顾能耗、安全性以及效率的问题，达到了既能避免能源的浪费、保证工程机械工作的安全性，同时还能提高发动机工作的效率的效果。此外，上述怠速转速控制器、控制系统均是利用工程机械自身所带有的装置来实现，从而不会增加工程机械的生产制造成本，并且无需对现有的工程机械进行改装，易于实施。
用于发动机转速控制器控制系统工程机械

[发明专利]工程机械的定量泵液压系统及其控制方法、工程机械-CN201510629716.2在审
发明人：杨勇;刘建华;邝多名;卢炳健;苏有世;王国军 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F15B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械的定量泵液压系统及其控制方法，其中，所述液压系统包括定量泵(7)、用于驱动该定量泵(7)的发动机(6)、以及相互电连接的检测装置(3)和控制装置，所述检测装置(3)用于实时检测所述液压系统的负载反馈压力，所述控制装置用于根据所述检测装置(3)检测到的负载反馈压力控制所述发动机(6)的转速，进而控制所述定量泵(7)的转速。通过上述方案，使得定量泵的转速能够根据液压系统的负载反馈压力实时改变，由于定量泵的排量一定，因此使得定量泵的流量能够根据负载反馈压力实时改变，实现了定量泵液压系统的变量控制，在降低成本的同时提高了液压系统的性能。
工程机械定量液压系统及其控制方法

[实用新型]车辆及其车体挡泥结构-CN201420689543.4有效
发明人：姜福;马建堂;谢全广;卢炳健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆及其车体挡泥结构，车体挡泥结构包括：挡泥板，挡泥板安装在车辆的车架上，且挡泥板与车辆的车轮的周面相对；装饰板，装饰板可拆卸地安装在挡泥板的一侧。本实用新型中的车体挡泥结构包括可拆装在一起的挡泥板和装饰板，这样，当工作人员将该车体挡泥结构组装到车辆上时，可以将挡泥板和装饰板分别安装到该车辆的车架上，进而便可以将车体挡泥结构的重量一分为二，减轻了工作人员的工作强度，提高了车辆的装配效率，提升了整个车体挡泥结构的通用率。
车辆及其车体结构

[实用新型]轮胎组的挡板连接结构和汽车起重机-CN201420628257.7有效
发明人：姜福;马建堂;谢全广;卢炳健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮胎组的挡板连接结构和汽车起重机。轮胎组的挡板连接结构包括走台板、前挡泥板、后挡泥板和过渡连接板，前挡泥板包括前挡板、第一侧挡板和前连接支架，前挡板位于轮胎组前方，第一侧挡板位于轮胎组的轴向外侧且第一侧挡板前端与前挡板外端相连，前连接支架设置在第一侧挡板内侧面上，过渡连接板前端与前连接支架固定连接；后挡泥板包括后挡板、第二侧挡板和后连接支架，后挡板位于轮胎组后方，第二侧挡板位于轮胎组的轴向外侧且第二侧挡板后端与后挡板外端相连，后连接支架设置在第二侧挡板内侧面上，过渡连接板后端与后连接支架固定连接。本实用新型可以将过渡板和前挡泥板、后挡泥板的连接部分隐藏起来。
轮胎挡板连接结构汽车起重机

[实用新型]起重机-CN201420497817.X有效
发明人：王铁闯;马建堂;谢全广;卢炳健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种起重机。该起重机包括：车身；转台，转台的设置在车身上；上装组件，上装组件包括设置在转台上的上装多路阀；机棚组件，机棚组件设置在转台上以覆盖上装多路阀；其中，机棚组件包括：围板，围板可拆卸地设置在起重机的转台上，围板围设形成空腔，围板上设置有开口；门板，门板可拆卸地设置在开口处，且门板具有将开口封闭的关门状态和将开口打开的开门状态；顶板，顶板可拆卸地盖设在空腔的上方。可见，本实用新型结构简单，便于安装，成本低廉。
起重机

[实用新型]折叠卧铺及具有其的车辆-CN201420262959.8有效
发明人：李广见;谢全广;卢炳健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折叠卧铺及具有其的车辆。该折叠卧铺包括铺板和支撑部，支撑部包括：固定支腿，铺板绕第一转轴可转动地连接在固定支腿上；活动支腿，活动支腿包括导向滑轨和活动支撑臂，导向滑轨固定设置在固定支腿上，活动支撑臂的第一端沿导向滑轨可移动地设置在导向滑轨上，铺板绕第二转轴可转动地与活动支撑臂的第二端连接，第一转轴与第二转轴平行，活动支撑臂的第一端位于导向滑轨的第一端时，铺板位于工作位置，活动支撑臂的第一端位于导向滑轨的第二端时，铺板位于折叠位置。通过该折叠卧铺能够有效利用车辆空间，在车辆上安装可休息的卧铺。
折叠卧铺具有车辆

[实用新型]汽车脚踏板-CN201320827917.X有效
发明人：李广见;曹丽娟;谢全广;卢炳健;冯硕涵 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车脚踏板，包括固定踏板、可动踏板、第一连板、第二连板及拉伸弹性件，固定踏板通过固定装置固定在汽车上；固定踏板的下面设有第一铰接孔和第二铰接孔；第一连板的首端与第一铰接孔相铰接；第二连板的首端与第二铰接孔相铰接；可动踏板的两端分别与第一连板的尾端及第二连板的尾端相铰接；第二连板的长度小于第一连板的长度；拉伸弹性件的两端分别与固定踏板的板身及第二连板的板身相连接。使用本汽车脚踏板，当固定踏板离地超过700mm时，增设可动踏板，方便司乘人员上下驾驶室，并且可动踏板能够收起，避让障碍物，不影响汽车的行驶及前进角，并且结构简单，使用方便。
汽车脚踏板

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