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[实用新型]一种遇水自胀密封型止水带-CN202021886885.7有效
发明人：王涛;祝和权;杜存山;贾恒琼;李海燕;吴韶亮;魏曌;杜玮;伊钟毓;南阳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种遇水自胀密封型止水带，包括止水带本体(3)，所述止水带上设置中心变形区(1)，中心变形区(1)两侧对称设置有凸肋(4)，所述止水带本体(3)表面设置遇水膨胀胶条(31)。本实用新型具有良好止水性能，且易焊接、质量轻，同时防窜水性能和耐久性更好、施工更方便。
一种密封止水带

[实用新型]导体防氧化耐侵蚀硅橡胶汽车电缆-CN202120260303.2有效
发明人：裴海洋;刘赫宇;张宝新;南阳;陆晓龙 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供导体防氧化耐侵蚀硅橡胶汽车电缆，涉及汽车电缆防氧化耐侵蚀技术领域，本实用新型，导体防氧化耐侵蚀硅橡胶汽车电缆，包括绝缘层、内层导体和外层导体，所述内层导体采用无氧金属铜材，一般为裸铜，纯度要求在百分之九十九以上，所述绝缘层的内壁固定安装有外层导体，所述外层导体采用镀锡铜导体，抗氧化，耐绝缘层侵蚀，所述外层导体和内层导体都为退火型软导体，采用束绞工艺，保证良好圆整度，所述绝缘层为气相法硅橡胶，采用铂金硫化方式。本实用新型，解决了普通铜导体在生产过程中容易发生氧化和变色问题，不耐绝缘层侵蚀，在产品压接端子或连接器时，很容易造成焊接不良，影响产品大电流通过能力的问题。
导体氧化侵蚀硅橡胶汽车电缆

[实用新型]一种轻量化高柔软汽车底盘车轮线束装置-CN202120257897.1有效
发明人：陆晓龙;张宝新;南阳;党大卫;裴海洋 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻量化高柔软汽车底盘车轮线束装置，涉及汽车线束技术领域，本实用新型，包括柔软导线，所述柔软导线的表面固定套有护套皮，所述护套皮的表面设有三个注塑卡件，所述护套皮的内部设有护套发泡层，所述护套发泡层的内部设有两个绝缘层，所述绝缘层的内部设有导体，所述导体、绝缘层、护套发泡层和护套皮组成柔软的聚氨酯护套。本实用新型，通过设置使用高柔软导体和高性能的绝缘层，提高导线自身的柔软性，解决了现有的导体和绝缘层在使用时，需要经常进行弯折，当多次弯折后，会损坏导体和绝缘层，使得导体和绝缘层性能下降，传统的柔软导线没有护套，长久使用会损伤导线。
一种量化柔软汽车底盘车轮束装

[实用新型]一种汽车用手机无线充电座电缆-CN202120260266.5有效
发明人：南阳;张宝新;刘赫宇;裴海洋 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车用手机无线充电座电缆，涉及无线充电线缆技术领域，本实用新型包括PVC护套层、第一传输信号用电线、电缆保护地线、铝箔纵包屏蔽层、电源线和交流电流传输线，PVC护套层的外径为4.0mm‑16.0mm，护套铝箔纵包屏蔽层的铝箔厚度为0.020mm‑0.060mm，PVC护套层的内壁固定连接有两个第一传输信号用电线。本实用新型，解决了汽车内布线空间小，不同功能的线束往往聚集在一个狭小空间内，需要电线具有一定的弯折性、屏蔽性能、安全性，而传统的手机无线充电座，线圈是由两根结构简单的电线连接，主要负责为线圈提供交流电流，这样的结构较为简单，会导致无法满足汽车使用条件的问题。
一种汽车用手无线充电电缆

[实用新型]一种汽车氧传感器用加热抗干扰电缆-CN202120260277.3有效
发明人：南阳;张宝新;党大卫;裴海洋 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车氧传感器用加热抗干扰电缆，涉及电缆技术领域，本实用新型包括护套，所述护套的内部设有两个加热线，所述加热线的表面和护套固定连接，所述加热线的内部固定连接有加热装置电线，所述加热装置电线的内部固定连接有加热电线导体，所述护套内部固定连接有屏蔽层。本实用新型，通过将护套套在两个加热线和两个信号传输线上，从而增加了加热线和信号传输线的安全性和耐磨性，将两个信号线对绞绞合在一起，再在两个信号传输线的表面缠绕屏蔽层，增加了信号传输线的抗干扰能力，解决了由于现有的电线结构简单，载流能力、抗干扰能力、安全性能差，出现无法满足消费者的需求的问题。
一种汽车传感器用加热抗干扰电缆

[实用新型]一种扁平化汽车线缆-CN202120021990.2有效
发明人：陆晓龙;党大卫;南阳;裴海洋;张宝新 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：一种扁平化汽车线缆属于汽车线束技术领域，包括导电线芯、半导电层和绝缘层，所述导电线芯为三根以上外壁包覆半导电层的单芯并列排布在同一平面的结构；相邻的两个单芯之间以及导电线芯外部均设置有半导电层；所述单芯为多根单丝束绞结构；所述绝缘层套设在半导电层的外部。本实用新型使用多根单丝采用复绞工艺束绞成为单芯作为柔软导体，增加导体柔软度。按照生产需求在一根线缆中并排放入多根导体，使用优质的半导电层作为并联导体包覆层，确保在传输环境中，每根导体载流量相同。使用柔软的高性能的绝缘材料作为绝缘层，既满足导线安全使用，同时保证弯曲性能，不需要使用特殊压接端子，成本低。
一种扁平汽车线缆

[发明专利]一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法-CN201811638124.7有效
发明人：王涛;祝和权;杜存山;南阳;葛凯;牛斌;苏永华;张喆;高策;周勇政;王祯;苏伟;刘斌;陈勇 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法。该复合防水层从上至下包括：混凝土保护层、改性聚氨酯漆层和封闭底漆层。本发明还提供形成所述改性聚氨酯漆层的聚氨酯组合物及其制备方法。本发明利用高分子材料直接喷涂或滚涂在混凝土桥面形成防水层，再铺设混凝土保护层，这样的结构既可以避免现有防水卷材与混凝土桥面粘接薄弱的自身不足，有效减少窜水的发生，又可杜绝防水卷材施工搭接部位多给防水带来的隐患。因此，本发明对提高铁路混凝土桥梁耐久性具有重要意义。
一种用于铁路轨道混凝土桥面复合防水层及其施工方法

[发明专利]一种有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法-CN201811638006.6有效
发明人：王涛;祝和权;杜存山;南阳;张喆 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： C08F220/14 文献下载
摘要：本发明提供一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法。该复合防水层从上至下包括：改性聚氨酯复合面漆层、改性聚氨酯复合底漆层和封闭底漆层。本发明还提供所述改性聚氨酯复合面漆层和改性聚氨酯复合底漆层的原料组成及其制备方法。本发明利用高分子材料直接在混凝土桥面和铁路道砟之间形成复合防水层，无需再铺设混凝土保护层，既可以节省混凝土保护层的工程费用，又可减轻结构自重，这对提高铁路混凝土桥梁耐久性具有重要意义。同时，该新型防水层与混凝土桥面的粘接力强，可以有效减少窜水的发生。
一种轨道混凝土桥面复合防水层及其施工方法

[实用新型]一种汽车用低噪声护套易剥离屏蔽电缆-CN202023048293.0有效
发明人：党大卫;张宝新;南阳;裴海洋;陆晓龙 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H01B7/38 文献下载
摘要：一种汽车用低噪声护套易剥离屏蔽电缆属于电缆技术领域，包括缆芯、金属屏蔽层和护套。所述缆芯为单根绞合线芯结构或者缆芯为两根以上的绞合线芯对绞或多对复绞结构。所述绞合线芯为两根单芯绝缘线和两根填充胶棒对称布置并绞合而成。本实用新型设计制造的电缆其护套与屏蔽层之间存在间隙，护套可以很容易剥线，对屏蔽层没有压损和滑动损伤；减小了护套与屏蔽层间摩擦，降低线束厂设备的损坏率，使护套屏蔽电缆满足线束厂自动化生产，大大提升了生产效率；电缆引入对绞结构或多对复绞提升了电缆的集成性能，降低车内使用空间，大幅度提升电缆的抗外部噪音能力，减小内部噪音的影响。
一种汽车噪声护套剥离屏蔽电缆

[实用新型]环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆-CN202022372127.X有效
发明人：裴海洋;刘赫宇;张宝新;南阳;陆晓龙 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆，属于汽车电控器件领域，特别涉及到一种汽车用环保且电厂均匀的电缆，包括导体、单体铜线、半导电屏蔽层、绝缘层；通过上述设计可以达到以下效果：该硅橡胶汽车电缆环保健康，不含有毒有害物质，无刺激性气味；该硅橡胶汽车电缆生产过程中无有毒有害物质产生，生产、安装、敷设、汽车驾驶等过程中无对人类健康不利影响；该硅橡胶汽车电缆具有良好的耐热性能，电场均匀，能够承载较高电流，具有良好的机械性能，可以广泛的应用于汽车发动机舱等温度要求较高、密封、散热不畅、复杂的环境条件下。
环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆

[实用新型]一种优化端子应力分布的Type-C连接器公头-CN202022085666.5有效
发明人：陈龙飞;南阳 -专利权人：鸿日达科技股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种优化端子应力分布的Type‑C连接器公头，其包括塑胶主体、埋设于所述塑胶主体内的若干导电端子、位于所述塑胶主体内部两侧的接地片、以及包覆在所述塑胶主体外周表面的外壳，所述导电端子包括嵌设在所述塑胶主体内埋设部、自所述埋设部端向外延伸的蛇形弹力臂、位于所述蛇形弹力臂端部的接触凸点。本实用新型将连接器内部的端子采用蛇形结构，优化端子应力分布，提高了端子力学性能，有效的防止端子变形，提高了连接器的使用寿命。
一种优化端子应力分布 type 连接器

[发明专利]新的核苷氨基磷酸酯化合物及其应用-CN201810261317.9有效
发明人：王勇;赵立文;张先;毕胜;高毅平;陈宏雁;王德忠;南阳;张仓;李玉秀;张迪 -专利权人：南京圣和药业股份有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： C07H19/10 文献下载
摘要：本发明提供用于治疗黄病毒科病毒，尤其是丙型肝炎病毒感染的新的核苷氨基磷酸酯化合物、其立体异构体、盐、水合物、溶剂合物或结晶。本发明还提供含有本发明的化合物、其立体异构体、盐、水合物、溶剂合物或结晶的药物组合物，以及本发明的化合物和组合物用于治疗黄病毒科病毒，尤其是丙型肝炎病毒感染的应用。本发明的化合物具有好的抗HCV作用。
核苷氨基磷酸酯化合物及其应用

[发明专利]新的核苷氨基磷酸酯化合物及其应用-CN201810261269.3有效
发明人：王勇;赵立文;张先;毕胜;高毅平;陈宏雁;王德忠;南阳;张仓;李玉秀;张迪 -专利权人：南京圣和药业股份有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： C07H19/10 文献下载
摘要：本发明提供用于治疗黄病毒科病毒，尤其是丙型肝炎病毒感染的新的核苷氨基磷酸酯化合物、其立体异构体、盐、水合物、溶剂合物或结晶。本发明还提供含有本发明的化合物、其立体异构体、盐、水合物、溶剂合物或结晶的药物组合物，以及本发明的化合物和组合物用于治疗黄病毒科病毒，尤其是丙型肝炎病毒感染的应用。本发明的化合物具有好的抗HCV作用。
核苷氨基磷酸酯化合物及其应用

[实用新型]一种汽车发动机用集成化经济型屏蔽星绞信号电缆-CN202022278295.2有效
发明人：党大卫;张宝新;刘赫宇;南阳;裴海洋 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：一种汽车发动机用集成化经济型屏蔽星绞信号电缆属于电缆技术领域，包括绞合内导体、绝缘层、泄流线、外屏蔽层和护套。本实用新型采用双面铝箔单层屏蔽后，重量减轻，降低了材料成本。AL‑PE‑AL新材料重量远低于编织层重量，降低电缆自重，降低了高温震动环境下电缆与连接器间拉脱而失效的风险。在同一屏蔽电缆内，使用星绞结构，保证内部两个功能同时使用时，彼此间的干扰满足使用要求，具有较高的集成化。本实用新型在使用星绞结构后，达到了2个功能的屏蔽层共用目的。不需要使用原设计的2根线实现2个功能的模式，节省了供应链如线缆厂、线束厂和车厂的能源投入，有效避免了设计过剩的浪费，节省能源。
一种汽车发动机集成化经济型屏蔽信号电缆

[实用新型]一种高安全系数高柔软汽车底盘车轮线束装置-CN202022278305.2有效
发明人：陆晓龙;张宝新;刘赫宇;裴海洋;南阳;党大卫 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：本实用新型一种高安全系数高柔软汽车底盘车轮线束装置，属于线束技术领域；包括柔软的聚氨酯护套线组件一端设置有第一注塑卡件，另一端设置有第二注塑卡件；柔软的聚氨酯护套线组件包括柔软导线，和设置在柔软导线外侧的聚氨酯护套层；柔软导线分别贯穿第一注塑卡件和第二注塑卡件向外延伸，且延伸出的柔软导线上设置有聚氨酯管或聚氨酯护套层；柔软导线包括柔软的高性能导体，和设置在柔软的高性能导体外侧的柔软的绝缘层。本实用新型提供的产品可以用于满足ABS、ESP、WSS等功能，应用广泛。
一种安全系数柔软汽车底盘车轮束装