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[实用新型]一种装载机用后护罩结构-CN202021962333.X有效
发明人：夏威威;包振义;任彦丽;沈谦;郑宗君;田殿军 -专利权人：国机重工集团常林有限公司;中铁长安重工有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及装载机制造技术领域，尤其是一种装载机用后护罩结构，包括前段护罩和后段护罩，前段护罩包括前骨架、两个侧门和前顶盖，两个侧门分别铰接在前骨架的两侧，两个侧门可沿车架上下方向开启或关闭，前顶盖安装在前骨架的顶部，后段护罩独立设置，后段护罩包括两个后侧板、后顶盖和格栅，后顶盖的两侧分别与一个后侧板的上端连接，后顶盖的后部与格栅连接，后段护罩通过安装支架固定在车架和电池支架上，本实用新型可以解决现有技术中采用整体式护罩导致维护不便的问题。
一种装载机用后护罩结构

[实用新型]一种双电机同轴串行驱动结构-CN202021719018.4有效
发明人：刘伟倩;包振义;张亚军 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双电机同轴串行驱动结构，包括第一电机输出轴；第二电机输出轴；其中，所述第一电机输出轴为空心轴，所述第二电机输出轴穿过所述第一电机输出轴；当所述第一电机输出轴与传动系统连接时，所述第二电机输出轴与液压系统连接；当所述第一电机输出轴与所述液压系统连接时，所述第二电机输出轴与所述传动系统连接；创新地将同轴串行双电机布置形式与传统变速箱有机结合，现有传统变速箱结构紧凑、可靠、成本低、便于整机布置等优势得以保留，同时将电机可编辑、高效、无排放、舒适等优点有效融合进来，两者结合共同组成全新传动结构。
一种电机同轴串行驱动结构

[发明专利]一种双电机同轴串行驱动结构-CN202010824789.8在审
发明人：刘伟倩;包振义;张亚军 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双电机同轴串行驱动结构，包括第一电机输出轴；第二电机输出轴；其中，所述第一电机输出轴为空心轴，所述第二电机输出轴穿过所述第一电机输出轴；当所述第一电机输出轴与传动系统连接时，所述第二电机输出轴与液压系统连接；当所述第一电机输出轴与所述液压系统连接时，所述第二电机输出轴与所述传动系统连接；创新地将同轴串行双电机布置形式与传统变速箱有机结合，现有传统变速箱结构紧凑、可靠、成本低、便于整机布置等优势得以保留，同时将电机可编辑、高效、无排放、舒适等优点有效融合进来，两者结合共同组成全新传动结构。
一种电机同轴串行驱动结构

[实用新型]装载机变速箱冷却油流量调节系统-CN201820548594.3有效
发明人：杨晶星;包振义;黄朝晖 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱冷却系统技术领域，尤其是一种装载机变速箱冷却油流量调节系统，包括：分路器，变速箱中的冷却油通过回油路与分路器的进口连通；散热器，设置在回油路上；以及先导式三位三通控制阀，分路器的两个出口分别与前进后退档冷却油道及先导式三位三通控制阀的进口连通，本实用新型通过对“非结合档位”的冷却油油道进行适当的节流控制，自动使冷却油尽可能通向“结合档位”，带走工作过程中产生的热量，提高变速箱的可靠性及使用寿命，且该实用新型结构紧凑、成本低廉，有较好的实用性。
变速箱分路器冷却油三位三通控制阀装载机变速箱本实用新型冷却油流量调节系统先导式档位连通散热器节流控制冷却系统冷却油道使用寿命非结合后退档回油路回油油道进口出口

[发明专利]装载机变速箱冷却油流量调节系统-CN201810340701.8在审
发明人：杨晶星;包振义;黄朝晖 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱冷却系统技术领域，尤其是一种装载机变速箱冷却油流量调节系统，包括：分路器，变速箱中的冷却油通过回油路与分路器的进口连通；散热器，设置在回油路上；以及先导式三位三通控制阀，分路器的两个出口分别与前进后退档冷却油道及先导式三位三通控制阀的进口连通，本发明通过对“非结合档位”的冷却油油道进行适当的节流控制，自动使冷却油尽可能通向“结合档位”，带走工作过程中产生的热量，提高变速箱的可靠性及使用寿命，且该发明结构紧凑、成本低廉，有较好的实用性。
变速箱分路器冷却油三位三通控制阀装载机变速箱冷却油流量调节系统先导式档位连通散热器节流控制冷却系统冷却油道使用寿命非结合后退档回油路回油油道进口出口

[实用新型]一种混合动力型行星式变速箱-CN201621344530.9有效
发明人：钱柯钱;吴培贤;包振义 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其是一种混合动力型行星式变速箱，直接档油缸设置在直接档轴的一侧，所述直接档轴外侧套设有直接档受压盘，所述直接档受压盘的直接档轴外侧通过螺钉连接有过渡花键盘，且过渡花键盘外侧设置有主动摩擦片，直接档受压盘与直接档油缸之间用圆柱销和螺栓联接，从动摩擦片设置在该圆柱销处，所述直接档油缸的外侧设置有中间输出齿轮，所述直接档油缸远离直接档轴的一侧安装有端盖，所述直接档油缸与端盖的油孔之间设置有油道，并在油道一侧设置有螺塞。本实用新型直接档油缸轴把储能装置中的能量传递给中间输出齿轮，实现了多余能量的再利用，并与变矩器的动能叠加，减小了变矩器的载荷扭矩，提高了转速。
一种混合动力行星变速箱

[实用新型]一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱-CN201621344541.7有效
发明人：吴培贤;钱柯钱;包振义 -专利权人：国机重工集团常林有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其是一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱，包括直接档油缸与直接档轴，所述直接档轴通过螺钉设置在直接档油缸的一侧，所述直接档油缸远离直接档轴的一侧安装有端盖，且端盖一侧的直接档油缸上设置有花键法兰盘，所述花键法兰盘通过传动轴连接有能量回收装置，所述直接档油缸开设有环形槽，所述端盖上对应环形槽的部位设置有两道置旋转油封，所述端盖开设有回油孔。本实用新型不受端盖与直接档油缸轴之间相对高速旋转的限制，通油顺畅，减少绝大部分渗漏，有效保持了压力油道的密封性，保证直接档档位压力。
一种直接压力混合动力行星变速箱

[实用新型]轮式装载机前后车架联接结构-CN201420802515.9有效
发明人：张翔;包振义;任嘉荫 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：一种轮式装载机前后车架联接结构，前、后车架之间通过上铰接装置和下铰接装置连接，上铰接装置包括上铰架公件、上铰架母件和第一销轴，在上铰架公件的销轴孔内设有轴承座，轴承座中设有关节轴承，第一销轴通过关节轴承，其两端分别插入上铰架母件上、下片的销孔中；下铰接装置包括下铰架公件、下铰架母件和第二销轴，下铰架公件的销轴孔内设有双排圆锥滚子轴承，双排圆锥滚子轴承的上、下方分别设有轴承盖和轴套，轴承盖与下铰架公件相连接，轴套插入下铰架母件下片的销轴孔中，所述第二销轴通过下铰架母件上片的销孔插入双排圆锥滚子轴承中，其下端插入轴套中。本实用新型具有较好的抗冲击能力，不仅增加铰接部位的刚性，并使其受力更加合理。
轮式装载前后车架联接结构

[实用新型]柴油机废气处理洗涤箱-CN201220441761.7有效
发明人：吴光耀;包振义;殷晓立;白强 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：一种柴油机废气处理洗涤箱，具有箱体，箱体的顶面上设有进气孔和排气孔，箱体内相对进气孔的底面上固定有内撑管，内撑管中设有撑板，箱体内设有进气管，进气管的上端通过进气孔伸出箱体，下端插入内撑管内且固定于撑板上，进气管底部的管壁上设有若干出气孔，进气管内设有固定在撑板上的导气轮，内撑管和进气管的外部设有固定在箱体底面上的围管，围管的上方设有固定在进气管上的罩管，围管底部的管壁上和内撑管底部的管壁上分别设有若干水孔，箱体壁上安装有补水装置。本实用新型在进气管内设有导气轮，进入进气管的废气在导气轮的作用下形成回旋气流，使废气中的有害物质与箱内的水充分反应，提高净化效果。
柴油机废气处理洗涤

[实用新型]工程机械驱动桥支承架-CN200920049447.2无效
发明人：蒋惠锦;包振义 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械驱动桥支承架，具有两侧不等高的U形板，U形板的上端板两侧均具有安装车架的连接孔，U形板的长侧板具有安装驱动桥后侧的后支承孔，且长侧板位于后支承孔的周边设有安装孔，U形板的短侧板具有安装驱动桥前侧的下开口的半槽孔，短侧板位于半槽孔的外周也设有安装孔，且U形板上的后支承孔和半槽孔为同一轴线，U形板的槽底固定有加强座和位于加强座的外侧的摆动限位块；所述U形板的长侧板和短侧板的两端分别固定有延长板，两座板分别固定在U形板上端板和延长板上。本实用新型具有结构合理，承载能力强，可靠性高、工艺性好、成本低，对车架的连接要求较低，减少了焊接变形对驱动桥安装的影响，提高装配质量。
工程机械驱动支承

[实用新型]用于铰接车架的轴向固定铰接结构-CN200920044495.2无效
发明人：蒋惠锦;包振义;薛伯良 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于铰接车架的轴向固定铰接结构，包括车架铰接板、车架铰接座、铰接销及关节轴承，所述的车架铰接板上安装有轴承座和轴承盖，关节轴承安装在轴承座内；所述铰接销穿过车架铰接座和关节轴承及下挡板与锁紧螺母连接，铰接销的上轴肩设置在车架铰接座的上座板的上装配面内，套装在铰接销上的上隔套两端顶在车架铰接座的上座板的下装配面及关节轴承的内圈上，套装在铰接销上的下隔套两端顶在关节轴承的内圈及下挡板上，车架铰接座的下座板与下挡板之间安装有调节垫片，螺栓穿过下挡板安装在车架铰接座的下座板上。本实用新型具有结构简单，承载能力强，工作性可靠，且制造工艺性好的特点。
用于铰接车架轴向固定结构

[实用新型]能实现自动放平的装载机工作机构-CN200820161949.X无效
发明人：廖晓明;祝海林;包振义;陈跃;贾文锦 -专利权人：常林股份有限公司;江苏工业学院
申请日： 2008-10-24 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： E02F3/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能实现自动放平的装载机工作机构，包括前车架、动臂、摇臂、铲斗、连杆、举升油缸和转斗油缸，前车架、动臂、摇臂、铲斗、连杆、举升油缸和转斗油缸相互铰接点的距离为一定的比值范围。装载机在每次作业循环中，动臂在举升过程中能使铲斗保持平移状态，提高了举升过程的平动性，有效地防止了物料在铲斗举升过程中的抛撒，保证了装载机工作环境的整洁并可提高操作的安全性。同时，在动臂下降过程中，通过该杆系自动调节铲斗的角度，卸载后能实现自动放平至-3°～-6°，将装载工作装置恢复到上一次铲掘状态，既节省了动力消耗，又避免了因铲斗复位不准的反复操作，降低了操作人员的劳动强度，提高了装载机的工作性能和工作效率。
实现自动装载机工机构

[实用新型]一种铲运机械的冷却装置-CN200820034773.1无效
发明人：吴光耀;王玉林;包振义;傅清;栗利刚;王秀芳 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2008-04-30 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铲运机械的冷却装置，其包括：车架、外罩、冷却风扇和散热装置。安装架固定在车架上；散热装置固定在安装架上；散热装置各部件在前后方向上按照前后三排进行设置；冷却风扇位于后排，且设置在车架的尾部，水散热器位于中间一排，中冷器和油散热器位于前排，隔热板位于中冷器和油散热器的前方；外罩设置在安装架上，使得外罩和隔热板以及它们所包围的空间形成位于发动机后侧的冷却室，从而冷却风扇、水散热器、中冷器和油散热器位于冷却室内。本实用新型通过冷却室将冷却装置与发动机机体隔离开，吸风式冷却风扇工作时，空气气流基本为稳定流动状态，即该结构减小了空气阻力，减小了风扇的工作压力，风冷效果较好。
一种铲运机冷却装置

[实用新型]一种工程机械用整体式动力换档液力变速器的传动机构-CN200820033752.8无效
发明人：廖晓明;李锦林;沈星宇;陈跃;包振义;史华杰 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2008-04-03 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械用的整体式动力换档液力变速器的传动机构，它主要由单级单相向心式液力变距器和动力换档定轴式变速装置组成，液力变距器安装变速装置前端，动力换档定轴式变速装置具有轴线相互平行的换向轴、第二轴、第三轴和输出轴以及设置在输入轴上的输入轴离合部件、转动连接在换向轴上的换向齿轮、设置在第二轴上的第二轴离合部件、固定在第二轴上的第一传动齿轮、设置在第三轴上的第三轴离合部件、固定在第三轴上的第二传动齿轮和第三传动齿轮、固定在输出轴上的输出齿轮。本传动机构不仅能形成前四后四档车速的传动链，而且使变速器的结构合理，紧凑，传动力矩大，使用寿命长，并且具有装拆方便，便于维修保养等特点。
一种工程机械整体动力换档变速器传动机构

[实用新型]变速箱换档控制器-CN200820033751.3无效
发明人：尹清攀;涂中华;包振义;陈建军;沈星宇 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2008-04-03 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱换档控制器，其包括：速度方向选择操纵器、前进控制电路、后退控制电路、停车制动电路和变速箱切断电路。还包括四个常闭的换挡用电磁阀。速度方向选择操纵器具有操纵杆和选择开关；操纵杆的不同档位可使选择开关处于相应的开关状态。本实用新型的变速箱换档控制器，采用继电器作为控制元件，可靠性好，成本低廉。当速度方向选择操纵器由单个操作杆控制时，操作方便舒适。当操纵器的操纵杆有9个档位；选择开关为有5个输出端，最多可同时实现3路输出的电路时，可实现装载机、平地机等工程机械的四进四退的档位。
变速箱换档控制器

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