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[发明专利]基于区块链技术的低压分布式电源管理系统及方法-CN202310743568.1在审
发明人： 吴光耀;李端;崔龙龙;姜文材;高翊钧;王斐斐;王鹏举;赵俊瑞;杨长辉;杨洋 -专利权人：国网山东省电力公司滨州供电公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于区块链技术的低压分布式电源管理系统及方法，主要涉及分布式电源管理技术领域，用以解决现有方法无法快速切断过载风险设备的问题。包括：数据上传模块，用于获取各个输变电设备上传的电力数据；区块链计算模块，用于将电力数据发送至各个区块链计算节点，以获得数据分析结果；电源管理模块，用于在数据分析结果为超出预设安全限流值时，调用配电自动化系统断开超出预设安全限流值的输变电设备对应的用户分界开关。
基于区块技术低压分布式电源管理系统方法

[发明专利]一种高压力控制阀-CN202311108025.9在审
发明人：王伟弓;汪柳辰;吴光耀 -专利权人：浙江威星电子系统软件股份有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16K3/02 文献下载
摘要：本发明涉及阀门技术领域，特别涉及一种高压力控制阀，其包括阀体和阀盖组件，所述阀体上支撑设有端盖，阀盖组件包括阀盖本体，阀体内设有上移受限的止升件，阀盖本体包括安装环台，安装环台伸入阀体内，并位于端盖的下方，螺栓穿过端盖后旋入安装环台上的螺纹孔中，螺栓的头部与端盖挡止配合，止升件与安装环台之间安装有密封垫，密封垫的外侧面与阀体的内侧壁接触。本发明的一种高压力控制阀，阀体通过所支撑端盖上的螺栓与阀盖本体连接，在旋紧螺栓时，以端盖为机架对阀盖本体向上提拉，止升件上移受限，那么止升件与阀盖本体之间的密封垫受到上下挤压，从而将阀体与阀盖之间密封严实。
一种压力控制

[外观设计]显示屏幕面板的语音功能设置图形用户界面-CN202330014686.X有效
发明人：殷国贝;吴光耀;孙嘉卓 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的语音功能设置图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像以及人机交互。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：用于车辆语音功能设置。7.图形用户界面的变化状态说明：主视图中点击日程卡片后切换至变化状态图1；变化状态图1中选择日期可查看对应日期的行程信息切换至变化状态图2；变化状态图1中点击“备忘录”切换至变化状态图3；变化状态图3中点击备忘录卡片可进入查看具体信息切换至变化状态图4；变化状态图1或变化状态图3中点击“如何添加语音胶囊”切换至变化状态图5；主视图中点击“开机问候”卡片后切换至变化状态图6；变化状态图6点击“新建”切换至变化状态图7，弹出录音弹框可开始录制开机问候语；主视图中点击右上角“语音技能”后切换至变化状态图8；变化状态图8选择“声音复刻”后切换至变化状态图9。8.显示屏幕面板用于车载显示屏、车载导航仪、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、手机；涂覆区域为内容画面区域；X表示可替换内容。
显示屏幕面板语音功能设置图形用户界面

[外观设计]显示屏幕面板的车辆操控图形用户界面-CN202330015470.5有效
发明人：姚楠;吴光耀;刘国良;孙嘉卓 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆操控图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形图像以及人机交互。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：用于车辆操控。7.图形用户界面的变化状态说明：车辆启动后，进入主视图；主视图从左到右分别为：控制栏、层级切换控件、中控屏应用、状态栏；主视图右滑进入变化状态图1；变化状态图1右滑进入变化状态图2；变化状态图2中继续右滑可回到主视图界面；主视图连续左滑可分别进入变化状态图3、变化状态图4、变化状态图5。8.显示屏幕面板用于车载显示屏、车载导航仪、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、手机；涂覆区域为内容画面区域；X表示可替换内容。
显示屏幕面板车辆操控图形用户界面

[发明专利]用于混动车辆的发动机清理方法、清理系统及混动车辆-CN202011097030.0有效
发明人： 吴光耀 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于混动车辆的发动机清理方法、清理系统及混动车辆，属于车辆技术领域。所述混动车辆包括电机和发动机，所述方法包括：在车辆处于停车状态的情况下，执行清理指令，包括控制所述电机带动所述发动机按照预定转速转动，使气体流入和流出所述发动机，并控制所述发动机不喷油。通过上述技术方案，由电机带动发动机在没有喷油的情况下按照预定转速转动，利用流经发动机的空气清理发动机内残存的燃油，具有结构简单且易于实现的优点。
用于车辆发动机清理方法系统

[发明专利]一种涡轮叶片过渡态持久损伤分析方法-CN202310652619.X有效
发明人：李昆;吴坚;吴光耀;何云;王梅;胡博 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种涡轮叶片过渡态持久损伤分析方法，通过建立涡轮叶片寿命最低点位置持久寿命随过渡态内时间变化的数学模型，对持久寿命随过渡态内时间变化的数学模型求倒数，得到涡轮叶片寿命最低点位置单位时间内持久损伤随过渡态时间变化的数学模型；持久损伤分析过程中，利用单位时间内持久损伤随过渡态时间变化的数学模型进行时间积分，从而得到过渡态期间涡轮叶片寿命最低点位置持久损伤，耗时短，计算效率高；而且应力和温度随总体参数变化的数学模型往往用在变形和低周寿命检测中，本发明首次使用在持久损伤累计分析中，尤其实现了长时爬升这一类过渡态过程中的持久损伤快速计算。
一种涡轮叶片过渡持久损伤分析方法

[发明专利]基于相似一致性自蒸馏的无人机巡检缺陷分类方法及装置-CN202211164829.6有效
发明人：张洪涛;迟福东;郭有安;毛莺池;陈豪;万旭;字陈波;王龙宝;彭欣欣;余记远;李洪波;赵欢;余意;吴光耀;翟笠 -专利权人：华能澜沧江水电股份有限公司;河海大学;华能集团技术创新中心有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于相似一致性自蒸馏的无人机巡检缺陷分类方法及装置，设计了一个自蒸馏缺陷图像分类模型，采用自蒸馏训练策略压缩模型以便于在小型应用设备上实现高精度图像分类工作，该模型主要分为两部分：基于相似一致性知识构建和相似一致性知识传递。基于相似一致性知识构建部分通过计算Mini‑batch内实例间的相关关系，得到相似矩阵。相似一致性知识传递部分则在自蒸馏缺陷图像分类模型层间传递相似矩阵，细化底层次相似性，捕获丰富的上下文场景和局部特征信息。本发明针对图像分类模型容量大且复杂，无法在小型无人载具设备上使用的问题，设计了自蒸馏模型，提高缺陷图像的分类效率和精度。
基于相似一致性蒸馏无人机巡检缺陷分类方法装置

[发明专利]用于多级涡轮叶片动应力测量的轮缘引线结构及设计方法-CN202310402836.3有效
发明人：江柏均;吴光耀;范兴超;王梅;何云;王学民 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了用于多级涡轮叶片动应力测量的轮缘引线结构及设计方法，轮缘引线结构通过在涡轮盘轮缘凸块上开设穿线孔，规避了涡轮叶片动应力测量引线路径绕过盘心或在轮盘辐板开孔的问题，既能够大大降低引线的失效概率，又可以保证轮盘的强度和寿命满足要求，且穿线孔易于加工成型。
用于多级涡轮叶片应力测量轮缘引线结构设计方法

[实用新型]一种测量棱镜组件和多级测量棱镜-CN202320556782.1有效
发明人： 吴光耀;郭有安;彭欣欣;廖贵能;余意;翟笠;赵家尧;查海华;王海燕 -专利权人：华能澜沧江水电股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种测量棱镜组件和多级测量棱镜，所述测量棱镜组件包括：对中盘、测量棱镜、调平组件和保护壳，调平组件包括底座和调平件，调平件连接在底座和对中盘之间，调平件用于调整底座的倾斜角度，测量棱镜与底座相连，测量棱镜位于底座远离对中盘一侧，保护壳具有容纳腔，保护壳具有开口和观测口，开口与容纳腔连通且开口位于保护壳高度方向上的一端，保护壳与对中盘相连，对中盘的至少部分位于开口内，测量棱镜位于容纳腔内，且棱镜本体在保护壳的高度方向上相对布置。本实用新型的测量棱镜组件具有拆卸方便、调节方便的优点。
一种测量棱镜组件多级

[发明专利]车辆扭矩分配方法、车辆以及存储介质-CN202010617173.3有效
发明人： 吴光耀;郭靖 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆扭矩分配方法、车辆以及存储介质，车辆包括前电机、后电机和发动机，所述车辆扭矩分配方法包括：获取油门踏板开度、车速和当前SOC值；根据油门踏板开度和车速获得驾驶员需求扭矩；检测到发动机启动；根据当前SOC值、车速、发动机经济扭矩和NVH限制扭矩将驾驶员需求扭矩分配给前电机、后电机和发动机。该方法可以提高整车的经济性和NVH性能，降低油耗。
车辆扭矩分配方法以及存储介质

[实用新型]一种角度可调的消化内镜支架-CN202320003515.1有效
发明人： 吴光耀 -专利权人： 吴光耀
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： A61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种角度可调的消化内镜支架，包括连接架，所述连接架的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外壁设置有第一转动组件，所述第一转动组件的顶端连接有安装架，所述安装架的内侧固定连接有连接套，所述连接套的外壁螺纹贯穿安装有第二固定栓，所述连接套的内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端外壁固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的顶端设置有第二转动组件。本实用新型通过滑块在连接架的外壁进行移动，可对消化内镜支架的位置进行调整，通过限位板嵌合在连接架的外侧，从而保证消化内镜支架移动，在调整之后，通过转动第一固定栓，使得第一固定栓的底端抵住连接架的外壁，从而保证消化内镜支架的稳定性。
一种角度可调消化支架

[发明专利]一种航空发动机涡轮盘应力预测方法-CN202310652614.7在审
发明人：徐敬沛;王学民;吴光耀;何云;王梅 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机涡轮盘应力预测技术领域，公开了一种航空发动机涡轮盘应力预测方法，基于对应稳态工况下的涡轮盘应力分布，对总体参数集中的数据进行降维处理，得到与涡轮盘应力相关性较高的特征监测参数集；以各稳态工况下降维预处理后的特征参数集作为输入，对应稳态工况的涡轮盘应力作为输出，建立航空发动机涡轮盘应力随机森林预测模型，预测航发动机待测工况下的涡轮盘应力。通过对总体参数集样本的降维，找出与涡轮盘应力高度关联的主控因素，减少了噪音与冗余信息，提高了涡轮盘应力随机森林预测模型的预测精度；且相比于传统应力计算方法，本发明的计算速度由小时级提升为分秒级，大幅度提高了计算效率。
一种航空发动机涡轮应力预测方法

[发明专利]一种基于伸根结构参数调整的涡轮叶片调频方法-CN202310436509.X有效
发明人： 吴光耀;江柏均;李昆;王梅;高伟思;范兴超 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种基于伸根结构参数调整的涡轮叶片调频方法，通过调整涡轮叶片伸根结构尺寸参数，可以在不改变叶型的条件下，大幅度改变涡轮叶片的一阶弯曲固有频率，增大涡轮叶片共振裕度，使涡轮叶片一阶弯曲固有频率与激振频率之间的共振频率裕度大于或等于涡轮叶片设计要求的频率裕度下限阈值，从而在保证发动机气动性能不受影响的前提下规避发动机工作转速范围内的一阶弯曲共振问题，从而可降低发动机涡轮叶片高周疲劳失效故障率。
一种基于结构参数调整涡轮叶片调频方法

[发明专利]基于狼群算法的无人载具混凝土坝表面缺陷动态检测方法-CN202211464767.0有效
发明人：毛莺池;吴俊;肖海斌;杨劲松;郭有安;字陈波;彭欣欣;聂兵兵;王龙宝;赵欢;王孜博;吴光耀;余意;刘海波;郭锐;王海燕;翟笠;陈恒江;李耀德;赵家尧;刘军显 -专利权人：河海大学;华能澜沧江水电股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于狼群算法的无人载具混凝土坝表面缺陷动态检测方法，具体包括：步骤一：定义无人载具集群中人工狼的个数和中心控制节点；步骤二：初始化无人载具凝土坝表面缺陷动态检测方法所用到的参数；步骤三：初始化无人载具凝土坝表面缺陷动态检测方法的侦察环境；步骤四：搜索狼动态检测大坝缺陷；步骤五：中心控制节点选择头狼；步骤六：协作狼对头狼附近的缺陷实施围攻行为；步骤七：协作狼将缺陷图片、缺陷状态表达式同步给中心控制节点；步骤八：重新初始化头狼；步骤九：重复步骤四‑八，直至所有缺陷检测完毕。本方法能够为无人载具集群在特定工程地形下的混凝土坝表面缺陷动态检测提供模型指导，同时使用基于狼群算法的群体智能思想对无人载具集群的缺陷识别路径进行动态规划。
基于狼群算法无人混凝土表面缺陷动态检测方法

[发明专利]涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法-CN202310158544.X在审
发明人：王永明;许文昌;秦秀云;潘容;吴光耀;王春健;林淑环 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法，包括：步骤一、针对冷却涡轮叶片的层板、气膜孔和冲击孔结构特点对叶片进行有限元建模分析；步骤二、确定每类循环下的加载保载时间和卸载保载时间；步骤三、建立蠕变应力松弛模型；步骤四、依次进行短时加载、短时卸载、短时加载、加载保载、短时卸载和卸载保载进行蠕变应力分析；步骤五、分别拟合峰值应力随时间的变化规律和谷值保载过程中谷值应力随时间的变化规律；步骤六、对保载过程中峰值应力和保载过程中谷值应力进行分段并获取分段循环应力；步骤七、进行分段低循环疲劳寿命分析，步骤八、根据步骤五中变化规律获取分段时间；步骤九、计算总损伤。
涡轮叶片应力循环疲劳损伤分段预测方法

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